Utrustningsreducerare, även kallade reducerare, förekommer i flera transmissionsvarianter och är utformade för att mångdubbla vridmomentet och minska ingångshastigheten till en önskad utgångshastighet. Den största fördelen med raka växellådor är deras förmåga att bibehålla kontrollen i applikationer som kräver höga rotationshastigheter. Deras effektivitet och förmåga att ge höga ingångshastigheter med nominellt glapp gör raka reducerare utmärkta för en mängd olika rörelsestyrningsapplikationer.
När man tittar på en reducerare kontra en växellåda är den enda skillnaden vanligtvis terminologin. Detta beror helt enkelt på att alla reducerare är växellådor. Alla växellådor är dock inte retarders. Detta kan låta komplicerat, men det är faktiskt ganska enkelt. En reducerare är en växel som är uppsatt mellan motorn och maskinen. Reducerns syfte är att minska rotationshastigheten som överförs mellan dessa två ändpunkter. Reducern förstärker och multiplicerar vridmomentet (ingången) som produceras av motorn. För det andra minskar en reducerare, som namnet antyder, hastigheten på ingången (utgången i varv/min) så att utgången har rätt hastighet. Termen "växellåda" är bara ett generiskt uttryck som används för kugghjulsuppsättningen mellan motorn och utrustningen. Därför är alla reducerare växellådor. Alla växellådor minskar dock inte ingångshastigheten. Även om det är ovanligt kan växellådor faktiskt öka ingångshastigheterna. Den vanligaste typen av växellåda är dock en retarder, men det skulle vara felaktigt att säga att alla växellådor är retarders.
