Reductor de engranajes planetarios en línea serie 316 de China, reemplazo del fabricante CZPT

Descripción del Producto

316 Series inline Planetary Gearbox Gear Reducer 316L1 316L2 316L3 316L4 316R3 316R4 replacement of bonfiglioli

Descripción del Producto

 

 

The 300L series and 300R series planetary gearboxes can be interchangeable with the following models of Trasmital Bonfiglioli

300L 1 300L 2 300L 3 300L 4 300R2 300R3 300R4
301L 1 301L 2 301L 3 301L 4 301R2 301R3 301R4
303L 1 303L 2 303L 3 303L 4 303R2 303R3 303R4
305L 1 305L 2 305L 3 305L 4 305R2 305R3 305R4
306L 1 306L 2 306L 3 306L 4 306R2 306R3 306R4
307L 1 307L 2 307L 3 307L 4 307R2 307R3 307R4
309L 1 309L 2 309L 3 309L 4 309R2 309R3 309R4
310L 1 310L 2 310L 3 310L 4 310R2 310R3 310R4
311L 1 311L 2 311L 3 311L 4 311R2 311R3 311R4
313L 1 313L 2 313L 3 313L 4 313R2 313R3 313R4
315L 1 315L 2 315L 3 315L 4   315R3 315R4
316L 1 316L 2 316L 3 316L 4   316R3 316R4
317L 1 317L 2 317L 3 317L 4   317R3 317R4
318L 1 318L 2 318L 3 318L 4     318R4
319L 1 319L 2 319L 3 319L 4     319R4
321L 1 321L 2 321L 3 321L 4     321R4

 

  • Torque range
    1,000 … 1,100,000 Nm (8,850 … 9,735,820 in-lb)

  • relaciones de transmisión
    3.4 … 5,000

  • Transmissible Mechanical Power
    up to 1,050 kW

  • Opciones de freno
    Hydraulic brake
    Freno de estacionamiento con liberación hidráulica bajo petición.
    Electric brake
    DC and AC type

  • Producción
    Montaje con pie y brida
    Output shaft: CHINAMFG with key, splined, splined hollow, hollow with shrink disc

  • Aporte
    Motores hidráulicos de pistón axial con brida
    motores orbitales hidráulicos
    IEC and Nema motor adapters
    Solid input shaft

  • Applicable motors
    Piston hydraulic motors
    motores orbitales hidráulicos
    Electric motors IEC

Key Features
1. Torque range: 1000-450.000 Nm
2. Transmissible mechanical power: up to 540 kW
3. Gear ratios: 3.4-9.000
4. Gear unit versions: in line
5. Output configurations:
    1) Foot and flange mounted
    2) Output shaft: CHINAMFG with key, splined, splined hollow
    3) Hollow with shrink disc
6. Input configurations:
    1) Flanged axial piston hydraulic motors
    2) Hydraulic orbit motors
    3) IEC and Nema motor adaptors
    4) CHINAMFG input shaft
7. Hydraulic brake: hydraulically released parking brake
8. Electric brake: DC and AC type

Solicitud

 

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Solicitud: Motor, coches eléctricos, motocicleta, maquinaria, sector náutico, juguetes, maquinaria agrícola, coche
Función: Distribución de potencia, cambio de velocidad, reducción de velocidad
Disposición: Wrom
Dureza: Superficie del diente endurecida
Instalación: Planetario
Paso: Planetario

caja de cambios

¿Qué aspectos hay que tener en cuenta al elegir la lubricación adecuada para los reductores de engranajes?

Elegir la lubricación adecuada para los reductores de engranajes es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo, una mayor durabilidad y una eficiencia óptima. Al seleccionar la lubricación correcta, se deben tener en cuenta varias consideraciones:

1. Carga y par motor: La magnitud de la carga y el par transmitidos por el reductor de engranajes afecta a los requisitos de viscosidad y resistencia de la película lubricante. Las cargas más pesadas pueden requerir lubricantes de mayor viscosidad.

2. Velocidad de funcionamiento: La velocidad a la que funciona el reductor de engranajes influye en la capacidad del lubricante para mantener una película protectora uniforme entre las superficies de los engranajes.

3. Rango de temperatura: Considere el rango de temperatura del entorno operativo. Los lubricantes con índices de viscosidad adecuados son cruciales para mantener el rendimiento en condiciones de temperatura variables.

4. Exposición a contaminantes: Si el reductor de engranajes está expuesto al polvo, la suciedad, el agua u otros contaminantes, la lubricación debe tener propiedades de sellado adecuadas y resistencia a la contaminación.

5. Intervalo de lubricación: Determine el intervalo de mantenimiento deseado. Algunos lubricantes requieren un reemplazo más frecuente, mientras que otros ofrecen períodos de funcionamiento más prolongados.

