Descrizione del prodotto
5r/m 1KW 250BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model:250BX-RVE
Ulteriori dettagli su codice e specifiche:
| Serie E | Serie C | ||||
| Codice | Dimensioni esterne | Modello generale | Codice | Dimensioni esterne | Il codice originale |
| 120 | Φ122 | 6E | 10°C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27°C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50°C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100°C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200°C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320°C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500°C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Rapporto di trasmissione e specifiche
| Serie E | Serie C | ||
| Codice | Rapporto di riduzione | Nuovo codice | rapporto di riduzione del monomero |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Nota 1: Serie E, come ad esempio l'uscita del guscio (guscio pin), il corrispondente rapporto di riduzione di 1 | |||
| Nota 2: Il rapporto di trasmissione della serie C si riferisce al motore installato nell'involucro del rapporto di riduzione, se installato sul lato della flangia di uscita, il corrispondente rapporto di riduzione è 1 | |||
Codice tipo riduttore
REV: cuscinetto principale incorporato tipo E
RVC: tipo cavo
REA: con flangia di ingresso tipo E
RCA: con flangia di ingresso di tipo cavo
Applicazione:
Informazioni sull'azienda
FAQ
D: Quali sono i vostri prodotti principali?
A: Attualmente produciamo motori CC a spazzole, motori CC a ingranaggi a spazzole, motori CC a ingranaggi epicicloidali, motori CC senza spazzole, motori passo-passo, motori CA e riduttori epicicloidali di alta precisione, ecc. Puoi consultare le specifiche dei motori sopra elencati sul nostro sito web e puoi anche inviarci un'e-mail per richiedere consigli sui motori più adatti alle tue esigenze.
D: Come scegliere un motore adatto?
A: Se disponete di immagini o disegni del motore da mostrarci, oppure se avete specifiche dettagliate come tensione, velocità, coppia, dimensioni del motore, modalità di funzionamento, durata prevista e livello di rumorosità, non esitate a comunicarcelo; in questo modo potremo consigliarvi il motore più adatto alle vostre esigenze.
D: Offrite un servizio personalizzato per i vostri motori standard?
A: Sì, possiamo personalizzare in base alle vostre richieste la tensione, la velocità, la coppia e le dimensioni/forma dell'albero. Se avete bisogno di fili/cavi aggiuntivi saldati al terminale, di connettori, condensatori o di dispositivi EMC, possiamo realizzarlo.
D: Offrite un servizio di progettazione personalizzata per i motori?
A: Sì, ci piacerebbe progettare motori personalizzati per i nostri clienti, ma ciò potrebbe comportare dei costi per lo sviluppo degli stampi e per la progettazione.
D: Quali sono i tempi di consegna?
A: In generale, per i nostri prodotti standard sono necessari dai 15 ai 30 giorni, un po' di più per i prodotti personalizzati. Tuttavia, siamo molto flessibili sui tempi di consegna, che dipendono dagli ordini specifici.
Vi preghiamo di contattarci se avete richieste dettagliate, grazie!
| Applicazione: | Macchinari, Robotica |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Disposizione: | Coassiale |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio cilindrico |
| Fare un passo: | Doppio passo |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Efficienza dei riduttori cicloidali nella trasmissione di potenza
I riduttori cicloidali offrono un'efficienza di trasmissione di potenza relativamente elevata rispetto ad altri tipi di riduttori. L'efficienza di un riduttore cicloidale dipende da diversi fattori, tra cui la progettazione, la qualità dei componenti, la lubrificazione e le condizioni di carico.
In genere, l'efficienza di trasmissione di potenza di un riduttore cicloidale varia da 85% a 95%. Tuttavia, questo valore può variare in base a diversi fattori:
- Numero di fasi di riduzione: I riduttori cicloidali a più stadi possono presentare un'efficienza leggermente inferiore a causa delle molteplici interazioni di ingranamento tra gli ingranaggi.
- Qualità e design: I riduttori cicloidali ben progettati e realizzati con precisione tendono a presentare un'efficienza maggiore.
- Lubrificazione: Una lubrificazione adeguata è fondamentale per ridurre l'attrito e migliorare l'efficienza. Una lubrificazione insufficiente o deteriorata può causare perdite di efficienza.
- Condizioni di carico: Carichi e livelli di coppia più elevati possono comportare un maggiore attrito e una minore efficienza. È fondamentale abbinare correttamente il riduttore all'applicazione.
Nonostante lievi perdite di efficienza rispetto ad altri tipi di riduttori, i vantaggi in termini di compattezza, elevata densità di coppia e controllo preciso del movimento spesso superano le considerazioni sull'efficienza in molte applicazioni.
