Описание на продукта
Details Photos:
1. Hollow mechanism, which can insert cables inside the reducer, so as to realize the space-saving design of the device
2. Built-in mechanism of the main bearing: the reliability is improved and the total cost is reduced
3. Angular contact ball bearings are installed, so they can support external loads. Because of its high rigidity and large moment bearing capacity, it can be applied to rotating shafts; It can reduce the number of components required; Easy installation
4.2-stage reduction mechanism: small vibration, small gD2, the slow revolution speed of RV gear, reduced vibration, reduced motor direct junction (input gear), and inertia
5. Double column support mechanism: high torsional rigidity; Strong impact resistance (500% of rated torque); The crankshaft can be supported by 2 columns
6. Rolling contact mechanism: excellent starting efficiency; Small wear and long service life; Small backlash (1arc. Min.); Use of rolling bearings
7. Needle gear mechanism: small backlash (1arc. Min.), strong impact resistance (500% of rated torque), and more simultaneous meshing of RV gear and needle teeth
Предимства:
1. Large torsional rigidity, high torque
2. Dedicated technical personnel can be on the go to provide design solutions
3. Директни продажби от фабриката, фина изработка, трайна гаранция за качество
4. Проблеми с качеството на продукта имат едногодишна гаранция, могат да бъдат върнати за подмяна или ремонт
Профил на компанията:
HangZhou CZPT Technology Co., Ltd. was established in 2014. Based on long-term accumulated experience in mechanical design and manufacturing, various types of harmonic reducers have been developed according to the different needs of customers. The company is in a stage of rapid development. , Equipment and personnel are constantly expanding. Now we have a group of experienced technical and managerial personnel, with advanced equipment, complete testing methods, and product manufacturing and design capabilities. Product design and production can be carried out according to customer needs, and a variety of high-precision transmission components such as harmonic reducers and RV reducers have been formed; the products have been sold in domestic and global(Such as USA, Germany, Turkey, India) and have been used in industrial robots, machine tools, medical equipment, laser processing, cutting, and dispensing, Brush making, LED equipment manufacturing, precision electronic equipment, and other industries have established a good reputation.
In the future, Hongwing will adhere to the purpose of gathering talents, keeping close to the market, and technological innovation, carry CZPT the value pursuit in the field of harmonic drive&RV reducers, seek the common development of the company and the society, and quietly build itself into a CZPT brand with independent intellectual property rights. Quality supplier in the field of precision transmission”.
Фабрика за здравина:
Нашият завод разполага с цял кампус. Броят на цеховете е около 300. Независимо дали става въпрос за производството на суровини и набавянето им до проверката на готовите продукти, ние го правим сами. Имаме цялостна производствена система.
HST-I Parameter:
| Rating table | ||||||||||||||
| Output speed (rpm) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||
| Модел | Speed ratio code | Р Съотношение на скоростта |
Output torque (nm) Input capacity (kw) |
|||||||||||
| Въртене на оста | Въртене на черупката | |||||||||||||
| RV-10C | 27 | 27 | 26 | 136 / 0.09 |
111 / 0.16 |
98 / 0.21 |
90 / 0.25 |
84 / 0.29 |
80 / 0.34 |
73 / 0.41 |
68 / 0.47 |
65 / 0.54 |
||
| RV-27C | 36.57 | 1,390/38 | 1352/38 | 368 / 0.26 |
299 / 0.42 |
265 / 0.55 |
243 / 0.68 |
227 / 0.79 |
215 / 0.90 |
197 / 1.10 |
184 / 1.29 |
174 / 1.46 |
||
| RV-50C | 32.54 | 1,985/61 | 1924/61 | 681 / 0.48 |
554 / 0.77 |
490 / 1.03 |
450 / 1.26 |
420 / 1.47 |
398 / 1.67 |
366 / 2.04 |
341 / 2.38 |
|||
| RV-100C | 36.75 | 36.75 | 35.75 | 1,362 / 0.95 |
1,107 / 1.55 |
980 / 2.05 |
899 / 2.51 |
841 / 2.94 |
796 / 3.33 |
730 / 4.08 |
||||
| RV-200C | 34.86 | 1,499/43 | 1456/43 | 2,724 / 1.90 |
2,215 / 3.09 |
1,960 / 4.11 |
1,803 / 5.04 |
1,686 / 5.88 |
1,597 / 6.69 |
|||||
| RV-320C | 35.61 | 2,778/78 | 2700/78 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4.94 |
3,136 / 6.57 |
2,881 / 8.05 |
2,690 / 9.41 |
||||||
| RV-500C | 37.34 | 3,099/83 | 3016/83 | 6,811 / 4.75 |
5,537 / 7.73 |
4,900 / 10.26 |
4,498 / 12.56 |
|||||||
| Note: 1. The allowable output speed is affected by duty cycle, load, and ambient temperature. When the allowable output speed is above NS1, please consult our company about the precautions. 2. Calculate the input capacity (kW) by the following formula. |
||||||||||||||
| Input capacity (kW)=2π*N*T/60*η/100*10*10*10 | N: output speed (RPM) T: output torque (nm) η = 75: reducer efficiency (%) |
|||||||||||||
| The input capacity is the reference value. 3. When using the reducer at a low temperature, the no-load running torque will increase, so please pay attention when selecting the motor. (refer to low-temperature characteristics) |
