Kiinalainen toimittaja CZPT RV -sarjan CZPT-akselin matovaihteiston moottorin reduktiivivaihteisto ja moottori

Tuotekuvaus

Aokman RV series CHINAMFG Shaft Worm Gear Motor Reducer

Tuotekuvaus

NMRV 571-150 worm gear box with flange and electric motor
NMRV+NMRV Double Stage Arrangement Reduction Gear Box
RV-sarjan matovaihteisto
matonopeuden alennus
nmrv-matovaihteistomoottori

Yksityiskohtaiset valokuvat

RV Series
Including RV / NMRV / NRV.
Main Characteristic of RV Series Worm Gearbox
RV series worm gear reducer is a new-generation product developed by CHINAMFG on the basis of perfecting WJ series products with a compromise of advanced technology both at home and abroad.
1. Korkealaatuinen alumiiniseos, kevyt ja ruostumaton.
2. Suuri lähtömomentti.
3. Tasainen käynti ja alhainen melutaso, kestävä kauheissa olosuhteissa.
4. Korkea säteilytehokkuus.
5. Hyvännäköinen ulkonäkö, kestävä käyttöikä ja pieni tilavuus.
6. Sopii kaikenkattavaan asennukseen.
Main Materials of RV Series Worm Gearbox
1. Housing: die-cast aluminum alloy(frame size: 571 to 090), cast iron(frame size: 110 to 150).
2. Worm: 20Crm, carbonization quencher heat treatment makes the surface hardness of worm gears up to 56-62 HRX, retain carbonization layer’s thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.
3. Madonpyörä: puettava stannum-pronssiseos.

SPEED RATIO 7.5~100
OUTPUT TORQUE <1050NM
IN POWER 0.09-11KW
MOUNTING TYPE FOOT-MOUNTED FLANGE-MOUNTED

Tuoteparametrit

When working, great load capacity, stable running, low noise with  high efficiency.
  Gear Box’s Usage Field
1 Metallurgy       11 Sekoitin  
2 Minun       12 Pyörivä rikkaruoho  
3 Machine       13 Metallurgy   
4 Energia       14 Kompressori
5 Transmission     15 Petroleum industry
6 Vesihuolto     16 Ilmakompressori
7 Tomacco       17 Murskain  
8 Lääketieteellinen       18 Materiaalit
9 Pakkaus     19 Elektroniikka  
10 Chemical industry     20 Tekstiiliteollisuus
           
Voima 0.06kw 0.09kw 0.12kw 0.18kw 0.25kw 0.37kw 0.55kw
0,75 kW 1.1kw 1,5 kW 2,2 kW 3 kW 4 kW 5,5 kW
7,5 kW 11 kW 15 kW        
Vääntömomentti 2.6N.m-3000N.m
Suhde 7.5-100, the double gearbox is  more
Väri Blue, Silver or as customers’ need
Materiaali Rauta tai alumiini
Pakkaus Carton with Plywood  Case or as clients’ requirement
Tyyppi RV571 RV030 RV040 RV050 RV063 RV075 RV090
Paino 0.7kg 1.3kg 2.3kg 3,5 kg 6,2 kg 9 kg 13 kg
Tyyppi RV110 RV130 RV150        
Paino 35 kg 60 kg 84 kg        

Sertifioinnit

Pakkaus ja toimitus

Yritysprofiili

Edut

Usein kysytyt kysymykset

/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)

Sovellus: Moottori, koneet
Kovuus: Kovettunut hampaan pinta
Asennus: Vaakasuuntainen tyyppi
Vaihe: Yksivaiheinen
Tyyppi: Matojen vähentäjä
Permitted Torqne: 18-3182n.M
Mukauttaminen:
Saatavilla

|

Mukautettu pyyntö

vaihdelaatikko

Kuinka valmistajat varmistavat hammaspyörien hammasprofiilien tarkkuuden vaihdevaihteissa?

Valmistajat käyttävät useita tekniikoita varmistaakseen hammaspyörien hammasprofiilien tarkkuuden alennusvaihteissa, mikä on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn ja tehokkuuden kannalta:

1. Tarkkuuskoneistus: Hammaspyörien hampaat koneistetaan tyypillisesti edistyneillä CNC-koneilla (tietokoneohjatut koneilla), joilla saavutetaan korkea tarkkuus ja toistettavuus. Tämä varmistaa yhdenmukaiset hammaspyörien profiilit useissa eri komponenteissa.

2. Laadunvalvontatoimenpiteet: Valmistuksen eri vaiheissa suoritetaan tiukkoja laadunvalvontaprosesseja, kuten mittatarkastuksia ja profiilimittauksia, sen varmistamiseksi, että hammaspyörän hammasprofiilit täyttävät vaaditut vaatimukset.

3. Hammasprofiilin suunnittelu: Insinöörit käyttävät erikoisohjelmistoja ja simulointityökaluja suunnitellakseen hammaspyörien hammasprofiileja tarkoilla evolventtimuodoilla ja mitoilla. Nämä suunnitelmat muunnetaan sitten koneen valmistusohjeiksi.

