مخفض تروس حلقي ثنائي المرحلة من XWED - علبة تروس حلقية مثبتة على شفة

نظرة عامة على المنتج

ال مخفض تروس XWED cyclo يُعد هذا المنتج نظيرًا ثنائي المراحل، مثبتًا على شفة، لسلسلة BWED المثبتة على قاعدة. فبينما تستقر سلسلة BWED على قاعدة أفقية وتتصل عبر براغي على مستوى الأرض، فإنّ علبة تروس حلقية ثنائية المرحلة مثبتة على شفة XWED يتم تثبيته عبر نمط حافة دائرية مباشرة على إطار الآلة المُدارة، أو دعامة الوعاء، أو المنصة الفولاذية الهيكلية. يشترك كلا الطرازين في نفس آلية القرص والدبوس الحلقية الداخلية، ويحققان نفس نطاق نسبة التركيب من 99:1 إلى 7569:1، ولكن واجهة الحافة تُغني عن الحاجة إلى قاعدة أو لوحة تثبيت منفصلة في موقع التركيب.

تتراوح أحجام إطارات سلسلة XWED من 31 إلى 184، وتغطي ارتفاعات مركزية من 140 مم إلى 420 مم، وأقطار أعمدة إخراج من 35 مم إلى 140 مم. ويتراوح الوزن من 82 كجم في أصغر إطار إلى 1270 كجم في أكبر إطار. هذه الأبعاد متوافقة مع طرازات Sumitomo CHHJ ثنائية المرحلة وما يماثلها من طرازات حلقية ذات حواف، مما يسمح باستبدال نمط البراغي مباشرةً. هذه المعلومات المرجعية مُقدمة فقط لتسهيل عملية الاختيار على العميل، ولا تُشير إلى بيع منتجات مُقلدة أو الانتماء إلى أي علامة تجارية.

ال مخفض سرعة محرك حلقي مثبت على شفة XWED يُستخدم هذا النظام في التطبيقات التي يجب فيها تركيب المخفض مباشرةً على المعدات دون قاعدة منفصلة: محركات التحريك العلوية، وآليات حركة الرافعات المثبتة على الجدران، ومحركات النقل العلوية، وأنظمة تغذية أدوات الآلات المتكاملة. كجزء من مخفض تروس الدراجة تشترك عائلة XWED في نفس المكونات الداخلية المصنوعة من فولاذ المحامل GCr15 وهيكل الغلاف المصنوع من الحديد الزهر مثل جميع الطرازات الأخرى في تشكيلة Ever-Power الحلقية.

المواصفات الفنية

ال مخفض سرعة حلقي XWED يوضح الجدول أدناه أبعاد التركيب، وهندسة طرف العمود، والبيانات الخاصة بالإطار اللازمة للاختيار الدقيق. عند استبدال مخفض سرعة ثنائي المراحل مثبت على شفة، تأكد من مطابقة دائرة براغي الشفة، وقطر العمود، وارتفاع المركز لضمان التوافق المادي. جميع أعمدة الإخراج مصنعة بدقة تصل إلى 6 درجات.

XWED Installation and Shaft-End Dimensions (mm) - Representative Frames

ملاحظة: عمود د₁/د₂ التفاوت المسموح به هو h6. بيانات الإطار الكاملة (من 31 إلى 184) متوفرة عند الطلب. تواصل مع فريقنا الهندسي للحصول على مجموعة الرسومات البُعدية الكاملة.

التكلفة الإجمالية للملكية: علبة تروس حلقية XWED مقابل علبة تروس تقليدية

نادراً ما يكشف سعر الشراء وحده عن الصورة الكاملة لماهية مخفض تروس الدراجة التكاليف على مدار عمرها التشغيلي. تشمل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) الشراء الأولي، واستهلاك الطاقة على مدار سنوات الخدمة، وأجور ومواد الصيانة الدورية، وتكاليف التوقف غير المخطط له، والتكلفة النهائية للاستبدال. إليك كيفية حسابها علبة تروس حلقية مثبتة على شفة XWED يتفوق على الحلزوني التقليدي متعدد المراحل أو مخفض تروس دودي بنسبة 500:1 مكافئة على مدى فترة تشغيل مدتها 5 سنوات.

