Описание продукта
Технические характеристики редуктора SMR
1 Выходной концентратор
Для соответствия международным стандартам диаметров валов доступны стандартные или альтернативные ступицы с метрическими отверстиями.
2. Высококачественная прецизионная зубчатая передача.
Винтовые зубчатые передачи, спроектированные с помощью компьютерного моделирования, изготовлены из прочных легированных материалов для высокой грузоподъемности, корпус подвергнут цементации для увеличения срока службы, профиль зубьев шлифованный (некоторые промежуточные шестерни заточены), профиль зубьев корончатой формы, соответствуют стандарту ISO 1328-1997, КПД 98% на ступень, плавная и бесшумная работа благодаря зацеплению нескольких зубьев.
3. Проектирование корпуса с максимальной вместимостью
Конструкция из мелкозернистого чугуна, превосходные виброгашения и ударопрочность, прецизионная расточка и штифты для обеспечения точной сборки в линию.
4 прочных вала из легированной стали
Прочная легированная сталь, закаленная, отшлифованная на шейках, посадочных местах шестерен и удлинителях, для
Максимальная нагрузка и максимальная крутящая нагрузка. Вал большого диаметра.
Условные обозначения для ударных нагрузок и соответствие стандартам ISO.
5 дополнительных креплений корпуса, кроме редукторов H и J.
Устраняет необходимость в критической затяжке болтов рычага крутящего момента. Контролирует положение.
Стандартное крепление рычага крутящего момента в пределах рекомендованных значений.
6 BackStops
Альтернативные детали, например, устройство предотвращения обратного хода, доступны для всех моделей с передаточным отношением 13:1 и 20:1 и не рекомендуются для моделей с передаточным отношением 5:1.
7 Подшипники и сальники
Подшипники имеют адекватные размеры и соответствуют габаритам согласно стандарту ISO.
Доступно по всему миру. Масляные сальники имеют двойную пружинную конструкцию, обеспечивающую эффективную герметизацию масла.
8 прорезиненных торцевых заглушек
Самозакрывающиеся промежуточные крышки, соответствующие стандартным размерам корпуса ISO.
9. Сборка рычага крутящего момента
Для удобной регулировки ремня.
Измерение: SMR BCDEFGH
СООТНОШЕНИЕ: 5:1 13:1 20:1
Свяжитесь со мной
Добро пожаловать! Свяжитесь с Уильямом для получения более подробной информации!
| Модель | B13/B20 | С13/С20 | Д13/Д20 | E13/C20 | F13/E20 | Г13/Ф20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Выходная мощность (об/мин) | десять-сто пятнадцать | десять-110 | десять-110 | десять сто пять | десять сто пять | 10-сто | десять-сто | десять-сто |
| Показатель потребления электроэнергии (кВт) | .29-3.11 | сорок девять-4 шестьдесят два | .82-7.81 | 1. двадцать пять-11.55 | один.девяносто семь-семнадцать.01 | 3.11-27.09 | 4.9-сорок.семь | семь.8-60.пять |
| Допустимый крутящий момент (Нм) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Дизайн | Б5 | C5 | Д5 | E5 | Ф5 | Г5 | H5 | J5 |
| Выходная мощность (об/мин) | 100-четыреста | 100-четыреста | 100-четыреста | 100-четыреста | 100-400 | сто-400 | сто-400 | сто четыреста |
| Показатель потребления электроэнергии (кВт) | два.шестьдесят восемь-7.четырнадцать | 4.2-9.шестьдесят шесть | 6.62-15.шестьдесят пять | десять.29-24.57 | пятнадцать.12-35.девяносто один | двадцать пять.2-59.девять | 36.2-81.девять | 62.2-134.2 |
| Допустимый крутящий момент (Нм) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Размеры (мм) | Размеры SMR | |||||||
| СМР-Б | СМР-С | СМР-Д | СМР-Е | СМР-Ф | СМР-Г | СМР-Х | СМР-Дж | |
| Типичные размеры вала | тридцать | сорок | пятьдесят | пятьдесят пять | 65 | 75 | 85 | сто |
| Альтернативные размеры вала | сорок | пятьдесят | 55 | шестьдесят пять | семьдесят пять | восемьдесят пять | сто | сто двадцать |
| Шпоночный паз входного вала | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8х4х63 | 8х4х70 | 10x5x70 | 12х5х90 | 14×5.5×100 | 16х6х100 |
Профиль компании
Ведущий производитель и экспортер червячных редукторов в Азии.