4. Materiaalivalinta: Korkealaatuiset, kulutusta kestävät ja mittapysyvät materiaalit on valittu minimoimaan muodonmuutosten tai epätarkkuuksien mahdollisuus koneistuksen ja käytön aikana.

5. Lämpökäsittely: Lämpökäsittelyprosesseja, kuten hiiletystä ja sammutusta, käytetään hammaspyörien hampaiden pinnan kovuuden ja kestävyyden parantamiseksi, mikä vähentää kulumisen ja muodonmuutoksen riskiä ajan myötä.

6. Hampaiden hionta ja viimeistely: Alustavan koneistuksen jälkeen hammaspyörän hampaat käyvät usein läpi tarkkuushionnan ja viimeistelyn halutun hammasprofiilin tarkkuuden ja pinnanlaadun saavuttamiseksi.

7. Käsittelyn jälkeinen tarkastus: Hammaspyörien profiilit tarkastetaan uudelleen valmistusprosessien jälkeen sen varmistamiseksi, että lopulliset komponentit täyttävät määritellyt toleranssit ja suorituskykykriteerit.

8. Tietokoneavusteinen valmistus (CAM): CAM-ohjelmistoa käytetään työkaluratojen ja työstöohjeiden luomiseen, mikä mahdollistaa työkalun liikkeiden ja materiaalinpoiston tarkan hallinnan hammaspyörien valmistuksen aikana.

Yhdistämällä näitä tekniikoita ja hyödyntämällä edistyneitä valmistusteknologioita valmistajat voivat saavuttaa tarvittavan tarkkuuden hammaspyörien profiileissa, mikä johtaa luotettaviin ja tehokkaisiin alennusvaihteisiin erilaisiin teollisiin sovelluksiin.

vaihdelaatikko

Mitkä huoltotoimenpiteet ovat välttämättömiä vaihdevaihteiden käyttöiän pidentämiseksi?

Asianmukainen huolto on ratkaisevan tärkeää alennusvaihteiden käyttöiän pidentämiseksi ja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Tässä ovat tärkeimmät huoltokäytännöt:

  • 1. Voitelu: Alennusvaihteiden säännöllinen voitelu on elintärkeää kitkan, kulumisen ja lämmöntuotannon vähentämiseksi. Käytä suositeltua voiteluainetta ja noudata valmistajan ohjeita voiteluväleistä.
  • 2. Tarkastus: Tarkasta alennusvaihteet säännöllisesti kulumisen, vaurioiden tai vuotojen varalta. Tarkista epätavalliset äänet, tärinät tai lämpötilan nousut käytön aikana.
  • 3. Kohdistus: Varmista tulo- ja lähtöakselien oikea kohdistus. Virheellinen kohdistus voi johtaa lisääntyneeseen kulumiseen, meluun ja tehokkuuden laskuun. Kohdista komponentit valmistajan ohjeiden mukaisesti.
  • 4. Jäähdytys ja ilmanvaihto: Huolehdi asianmukaisesta jäähdytyksestä ja ilmanvaihdosta ylikuumenemisen estämiseksi. Varmista, että jäähdytystuulettimet ja tuuletusaukot ovat puhtaat ja esteettömät.
  • 5. Tiivisteen huolto: Tarkasta ja vaihda tiivisteet tarvittaessa estääksesi epäpuhtauksien pääsyn alennusvaihteeseen. Epäpuhtaudet voivat johtaa kiihtyneeseen kulumiseen ja suorituskyvyn heikkenemiseen.
  • 6. Pultit ja kiinnikkeet: Tarkista ja kiristä pultit ja kiinnikkeet säännöllisesti estääksesi niiden löystymisen käytön aikana, mikä voi aiheuttaa linjausvirheitä tai osien vaurioitumisen.
  • 7. Kuluneiden osien vaihtaminen: Vaihda kuluneet tai vaurioituneet osat, kuten hammaspyörät, laakerit ja tiivisteet, valmistajan alkuperäisiin osiin.
  • 8. Tärinäanalyysi: Tee säännöllinen tärinäanalyysi mahdollisten ongelmien tunnistamiseksi varhaisessa vaiheessa. Liiallinen tärinä voi viitata linjausvirheeseen tai komponenttien kulumiseen.
  • 9. Huoltokirjanpito: Pidä yksityiskohtaiset huoltokirjanpidot, jotka sisältävät voiteluaikataulut, tarkastuspäivämäärät ja osien vaihdot. Tämä auttaa seuraamaan alennusvaihteen historiaa ja tukee tulevaa huoltosuunnittelua.
  • 10. Koulutus: Tarjoa huoltohenkilöstölle asianmukaista koulutusta vaihdelaatikon huollosta ja vianetsintätekniikoista.

Noudattamalla näitä huoltokäytäntöjä voit maksimoida alennusvaihteidesi käyttöiän, minimoida seisokkiajat ja varmistaa luotettavan toiminnan teollisissa prosesseissasi.

vaihdelaatikko

Voitko selittää, mitä erityyppisiä vaihdevaihteita on saatavilla markkinoilla?