Montaggio e smontaggio di un cambio cicloidale
Il montaggio e lo smontaggio di un riduttore cicloidale richiedono grande attenzione ai dettagli e precisione. Il processo può variare a seconda del design specifico del riduttore, ma le fasi generali prevedono:
- Preparazione: Raccogli tutti gli strumenti, i componenti e i dispositivi di sicurezza necessari per il processo di montaggio o smontaggio. Assicurati di avere un'area di lavoro pulita e ordinata.
- Smontaggio: Per smontare un riduttore cicloidale, segui questi passaggi:
- Rimuovere eventuali componenti o coperchi esterni per accedere alle parti interne del cambio.
- Identificare e contrassegnare la posizione di tutti i componenti per il rimontaggio.
- Sganciare eventuali meccanismi di bloccaggio o elementi di fissaggio che tengono insieme i componenti del cambio.
- Rimuovere ciascun componente con attenzione, partendo dagli strati più esterni e procedendo verso l'interno.
- Pulizia e ispezione: Pulire accuratamente tutti i componenti utilizzando detergenti appropriati. Ispezionare ogni parte per verificare la presenza di usura, danni o segni di deterioramento. Sostituire i componenti usurati o danneggiati.
- Rimontaggio: Per assemblare il riduttore cicloidale, seguire questi passaggi:
- Iniziate assemblando i componenti interni nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.
- Applicare il lubrificante agli ingranaggi e alle altre parti mobili secondo le raccomandazioni del produttore.
- Seguire i segni tracciati durante lo smontaggio per garantire il corretto posizionamento e allineamento dei componenti.
- Fissare gradualmente ciascun componente con gli elementi di fissaggio appropriati, assicurandosi di impostare la coppia di serraggio corretta.
- Riattaccare eventuali coperture o componenti esterni che erano stati rimossi in precedenza.
- Test: Dopo il rimontaggio, eseguire dei test funzionali per assicurarsi che il cambio funzioni senza intoppi e senza problemi. Verificare la presenza di rumori anomali, vibrazioni o movimenti irregolari.
- Controlli finali: Ricontrollare tutti i dispositivi di fissaggio, i collegamenti e gli allineamenti. Verificare che il cambio funzioni come previsto e che soddisfi le specifiche di prestazione.
- Documentazione: Conservare una documentazione dettagliata del processo di assemblaggio, inclusi i valori di coppia, le marcature e qualsiasi regolazione effettuata durante il rimontaggio. Questa documentazione sarà utile per future manutenzioni o riparazioni.
È importante notare che i riduttori cicloidali possono avere design complessi e che la procedura esatta di montaggio e smontaggio può variare. Fare sempre riferimento alla documentazione e alle linee guida del produttore per istruzioni specifiche relative al proprio modello di riduttore.
Come funziona un cambio cicloidale?
Un riduttore cicloidale funziona secondo il principio del moto cicloidale per trasmettere la potenza rotazionale. È costituito da un insieme di componenti che lavorano insieme per ottenere una trasmissione del moto fluida ed efficiente:
- Albero di ingresso ad alta velocità: Il cambio è collegato a un albero di ingresso ad alta velocità, in genere azionato da un motore elettrico o da un'altra fonte di energia.
- Perni o rulli cicloidali: Attorno all'albero di ingresso si trovano una serie di perni o rulli cicloidali disposti in modo circolare. Questi perni interagiscono con i profili lobati dell'anello fisso esterno.
- Anello esterno fisso: L'anello esterno rimane fisso e presenta profili lobati. I lobi sono progettati in modo da poter interagire con i perni cicloidali durante la rotazione.
- Trasmissione del movimento: Quando l'albero di ingresso ruota, i perni cicloidali si muovono lungo una traiettoria circolare. L'interazione tra i perni cicloidali e i profili lobati dell'anello esterno genera un movimento particolare, noto come moto epicicloidale o ipocicloidale.
Questo movimento genera una coppia che viene trasferita dall'albero di ingresso all'albero di uscita del riduttore. Il principale vantaggio di un riduttore cicloidale è la sua capacità di fornire un'elevata coppia in un design compatto. I molteplici punti di contatto tra i perni e i lobi distribuiscono il carico, migliorando la capacità di carico del riduttore.
I riduttori cicloidali sono noti per il loro movimento fluido e controllato, che li rende adatti ad applicazioni che richiedono un posizionamento preciso e elevate capacità di coppia, come la robotica, l'automazione e i macchinari industriali.
Modificato da CX il 21/09/2023