يبدأ سعر مخفض السرعة الدودي بأقل سعر شراء، لكن كفاءته المنخفضة عند نسب التشغيل العالية تُسبب هدرًا للطاقة يتراكم باستمرار. فعلى مدار خمس سنوات، عند تشغيل محرك بقدرة 15 كيلوواط بنظام ورديتين، يهدر خيار مخفض السرعة الدودي ما يقارب 99,000 كيلوواط ساعة من الكهرباء أكثر من مخفض السرعة XWED. وبسعر الكهرباء الصناعية في كوريا الجنوبية، الذي يبلغ حوالي 120 وون كوري لكل كيلوواط ساعة، تصل فجوة الطاقة هذه وحدها إلى حوالي 11,880,000 وون كوري (حوالي 9,000 دولار أمريكي). وبإضافة تكلفة استبدال عجلة دودة برونزية واحدة أو اثنتين، يصبح مخفض السرعة الدودي، الذي كان رخيصًا في البداية، الخيار الأغلى على مدار عمره الافتراضي.

تضاهي علبة التروس الحلزونية ذات الأربع مراحل علبة التروس XWED أو تتفوق عليها قليلاً من حيث الكفاءة الخام، ولكن سعر شرائها أعلى بكثير بسبب دقة تصنيع مراحل التروس الأربع. مخفض تروس حلقي مزدوج المرحلة من XWED يتميز هذا الخيار بتوازنه بين سعر الشراء وتكلفة الطاقة، مع توفير أطول عمر خدمة متوقع وأفضل مقاومة للأحمال الصادمة. بالنسبة لمعظم المشترين الصناعيين الذين يتخذون قرار استثماري لمدة خمس سنوات أو أكثر، يقدم نظام XWED أفضل قيمة إجمالية من بين الخيارات الثلاثة.

حساب عزم الدوران والسرعة لسيارة XWED

يمنع حساب عزم الدوران بدقة كلاً من نقص الحجم (التلف المبكر الناتج عن الحمل الزائد) وزيادة الحجم (التكلفة غير الضرورية والمساحة المهدرة). تنطبق الصيغ التالية على مخفض تروس حلقي مثبت على شفة XWED وجميع النماذج الحلقية ثنائية المرحلة في مجموعة Ever-Power.

مثال عملي: محرك بقدرة 7.5 كيلوواط يعمل بسرعة 1500 دورة في الدقيقة يُشغّل جهاز XWED بنسبة تروس إجمالية 473:1. عزم الدوران الناتج هو: (7.5 × 9550 × 473 × 0.78) / 1500 = 17616 نيوتن متر، وسرعة الدوران الناتجة هي 1500 / 473 = 3.17 دورة في الدقيقة. هذا مناسب لمحرك تقليب بطيء السرعة في جهاز الهضم أو لمحرك قرص دوار حيث يتطلب الحمل عزم دوران يبلغ حوالي 15000 نيوتن متر على العمود مع هامش أمان قدره 1.15.

عند اختيار إطار XWED لتطبيقك، احسب دائمًا عزم الدوران المطلوب أولًا، ثم اختر إطارًا يتجاوز عزم دورانه المقنن القيمة المحسوبة بمعامل خدمة لا يقل عن 1.25 للأحمال المنتظمة و1.5 أو أعلى لأحمال الصدمات أو الارتطام. يجب أيضًا فحص عمود الإخراج مقابل الحمل القطري من المعدات المُدارة. بالنسبة للتطبيقات التي يكون فيها عمود الدوران عند استخدام الوصلات العالمية لتوصيل المخفض بالآلة المُدارة، فإن عدم المحاذاة الزاوية للوصلة يُدخل قوة شعاعية إضافية على محمل الإخراج يجب أخذها في الاعتبار عند اختيار الإطار.

نظام التشحيم ومواصفات الزيت

يُعد التشحيم الصحيح أهم عامل صيانة لأي مخفض سرعة ذو دولاب حلقي. ال مخفض تروس حلقي مزدوج المرحلة من XWED يستخدم نظام تزييت بحمام الزيت للتركيب الأفقي وشبه الأفقي. أما في وضعيات التركيب الرأسية أو ذات الميل الحاد على الحافة، فتقوم مضخة زيت داخلية بتدوير مادة التشحيم إلى محامل المرحلة العلوية التي ستكون عادةً أعلى من مستوى حمام الزيت.

● ستاندرد أويل: زيت ميكانيكي 40# أو 50# لدرجات الحرارة المحيطة بين -10 درجة مئوية و +40 درجة مئوية.

● الترقية الموصى بها: زيت تروس 70# أو 90# ذو الضغط الشديد (EP) لتحسين قوة طبقة الزيت على أسطح التلامس الدوارة وفترات تغيير الزيت الأطول.

● المناخ البارد: زيت تروس اصطناعي قائم على البولي ألفا أوليفين (ISO VG 150 أو VG 220) للبيئات التي تقل درجة حرارتها عن -10 درجة مئوية.

● صالح للاستخدام مع الطعام: زيت تروس اصطناعي معتمد من NSF H1 لمعدات معالجة الأغذية والأدوية.

