Descrizione del prodotto
316 Series inline Planetary Gearbox Gear Reducer 316L1 316L2 316L3 316L4 316R3 316R4 replacement of bonfiglioli
Descrizione del prodotto
I riduttori epicicloidali delle serie 300L e 300R sono intercambiabili con i seguenti modelli di Trasmital Bonfiglioli
| 300L 1 | 300L 2 | 300L 3 | 300L 4 | 300R2 | 300R3 | 300R4 |
| 301L 1 | 301L 2 | 301L 3 | 301L 4 | 301R2 | 301R3 | 301R4 |
| 303L 1 | 303L 2 | 303L 3 | 303L 4 | 303R2 | 303R3 | 303R4 |
| 305L 1 | 305L 2 | 305L 3 | 305L 4 | 305R2 | 305R3 | 305R4 |
| 306L 1 | 306L 2 | 306L 3 | 306L 4 | 306R2 | 306R3 | 306R4 |
| 307L 1 | 307L 2 | 307L 3 | 307L 4 | 307R2 | 307R3 | 307R4 |
| 309L 1 | 309L 2 | 309L 3 | 309L 4 | 309R2 | 309R3 | 309R4 |
| 310L 1 | 310L 2 | 310L 3 | 310L 4 | 310R2 | 310R3 | 310R4 |
| 311L 1 | 311L 2 | 311L 3 | 311L 4 | 311R2 | 311R3 | 311R4 |
| 313L 1 | 313L 2 | 313L 3 | 313L 4 | 313R2 | 313R3 | 313R4 |
| 315L 1 | 315L 2 | 315L 3 | 315L 4 | 315R3 | 315R4 | |
| 316L 1 | 316L 2 | 316L 3 | 316L 4 | 316R3 | 316R4 | |
| 317L 1 | 317L 2 | 317L 3 | 317L 4 | 317R3 | 317R4 | |
| 318L 1 | 318L 2 | 318L 3 | 318L 4 | 318R4 | ||
| 319L 1 | 319L 2 | 319L 3 | 319L 4 | 319R4 | ||
| 321L 1 | 321L 2 | 321L 3 | 321L 4 | 321R4 |
-
Gamma di coppia
1.000 … 1.100.000 Nm (8.850 … 9.735.820 in-lb) -
Rapporti di trasmissione
3.4 … 5,000 -
Potenza meccanica trasmissibile
fino a 1.050 kW -
Opzioni di frenata
freno idraulico
Freno di stazionamento a rilascio idraulico su richiesta
Freno elettrico
Tipo CC e CA -
Produzione
Montaggio a piedino e flangia
Albero di uscita: CHINAMFG con chiavetta, scanalato, scanalato cavo, cavo con disco di serraggio -
Ingresso
Motori idraulici a pistoni assiali flangiati
Motori orbitali idraulici
Adattatori per motori IEC e Nema
Albero di ingresso rigido -
Motori applicabili
Motori idraulici a pistoni
Motori orbitali idraulici
Motori elettrici IEC
Caratteristiche principali
1. Intervallo di coppia: 1000-450.000 Nm
2. Potenza meccanica trasmissibile: fino a 540 kW
3. Rapporti di trasmissione: 3,4-9.000
4. Versioni del gruppo ingranaggi: in linea
5. Configurazioni di output:
1) Montaggio a piedini e flangia
2) Albero di uscita: CHINAMFG con chiavetta, scanalato, scanalato cavo
3) Cavo con disco di restringimento
6. Configurazioni di input:
1) Motori idraulici a pistoni assiali flangiati
2) Motori orbitali idraulici
3) Adattatori per motori IEC e Nema
4) Albero di ingresso CHINAMFG
7. Freno idraulico: freno di stazionamento a rilascio idraulico
8. Freno elettrico: tipo CC e CA
Applicazione
La nostra fabbrica
Prodotti correlati
Per visualizzare altri riduttori e accessori meccanici, clicca qui.
| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Nautica, Giocattolo, Macchinari agricoli, Auto |
|---|---|
| Funzione: | Distribuzione di energia, cambio di velocità, riduzione di velocità |
| Disposizione: | Wrom |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Planetario |
| Fare un passo: | Planetario |
Quali sono i fattori da considerare nella scelta del lubrificante più adatto per i riduttori di velocità?
La scelta del lubrificante appropriato per i riduttori è fondamentale per garantire prestazioni ottimali, durata ed efficienza. Nella selezione del lubrificante più adatto, è necessario tenere conto di diversi fattori:
1. Carico e coppia: L'entità del carico e della coppia trasmessi dal riduttore influisce sui requisiti di viscosità e resistenza del film lubrificante. Carichi più pesanti possono richiedere lubrificanti a viscosità maggiore.
2. Velocità operativa: La velocità di funzionamento del riduttore influisce sulla capacità del lubrificante di mantenere un film protettivo e uniforme tra le superfici degli ingranaggi.
3. Intervallo di temperatura: È importante considerare l'intervallo di temperatura dell'ambiente operativo. L'utilizzo di lubrificanti con indici di viscosità adeguati è fondamentale per mantenere le prestazioni in condizioni di temperatura variabili.
