XWD 带电机的旋翼减速机 – 单级卧式底座安装式齿轮箱
XWD 单级卧式底座安装式摆线减速机，带集成电机联轴器。机架尺寸 1 至 11，中心高度 100 毫米至 420 毫米，输出轴直径 25 毫米至 140 毫米。减速比从 9:1 到 87:1，适用于输送系统、包装线、风机和泵等直接电机驱动应用。内部摆线部件采用 GCr15 轴承钢，铸铁外壳，轴公差为 h6。由韩国 Ever-Power 公司供应，并提供电机匹配协助。
Product Overview
The XWD 旋翼齿轮减速器 这是一款单级卧式底座安装式摆线减速器，专为直接集成电机而设计。与需要单独安装电机的独立减速头的基本型 XW/BW 不同， 带电机的XWD旋翼齿轮减速器 电机与减速器接口已预先配置：符合IEC标准的输入法兰、匹配的联轴器组件以及可直接安装电机的螺栓孔位。这省去了最终用户在现场采购和安装单独的联轴器组件的麻烦。
XWD系列减速机涵盖1至11号机架尺寸，中心高度从100毫米到420毫米。输出轴直径范围从25毫米（1号机架）到140毫米（11号机架），单级配置的传动比范围为9:1至87:1。该系列减速机可接受功率范围从几分之一千瓦到55千瓦的电机。 XWD卧式底座安装摆线齿轮箱 适用于从小型包装输送机驱动装置到中型骨料处理系统的各种应用。
该型号产品在尺寸上可替代配备住友CHHM单级电机的同类产品。我们在此列出此交叉参考信息仅为方便选购；韩国Ever-Power公司以其自有品牌和质量体系生产这些产品。XWD是更广泛的产品系列的一部分。 旋翼齿轮减速器 该产品系列包括单级、双级、底座安装和法兰安装等多种配置。韩国、日本和东南亚的工业设施经常指定使用该产品。 XWD旋翼驱动减速器 适用于对扭矩输出可靠性要求高、振动最小、维护周期长的应用。
技术规格
The XWD摆线减速器 XWD系列（独立式减速头）和BWD系列（底座式电机安装）的内部尺寸和轴几何形状相同。主要区别在于输入配置：XWD系列包含电机安装法兰和联轴器。以下是机架选择的关键尺寸。输出轴公差为h6；输入轴公差因机架和电机尺寸而异。
XWD 安装和轴端尺寸 - 代表性图例（毫米）
| Frame | 中心高度 | 一个1 | 一个0 | B1 | B0 | s | d1 （输出） | b1 | l1 | d2 （输入） | b2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 | 25 | 90 | 40 | 150 | M8 | 25 | 8 | 34 | 15 | 5 |
| 2 | 100 | 58 | 90 | 42 | 165 | M8 | 30 | 8 | 40 | 15 | 5 |
| 3 | 120 | 69 | 110 | 55 | 240 | M8 | 35 | 10 | 56 | 18 | 6 |
| 4 | 140 | 73 | 150 | 60 | 280 | M10 | 45 | 14 | 71 | 22 | 6 |
| 5 | 160 | 78 | 200 | 75 | 340 | M12 | 55 | 16 | 80 | 30 | 8 |
| 7 | 240 | 39 | 380 | 90 | 420 | M16 | 90 | 25 | 120 | 45 | 14 |
| 9 | 325 | 80 | 500 | 120 | 630 | M20 | 120 | 32 | 165 | 55 | 16 |
| 11 | 420 | 122 | 330x2 | 160 | 800 | 2-M20 | 140 | 36 | 210 | 70 | 20 |