Teollisissa sovelluksissa käytetään yleisesti useita erityyppisiä vaihdevähennyslaitteita:

1. Lieriöpyöräiset alennusvaihteet: Näissä alennusvaihteissa on suorat hampaat, ja ne ovat kustannustehokkaita sovelluksissa, jotka vaativat kohtalaista vääntömomenttia ja nopeuden alennusta. Ne ovat tehokkaita, mutta saattavat tuottaa enemmän melua verrattuna muihin tyyppeihin.

2. Kierukkavaihteiston alennusvaihteet: Kierukkavaihteissa on kulmassa olevat hampaat, jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna lieriövaihteisiin. Ne tarjoavat suuremman vääntömomentin ja sopivat raskaisiin sovelluksiin.

3. Kartiohammaspyörästön alennusvaihteet: Kartiohammaspyörillä on kartiomainen muoto ja ne leikkaavat toisensa kulmassa, minkä ansiosta ne voivat siirtää voimaa ei-yhdensuuntaisten akseleiden välillä. Niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa akselit leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa.

4. Matovaihteiden alennusvaihteet: Matovaihteet koostuvat ruuvista ja vastapyörästä. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin alennuksen ja niitä käytetään sovelluksissa, jotka vaativat suuria välityssuhteita, vaikka ne voivat olla vähemmän tehokkaita.

5. Planeettavaihteiden alennusvaihteet: Nämä alennusvaihteet käyttävät planeettavaihteistoa saavuttaakseen suuren vääntömomentin kompaktissa rakenteessa. Ne tarjoavat erinomaisen vääntömomentin moninkertaistumisen ja niitä käytetään yleisesti robotiikassa ja automaatiossa.

6. Sykloidiset vaihdevähennysvaihteet: Sykloidikäytöissä käytetään epäkeskistä nokka-akselia nopeuden alentamiseen. Ne tarjoavat suuren iskukuormituksen kestävyyden ja sopivat sovelluksiin, joissa käynnistyksiä ja pysäytyksiä on usein.

7. Harmoniset käyttöventtiilit: Harmonisissa käyttölaitteissa käytetään joustavaa uraa suurten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Ne tarjoavat suurta tarkkuutta ja niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa paikannusta.

8. Hypoidivaihteistot: Hypoidivaihteissa on kierrehampaat ja toisiinsa liittymättömät akselit, minkä ansiosta ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitettu tila. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja hyötysuhteen.

Jokaisella vaihdevähennysvaihteen tyypillä on omat etunsa ja rajoituksensa, ja valinta riippuu tekijöistä, kuten vääntömomenttivaatimuksista, nopeussuhteista, melutasoista, tilarajoituksista ja sovelluskohtaisista tarpeista.

Kiinalainen toimittaja CZPT RV -sarjan CZPT-akselin matovaihteiston moottorin reduktiivivaihteisto ja moottori	Kiinalainen toimittaja CZPT RV -sarjan CZPT-akselin matovaihteiston moottorin reduktiivivaihteisto ja moottori
editor by CX 2024-04-15

TAGIT:kiinalainen vaihdelaatikko | kiinalainen moottori | vaihde | vaihde ja akseli | vaihdelaatikko | vaihdemoottori | vaihdemoottori vaihteisto | vaihdemoottorin alennusvaihteisto | vaihdemoottorin akseli | vaihdevähennys | vaihdelaatikko alennusvaihteisto | vaihdemoottori | vaihdeakseli | varustetoimittaja | hammaspyörämato | hammaspyörämoottori | vaihdelaatikko | vaihdelaatikko Kiina | vaihdelaatikko | vaihdelaatikkomoottori | vaihdelaatikon alennusvaihteisto | vaihdelaatikon akseli | moottori | moottori ja vaihdelaatikko | moottori ja vaihteisto | moottori ja reduktiivimoottori | moottori ja akseli | moottorin vaihdeakseli | moottorin vaihdelaatikko | moottorin vaihdelaatikko Kiina | moottori moottori | moottorin alennusvaihde | moottorin alennusvaihteisto | moottorin akseli | moottorin akselin vaihde | moottorimato | moottorin matovaihteisto | vähennysventtiili | alennusvaihdemoottori | alennusvaihteisto | alennusmoottori | alennusvaihteistoakseli | alennusvaihde mato vaihde | matkailuauton vaihdelaatikko | matkailuautojen vähennysventtiili | matkailuautojen matovaihteen alennusvaihde | sarjavaihteiston alennusvaihteisto | akseli | akselin hammaspyörä | akselimoottori | toimittajan vaihdelaatikko | toimittajan akseli | mato ja hammaspyörä | mato ja matovaihteet | matovaihde | matovaihde ja akseli | matovaihteisto | matovaihteen moottori | matovaihteen alennusvaihde | matovaihteen akseli | matovaihde mato | matovaihteisto | matomoottori | matomoottorin vaihde | matovähennysventtiili | matovähennysvaihteisto | matoakseli | matoakseli ja matovaihde | mato mato vaihde