Popis produktu
SMR Redtycer Specificatjaon
1 OUTPtyt Centrum
K dispozícii sú štandardné alebo alternatívne náboje s metrickými otvormi, ktoré vyhovujú medzinárodným štandardným priemerom hriadeľov.
2. Precjasjaon Vysoká Otázkatyalosť GeaRing
Počítačom navrhnuté špirálové ozubené kolesá, pevné legované materiály pre vysokú nosnosť, cementované puzdro pre dlhú životnosť, brúsený profil (niektoré medziľahlé pastorky sú oholené), profil korunového zuba, v súlade s normou ISO 1328-1997, účinnosť 98% na stupeň, plynulý a tichý chod s niekoľkými zubami v zábere.
3 Msekerajamtym Capstriedavý prúdnosť Hotysjang Desjagn
Konštrukcia z liatiny s jemnými zrnitosťami, vynikajúce tlmenie vibrácií a odolnosť voči nárazom, presné vŕtanie a kolíkovanie pre zabezpečenie presnej montáže v rade.
4 Strong Alloy Svätýeel Šafts
Silná legovaná oceľ, kalená, brúsená na čapoch, uloženie ozubených kolies a predĺženia, pre
Maximálne zaťaženie a maximálne torzné zaťaženie. Veľkorysá veľkosť hriadeľa.
Kľúče pre rázové zaťaženie a zhodu s normami ISO.
5 Addjatvnal Case Lugs Vxcebod H andeň J. Gear Case
Eliminuje potrebu kritického uťahovania skrutiek momentovej páky. Kontroluje polohu
Štandardná montáž krútiaceho momentu v rámci odporúčaných limitov.
6 BackSvätýops
Alternatívne diely, zariadenie proti spätnému chodu, sú k dispozícii pre všetky jednotky s pomerom 13:1 a 20:1 a neodporúčajú sa pre jednotky s pomerom 5:1.
7 BeaRings aa Oilsaals
Ložiská sú primerane dimenzované a ľahko zodpovedajú rozmerovému plánu ISO
Dostupné po celom svete. Tesnenia oleja sú typu s dvojitou pružinou s podväzkovou pružinou, čo zaisťuje účinné tesnenie oleja.
8 RubbeRisedeň Koniec Caps
Samotesniace medziľahlé krycie dosky podľa štandardných rozmerov puzdra ISO.
9 Torchester Arm Assembly
Pre jednoduché nastavenie pásu.
SIZE : SMR B C D E F G H
RATIO : 5:1 13:1 20:1
Contact Me
Welcome to contact William for more details!
| Model | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Výstup (ot./min.) | 10-115 | 10-110 | 10-110 | 10-105 | 10-105 | 10-100 | 10-100 | 10-100 |
| Power Rating(KW) | 0.29-3.11 | 0.49-4.62 | 0.82-7.81 | 1.25-11.55 | 1.97-17.01 | 3.11-27.09 | 4.9-40.7 | 7.8-60.5 |
| Prípustný krútiaci moment (Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Model | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| Výstup (ot./min.) | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 |
| Power Rating(KW) | 2.68-7.14 | 4.2-9.66 | 6.62-15.65 | 10.29-24.57 | 15.12-35.91 | 25.2-59.9 | 36.2-81.9 | 62.2-134.2 |
| Prípustný krútiaci moment (Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Rozmer (mm) | SMR Size | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| Standard size of shaft | 30 | 40 | 50 | 55 | 65 | 75 | 85 | 100 |
| Alternative size of shaft | 40 | 50 | 55 | 65 | 75 | 85 | 100 | 120 |
| Drážka vstupného hriadeľa | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
Profil spoločnosti
Najväčší výrobca a exportér závitovkových reduktorov v Ázii.
Založená v roku 1976, naša spoločnosť sa v roku 1996 transformovala z okresnej továrne na súkromnú. Od roku 2001 používame nové meno HangZhou SINO-DEUTSCH POWER TRANSMISSION EQUIPMENT CO., LTD.
Sme prvým výrobcom reduktorov a prevodoviek v Číne, ktorému bola udelená vývozná licencia od roku 1993.
Prevodovky a reduktory značky „Fixedstar“ sú prvým vlastníkom značky CHINA TOP BRAND a najznámejšej ochrannej známky pre reduktory.
Prvý, kto získal certifikát ISO9001 a CE spomedzi všetkých výrobcov prevodoviek v Číne.