6. Compatibilidad con materiales: Asegúrese de que el lubricante elegido sea compatible con los materiales utilizados en el reductor de engranajes, incluidos los engranajes, los cojinetes y las juntas.

7. Ruido y vibración: Algunos lubricantes poseen propiedades que pueden ayudar a reducir el ruido y amortiguar las vibraciones, mejorando así la experiencia general del usuario.

8. Impacto ambiental: Al seleccionar lubricantes, tenga en cuenta las normativas medioambientales y los objetivos de sostenibilidad.

9. Recomendaciones del fabricante: Siga las recomendaciones y directrices del fabricante en cuanto al tipo de lubricante, el grado de viscosidad y los intervalos de mantenimiento.

10. Seguimiento y análisis: Implementar un programa de monitoreo y análisis de la lubricación para evaluar el estado y el rendimiento del lubricante a lo largo del tiempo.

Tras evaluar cuidadosamente estas consideraciones y consultar con expertos en lubricación, las industrias pueden elegir la lubricación más adecuada para sus reductores de engranajes, garantizando así un funcionamiento fiable y eficiente.

caja de cambios

¿Qué factores deben tenerse en cuenta al seleccionar el reductor de engranajes adecuado?

La elección del reductor de engranajes adecuado implica considerar varios factores cruciales para garantizar un rendimiento y una eficiencia óptimos para su aplicación específica:

  • 1. Requisitos de par y potencia: Determine la cantidad de torque y potencia que su maquinaria necesita para su funcionamiento.
  • 2. Relación de velocidad: Calcula la reducción o el aumento de velocidad necesarios para igualar las velocidades de entrada y salida.
  • 3. Tipo de engranaje: Seleccione el tipo de engranaje adecuado (helicoidal, cónico, de tornillo sin fin, planetario, etc.) en función de los requisitos de par, precisión y eficiencia de su aplicación.
  • 4. Opciones de montaje: Tenga en cuenta el espacio disponible y la configuración de montaje que mejor se adapte a su maquinaria.
  • 5. Condiciones ambientales: Evalúe factores como la temperatura, la humedad, el polvo y los elementos corrosivos que puedan afectar el rendimiento del reductor de engranajes.
  • 6. Eficiencia: Evaluar la eficiencia del reductor de engranajes para minimizar las pérdidas de potencia y mejorar el rendimiento general del sistema.
  • 7. Reacción adversa: Tenga en cuenta el nivel aceptable de juego o holgura entre los dientes de los engranajes, que puede afectar a la precisión.
  • 8. Requisitos de mantenimiento: Determinar los intervalos y procedimientos de mantenimiento necesarios para un funcionamiento fiable.
  • 9. Ruido y vibración: Evalúe los niveles de ruido y vibración para asegurarse de que cumplen con los requisitos de su maquinaria.
  • 10. Costo: Compare el costo inicial y el valor a largo plazo de las diferentes opciones de reductores de engranajes.

Tras evaluar cuidadosamente estos factores y consultar con los fabricantes de reductores de velocidad, los ingenieros y profesionales del sector pueden tomar decisiones informadas para seleccionar el reductor de velocidad adecuado para su aplicación específica, optimizando el rendimiento, la durabilidad y la rentabilidad.

caja de cambios

Función de los reductores de engranajes en los sistemas mecánicos

Un reductor de engranajes, también conocido como unidad reductora o caja de engranajes, es un dispositivo mecánico diseñado para disminuir la velocidad de un eje de entrada y aumentar su par motor. Esto se logra mediante un conjunto de engranajes entrelazados de diferentes tamaños.

La función principal de un reductor de engranajes en los sistemas mecánicos es:

  • Reducción de velocidad: El reductor de engranajes toma la rotación de alta velocidad del eje de entrada y la transmite al eje de salida mediante un conjunto de engranajes. Estos engranajes están configurados de tal manera que el engranaje de salida tiene un diámetro mayor que el de entrada. Como resultado, el eje de salida gira a una velocidad menor que el de entrada, pero con un par motor mayor.
  • Aumento del par motor: Debido a la diferencia de tamaño entre los engranajes de entrada y salida, el par aplicado al eje de salida es mayor que el del eje de entrada. Esta multiplicación del par permite que el sistema soporte cargas más pesadas y realice tareas que requieren mayor fuerza.

Los reductores de velocidad se utilizan ampliamente en diversas industrias y aplicaciones donde es necesario adaptar las características de velocidad y par de una fuente de energía para satisfacer los requisitos del equipo accionado. Se pueden encontrar en maquinaria como sistemas de transporte, maquinaria industrial, vehículos y más.

Reductor de engranajes planetarios en línea serie 316 de China, reemplazo del fabricante CZPT Reductor de engranajes planetarios en línea serie 316 de China, reemplazo del fabricante CZPT
editor by CX 2023-10-11