يُجرى تغيير الزيت الأول بعد 100 ساعة تشغيل. تُجرى التغييرات اللاحقة كل 6 أشهر (للتشغيل اليومي لمدة 8 ساعات) أو كل 3 أشهر (للتشغيل المتواصل لمدة 24 ساعة). يُصرّف الزيت من خلال السدادة الموجودة في قاعدة الهيكل، ثم يُعاد تعبئته من خلال غطاء التهوية حتى يصل الزيت إلى منتصف زجاجة الرؤية. يُشحن جهاز XWED بدون زيت؛ لذا يُرجى تعبئته قبل التشغيل الأول.

اعتبارات السلامة والامتثال

تركيب وتشغيل مخفض تروس XWED cyclo يتطلب العمل في بيئة صناعية الاهتمام بالعديد من عوامل السلامة التي تحمي كلاً من الأفراد والمعدات.

يجب أن يكون عمود الإخراج الدوار محاطًا بواقٍ يتوافق مع متطلبات قانون السلامة والصحة المهنية الكوري ومعايير الحماية الدولية للآلات ISO 14120. جميع وحدات XWED مزودة بسدادات واقية على فتحات العمود غير المستخدمة، ولكن يجب على المستخدم النهائي تركيب واقٍ منفصل لطرف عمود التشغيل كجزء من عملية دمج الآلة.

ال علبة تروس حلقية مثبتة على شفة XWED لا يُقفل تلقائيًا. في حال انقطاع التيار الكهربائي أثناء وجود حمل على عمود الإخراج (مثل وزن معلق أو ناقل رأسي)، قد يؤدي الحمل إلى دوران عكسي للمُخفِّض، مما يُسبب حركة غير مُتحكَّم بها. في مثل هذه التطبيقات، يجب تركيب مكبح كهرومغناطيسي على عمود المحرك أو جهاز إيقاف ميكانيكي. يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية لمحركات حركة الرافعات العلوية، والناقلات المائلة، وأي آلية رفع.

كل قوة الأبد مخفض سرعة محرك الدوران تحمل منتجاتنا علامة CE وتُصنّع وفقًا لمعايير إدارة الجودة المعتمدة ISO 9001:2015. بالنسبة للتطبيقات في المناطق الخطرة المصنفة ATEX، تتوفر أنظمة منع تسرب محسّنة للمحاور ووصلات محركات مقاومة للانفجار عند الطلب. كما يمكن توفير حزم وثائق تشمل إعلان المطابقة وشهادات الاختبار وتقارير تتبع المواد للمشاريع التي تتطلب سجلات امتثال رسمية.

المنتجات ذات الصلة والمتوافقة

ال مخفض تروس XWED cyclo يتكامل مع مجموعات محركات الأقراص الكاملة إلى جانب هذه المنتجات التكميلية من شركة إيفر باور الكورية:

Motor-side components include IEC standard three-phase induction motors and flexible couplings. For the XWED series, motor power typically ranges from 0.75 kW to 55 kW. Coupling selection should account for the cycloidal mechanism's pulsation damping characteristics, meaning a standard jaw coupling is sufficient for most installations without the need for highly flexible disc-type couplings.

تختلف توصيلات جانب الإخراج باختلاف التطبيق. تستخدم الأنظمة التي تعمل بالسلسلة توصيلات متطابقة. التروس والسلاسل مصممة لتحمل عزم دوران خرج XWED. تستخدم الأنظمة ذات الاقتران المباشر وصلات عمود مفتاحية أو وصلات شفة صلبة. أما تطبيقات الإزاحة الزاوية فتستخدم مجموعات وصلات عالمية.

بالنسبة للنسب التي تتجاوز 7569:1، يمكن توصيل جهاز XWED بالتوازي مع علبة تروس كوكبية مرحلة ما قبل التشغيل. يُستخدم هذا الترتيب المدمج في تطبيقات متخصصة ذات سرعة منخفضة للغاية مثل محركات تتبع التلسكوبات الفلكية ومذبذبات آلات الصب المستمر.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين مخفض التروس الحلقي XWED ومخفض التروس الحلقي BWED؟

كلاهما نموذجان حلقيان ثنائيا المرحلة، لهما نفس الآلية الداخلية ونطاق النسبة. يُثبّت طراز BWED أفقيًا على قاعدة مسطحة، بينما يُثبّت طراز XWED على حافة دائرية عبر إطار أو منصة الآلة. اختر بناءً على طريقة التثبيت لديك.

