špecializovaný dodávateľ kompletného sortimentu reťazí, ozubených kolies, ozubených kolies, hrebeňových tyčí, klinových remeňov, spojok a reduktorov. Naše výrobky sme vyvážali do Kórey, Turecka, Bulharska, Rumunska, Ruska, Talianska, Nórska, Spojených štátov amerických, Kanady a mnohých ďalších krajín. Ak potrebujete akékoľvek informácie alebo vzorky, kontaktujte nás a my vám čoskoro odpovieme.
Veľmi horúci výpredaj EPTT Qy50ka EPTT žeriav 50 ton EPTT mobilný žeriav Cena
Hlavné parametre:
Maximálna menovitá celková nosnosť: 50 t
5 EPTT typu quotU quot primárny rast: 44M
Úplne vysunutý zväčšovací výložník: 58 m
Hlavná konfigurácia:
*WD615.338 (276 kW)
* Oceľové lano
* Hirschmann PAT
*Ohrievač
*Taxi s kompletným rozmerom
*Klimatizácia
Rámec EPTT QY50KA je kompaktný, výkon fungovania sektora je najvyšší. Celkový výkon a funkčnosť jazdy EPTT sú kompletnou modernizáciou, najlepšími súpermi. Sútok dvoch čerpadiel EPTT, funkčná účinnosť rozsiahleho priameho pohonu.
jeden.EPTTing zdvíhanie a jazdné výkony
Päť výložníkov EPTT typu U. Dĺžka rastu je 11,4 m až 43,5 m s výkonnou zdvíhacou kapacitou, čo vedie 5%-10% pred produktmi s rovnakou nosnosťou v rovnakom odvetví.
Motor s vysokým EPTT (elektromotorickým časom pretekania) s vynikajúcim celkovým dynamickým výkonom, robustnou stúpavosťou a vynikajúcou prejazdnosťou. Stúpavosť maXiHu (West Lake) Dis.mum a rýchlosť jazdy maXiHu (West Lake) Dis.mum sú 421 TP3T a 85 km/h.
2. Spoľahlivosť odvodu tepla, program EPTT atď. sa zlepšila vďaka bezpečnejšej prevádzke a jazde.
Vodotesná konektorová svorka. Je vybavená gumeným plášťom vo vnútri s výnimočnou vodotesnosťou a stupňom ochrany IP65.
Plynová nádrž z hliníkovej zliatiny. Skvelý vizuálny príťažlivý vzhľad, dobrá kvalita, odolnosť proti korózii, robustná odolnosť voči EPTT.
EPTT - navijak s prerušeným lanom. Zdvíhacie lano je v správnej polohe a bude oveľa spoľahlivejšie, ak odpojíte tlačné lano EPTT.
Optimalizovaný program odvodu tepla. Kondenzátor klimatizácie je nezávisle namontovaný, schopnosť odvodu tepla sa výrazne zlepšila a teplota okolia dosiahla viac ako 45 °C.
tri.Zníženie EPTT s pneumatickým pohonom a štyridsaťpäťnásobnej sily radenia TP3T
Bezpečnostný mechanizmus pre radenie EPTT s pneumatickou asistenciou. Program pre zvýšenie prevodového stupňa sa aktivuje iba po zošliapnutí spojky, čo účinne zabraňuje poškodeniu EPTT pri radení. V porovnaní s rovnakým systémom je dĺžka radenia EPTT o 100 mm nižšia a sila radenia 45T kratšia.
4. Vzhľadové lišty sú novo vylepšené, XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.nizovaný dizajn a štýl a pohodlná manipulácia pri jazde.
