제품 설명
제품 설명:
1. 플렉스플라인은 속이 빈 플랜징 방식의 표준 원통형 구조입니다.
2. The structure of the whole item is compact. The input shaft is directly matched with the inner hole of the wave generator. They are connected by a flat key slot.
3. The connecting way is circular spline fixed and flexible output, Or it can also be used that flexible fixed and circular spline output.
장점:
1. High precision, high torque
2. 전담 기술 인력이 현장에 상주하며 설계 솔루션을 제공할 수 있습니다.
3. 공장 직판, 정교한 제작, 내구성 있는 품질 보증
4. 제품 품질 문제는 1년 보증 기간이 적용되며, 교환 또는 수리를 위해 반품할 수 있습니다.
회사 소개:
항저우 차이나MFG 테크놀로지 유한회사 established in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission components. At present, the annual production capacity can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly believe in quality first. All links from raw materials to finished products are strictly supervised and controlled, which provides a CHINAMFG foundation for product quality. Our products are sold all over the country and abroad.
The harmonic reducer and other high-precision transmission components were independently developed by the company. Our company spends 20% of its sales every year on the research and development of new technologies in the industry. There are 5 people in R & D.
Our advantage is as below:
1.7 years of marketing experience
2. 5-person R & D team to provide you with technical support
3. It is sold at home and abroad and exported to Turkey and Ireland
4. The product quality is guaranteed with a one-year warranty
5. Products can be customized
힘의 공장:
저희 공장은 캠퍼스 전체를 보유하고 있으며, 약 300개의 작업장이 있습니다. 원자재 생산 및 조달부터 완제품 검사에 이르기까지 모든 과정을 자체적으로 수행하며, 완벽한 생산 시스템을 갖추고 있습니다.
HCS-I Parameter:
| 모델 | 속도 비율 | 2000r/min에서의 정격 토크를 입력하십시오. | CHINAMFG의 시동/정지 시 허용 토크 | 평균 부하 토크의 허용 최대값 | 순간 최대 토크가 허용됩니다. | 최대 속도를 입력할 수 있도록 허용합니다. | 평균 입력 속도가 허용됩니다. | 뒤쪽 간격 | 디자인 라이프 | ||||
| 뉴멕시코 | kgfm | 뉴멕시코 | kgfm | 뉴멕시코 | kgfm | 뉴멕시코 | kgfm | r/분 | r/분 | 아크초 | 시간 | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 112 | 10.9 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 120 | 157.6 | 16.1 | 406 | 41.4 | 248 | 25.3 | 789 | 80.5 | |||||
HCG Parameter:
| 모델 | 속도 비율 | 2000r/min에서의 정격 토크를 입력하십시오. | CHINAMFG의 시동/정지 시 허용 토크 | 평균 부하 토크의 허용 최대값 | 순간 최대 토크가 허용됩니다. | 최대 속도를 입력할 수 있도록 허용합니다. | 평균 입력 속도가 허용됩니다. | 뒤쪽 간격 | 디자인 라이프 | ||||
| 뉴멕시코 | kgfm | 뉴멕시코 | kgfm | 뉴멕시코 | kgfm | 뉴멕시코 | kgfm | r/분 | r/분 | 아크초 | 시간 | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | 20 이하 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 10000 | 6500 | 20 이하 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 7500 | 5600 | 20 이하 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 7000 | 4800 | 20 이하 | 2000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 5600 | 4000 | 20 이하 | 2000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 5600 | 3000 | 20 이하 | 2000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 120 | 178 | 18 | 459 | 47 | 281 | 29 | 892 | 91 | |||||
전시회:
적용 사례:
자주 묻는 질문(FQA):
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) 종류, 모델 및 토크.
2) 비율 또는 출력 속도
3) 작동 조건 및 연결 방법
4) 품질 및 설치된 기계 명칭
5) 입력 모드 및 입력 속도
6) 모터 브랜드, 모델 또는 플랜지 및 모터 샤프트 크기
/* 2571년 1월 22일 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 애플리케이션: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Car |
|---|---|
| 경도: | 경화된 치아 표면 |
| 설치: | 90도 |
| 공들여 나열한 것: | 같은 축의 |
| 기어 모양: | 원통형 기어 |
| 단계: | 단일 단계 |
| 맞춤 설정: |
사용 가능
| 맞춤형 요청 |
|---|
기어 감속기는 컨베이어 시스템과 로봇의 효율을 어떻게 향상시키나요?
기어 감속기는 속도, 토크 및 제어를 최적화하여 컨베이어 시스템과 로봇 공학 모두의 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 기어 감속기가 어떻게 기여하는지 살펴보겠습니다.
컨베이어 시스템:
컨베이어 시스템에서 기어 감속기는 다음과 같은 방식으로 효율을 향상시킵니다.
- 속도 조절: 기어 감속기는 컨베이어 벨트의 회전 속도를 정밀하게 제어할 수 있게 해 주어, 생산 공정의 효율성을 위해 필요한 속도로 자재를 운반할 수 있도록 합니다.
- 토크 조정: 기어 감속기는 기어비를 조정하여 다양한 부하를 처리하고 과부하를 방지하는 데 필요한 토크를 제공함으로써 에너지 낭비를 최소화합니다.
- 역방향 작동: 기어 감속기는 컨베이어 벨트의 원활한 양방향 이동을 가능하게 하여 추가 부품 없이도 적재, 하역 및 유통과 같은 작업을 용이하게 합니다.
- 동기화: 기어 감속기는 복잡한 시스템에서 여러 컨베이어 벨트의 동기화된 움직임을 보장하여 자재 흐름을 최적화하고 막힘이나 병목 현상을 최소화합니다.
로봇공학:
로봇공학에서 기어 감속기는 다음과 같은 방식으로 효율성을 향상시킵니다.