4. Esposizione a contaminanti: Se il riduttore è esposto a polvere, sporco, acqua o altri agenti contaminanti, il lubrificante deve possedere adeguate proprietà di tenuta e resistenza alla contaminazione.
5. Intervallo di lubrificazione: Determinare l'intervallo di manutenzione desiderato. Alcuni lubrificanti richiedono sostituzioni più frequenti, mentre altri offrono periodi di funzionamento più lunghi.
6. Compatibilità con i materiali: Assicurarsi che il lubrificante scelto sia compatibile con i materiali utilizzati nel riduttore, inclusi ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni.
7. Rumore e vibrazioni: Alcuni lubrificanti possiedono proprietà che possono contribuire a ridurre il rumore e ad attutire le vibrazioni, migliorando l'esperienza complessiva dell'utente.
8. Impatto ambientale: Nella scelta dei lubrificanti, è importante tenere conto delle normative ambientali e degli obiettivi di sostenibilità.
9. Raccomandazioni del produttore: Attenersi alle raccomandazioni e alle linee guida del produttore per quanto riguarda il tipo di lubrificante, il grado di viscosità e gli intervalli di manutenzione.
10. Monitoraggio e analisi: Implementare un programma di monitoraggio e analisi della lubrificazione per valutare le condizioni e le prestazioni del lubrificante nel tempo.
Valutando attentamente questi aspetti e consultandosi con esperti di lubrificazione, le industrie possono scegliere il lubrificante più adatto per i loro riduttori, garantendo un funzionamento affidabile ed efficiente.
Quali fattori bisogna considerare nella scelta del riduttore di velocità più adatto?
La scelta del riduttore di velocità più adatto implica la valutazione di diversi fattori cruciali per garantire prestazioni ed efficienza ottimali per la specifica applicazione:
- 1. Requisiti di coppia e potenza: Determina la coppia e la potenza necessarie al funzionamento del tuo macchinario.
- 2. Rapporto di velocità: Calcolare la riduzione o l'aumento di velocità necessari per adattare le velocità di ingresso e di uscita.
- 3. Tipo di ingranaggio: Seleziona il tipo di ingranaggio appropriato (elicoidale, conico, a vite senza fine, epicicloidale, ecc.) in base ai requisiti di coppia, precisione ed efficienza della tua applicazione.
- 4. Opzioni di montaggio: Valuta lo spazio disponibile e la configurazione di montaggio più adatta ai tuoi macchinari.
- 5. Condizioni ambientali: Valutare fattori quali temperatura, umidità, polvere ed elementi corrosivi che possono influire sulle prestazioni del riduttore.
- 6. Efficienza: Valutare l'efficienza del riduttore per ridurre al minimo le perdite di potenza e migliorare le prestazioni complessive del sistema.
- 7. Reazioni negative: Bisogna considerare il livello accettabile di gioco o attrito tra i denti degli ingranaggi, che può influire sulla precisione.
- 8. Requisiti di manutenzione: Determinare gli intervalli e le procedure di manutenzione necessari per un funzionamento affidabile.
- 9. Rumore e vibrazioni: Valuta i livelli di rumore e vibrazioni per assicurarti che soddisfino i requisiti dei tuoi macchinari.
- 10. Costo: Confronta il costo iniziale e il valore a lungo termine di diverse opzioni di riduttori di velocità.
Valutando attentamente questi fattori e consultandosi con i produttori di riduttori, ingegneri e professionisti del settore possono prendere decisioni consapevoli per selezionare il riduttore più adatto alla loro specifica applicazione, ottimizzando prestazioni, durata e rapporto costi-benefici.
Funzione dei riduttori di velocità nei sistemi meccanici
Un riduttore di velocità, noto anche come unità di riduzione o cambio, è un dispositivo meccanico progettato per ridurre la velocità di un albero di ingresso aumentandone al contempo la coppia. Questo risultato viene ottenuto tramite l'utilizzo di una serie di ingranaggi di diverse dimensioni che si incastrano tra loro.
La funzione principale di un riduttore di velocità nei sistemi meccanici è quella di:
- Riduzione della velocità: Il riduttore di velocità riceve la rotazione ad alta velocità dell'albero di ingresso e la trasmette all'albero di uscita tramite una serie di ingranaggi. Gli ingranaggi sono configurati in modo tale che l'ingranaggio di uscita abbia un diametro maggiore rispetto all'ingranaggio di ingresso. Di conseguenza, l'albero di uscita ruota a una velocità inferiore rispetto all'albero di ingresso, ma con una coppia maggiore.
- Aumento della coppia: Grazie alla differenza di dimensioni tra gli ingranaggi di ingresso e di uscita, la coppia applicata all'albero di uscita è maggiore di quella applicata all'albero di ingresso. Questa moltiplicazione della coppia consente al sistema di gestire carichi più pesanti ed eseguire operazioni che richiedono una forza maggiore.
I riduttori di velocità sono ampiamente utilizzati in diversi settori e applicazioni in cui è necessario adattare le caratteristiche di velocità e coppia di una fonte di energia alle esigenze dell'apparecchiatura azionata. Si possono trovare in macchinari come sistemi di trasporto, macchinari industriali, veicoli e altro ancora.
Modificato da CX il 11/10/2023