Основанная в 1976 году, наша компания в 1996 году преобразовалась из принадлежащего округу производственного предприятия в частное. С 2001 года мы работаем под новым названием HangZhou SINO-DEUTSCH Power TRANSMISSION Equipment CO.,LTD.
Мы являемся первым в Китае производителем редукторов и коробок передач, получившим экспортную лицензию в 1993 году.
Редукторы и редукторы модели «Fixedstar» — это продукция первого китайского ведущего бренда и наиболее распространенной торговой марки ЦЗПТ для редукторов.
Первым в Китае получил сертификаты ISO9001 и CE, став одним из ведущих производителей редукторов в стране.
Как профессиональный производитель червячных редукторов и червячных передач в Китае, мы в основном производим редукторы, алюминиевые червячные редукторы, цилиндрические червячные редукторы с дуговыми шестернями, червячные редукторы, линейные косозубые редукторы, циклические редукторы и т.д. Эти изделия отличаются рациональной конструкцией, стабильной общей производительностью и высоким качеством. Они широко применяются в электроэнергетике, горнодобывающей промышленности, металлургии, производстве строительных материалов, химической промышленности, пищевой промышленности, полиграфии, керамике, бумажной промышленности, табачной промышленности и других отраслях.
На нашем производственном предприятии площадью 70 000 квадратных метров в Ханчжоу работают 600 сотрудников. С 2012 года мы производим 2500 моделей редукторов ежедневно. Мы с гордостью экспортируем 701 тонну нашей продукции в более чем 40 стран мира. Нашими клиентами являются страны Италии, Германии, США, Канады, Испании, Великобритании, Мексики, Бразилии, Аргентины, Турции, Сингапура и другие крупные промышленно развитые страны мира. 301 тонна продукции производится по OEM-заказам для прямых производителей другой продукции.
Мы тепло приветствуем потребителей со всего мира, приглашая их посетить нас. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Мы уверены, что, посетив наше предприятие, вы убедитесь в качестве нашей продукции. У нас самое современное автоматизированное оборудование и квалифицированный персонал, что гарантирует стабильно высокое качество и большой объем производства. Наши высококвалифицированные технические и инженерные специалисты готовы удовлетворить самые высокие требования как к стандартной, так и к OEM-продукции.
С нетерпением жду встречи с вами в Ханчжоу, Китай.
Термин «редуктор» используется для обозначения любого узла, соединяющего двигатель с устройством и состоящего из последовательности шестерен, также известных как зубчатая передача. Он получает основную входную скорость от двигателя и преобразует ее в другую выходную скорость с помощью своих шестерен. Различные виды и комбинации шестерен удовлетворяют определенным потребностям. Разновидности шестерен, используемых в редукторах, включают прямозубые шестерни, конические шестерни, косозубые шестерни и червячные передачи. КПД редуктора выражается передаточным отношением, которое представляет собой отношение скорости входного источника к скорости выходного источника.
При сравнении редуктора и коробки передач часто единственное различие заключается в терминологии. Это потому, что все редукторы являются коробками передач. Тем не менее, не все коробки передач являются замедлителями. Это может показаться сложным, но на самом деле все довольно просто. Редуктор — это устройство, установленное между двигателем и машиной. Цель редуктора — уменьшить скорость вращения, передаваемую между этими двумя точками. Редуктор усиливает и умножает крутящий момент (входной сигнал), создаваемый двигателем. Затем редуктор, как следует из названия, снижает скорость входного сигнала (выходную скорость в об/мин), так что выходная скорость соответствует требуемой. Термин «коробка передач» — это просто общее название, используемое для обозначения зубчатой передачи между двигателем и машиной. Следовательно, все редукторы являются коробками передач. Тем не менее, не все коробки передач уменьшают входную скорость. Хотя это и редкость, коробки передач могут действительно увеличивать входную скорость. Наиболее распространенным типом редуктора является замедлитель, но было бы неправильно утверждать, что все коробки передач являются замедлителями.