Pracovný dom EPTT, vlastnosti kolesa, kapota motora a pokles EPTT, nové vzhľady, jemné stopy komplexného vizuálneho dojmu EPTT, zobrazujú jeho elegantný vizuálny dojem.
| Hlavné údaje EPTT EPTTtable v konfigurácii cesty | |||
| Popis | Zariadenie | Hodnota parametra | |
| Všeobecná veľkosť | mm | 13930 | |
| Celková šírka | mm | 2780 | |
| Celkový vrchol | mm | 3630 | |
| Základňa nápravy | 1., 2. náprava | mm | 1470 |
| 2., tretia náprava | 4300 | ||
| tretia, štvrtá náprava | 1350 | ||
| Základ kolesa | mm | 2304 2075 | |
| Vstupný previs/zadný previs | mm | 2389/2064 alebo 2376/2064 | |
| Predné predĺženie/zadné predĺženie | mm | 2131/226 alebo 2144/226 | |
| Celková hmotnosť vozidla v konfigurácii pre dovolenku | kg | 42200 | |
| Zaťaženie nápravy | Vstupná náprava | kg | 16200 |
| Zadná náprava | 26000 | ||
| Model motora | WD615.338 | ||
| Menovitý výkon motora (EPTT) | kW/(ot./min) | 276/2200 | |
| Menovitý krútiaci moment motora | Nm/(ot./min) | 1500/1300-1600 | |
| Max. tempo dovolenky | km/h | osemdesiatpäť | |
| Minimálne stabilné tempo dovolenky | km/h | 2~3 | |
| Minimálny priemer sústruženia | m | 24 | |
| Minimálna svetlá výška od podlahy | mm | 327 | |
| Maximálny potenciál kvality | % | štyridsaťdva | |
| Uhol techniky | stupeň | 19 | |
| Uhol odchodu | stupeň | pätnásť | |
| Brzdná dráha (pri tridsiatich km/h, s plným zaťažením) | m | le10 | |
| Spotreba oleja na 100 km | L | 40 | |
| Hladina vonkajšieho hluku počas akcelerácie | dB (A) | le88 | |
| Zvuková scéna v sede | dB (A) | le90 | |
| Hlavné znalosti EPTT EPTTtable pre prevádzku EPTT | ||||
| Max. celková menovitá zdvíhacia kapacita | t | 50 | ||
| Minimálny menovitý funkčný polomer | m | 3 | ||
| Polomer otáčania na zadnej strane točne | mm | 3800 | ||
| Maximálne zaťaženie, sekunda | Boom nadácií | KN.m | 2009 | |
| Úplne predĺžený nárast | 1129 | |||
| Rozpätie výložníkov | EPTTitudinálny | m | 6.1 | |
| Bočné | sedem.1 | |||
| Výška EPTT | Rast základne | m | jedenásť deväť | |
| Úplne predĺžený rast | 44 | |||
| Úplne predĺžený zväčšovací výložník | päťdesiatosemjeden | |||
| Dĺžka EPTT | Rast základne | m | 11. štyri | |
| Úplne predĺžené zvýšenie | 43.5 | |||
| Plne predĺžený rastový výložník | päťdesiatdeväťpäť | |||
| Uhol odsadenia výložníka | stupeň | , 15, 30 | ||
| Čas na zvýšenie rastu | s | le40 | ||
| Čas na rast sa úplne rozširuje | s | le90 | ||
| Max. rýchlosť otáčania | ot./min. | ge2. | ||
| Čas vysúvania a zasúvania výložníkov | Výložník | Rozšírenie EPTTltaneously | s | le35 |
| Stiahnutie EPTT v latene | le30 | |||
| Zdvihák výložníka | Rozšírenie EPTTltaneously | le40 | ||
| Stiahnutie EPTT v latene | le35 | |||
| tempo EPTT (osamelený riadok | Hlavný navijak | Bez zaťaženia | m/min | ge130 |
| Navijak AuXiHu (Západné jazero) | Bez zaťaženia | ge130 | ||
| Hladina vonkajšieho hluku | dB (A) | le118 | ||
| Hladina hluku v sede | dB (A) | le90 | ||
