usa ka espesyalisadong supplier sa kompletong klase sa mga kadena, sprocket, gears, gear racks, V-belts, couplings ug reducers. Among gi-eksport ang among mga produkto ngadto sa Korea, Turkey, Bulgaria, Romania, Russia, Italy, Norway, Estados Unidos sa Amerika, Canada, ug daghan pa. Kon kinahanglan nimo og bisan unsang impormasyon o mga sample, kontaka kami ug makadawat ka sa among tubag sa dili madugay.
Halang kaayo nga Gibaligya nga EPTT Qy50ka EPTT Crane 50 tonelada nga EPTT mobile crane Tag sa Presyo
Mga Pangunang Parametro:
Max. rated nga kompleto nga abilidad sa pag-alsa: 50T
5 ka EPTT nga quotU quot nga klase sa pangunang pagtubo: 44M
Bug-os nga gipalugway nga pagtaas sa jib: 58M
Pangunang konpigurasyon:
*WD615.338(276 kw)
* Pisi nga alambre
* Hirschmann PAT
*Pampainit
*Kompleto nga dimensyon sa taksi
*A/C
Kompakto ang balangkas sa EPTT QY50KA, ang performance sa pag-andar sa sektor mao ang pinakataas. Ang kinatibuk-ang performance sa EPTT ug ang functionality sa pagmaneho usa ka kompleto nga pag-upgrade, ang nanguna nga mga kakompetensya. Ang twin-pump confluence EPTT, ang episyente sa pag-andar sa usa ka halapad nga direkta.
usa. Pag-EPTT sa mga pasundayag sa pag-alsa ug pagmaneho
Lima ka EPTT U-kind booms. Ang gidugayon sa pagtubo kay onse.4m-kwarenta y tres.5m nga adunay kusgan nga kapasidad sa pag-alsa, nga nag-una sa 5%-10% sa mga produkto nga adunay parehas nga tonelada sa parehas nga industriya.
Ang high-EPTT nga motor nga adunay maayong dinamikong kinatibuk-ang performance, lig-on nga pagka-grado ug maayo kaayong pagka-traffic. Ang maXiHu (West Lake) Dis.mum gradeability ug maXiHu (West Lake) Dis.mum nga biyahe kay 42% ug 85km/h.
2. Ang kasaligan sa pagwagtang sa kainit, programa sa EPTT ug uban pa gipauswag uban sa mas luwas nga operasyon ug pagmaneho
Klip sa konektor nga dili masudlan sa tubig. Kini adunay goma nga sakoban sa sulod nga adunay talagsaong tubig nga dili masudlan sa tubig ug ang lebel sa kaluwasan moabot sa IP65.
Tangke sa gas nga hinimo sa aluminum alloy. Nindot tan-awon ug maayong kalidad, dili daling madaot sa taya, ug lig-on batok sa EPTT.
EPTT- guba nga linya sa winch. Ang pisi sa pag-angkat naa sa tul-id nga posisyon, ug kini mas kasaligan kon i-flip ang push-rope EPTT.
Gi-optimize nga programa sa pagtangtang sa kainit. Ang air-conditioning condenser gibutang nga independente, ang kapasidad sa pagsuhop sa kainit miuswag pag-ayo ug ang temperatura sa palibot nakaabot sa labaw sa 45 ordmC.
tulo. Ang air-aid shift EPTTs ug kwarenta'y singko % sa kusog sa pagbalhin mikunhod
Mekanismo sa kaluwasan sa EPTT air-aid change EPTTs. Ang programa sa pagdugang molihok lamang pinaagi sa pagtunob sa clutch nga makalikay sa EPTT nga makadaot sa mga EPTT kung mag-shift. Kung itandi sa parehas nga kompanya, ang 100mm nga gitas-on sa pag-ilis sa EPTTs ug kwarenta'y singko ka TP3T nga gahum sa pagbalhin gipakunhod matag usa.
4. Bag-o lang gi-upgrade ang appearance molding, XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.nized nga disenyo ug estilo ug komportable nga pagmaneho.