注：轴 d1/d2 公差为 h6。电机法兰尺寸（JV 列）因电机机架尺寸而异。所有 11 种机架的完整数据可按需提供。
XWD的齿轮比选择和电机匹配
选择合适的传动比和电机尺寸 XWD水平式脚踏式旋翼驱动器 需要从应用需求出发，反向推导。首先考虑输出端：驱动设备需要多高的速度和多大的扭矩？然后计算出能够在XWD（变频驱动）工作范围内提供这些值的电机和传动比组合。
逐步筛选流程：
1. 根据被驱动机器的规格确定所需的输出转速（rpm）。
2. 计算所需的输出扭矩：旋转负载的 T = (力 x 半径)，输送机的 T = (皮带拉力 x 滚筒半径)。
3. 计算减速比：i = 电机转速 / 所需输出转速。例如，一台 4 极电机，转速为 1500 rpm，驱动一台转速为 35 rpm 的传送带，则 i = 1500/35 = 42.9:1。选择最接近的可用减速比（例如，43:1）。
4. 计算所需电机功率：P = (T xn出去) / (9550 x η)，其中 η = 0.87，适用于单级 XWD。
5. 选择额定扭矩比您计算的扭矩高 1.25（均匀载荷）至 1.75（重冲击）的 XWD 车架。
在韩国，电机通常为380V/50Hz三相感应式电机。 XWD 旋翼齿轮减速器 可兼容 4 极（1500 rpm）和 6 极（960 rpm）电机。对于输入功率超过 18.5 kW 的情况，建议使用 6 极电机，因为较低的输入转速可以减少偏心轴承上的离心力，从而延长维护周期。我们的工程团队可以提供完整的电机和减速器组件报价。如果您的驱动设备使用…… drive shaft 连接方式，请在询价中包含接头工作角度，以便我们核实输出轴径向承载能力。
指定旋流减速器时常见的工程错误
基于我们二十年来为韩国及亚洲各地工业客户提供支持的经验，以下是我们发现的最常见的规格和安装错误： 摆线齿轮减速器 应用程序。从一开始就避免这些错误可以节省时间、金钱和计划外停机时间。
错误1： 仅根据电机功率选择机架尺寸，而不计算实际输出扭矩，例如，一台 7.5 kW 的电机，在减速比为 11:1 时产生的输出扭矩，与同一台电机在减速比为 71:1 时产生的输出扭矩截然不同。务必计算输出轴处的扭矩。
错误二： 忽略冲击载荷下的使用系数。输送均匀沙粒的输送机和输送随机石块的输送机，即使平均扭矩相同，所需的使用系数也不同。使用系数过低会导致轴承过早疲劳。
错误三： 忽略输出轴径向载荷限制。当重物 链轮和链条 该组件悬挂在输出轴上，链条拉力会产生较大的径向力。如果该力超过轴承的额定载荷，则必须加装外部轴承支撑。
错误 4： 使用与工作温度不匹配的润滑油粘度。标准40#润滑油在-15°C环境温度（韩国冬季，户外安装）下粘度过高，无法循环，导致轴承缺油。务必根据实际现场温度范围选择合适的润滑油等级。
错误五： 跳过最初的100小时换油。在磨合期内，轴承和盘片表面的金属颗粒会积聚在机油中。如果在最初的100小时后不进行排油和更换，会加速所有内部部件的磨损。
错误六： 假设 XWD 旋翼齿轮减速器 负载下自锁？不。如果输出轴支撑垂直负载或倾斜输送机，则需安装单独的制动器或止逆装置。否则，断电时负载会反向驱动减速器。
XWD 旋翼齿轮减速器与锥齿轮减速器：如何为您的轴系布局选择合适的机构
工程师有时会将锥齿轮减速器视为以下设备的替代方案： XWD卧式底座安装式旋翼齿轮减速器 因为两者都能在紧凑的壳体内实现适中的减速比。然而，这两种技术解决的是截然不同的几何问题。锥齿轮箱将旋转轴改变90度（或其他固定角度），而…… 摆线减速器 保持输入轴和输出轴共线。选择哪种方案首先取决于您的机器所需的轴系布置。
| 范围 | XWD 旋风减速器 | 锥齿轮减速器 |
