Deskripsi Produk
Spesifikasi Reducer SMR
1 Hub Output
Hub standar atau alternatif dengan lubang metrik tersedia untuk menyesuaikan diameter poros standar internasional.
2 Roda Gigi Presisi Berkualitas Tinggi
Roda Gigi Heliks yang Dirancang dengan Komputer, Material Paduan Kuat untuk Kapasitas Beban Tinggi, Dikarburisasi untuk masa pakai yang lama, Profil Gigi Mahkota yang Digerinda (beberapa pinion perantara dipangkas), Sesuai dengan ISO 1328-1997, Efisiensi 98% untuk Per Tahap, Operasi Halus dan Tenang dengan Beberapa Gigi yang Saling Terkait.
3. Desain Perumahan Kapasitas Maksimum
Konstruksi Besi Cor Butiran Halus, Peredam Getaran dan Ketahanan Guncangan yang Sangat Baik, Pengeboran dan Pemasangan Pasak Presisi untuk Memastikan Perakitan Sejajar yang Akurat.
4 Poros Baja Paduan yang Kuat
Baja Paduan Kuat, Dikeraskan, Digerinda pada Jurnal, Dudukan dan Ekstensi Roda Gigi, untuk
Beban Maksimum dan Beban Torsi Maksimum. Poros Berukuran Besar
Kunci untuk Beban Kejut dan Sesuai dengan Standar ISO.
5 Lug Casing Tambahan Kecuali Casing Gear H dan J
Menghilangkan Kebutuhan Pengencangan Kritis Baut Lengan Torsi. Mengontrol Posisi
Pemasangan Lengan Torsi Standar dalam Batas yang Direkomendasikan.
6 BackStop
Komponen alternatif, perangkat anti-balik, tersedia untuk semua unit dengan rasio 13:1 dan 20:1 dan tidak direkomendasikan untuk unit dengan rasio 5:1.
7 Bantalan dan Segel Oli
Bantalan memiliki proporsi yang memadai dan sesuai dengan rencana dimensi ISO, siap digunakan.
Tersedia di Seluruh Dunia. Seal oli berjenis Double Lipped Garter Spring, memastikan penyegelan oli yang efektif.
8 Tutup Ujung Karet
Pelat Penutup Perantara yang Dapat Menutup Sendiri, Sesuai dengan Dimensi Rumah Standar ISO.
9 Rakitan Lengan Torsi
Untuk Memudahkan Penyesuaian Sabuk.
Pengukuran: SMR BCDEFGH
RASIO: 5:1 13:1 20:satu
Hubungi saya
Silakan hubungi William untuk informasi lebih detail!
| Model | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Keluaran (RPM) | sepuluh ratus lima belas | sepuluh-110 | sepuluh-110 | sepuluh ratus lima | sepuluh ratus lima | 10-seratus | sepuluh ratus | sepuluh ratus |
| Skor Listrik (KW) | .29-3.11 | 49-462 | 0,82-7,81 | 1.25-11.55 | satu.97-17.01 | 3.sebelas-27.09 | 4,9-47 | tujuh.8-60.5 |
| Torsi yang diizinkan (Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Desain | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| Keluaran (RPM) | 100-empat ratus | 100-empat ratus | 100-empat ratus | 100-empat ratus | 100-400 | seratus empat ratus | seratus-400 | seratus empat ratus |
| Skor Listrik (KW) | 2.68-7.14 | 4.2-9.66 | 6,62-15,65 | 10.29-24.57 | lima belas.12-35.91 | dua puluh lima.2-59.sembilan | 36,2-81,9 | 62.2-134.2 |
| Torsi yang diizinkan (Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Dimensi (mm) | Dimensi SMR | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| Pengukuran umum poros | tigapuluh | empat puluh | lima puluh | lima puluh lima | 65 | 75 | 85 | seratus |
| Dimensi alternatif poros | empat puluh | lima puluh | 55 | enam puluh lima | tujuh puluh lima | delapan puluh lima | seratus | seratus dua puluh |
| Alur pasak poros masukan | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
Profil Perusahaan
Produsen dan eksportir utama reduktor roda gigi cacing di Asia.
Didirikan pada tahun 1976, kami bertransformasi dari unit manufaktur milik pemerintah daerah menjadi perusahaan swasta pada tahun 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH Power TRANSMISSION Equipment CO.,LTD adalah nama baru kami sejak tahun 2001.
