产品描述
SMR减速器规格
1 个输出集线器
可提供标准或替代轮毂，其孔径为公制，以适应国际标准轴径。
2 精密高品质齿轮
计算机设计的螺旋齿轮，高强度合金材料，承载能力高，表面渗碳处理，使用寿命长，磨削齿形（部分中间齿轮经过磨削），冠状齿形，符合 ISO 1328-1997 标准，每级效率 98%，多齿啮合，运行平稳安静。
3. 最大容量房屋设计
采用细晶粒铸铁结构，具有优异的减震和抗冲击性能，精密钻孔和销钉连接，确保精确的在线装配。
4根高强度合金钢轴
高强度合金钢，经淬火处理，轴颈、齿轮座和延伸部分经磨削加工，用于
最大载荷和最大扭转载荷。宽大尺寸轴
冲击载荷键符合 ISO 标准。
除H和J齿轮箱外，另有5个额外的箱体凸耳
无需对扭力臂螺栓进行关键性拧紧。控制位置
标准扭矩臂安装，符合推荐限值。
6个挡板
替代零件、防倒车装置适用于所有 13:1 和 20:1 传动比的机组，但不建议用于 5:1 机组。
7 轴承和油封
轴承尺寸比例合适，符合ISO尺寸标准，易于安装。
全球有售。油封采用双唇弹簧式设计，确保有效密封油液。
8 个橡胶端盖
自密封中间盖板，符合 ISO 标准外壳尺寸。
9. 扭力臂组件
便于调节腰带。
测量：SMR BCDEFGH
比例：5:1 13:1 20:1
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| 模型 | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| 输出功率（RPM） | 十一百一十五 | 十-110 | 十-110 | 十一百零五 | 十一百零五 | 10-一百 | 十百 | 十一百 |
| 用电量评分（千瓦） | .29-3.11 | 四十九-4.六十二 | .82-7.81 | 1.二十五-11.55 | 一.97-17.01 | 3.11-27.09 | 4.9-47 | 7.8-60.5 |
| 允许扭矩（牛米） | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| 设计 | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| 输出功率（RPM） | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 一百四百 | 一百四百 | 一百四百 |
| 用电量评分（千瓦） | 二六十八-七十四 | 4.2-9.66 | 6.62-15.65 | 10.29-24.57 | 十五.12-35.91 | 二十五.2-59.9 | 36.2-81.9 | 62.2-134.2 |
| 允许扭矩（牛米） | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| 尺寸（毫米） | SMR尺寸 | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| 轴的常用测量方法 | 三十 | 四十 | 五十 | 五十五 | 65 | 75 | 85 | 一百 |
| 轴的替代尺寸 | 四十 | 五十 | 55 | 六十五 | 七十五 | 八十五 | 一百 | 一百二十 |
| 输入轴键槽 | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
公司简介
亚洲领先的蜗轮减速器生产商和出口商。
公司成立于 1976 年，1996 年由县属制造单位改制为私营企业。自 2001 年起，公司更名为杭州中德动力传动设备有限公司。
我们是中国第一家获得出口许可证的减速器和齿轮箱制造商，该许可证于 1993 年颁发。
l “Fixedstar”型号的齿轮箱和减速机是中国顶级品牌名称和CZPT减速机商标的首批运营商。
成为中国所有变速箱制造商中首家获得 ISO9001 和 CE 认证的企业。
作为中国专业的蜗轮蜗杆减速器生产商，我们主要生产减速机、铝壳蜗轮蜗杆减速器、圆弧蜗轮蜗杆减速器、蜗轮蜗杆减速器、直列式螺旋齿轮减速器、摆线式推力减速器等产品。这些产品结构合理、性能稳定、质量可靠，广泛应用于电力、矿业、冶金、建材、化工、食品、印刷、陶瓷、造纸、烟草等行业。
我们在杭州的生产基地占地7万平方米，拥有600名员工。自2012年以来，我们每天生产2500种减速机。我们自豪地向全球40多个国家和地区出口70%的产品。我们的客户遍布意大利、德国、美国、加拿大、西班牙、英国、墨西哥、巴西、阿根廷、土耳其、新加坡以及其他世界主要工业国家。其中30%是为其他产品的直接生产商提供的OEM产品。
我们热忱欢迎来自世界各地的消费者莅临参观。眼见为实，我们相信，您亲临我们的工厂后，定会对我们的产品充满信心。我们拥有最先进的自动化设备和经验丰富的员工，确保产品质量稳定可靠，产量充足。我们拥有顶尖的技术和工程团队，能够满足您对普通产品和OEM产品的各种严苛需求。
期待在中国杭州与您相见。
“齿轮箱”一词用于指代连接电机和设备的装置，它由一系列齿轮组成，也称为齿轮组。齿轮箱接收来自电机的输入速度，并通过齿轮将其调整为不同的输出速度。各种类型和组合的齿轮满足特定的需求。齿轮箱中使用的齿轮类型包括正齿轮、锥齿轮、斜齿轮和蜗轮。齿轮箱的效率用齿轮比表示，齿轮比是输入速度与输出速度之比。
在比较减速器和齿轮箱时，通常唯一的区别在于术语。这是因为所有减速器本质上都是齿轮箱。然而，并非所有齿轮箱都是缓速器。这听起来可能很复杂，但实际上非常简单。减速器是安装在电机和机器之间的装置。减速器的作用是降低这两个端点之间传递的转速。减速器会放大并倍增电机产生的扭矩（输入）。接下来，顾名思义，减速器会降低输入的转速（输出转速），使输出达到合适的转速。“齿轮箱”一词只是用于指代电机和机器之间齿轮传动装置的通用术语。因此，所有减速器都是齿轮箱。然而，并非所有齿轮箱都会降低输入转速。尽管不常见，但齿轮箱实际上也可以提高输入转速。最常见的齿轮箱类型是缓速器，但说所有齿轮箱都是缓速器是不正确的。