|---|---|---|
| 轴系布置 | 共线（输入和输出在同一轴上） | 直角（90度转弯） |
| 单级传动比范围 | 9:1 至 87:1 | 1:1 至 5:1（单对） |
| 效率 | 85-92% | 93-97%（单对） |
| 冲击载荷能力 | 最高可达 500% 瞬时过载 | 150-200%（牙根应力极限） |
| 噪声特征 | 宽带，低音调内容 | 独特的齿轮啮合啸叫声 |
| 维护重点 | 仅更换机油 | 换油 + 牙齿接触面检查 |
| 最佳应用契合度 | 在线驱动装置：输送机、搅拌机、泵 | 直角驱动器：适用于需要改变方向的研磨机、挤出机、混合机等。 |
The 带电机的XWD旋翼齿轮减速器 当电机和被驱动设备位于同一轴线上时，锥齿轮箱是最佳选择。它单级即可实现高达 87:1 的减速比，而锥齿轮减速器若不增加二级螺旋或行星减速级则无法达到如此高的减速比。当机器布局需要动力路径发生 90 度转弯时，例如电机必须垂直于立式搅拌器或卧式轧辊时，锥齿轮箱便能发挥其应有的作用。
在技术上两种布局方式（直线型和直角型）都可行的应用中， XWD摆线齿轮箱 通常情况下，锥齿轮具有更好的冲击载荷保护能力和更低的长期维护成本。锥齿轮虽然在其齿轮副中效率很高，但对不对中非常敏感，需要定期检查齿面接触情况，而摆线齿轮则不需要。如果您的应用需要直角输出和高冲击耐受性，则可考虑将锥齿轮与摆线齿轮组合使用。 旋翼齿轮减速器 使用外部斜角适配器或直角联轴器可以兼具两种机制的优点。
噪声和振动性能
The XWD摆线齿轮减速器 它产生的噪声特性与传统齿轮减速器截然不同。在标准的螺旋齿轮或锥齿轮减速器中，主要的噪声源是齿轮啮合频率：一种音调由齿数和转速决定的单音啸叫声。这种单音噪声传播性强，在安静的工厂环境中往往是最容易被注意到的声音。
在摆线机构中，没有传统的齿轮啮合。摆线盘与销轴以连续的多点接触模式滚动，产生宽带噪声，而非单一的音调峰值。其结果是产生一种“呼呼”或“嗡嗡”声，这种声音往往会融入工厂环境背景噪声中，而不是像尖啸声那样突出。在额定负载和转速下， 带电机的XWD旋翼齿轮减速器 根据机架尺寸和输入速度的不同，在距离外壳表面一米处，声压级通常在 60 至 72 dB(A) 之间。
对于振动而言，多齿啮合模式能将动态力分散到比单副齿轮啮合更大的轴承面上，从而降低峰值振动幅度。这使得 XWD 非常适合振动敏感工艺附近的应用，例如精密称重站、光学检测系统和实验室环境。如果您的应用需要将 XWD 与……进行比较， planetary gearbox 关于振动标准，请注意，两者产生的振动都相对较低，但摆线单元能更好地处理冲击载荷，而不会将冲击尖峰传递到驱动设备。
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The XWD 旋翼齿轮减速器 减速器单元以成品形式发货，可直接安装电机。韩国永动力可提供包含电机在内的完整组件，如果您希望在当地采购电机，也可以仅提供减速器单元。配套产品，适用于完整的驱动系统：
电机组件采用符合IEC标准的法兰，功率范围从0.12 kW到55 kW，三相380V/50Hz，可选4极或6极配置。订购电机减速器组件时，包含柔性联轴器和电机适配器法兰。
输出端附件：键槽联轴器、链轮组、皮带轮和用于承受重径向载荷的外置轴承支架。对于需要输出端自锁的应用， 蜗轮减速器 该级可以串联添加到 XWD 的下游。
双级扩展：如果您的传动比要求以后增加到 87:1 以上，则可以在同一基础上用 XWED 双级单元替换 XWD 壳体，或者可以在上游添加预级齿轮箱，而无需改变现有的驱动设备连接。
Frequently Asked Questions