- 정밀한 움직임: 기어 감속기는 로봇 관절과 팔의 움직임을 정밀하게 제어하여 물체의 정확한 위치 지정 및 조작을 가능하게 합니다.
- 감소된 관성: 기어 감속기는 로봇 부품이 겪는 관성을 줄여주어 에너지를 절약하면서 더 빠르고 반응성이 뛰어난 움직임을 가능하게 합니다.
- 컴팩트한 디자인: 기어 감속기는 로봇 시스템에서 다양한 동작 형태를 구현하기 위한 소형 경량 솔루션을 제공하여 공간과 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 합니다.
- 토크 증폭: 기어 감속기는 모터의 토크를 증폭시켜 로봇이 더 무거운 하중을 처리하고 더 큰 힘이 필요한 작업을 수행할 수 있도록 해주어 로봇의 전반적인 능력을 향상시킵니다.
기어 감속기는 정밀한 속도 제어, 토크 조절 및 안정적인 동력 전달을 통해 컨베이어 시스템과 로봇의 성능을 최적화하여 효율성 향상, 에너지 소비 감소 및 운영 능력 향상을 가져옵니다.
기어 감속기는 어떻게 효율적인 동력 전달과 동작 제어를 보장할까요?
기어 감속기는 다양한 산업 분야에서 효율적인 동력 전달과 정밀한 동작 제어를 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 기능은 다음과 같은 메커니즘을 통해 구현됩니다.
- 1. 속도 감소/증가: 기어 감속기는 입력축과 출력축 사이의 속도를 조절할 수 있게 해줍니다. 출력 속도를 입력 속도보다 낮춰야 할 때는 속도 감소가 필수적이며, 반대로 입력 속도를 입력 속도보다 높여야 할 때는 속도 증가가 사용됩니다.
- 2. 토크 증폭: 기어 감속기는 기어비를 변경하여 입력축에서 출력축으로 전달되는 토크를 증폭시킬 수 있습니다. 이를 통해 기계는 더 높은 하중을 처리하고 다양한 작업에 필요한 힘을 제공할 수 있습니다.
- 3. 기어 트레인 효율: 감속기 내부의 잘 설계된 기어 트레인은 동력 전달 중 발생하는 손실을 최소화합니다. 예를 들어, 헬리컬 기어와 스퍼 기어는 하중을 분산시키고 마찰을 줄여 높은 효율을 제공합니다.
- 4. 정밀 동작 제어: 기어 감속기는 회전 운동을 정밀하게 제어합니다. 이는 로봇 공학, CNC 기계 및 컨베이어 시스템과 같이 정확한 위치 지정, 동기화 또는 타이밍이 요구되는 응용 분야에서 매우 중요합니다.
- 5. 백래시 감소: 일부 기어 감속기는 기어 톱니 사이의 유격인 백래시를 최소화하도록 설계되었습니다. 이러한 유격 감소는 더욱 부드러운 작동, 향상된 정확도 및 더 나은 제어를 보장합니다.
- 6. 부하 분산: 기어 감속기는 하중을 여러 개의 기어 톱니에 고르게 분산시켜 마모를 줄이고 부품의 수명을 연장합니다.
- 7. 충격 흡수: 갑작스러운 출발, 정지 또는 방향 전환이 발생하는 응용 분야에서 기어 감속기는 충격을 흡수하고 완화하여 기계를 보호하고 안정적인 작동을 보장하는 데 도움이 됩니다.
- 8. 컴팩트한 디자인: 기어 감속기는 특정 속도 및 토크 요구 사항을 충족하기 위한 소형 솔루션을 제공하여 기계에 공간을 절약하면서 통합할 수 있도록 합니다.
이러한 원리들을 결합함으로써 기어 감속기는 효율적이고 제어된 동력 전달을 가능하게 하여 기계가 정확하고 안정적이며 필요한 힘을 발휘하여 작업을 수행할 수 있도록 해주므로 다양한 산업 분야에서 필수적인 부품입니다.
기어 감속기는 입력 속도와 출력 속도의 변화를 어떻게 처리합니까?
기어 감속기는 다양한 기어비와 구성을 사용하여 입력 및 출력 속도의 변화를 처리하도록 설계되었습니다. 이는 크기가 다른 맞물린 기어를 이용하여 토크를 전달하고 회전 속도를 제어함으로써 가능합니다.
기본 원리는 톱니 수가 다른 두 개 이상의 기어를 연결하는 것입니다. 톱니 수가 더 큰 기어(구동 기어)가 톱니 수가 더 작은 기어(피동 기어)와 맞물리면 피동 기어의 회전 속도는 감소하고 토크는 증가합니다. 이러한 속도 감소와 토크 증가는 기어 감속기가 입력 및 출력 속도 변화에 효율적으로 적응할 수 있도록 합니다.
기어비는 속도와 토크 변화량을 결정하는 중요한 요소입니다. 기어비는 구동 기어의 톱니 수로 피구동 기어의 톱니 수를 나누어 계산합니다. 기어비가 높을수록 속도 감소량이 커지고 토크는 비례적으로 증가합니다.
일반적인 유형인 유성 기어 감속기는 태양 기어, 유성 기어, 링 기어 등의 기어 조합을 사용하여 다양한 속도 감소 및 토크 향상을 구현합니다. 이러한 설계는 속도 및 토크 요구 사항의 변화에 대처할 수 있는 다용성을 제공합니다.
요약하자면, 기어 감속기는 특정한 기어비와 기어 배열을 사용하여 입력 및 출력 속도의 변화를 처리하며, 이를 통해 용도에 따라 효율적으로 동력을 전달하고 동작 특성을 제어할 수 있습니다.
CX 편집, 2024년 4월 23일