||||||||||||||
| T0 Номинален въртящ момент (note. 7) |
N0 Rated output speed |
К Rated life |
TS1 Allowable starting and stopping torque |
TS2 Instantaneous maximum allowable torque |
NS0 Allowable maximum output speed (Note 1) |
Негативна реакция | Empty range MAX. | Angle transfer Error MAX. | Start efficiency represents the value | MO1 MO1. Permissible moment (Note.4) |
MO2 Momstant moment Permissible moment |
Wr Allowable radial load (Note.9) |
Аз Converted value of inertia moment input shaft (note. 5) |
Moment of inertia I (I = GD2 / 4) standard center gear |
тегло |
| (Нм) | (обороти в минута) | (h) | (Нм) | (Нм) | (об/мин) | (arc.sec.) | (arc.min.) | (arc.sec.) | (%) | (Нм) | (Нм) | (N) | (kgm2) | (kgm2) | (кг) |
| 98 | 15 | 6,000 | 245 | 490 | 80 | 1.0 | 1.0 | 70 | 75 | 686 | 1,372 | 5,755 | 1.38×10-5 | 0.678×10-3 | 4.6 |
| 264.6 | 15 | 6,000 | 662 | 1,323 | 60 | 1.0 | 1.0 | 70 | 80 | 980 | 1,960 | 6,520 | 0.550×10-4 | 0.563×10-3 | 8.5 |
| 490 | 15 | 6,000 | 1,225 | Bolt fastening 2,450 | 50 | 1.0 | 1.0 | 60 | 75 | 1,764 | 3,528 | 9,428 | 1.82×10-4 | 0.363×10-2 | 14.6 |
| Through-hole bolt fastening 1,960 | |||||||||||||||
| 980 | 15 | 6,000 | 2,450 | Bolt fastening 4,900 | 40 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 2,450 | 4,900 | 11,802 | 0.475×10-3 | 0.953×10-2 | 19.5 |
| Through-hole bolt fastening 3,430 | |||||||||||||||
| 1,960 | 15 | 6,000 | 4,900 | Bolt fastening 9,800 | 30 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 8,820 | 17,640 | 31,455 | 1.39×10-3 | 1.94×10-2 | 55.6 |
| Through-hole bolt fastening 7,350 | |||||||||||||||
| 3,136 | 15 | 6,000 | 7,840 | 15,680 | 25 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 20,580 | 39,200 | 57,087 | 0.518×10-2 | 0.405×10-1 | 79.5 |
| 4,900 | 15 | 6,000 | 12,250 | 24,500 | 20 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 34,300 | 78,400 | 82,970 | 0.996×10-2 | 1.014×10-1 | 154 |
| 4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram. 5. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the inclination angle and torsion angle calculation. 6. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82). 7. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use. 8. When the radial load is within dimension B, please use it within the allowable radial load range. |
|||||||||||||||
APPLICATIONS:
Често задавани въпроси:
В: Какво трябва да осигуря, когато избирам скоростна кутия/редуктор?
A: Най-добрият начин е да предоставите чертежа на двигателя с параметрите. Нашият инженер ще провери и ще препоръча най-подходящия модел скоростна кутия за ваша справка.
Или можете да предоставите и следната спецификация:
1) Тип, модел и въртящ момент.
2) Предавателно число или изходна скорост
3) Работно състояние и метод на свързване
4) Качество и име на инсталираната машина
5) Режим на въвеждане и скорост на въвеждане
6) Марка, модел на двигателя или размер на фланеца и вала на двигателя
| Приложение: | Мотор, мотоциклет, машини, селскостопанска техника |
|---|---|
| Твърдост: | Закалена повърхност на зъба |
| Монтаж: | Хоризонтален тип |
| Оформление: | Коаксиален |
| Форма на зъбното колело: | Цилиндрично зъбно колело |
| Стъпка: | Едностъпково |
| Проби: |
US$ 600/Piece
1 брой (минимална поръчка) | |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка Вариации в дизайна на циклоидната скоростна кутияЦиклоидните скоростни кутии се предлагат в различни конструкции и конфигурации, за да отговорят на различните изисквания на приложенията. Някои често срещани вариации включват:
Тези вариации в дизайна позволяват циклоидните скоростни кутии да бъдат пригодени към специфични изисквания на приложението, което ги прави универсални решения за широк спектър от индустрии и машини. |
|---|
Принцип на циклоидното зъбно колело
Циклоидната предавка е механизъм, който използва уникалната форма на циклоидните дискове за постигане на предаване на движение. Принципът включва взаимодействието между два основни компонента: входен диск и изходен диск.
Входният диск има лобове с щифтове, докато изходният диск има лобове със съответстващи отвори. Лобовете и на двата диска не са идеално кръгли, а са оформени в циклоидален профил. Докато входният диск се върти, щифтовете на неговите лобове се зацепват с отворите в лобовете на изходния диск.
Докато входният диск се върти, щифтовете се движат по циклоидните траектории, което води до въртене на изходния диск. Взаимодействието между щифтовете и отворите води до плавно и непрекъснато предаване на движение. Уникалната форма на циклоидния профил гарантира, че винаги има поне една точка на контакт между щифтовете и отворите, което позволява ефективно предаване на въртящия момент и намалено износване.
Циклоидните зъбни колела предоставят предимства като висок въртящ момент, компактен размер и прецизно движение. Въпреки това, поради сложната форма на компонентите и непрекъснатото зацепване, производството и сглобяването на циклоидни скоростни кутии може да бъде сложно.
editor by CX 2023-08-29