Ang EPTT nga nagtrabaho nga balay, kabtangan sa ligid, hood sa motor ug pagkahulog sa EPTT, bag-ong panagway, maayong mga timaan sa komprehensibo nga biswal nga pagdani sa EPTT, nagpakita sa elegante nga biswal nga pagdani niini.
| .Main EPTT Data EPTTble sa Journey configuration | |||
| Deskripsyon | Himan | Bili sa parametro | |
| Kinatibuk-ang gidak-on | milimetro | 13930 | |
| Kinatibuk-ang gilapdon | milimetro | 2780 | |
| Kinatibuk-ang Kinatas-an | milimetro | 3630 | |
| Base sa ehe | Una, ikaduha nga ehe | milimetro | 1470 |
| Ikaduha, ikatulo nga ehe | 4300 | ||
| ikatulo, ika-upat nga ehe | 1350 | ||
| Pundasyon sa Ligid | milimetro | 2304 2075 | |
| Atop sa entrada/atop sa likod | milimetro | 2389/2064 o 2376/2064 | |
| Ekstensyon sa atubangan/ekstensyon sa likod | milimetro | 2131/226 o 2144/226 | |
| Kompleto nga masa sa sakyanan sa holiday configuration | kilos | 42200 | |
| Karga sa ehe | Ehe sa pagsulod | kilos | 16200 |
| Ehe sa likod | 26000 | ||
| Modelo sa Motor | WD615.338 | ||
| EPTT nga adunay rating sa makina | kw/(r/min) | 276/2200 | |
| Torque nga gi-rate sa motor | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
| Pinakataas nga dagan sa bakasyon | kilometro/oras | kawaloan ug lima | |
| Minimum nga makanunayon nga dagan sa bakasyon | kilometro/oras | 2~3 | |
| Minimum nga diyametro sa pagliko | m | 24 | |
| Minimum nga clearance sa salog | milimetro | 327 | |
| Pinakamataas nga potensyal sa kalidad | % | kwarenta y dos | |
| Anggulo sa teknik | grado | 19 | |
| Anggulo sa pagbiya | grado | kinse | |
| Distansya sa pagpreno (sa traynta km/h, kompletong karga) | m | le10 | |
| Konsumo sa lana kada 100km | L | 40 | |
| Gidaghanon sa tingog sa gawas sa tibuok nga pagbiyahe sa pagpadali | dB (A) | le88 | |
| Entablado sa tunog sa posisyon nga naglingkod | dB (A) | le90 | |
| Pangunang Kahibalo sa EPTT EPTTtable para sa Operasyon sa EPTT | ||||
| Max. kompleto nga gi-rate nga kapasidad sa pag-alsa | t | 50 | ||
| Minimum nga gi-rate nga radius sa pag-andar | m | 3 | ||
| Radius sa pagtuyok sa ikog sa turntable | milimetro | 3800 | ||
| Pinakamataas nga karga segundo | Pag-usbong sa pundasyon | KN.m | 2009 | |
| Bug-os nga dugay nga pagtaas | 1129 | |||
| Sakop sa outrigger | EPTtitudinal | m | 6.1 | |
| Lateral | pito.1 | |||
| Gitas-on sa EPTT | Pagtubo sa base | m | onse. nuwebe | |
| Bug-os nga gipalapdan nga pagtubo | 44 | |||
| Hingpit nga gipalugway nga pagtaas sa Jib | singkwenta otso ug usa | |||
| Gitas-on sa EPTT | Pagtubo sa base | m | 11.upat | |
| Hingpit nga gipalapdan nga pagtaas | 43.5 | |||
| Bug-os nga dugay nga pagtubo Jib | singkwenta nuwebe.singko | |||
| Anggulo sa pag-offset sa jib | grado | , 15, 30 | ||
| Panahon sa pag-uswag sa pagtubo | mga | le40 | ||
| Ang panahon sa pagtubo molungtad sa hingpit | mga | le90 | ||
| Pinakamataas nga tulin sa paglihok | r/min | ge2. | ||
| Oras sa pagpalugway ug pag-atras sa outrigger | Sagbayan sa outrigger | Pagpalapad sa EPTT nga walay hunong | mga | le35 |
| Pag-atras sa EPTT nga hinayhinay | le30 | |||
| Jack sa outrigger | Pagpalapad sa EPTT nga walay hunong | le40 | ||
| Pag-atras sa EPTT nga hinayhinay | le35 | |||
| Ang gikusgon sa EPTT (linya nga nag-inusara) | Pangunang winch | Walay karga | m/min | ge130 |
| AuXiHu (West Lake) Dis.liary winch | Walay karga | ge130 | ||
| Kadaghanon sa kasaba sa gawas | dB (A) | le118 | ||
| Kadaghanon sa kasaba sa paglingkod | dB (A) | le90 | ||
