Descripción del Producto
5r/m 1KW 250BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Modelo: 250BX-RVE
Más código y especificaciones:
| Serie E | Serie C | ||||
| Código | Dimensión del contorno | Modelo general | Código | Dimensión del contorno | El código original |
| 120 | Φ122 | 6E | 10C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50 °C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100 °C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200 °C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320 °C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500 °C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Relación de transmisión y especificaciones
| Serie E | Serie C | ||
| Código | Relación de reducción | Nuevo código | Relación de reducción del monómero |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Nota 1: Serie E, como por ejemplo por la salida de la carcasa (carcasa de pasador), la relación de reducción correspondiente es de 1. | |||
| Nota 2: La relación de engranajes de la serie C se refiere a la relación de reducción del motor instalado en la carcasa; si se instala en el lado de la brida de salida, la relación de reducción correspondiente será de 1. | |||
Código de tipo reductor
REV: cojinete principal integrado tipo E
RVC: tipo hueco
REA: con brida de entrada tipo E
RCA: con brida de entrada hueca
Solicitud:
Información de la empresa
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son sus principales productos?
A: Actualmente fabricamos motores de CC con escobillas, motorreductores de CC con escobillas, motorreductores planetarios de CC, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso, motores de CA y reductores planetarios de alta precisión, entre otros. Puede consultar las especificaciones de estos motores en nuestro sitio web y también puede enviarnos un correo electrónico para que le recomendemos los motores que necesita según sus especificaciones.
P: ¿Cómo seleccionar un motor adecuado?
A: Si tiene fotos o dibujos del motor para mostrarnos, o si tiene especificaciones detalladas como voltaje, velocidad, par, tamaño del motor, modo de funcionamiento del motor, vida útil necesaria y nivel de ruido, etc., no dude en hacérnoslo saber, y podremos recomendarle el motor adecuado según sus necesidades.
P: ¿Disponen de un servicio personalizado para sus motores estándar?
Sí, podemos personalizarlo según sus necesidades en cuanto a voltaje, velocidad, par y tamaño/forma del eje. Si necesita cables adicionales soldados al terminal, conectores, condensadores o protección EMC, también podemos fabricarlos.
P: ¿Disponen de un servicio de diseño personalizado para motores?
R: Sí, nos gustaría diseñar motores individualmente para nuestros clientes, pero eso podría implicar algunos costos de desarrollo de moldes y cargos de diseño.
P: ¿Cuál es su plazo de entrega?
R: En general, nuestro producto estándar requiere de 15 a 30 días, y un poco más para productos personalizados. Sin embargo, somos muy flexibles con los plazos de entrega, que dependerán de cada pedido.
Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna solicitud detallada. ¡Gracias!
| Solicitud: | Maquinaria, Robótica |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje cilíndrico |
| Paso: | Doble paso |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Eficiencia de las cajas de engranajes cicloidales en la transmisión de potencia
Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen una eficiencia de transmisión de potencia relativamente alta en comparación con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes cicloidal depende de varios factores, como el diseño, la calidad de los componentes, la lubricación y las condiciones de carga.
Por lo general, la eficiencia de transmisión de potencia de una caja de engranajes cicloidales oscila entre 85% y 95%. Sin embargo, esto puede variar en función de varios factores:
- Número de etapas de reducción: Las cajas de engranajes cicloidales multietapa pueden experimentar una eficiencia ligeramente menor debido a las múltiples interacciones de engranaje.
- Calidad y diseño: Las cajas de engranajes cicloidales bien diseñadas y fabricadas con precisión tienden a presentar una mayor eficiencia.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para reducir la fricción y mejorar la eficiencia. Una lubricación insuficiente o deteriorada puede provocar pérdidas de eficiencia.
- Condiciones de carga: Las cargas y los niveles de par elevados pueden provocar mayor fricción y menor eficiencia. Es fundamental que la caja de cambios sea la adecuada para cada aplicación.
A pesar de las pequeñas pérdidas de eficiencia en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, las ventajas de la compacidad, la alta densidad de par y el control preciso del movimiento a menudo compensan las consideraciones de eficiencia en muchas aplicaciones.