Ako profesionálny výrobca závitovková prevodovka a závitovkové reduktory V Číne vyrábame prevažne redukčná prevodovka,závitovkové prevodovky s hliníkovým puzdrom, valcové závitovkové prevodovky s oblúkovým prevodom, závitovkové reduktory, radové špirálové prevodovky a cyklo reduktoryatď. Tieto produkty sa vyznačujú racionálnou štruktúrou, stabilným výkonom a spoľahlivou kvalitou atď. Nachádzajú široké využitie v energetickom, baníckom, metalurgickom, stavebnom, chemickom, potravinárskom, tlačiarenskom, keramickom, papierenskom, tabakovom a inom priemysle.
V našej továrni s rozlohou 70 000 štvorcových stôp (CHINAMFG) v meste Hangzhou pracuje 600 pracovníkov. Od roku 2012 denne vyrábame 2 500 kusov reduktorov. S hrdosťou vyvážame naše produkty 70% do viac ako 40 krajín sveta. Naši zákazníci pochádzajú z Talianska, Nemecka, USA, Kanady, Španielska, Veľkej Británie, Mexika, Brazílie, Argentíny, Turecka, Singapuru a ďalších hlavných priemyselných krajín sveta. Z nich 30% sú vyrobené ako originálne diely (OEM) pre priamych výrobcov iných produktov.
Srdečne vítame zákazníkov z iných častí sveta, aby nás navštívili. Čo vidieť, to uveriť. Sme si veľmi istí, že po návšteve nášho zariadenia budete mať dôveru v naše produkty. Disponujeme najmodernejšími automatickými zariadeniami a skúsenými pracovníkmi, aby sme zabezpečili stabilnú kvalitu a veľký výkon. Máme najsofistikovanejší technický a inžiniersky tím, ktorý dokáže splniť aj tie najnáročnejšie požiadavky na štandardné a OEM produkty.
Tešíme sa na stretnutie s Vami v Hangzhou v Číne.
| Aplikácia: | Industry |
|---|---|
| Tvrdosť: | Kalené |
| Typ: | Circular Gear |
| Manufacturing Method: | Cast Gear |
| Changes Way: | Mixed |
| Toothed Portion Shape: | Bevel Wheel |
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
| Prispôsobená požiadavka |
|---|
Existujú nejaké nevýhody alebo obmedzenia používania redukčných systémov?
Hoci systémy redukčných prevodov ponúkajú množstvo výhod, majú aj určité nevýhody a obmedzenia, ktoré by sa mali zvážiť pri výbere a implementácii:
1. Veľkosť a hmotnosť: Reduktory môžu byť objemné a ťažké, najmä pri aplikáciách vyžadujúcich vysoké prevodové pomery. To môže mať vplyv na celkovú veľkosť a hmotnosť stroja alebo zariadenia, čo môže byť problémom v priestorovo obmedzenom prostredí.
2. Strata účinnosti: Napriek svojej vysokej účinnosti môžu reduktory zažívať energetické straty v dôsledku trenia medzi zubami ozubeného kolesa a inými komponentmi. To môže viesť k zníženiu celkovej účinnosti systému, najmä v prípadoch, keď sa používa viacero stupňov prevodovky.
3. Náklady: Návrh, výroba a montáž redukčných prevodov môže zahŕňať zložité procesy a presné obrábanie, čo môže prispieť k vyšším počiatočným nákladom v porovnaní s inými riešeniami prenosu výkonu.
4. Údržba: Systémy redukčných prevodov vyžadujú pravidelnú údržbu vrátane mazania, kontroly a prípadnej výmeny prevodov v priebehu času. Údržbárske činnosti môžu v priemyselnom prostredí viesť k prestojom a súvisiacim nákladom.
5. Hluk a vibrácie: Reduktory môžu generovať hluk a vibrácie, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo pri prevádzke s vysokým zaťažením. Na zmiernenie problémov s hlukom a vibráciami môžu byť potrebné ďalšie opatrenia.
6. Obmedzené prevodové pomery: Hoci redukčné prevody ponúkajú široký rozsah prevodových pomerov, v určitých konštrukciách môžu existovať obmedzenia pri dosahovaní extrémne vysokých alebo nízkych pomerov.
7. Citlivosť na teplotu: Extrémne teploty môžu ovplyvniť výkon redukčných prevodových systémov, najmä ak nie je zabezpečené nedostatočné mazanie alebo chladenie.
8. Rázové zaťaženia: Hoci sú reduktory navrhnuté tak, aby do určitej miery zvládali rázové zaťaženia, silné rázové zaťaženia alebo náhle zmeny krútiaceho momentu môžu stále viesť k potenciálnemu poškodeniu alebo predčasnému opotrebeniu.
Napriek týmto obmedzeniam zostávajú systémy redukčných prevodov široko používanými a všestrannými komponentmi v rôznych odvetviach a ich nevýhody možno často zmierniť správnym návrhom, výberom a údržbou.