XWD 和 BWD 旋翼齿轮减速器有什么区别？
两者均为单级卧式底座安装型减速机，内部采用相同的摆线机构。XWD 型号表示该装置配备了集成式电机安装法兰和联轴器。BWD 型号可根据配置情况单独提供减速头，或与电机一起提供。实际上，许多供应商对于可直接安装电机的卧式底座安装型减速机，会将 XWD 和 BWD 互换使用。
我可以将变频器 (VFD) 与带电机的 XWD 旋翼减速器一起使用吗？
是的。XWD 与变频器控制的电机配合使用效果很好，适用于变速应用。摆线机构在整个速度范围内运行平稳，不会像某些齿轮机构那样在低速运行时出现齿隙问题。但是，当电机以远低于额定转速（低于额定转速的 25%）运行时，电机冷却风扇的效率会降低。对于持续低速运行，建议考虑使用强制通风的电机。
如何将 XWD 水平底座式摆线齿轮箱与现场现有的电机匹配？
请提供电机机架尺寸（例如，IEC 100L、132M）、轴径和额定功率。我们将确认正确的 XWD 输入法兰配置和联轴器。大多数情况下，B3（底座安装）和 B5/B14（法兰安装）的标准 IEC 电机机架可直接兼容。
XWD旋翼齿轮减速器是否适合在韩国气候条件下进行户外安装？
标准型机组的额定环境温度范围为-10°C至+40°C。对于冬季气温低于-10°C的韩国北部地区的户外安装，请指定使用合成低温齿轮油。对于雨淋环境，建议采用IP55防护等级的电机外壳和增强型减速器轴封。此外，对于沿海或潮湿环境，外壳还可以选择防腐蚀环氧涂层。
操作员位置的预期噪音水平是多少？
在距离外壳一米处，XWD 的噪音水平通常为 60 至 72 分贝（A），具体数值取决于机架尺寸和转速。在操作员通常保持的 3 至 5 米距离处，噪音水平会降至约 50 至 62 分贝（A），这通常低于韩国工作场所安全标准中规定的听力保护阈值（85 分贝（A）连续暴露限值）。
用户评价
林宰赫金浦物流中心输送机设计工程师（2025年2月）
“我们为八台包裹分拣输送机指定了XWD Frame 5型输送机，配备5.5千瓦电机，减速比为43:1。预配置的电机法兰使我们每台设备节省了大约2小时的对准工作时间，而无需单独购买减速器和联轴器。所有八台设备已连续运行两个班次七个月，除首次换油外，无需任何其他维护。”
林健治名古屋食品加工厂厂长（2025年1月）
“我们瓶装生产线输送机上的 XWD-3 装置明显比旧式螺旋齿轮箱安静得多。包装车间的操作人员在第一周就注意到了这种差异。产品很好。运到日本只用了 10 天。”
尹昌浩项目采购员，世宗工业工程（2025年3月）
“我们为一家水泥厂的输送系统订购了15台XWD电机，涵盖五种不同的机架尺寸。每台电机都配置正确，与我们提供的电机规格完全匹配。与被替换的住友电机型号的交叉比对结果也完全一致。我们找到了所有规格和尺寸数据。” cyclogearreducer.top 在下单之前，我们就进行了工程审核，这大大加快了我们的工程评审速度。
陈德明越南龙安包装公司运营经理（2024年12月）
“XWD Frame 2，配备1.5千瓦电机，减速比29:1，用于纸箱封口机生产线。体积小巧，结构紧凑，运行平稳。我们购买了四台，性能完全一致。我们已测试过其与西门子变频器的兼容性，没有任何问题。”
徐妍智蔚山石化联合企业维护计划员（2024年11月）
“我们已将几台冷却塔风机驱动装置的蜗轮减速器更换为XWD旋流减速器。能源监测显示，这些驱动装置的耗电量降低了18%。更换投资的投资回收期不到14个月。计划在下次维护停机时更换剩余的风机。”
包装和运输
附加信息
| 编辑 | CXM |
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