Montaje y desmontaje de una caja de engranajes cicloidales
El montaje y desmontaje de una caja de engranajes cicloidales requiere una gran atención al detalle y precisión. El proceso puede variar según el diseño específico de la caja de engranajes, pero los pasos generales incluyen:
- Preparación: Reúna todas las herramientas, componentes y equipos de seguridad necesarios para el proceso de montaje o desmontaje. Asegúrese de que el espacio de trabajo esté limpio y organizado.
- Desmontaje: Para desmontar una caja de engranajes cicloidales, siga estos pasos:
- Retire cualquier componente o cubierta externa para acceder al interior de la caja de cambios.
- Identifique y marque la posición de todos los componentes para su posterior montaje.
- Suelte cualquier mecanismo de bloqueo o elemento de fijación que mantenga unidos los componentes de la caja de cambios.
- Retire cada componente con cuidado, comenzando por las capas más externas y avanzando hacia el interior.
- Limpieza e inspección: Limpie a fondo todos los componentes con los productos de limpieza adecuados. Inspeccione cada pieza para detectar desgaste, daños o cualquier signo de deterioro. Reemplace los componentes que estén desgastados o dañados.
- Reensamblaje: Para ensamblar la caja de engranajes cicloidales, siga estos pasos:
- Comience ensamblando los componentes internos en el orden inverso al de desmontaje.
- Aplique lubricante a los engranajes y demás piezas móviles según las recomendaciones del fabricante.
- Siga las marcas realizadas durante el desmontaje para asegurar la correcta colocación y alineación de los componentes.
- Fije gradualmente cada componente con los elementos de fijación adecuados, asegurándose de aplicar el par de apriete correcto.
- Vuelva a colocar las cubiertas o componentes externos que haya retirado anteriormente.
- Pruebas: Tras el reensamblaje, realice pruebas de funcionamiento para asegurarse de que la caja de cambios funcione correctamente y sin problemas. Compruebe si hay ruidos anormales, vibraciones o movimientos irregulares.
- Comprobaciones finales: Revise minuciosamente todos los sujetadores, conexiones y alineaciones. Verifique que la caja de engranajes funcione según lo previsto y cumpla con las especificaciones de rendimiento.
- Documentación: Mantenga registros detallados del proceso de ensamblaje, incluyendo los ajustes de torque, las marcas y cualquier modificación realizada durante el reensamblaje. Esta documentación será útil para el mantenimiento o las reparaciones futuras.
Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes cicloidales pueden tener diseños complejos, y el procedimiento exacto de montaje y desmontaje puede variar. Consulte siempre la documentación y las instrucciones del fabricante para obtener información específica sobre su modelo de caja de engranajes.
¿Cómo funciona una caja de cambios cicloidal?
Una caja de engranajes cicloidales funciona según el principio del movimiento cicloidal para transmitir potencia rotacional. Consta de un conjunto de componentes que trabajan juntos para lograr una transmisión de movimiento suave y eficiente:
- Eje de entrada de alta velocidad: La caja de cambios está conectada a un eje de entrada de alta velocidad, normalmente accionado por un motor eléctrico u otra fuente de energía.
- Pasadores o rodillos cicloidales: Alrededor del eje de entrada se encuentran una serie de pasadores o rodillos cicloidales dispuestos en forma circular. Estos pasadores interactúan con los perfiles lobulados del anillo exterior fijo.
- Anillo exterior fijo: El anillo exterior permanece fijo y presenta perfiles lobulados. Los lóbulos están diseñados de forma que puedan acoplarse con los pasadores cicloidales a medida que giran.
- Transmisión de movimiento: Al girar el eje de entrada, los pasadores cicloidales se mueven a lo largo de una trayectoria circular. La interacción entre los pasadores cicloidales y los perfiles lobulados del anillo exterior da como resultado un movimiento único conocido como movimiento epicicloidal o hipocicloidal.
Este movimiento genera un par motor que se transfiere del eje de entrada al eje de salida de la caja de engranajes. La principal ventaja de una caja de engranajes cicloidal es su capacidad para proporcionar un alto par motor en un diseño compacto. Los múltiples puntos de contacto entre los pasadores y las levas distribuyen la carga, lo que aumenta la capacidad de carga de la caja de engranajes.
Las cajas de engranajes cicloidales son conocidas por su movimiento suave y controlado, lo que las hace adecuadas para aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso y una alta capacidad de par, como la robótica, la automatización y la maquinaria industrial.
Editor por CX 2023-09-21