Akú úlohu hrajú prevodové pomery pri optimalizácii výkonu redukčných prevodov?
Prevodové pomery zohrávajú kľúčovú úlohu pri optimalizácii výkonu redukčných prevodov tým, že určujú vzťah medzi vstupnými a výstupnými rýchlosťami a krútiacimi momentmi. Prevodový pomer je pomer počtu zubov medzi dvoma ozubenými kolesami, ktoré sú do seba zapojené, a priamo ovplyvňuje mechanickú výhodu a účinnosť redukčného prevodu.
1. Prevod rýchlosti a krútiaceho momentu: Prevodové pomery umožňujú reduktorom meniť rýchlosť otáčania a krútiaci moment podľa potrieb konkrétnej aplikácie. Výberom vhodných prevodových pomerov môžu reduktory buď znížiť rýchlosť a zároveň zvýšiť krútiaci moment (zníženie rýchlosti), alebo zvýšiť rýchlosť a zároveň znížiť krútiaci moment (zvýšenie rýchlosti).
2. Mechanická výhoda: Reduktory využívajú prevodové pomery na zabezpečenie mechanickej výhody. V konfiguráciách s redukciou rýchlosti má vyšší prevodový pomer za následok väčšiu mechanickú výhodu, čo umožňuje výstupnému hriadeľu dodávať vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach. To je výhodné pre aplikácie vyžadujúce zvýšenú silu alebo krútiaci moment, ako sú ťažké stroje alebo dopravníkové systémy.
3. Účinnosť: Optimálne prevodové pomery prispievajú k vyššej účinnosti redukčných prevodov. Rozložením zaťaženia na viacero zubov ozubeného kolesa minimalizujú redukčné prevody s vhodnými prevodovými pomermi namáhanie a opotrebovanie jednotlivých zubov ozubeného kolesa, čo vedie k zlepšeniu celkovej účinnosti a predĺženiu životnosti.
4. Prispôsobenie rýchlosti: Prevodové pomery umožňujú reduktorom prispôsobiť otáčky vstupných a výstupných hriadeľov. To je kľúčové v aplikáciách, kde je potrebná presná synchronizácia otáčok, ako napríklad v dopravníkoch, robotike a výrobných procesoch.
Pri výbere prevodových pomerov pre redukčný prevod je dôležité zvážiť špecifické požiadavky aplikácie vrátane požadovaných otáčok, krútiaceho momentu, účinnosti a mechanickej výhody. Správne zvolené prevodové pomery zvyšujú celkový výkon a spoľahlivosť redukčných prevodov v širokej škále priemyselných a mechanických systémov.
Ako zvládajú reduktory prevodov zmeny vstupných a výstupných rýchlostí?
Reduktory sú navrhnuté tak, aby zvládali zmeny vstupných a výstupných rýchlostí pomocou rôznych prevodových pomerov a konfigurácií. Dosahujú to využitím vzájomne zaberajúcich ozubených kolies rôznych veľkostí na prenos krútiaceho momentu a reguláciu rýchlosti otáčania.
Základný princíp spočíva v spojení dvoch alebo viacerých ozubených kolies s rôznym počtom zubov. Keď väčšie ozubené koleso (hnacie ozubené koleso) zaberá s menším ozubeným kolesom (hnané ozubené koleso), rýchlosť otáčania hnaného ozubeného kolesa sa znižuje, zatiaľ čo krútiaci moment sa zvyšuje. Toto zníženie rýchlosti a zvýšenie krútiaceho momentu umožňuje reduktorom efektívne sa prispôsobiť zmenám vstupných a výstupných rýchlostí.
Prevodový pomer je kritickým faktorom pri určovaní toho, o koľko sa zmení rýchlosť a krútiaci moment. Vypočíta sa vydelením počtu zubov na hnanom ozubenom kolese počtom zubov na hnacom ozubenom kolese. Vyšší prevodový pomer má za následok väčšie zníženie rýchlosti a úmerné zvýšenie krútiaceho momentu.
Planétové reduktory, bežný typ, používajú kombináciu ozubených kolies vrátane centrálnych, planétových a korunových ozubených kolies na dosiahnutie rôznych znížení rýchlosti a zvýšení krútiaceho momentu. Táto konštrukcia poskytuje všestrannosť pri zvládaní zmien požiadaviek na rýchlosť a krútiaci moment.
Stručne povedané, redukčné prevody zvládajú zmeny vstupných a výstupných rýchlostí pomocou špecifických prevodových pomerov a usporiadaní prevodov, ktoré im umožňujú efektívne prenášať výkon a riadiť charakteristiky pohybu podľa potrieb aplikácie.
editor by CX 2023-10-23