كيف يمكنني حساب حجم إطار XWED الصحيح لتطبيق التثبيت على الحافة؟

احسب عزم الدوران المطلوب باستخدام المعادلة T = (P x 9550 xix 0.78) / n_in. ثم اختر إطارًا يتجاوز عزم دورانه المُصنّف القيمة التي حصلت عليها بمعامل خدمة لا يقل عن 1.25 للأحمال الثابتة أو 1.5 لأحمال الصدمات. تأكد أيضًا من أن قطر عمود الإخراج مناسب لقطر وصلة التوصيل أو تجويف المعدات المُدارة. يقدم فريقنا الهندسي مساعدة مجانية في تحديد المقاسات.

هل يمكن تركيب علبة التروس الحلقية ثنائية المرحلة XWED بأي زاوية؟

يسمح التصميم المُثبَّت على الحافة بالتركيب في أي اتجاه: أفقي، أو رأسي مع توجيه العمود للأعلى، أو رأسي مع توجيه العمود للأسفل، أو بزاوية. في حالة الزوايا التي تتجاوز 15 درجة عن الوضع الأفقي، تأكد من أن مضخة الزيت الداخلية (الموجودة في الطرازات الرأسية) تُوزِّع الزيت بشكل صحيح على جميع المحامل. حدد اتجاه التركيب المطلوب عند الطلب.

هل يتطلب مخفض التروس الدائري XWED فرامل منفصلة لتطبيقات الرفع الرأسي؟

نعم. آلية الدوران الحلقي لا تُقفل ذاتيًا. إذا كان عمود الإخراج يحمل حملاً معلقًا قد يؤدي إلى دوران الوحدة عكسيًا عند انقطاع التيار الكهربائي، فيجب تركيب مكبح كهرومغناطيسي مثبت على المحرك أو مانع ارتداد ميكانيكي. هذا شرط أمان إلزامي، وليس اختياريًا.

ما هي درجة لزوجة مواد التشحيم المناسبة للتركيبات الخارجية في فصل الشتاء الكوري؟

قد تنخفض درجات الحرارة في المناطق الشمالية من كوريا (غانغوون-دو، غيونغي-دو) خلال فصل الشتاء إلى ما دون -15 درجة مئوية. في هذه الظروف، قد يصبح زيت التروس المعدني العادي شديد اللزوجة، مما يعيق دورانه بشكل صحيح. لذا، يُنصح باستخدام زيت تروس اصطناعي قائم على البولي ألفا أوليفين (PSA) (ISO VG 150) للتركيبات الخارجية المعرضة لدرجات حرارة أقل من -10 درجة مئوية. يضمن هذا الزيت تدفقًا كافيًا حتى عند -25 درجة مئوية.

آراء العملاء

---

هوانغ جاي سونغرئيس قسم التصميم الميكانيكي، شركة بوهانغ لتصنيع الصلب (فبراير 2025)

"We use XWED-85 on a turntable positioner for heavy steel plate welding. The flange mount bolted directly to our existing frame without any adapter plate. Output speed is 0.8 rpm at 1500 rpm input, and the torque delivery has been rock-solid through 9 months of daily production. The compact length of the double-stage cycloidal compared to the 4-stage helical box we replaced saved about 350 mm in our cramped work cell."

---

ناكامورا سوتا، هندسة المصانع، خدمات طوكيو البيئية (يناير 2025)

"Running XWED-53 on sludge scraper bridge drives. The flange-mounted configuration was necessary because there is no flat surface available near the tank perimeter. These units operate 24/7 and the energy savings over the old worm units were measurable on our facility power monitoring system within the first billing cycle."

---

شين يو جينمنسق المشتريات، شركة دايغو للأتمتة الصناعية (مارس 2025)

"Ordered six XWED units in mixed frame sizes for a packaging line retrofit project. The pricing was competitive, delivery to Daegu took 6 days, and the dimensional accuracy was confirmed by our installation team on first fitting. No alignment issues, no surprises. We have added Ever-Power to our approved supplier list based on this experience."

---

بوي ثانه لونغمدير المرافق، مجموعة هايفونغ للأسمنت، فيتنام (ديسمبر 2024)

"We replaced three aging imported double-stage reducers with XWED-96 units on our clinker cooler drives. The cross-reference from the Ever-Power team was accurate, and the physical swap was straightforward. After four months of continuous operation, oil analysis shows clean results with no abnormal metal content. We found the product information and full specifications at cyclogearreducer.top, which made the initial evaluation much easier."

---

بارك جي وونمهندس معدات، هيئة مياه جيجو (نوفمبر 2024)

"Good product at a fair price. The XWED-42 drives on our flocculator paddles have been trouble-free for seven months. The only feedback I have is that the operation manual could use a Korean language version for our maintenance staff. Otherwise, the units perform exactly as specified."

التعبئة والشحن