Описание на продукта
SC Transmission Cycloidal gearbox Cyclo Drivecyc lo gear box drive motor speed reducer gearboxes planetary CZPT power industrial transmission best price manufacture Cycloidal gearbox
Описание на продукта
Cyclo Drive are unsurpassed where drive technology is concerned. The Cyclo drive is superior to traditional gear mechanisms, since it only operates with rolling force and is not exposed to shear forces. By comparison with gears with contact loads, Cyclo drives are more resistant and can absorb extreme shock loads by means of uniform load distribution over the power transmitting components. Cyclo drives and Cyclo drive geared motors are characterized by their reliability, long service life and outstanding efficiency, even under difficult conditions.
Applications:Conveyor systems,Food and sugar industry,Mixers and agitators,Metalworking machines,Water treatment plants,Recycling plants,Poultry Processing Equipment,Sawmills and woodworking machines,Rolling mills,Construction machinery,Paper industry
Cycloidal Reducer
Power range:0.12-90KW
Transmission ration range:7-650000
Output torque(Kn.m):top to 30
Параметри на продукта
Профил на компанията
ЧЗВ
Доставка
| Приложение: | Мотор, Машини, Селскостопанска техника |
|---|---|
| Форма на зъбното колело: | Конична предавка |
| Стъпка: | Едностъпково |
| Тип: | Редуктор на червеи |
| Мотор: | Can Be Matched with The Motor |
| Съотношение: | 7-650000 |
| Проби: |
US$ 50/брой
1 брой (минимална поръчка) | |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
Изчисляване на предавателното число в циклоидна скоростна кутия
Предавъчното число в циклоидна скоростна кутия може да се изчисли по следната формула:
Коефициент на намаляване = (Брой входни пинове + Брой изходни пинове) / Брой изходни пинове
В циклоидна скоростна кутия входните щифтове се зацепват с лобовете на гърбичния диск, докато изходните щифтове са зацепени с циклоидните щифтове на изходния ротор. Предаващо число определя връзката между броя на входните и изходните щифтове, зацепени във всеки даден момент.
Например, ако циклоидна скоростна кутия има 7 входни пина и 14 изходни пина, предавателното число ще бъде:
Коефициент на редукция = (7 + 14) / 14 = 1,5
Това означава, че за всеки 1 оборот на входните щифтове, изходният ротор ще извърши 1,5 оборота. Предавателното число е ключов параметър, който влияе върху изходната скорост и въртящия момент на циклоидната скоростна кутия.
Патенти, свързани с конструкции на циклоидни скоростни кутии
През цялата история на разработването на циклоидни скоростни кутии са подадени няколко патента за различни конструкции и приложения. Някои забележителни патенти включват:
- Хармонично задвижване: Патентът на Ралф Б. Хийт за „Хармонично задвижване“ (американски патент 2 906 143), подаден през 1957 г., е един от най-известните патенти, свързани с циклоидни зъбни колела. Този патент въвежда концепцията за високопрецизен редукторен механизъм, използващ гъвкави компоненти.
- Циклоиден задвижващ механизъм: Патент на Джеймс Уат за „циклоиден задвижващ механизъм“ (GB Patent 1812), датиращ от 18-ти век, често се цитира като едно от ранните споменавания на циклоидното движение и зъбните колела.
- Планетарна ролкова трансмисия: Патент на САЩ 3,671,927 от CF Kafesjian и H. Blumenstock въвежда „Планетарна ролкова трансмисия“ през 1972 г., описвайки циклоиден задвижващ механизъм с планетарно движение.
- Циклоиден редуктор на скоростта: Патент за „циклоиден редуктор на скоростта“ (американски патент 5,588,583) е издаден на Ричард Дж. Пиепржак през 1996 г., фокусирайки се върху подобрен дизайн на циклоидни зъбни колела за различни приложения.
Тези патенти представляват малка извадка от многобройните иновации и дизайни, свързани с циклоидни зъбни колела, които са били патентовани през годините. Патентите играят важна роля в защитата и насърчаването на иновациите в областта на технологията на скоростните кутии.
Недостатъци на използването на циклоидна скоростна кутия
Въпреки че циклоидните скоростни кутии предлагат различни предимства, те имат и някои недостатъци, които трябва да се имат предвид:
- По-ниска ефективност при високи скорости: Циклоидните скоростни кутии могат да намалят ефективността си при високи скорости поради повишено триене и съпротивление при търкаляне.
- Сложен дизайн: Вътрешното разположение на щифтовете, лобовете и лагерите може да доведе до относително сложен дизайн, което може да доведе до по-високи производствени разходи и проблеми с поддръжката.
- Ограничен диапазон на предавателното число: Циклоидните скоростни кутии може да имат ограничения по отношение на постигането на много високи предавателни числа, което може да повлияе на тяхната пригодност за определени приложения.
- Цена: Специализираният дизайн и прецизното производство, използвани при производството на циклоидни скоростни кутии, могат да доведат до по-високи първоначални разходи в сравнение с други видове скоростни кутии.
- Генериране на шум: Въпреки че обикновено са по-тихи от някои други видове скоростни кутии, циклоидните скоростни кутии все още могат да произвеждат шум по време на работа, което може да се наложи да се обърне внимание в приложения, чувствителни към шум.
- Наличност: Циклоидните скоростни кутии може да не са толкова широко достъпни, колкото други видове скоростни кутии, което потенциално води до по-дълги срокове за доставка и резервни части.
- Ограничена регулиране на хлабината: Въпреки че циклоидните скоростни кутии имат минимален луфт, регулирането или фината настройка на луфта може да е по-трудна в сравнение с други видове скоростни кутии.
Въпреки тези недостатъци, циклоидните скоростни кутии остават ценен избор за специфични приложения, където техните уникални предимства надвишават недостатъците.
редактор от CX 2023-09-07