Kami adalah produsen reduktor dan gearbox pertama di China yang mendapatkan izin ekspor pada tahun 1993.
Gearbox dan reduktor model “Fixedstar” adalah operator pertama dari merek ternama Tiongkok dan merek dagang CZPT terkemuka untuk reduktor.
Pertama yang meraih sertifikasi ISO9001 dan CE di antara semua produsen gearbox di China.
Sebagai produsen profesional gearbox cacing dan reduktor roda gigi cacing di Tiongkok, kami terutama memproduksi gearbox reduksi, gearbox cacing dengan rangka aluminium, gearbox cacing silinder roda gigi busur, reduktor roda gigi cacing, gearbox heliks sejajar, dan reduktor dorong siklo, dan sebagainya. Produk-produk ini memiliki struktur yang rasional, kinerja keseluruhan yang stabil, dan kualitas yang terpercaya, dan sebagainya. Produk-produk ini banyak digunakan dalam industri tenaga listrik, pertambangan, metalurgi, bahan bangunan, kimia, makanan, percetakan, keramik, pembuatan kertas, tembakau, dan industri lainnya.
Kami memiliki 600 karyawan di fasilitas manufaktur kami, yang berlokasi di Hangzhou dengan luas 70.000 meter persegi. Kami telah memproduksi 2.500 model reduktor setiap hari sejak tahun 2012. Dengan bangga kami mengekspor 701.300 ton produk kami ke lebih dari 40 lokasi internasional di seluruh dunia. Pelanggan kami berasal dari Italia, Jerman, AS, Kanada, Spanyol, Inggris, Meksiko, Brasil, Argentina, Turki, Singapura, dan negara-negara industri utama lainnya di dunia. Sebanyak 301.300 ton di antaranya adalah produk OEM yang diproduksi langsung untuk produsen barang lain.
Kami dengan hangat menyambut konsumen dari berbagai belahan dunia untuk mengunjungi kami. Melihat langsung adalah bukti terbaik. Kami sangat yakin bahwa setelah mengunjungi fasilitas kami, Anda akan percaya pada produk kami. Kami memiliki peralatan otomatis terkini dan karyawan yang berpengalaman untuk memastikan kualitas yang stabil dan produksi yang besar. Kami memiliki staf teknis dan teknik yang paling mumpuni untuk mendukung kebutuhan paling tinggi pada produk standar dan OEM.
Saya berharap dapat bertemu Anda di Hangzhou, Tiongkok.
Istilah "kotak roda gigi" digunakan untuk merujuk pada unit apa pun yang menghubungkan motor ke suatu perangkat dan terdiri dari serangkaian roda gigi, yang juga dikenal sebagai rangkaian roda gigi. Kotak roda gigi menerima kecepatan input utama dari motor dan menyesuaikannya menjadi kecepatan output yang berbeda menggunakan roda giginya. Berbagai jenis dan kombinasi roda gigi melayani kebutuhan spesifik. Jenis roda gigi yang terdapat dalam kotak roda gigi meliputi roda gigi lurus, roda gigi bevel, roda gigi heliks, dan roda gigi cacing. Efisiensi efektivitas kotak roda gigi diwakili oleh rasio kotak roda gigi, yaitu rasio kecepatan sumber input terhadap kecepatan sumber output.
Saat membandingkan reduktor dengan gearbox, seringkali satu-satunya perbedaan adalah terminologi. Ini karena semua reduktor adalah gearbox. Namun demikian, tidak semua gearbox adalah retarder. Ini mungkin terdengar rumit, tetapi sebenarnya cukup sederhana. Reduktor adalah peralatan yang dipasang di antara motor dan mesin. Tujuan reduktor adalah untuk mengurangi kecepatan putaran yang ditransfer antara kedua titik ujung ini. Reduktor memperkuat dan melipatgandakan torsi (input) yang dihasilkan oleh motor. Selanjutnya, reduktor, seperti namanya, menurunkan kecepatan input (output dalam rpm) sehingga output memiliki kecepatan yang tepat. Istilah "gearbox" hanyalah istilah umum yang digunakan untuk rangkaian roda gigi antara motor dan mesin. Oleh karena itu, semua reduktor adalah gearbox. Namun demikian, tidak semua gearbox mengurangi kecepatan input. Meskipun jarang, gearbox sebenarnya dapat meningkatkan kecepatan input. Jenis gearbox yang paling umum adalah retarder, tetapi akan salah jika mengatakan bahwa semua gearbox adalah retarder.
