Description du produit
Description du produit :
1. Flexspline is a hollow flanging standard cylinder structure.
2. The structure of the whole item is compact. The input shaft is directly matched with the inner hole of the wave generator. They are connected by a flat key slot.
3. The connecting way is circular spline fixed and flexible output, Or it can also be used that flexible fixed and circular spline output.
Avantages :
1. High precision, high torque
2. Dedicated technical personnel can be on-the-go to provide design solutions
3. Factory direct sales fine workmanship durable quality assurance
4. Product quality issues have a one-year warranty time, can be returned for replacement or repair
Company profile:
HangZhou CHINAMFG Technology Co., Ltd. established in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission components. At present, the annual production capacity can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly believe in quality first. All links from raw materials to finished products are strictly supervised and controlled, which provides a CHINAMFG foundation for product quality. Our products are sold all over the country and abroad.
The harmonic reducer and other high-precision transmission components were independently developed by the company. Our company spends 20% of its sales every year on the research and development of new technologies in the industry. There are 5 people in R & D.
Our advantage is as below:
1.7 years of marketing experience
2. 5-person R & D team to provide you with technical support
3. It is sold at home and abroad and exported to Turkey and Ireland
4. The product quality is guaranteed with a one-year warranty
5. Products can be customized
Strength factory:
Our plant has an entire campus The number of workshops is around 300 Whether it’s from the production of raw materials and the procurement of raw materials to the inspection of finished products, we’re doing it ourselves. There is a complete production system
HCS-I Parameter:
| Modèle | Rapport de vitesse | Saisissez le couple nominal à 2000 tr/min | Allowed CHINAMFG torque at start stop | Le couple de charge moyen maximal admissible | Le couple maximal est autorisé en un instant | Autoriser la saisie de la vitesse maximale | La vitesse d'entrée moyenne est autorisée | espace arrière | vie de conception | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | Heure | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 112 | 10.9 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 120 | 157.6 | 16.1 | 406 | 41.4 | 248 | 25.3 | 789 | 80.5 | |||||
HCG Parameter:
| Modèle | Rapport de vitesse | Saisissez le couple nominal à 2000 tr/min | Allowed CHINAMFG torque at start stop | Le couple de charge moyen maximal admissible | Le couple maximal est autorisé en un instant | Autoriser la saisie de la vitesse maximale | La vitesse d'entrée moyenne est autorisée | espace arrière | vie de conception | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | Heure | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤20 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 10000 | 6500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 7000 | 4800 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 5600 | 4000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 5600 | 3000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 120 | 178 | 18 | 459 | 47 | 281 | 29 | 892 | 91 | |||||
Exhibitions:
Application case:
FQA:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) Ratio or output speed
3) Working condition and connection method
4) Quality and installed machine name
5) Input mode and input speed
6) Motor brand model or flange and motor shaft size
/* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Moteurs, Voitures électriques, Motocyclettes, Machines, Marine, Voiture |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | 90 degrés |
| Mise en page: | Coaxial |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage cylindrique |
| Étape: | Étape unique |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Comment les réducteurs d'engrenages améliorent-ils l'efficacité des systèmes de convoyage et de la robotique ?
Les réducteurs de vitesse jouent un rôle important dans l'amélioration de l'efficacité des systèmes de convoyage et de la robotique en optimisant la vitesse, le couple et le contrôle. Voici comment ils y contribuent :
Systèmes de convoyage :
Dans les systèmes de convoyage, les réducteurs à engrenages améliorent l'efficacité de la manière suivante :
- Contrôle de la vitesse : Les réducteurs à engrenages permettent un contrôle précis de la vitesse de rotation des bandes transporteuses, garantissant ainsi le transport des matériaux à la vitesse souhaitée pour des processus de production efficaces.
- Réglage du couple : En ajustant les rapports de transmission, les réducteurs fournissent le couple nécessaire pour gérer les charges variables et éviter les surcharges, minimisant ainsi le gaspillage d'énergie.
- Opération inverse : Les réducteurs à engrenages permettent un mouvement bidirectionnel fluide des bandes transporteuses, facilitant des tâches telles que le chargement, le déchargement et la distribution sans avoir besoin de composants supplémentaires.
- Synchronisation: Les réducteurs d'engrenages assurent le mouvement synchronisé de plusieurs convoyeurs dans les systèmes complexes, optimisant ainsi le flux de matériaux et minimisant les blocages ou les goulots d'étranglement.
Robotique :
En robotique, les réducteurs de vitesse améliorent l'efficacité grâce aux moyens suivants :
- Mouvement de précision : Les réducteurs d'engrenages permettent un contrôle précis du mouvement des articulations et des bras du robot, assurant ainsi un positionnement et une manipulation précis des objets.
- Inertie réduite : Les réducteurs d'engrenages contribuent à réduire l'inertie des composants robotiques, permettant des mouvements plus rapides et plus réactifs tout en économisant l'énergie.
- Conception compacte : Les réducteurs d'engrenages offrent une solution compacte et légère pour réaliser différents profils de mouvement dans les systèmes robotiques, permettant une utilisation efficace de l'espace et des ressources.
- Amplification du couple : En amplifiant le couple du moteur, les réducteurs permettent aux robots de supporter des charges plus lourdes et d'effectuer des tâches nécessitant une force plus importante, améliorant ainsi leurs capacités globales.
En assurant un contrôle précis de la vitesse, un réglage du couple et une transmission de mouvement fiable, les réducteurs à engrenages optimisent les performances des systèmes de convoyage et de robotique, ce qui permet d'améliorer l'efficacité, de réduire la consommation d'énergie et d'accroître les capacités opérationnelles.
Comment les réducteurs de vitesse assurent-ils une transmission de puissance et un contrôle du mouvement efficaces ?
Les réducteurs de vitesse jouent un rôle essentiel pour garantir une transmission de puissance efficace et un contrôle précis du mouvement dans diverses applications industrielles. Ils y parviennent grâce aux mécanismes suivants :
- 1. Réduction/augmentation de la vitesse : Les réducteurs permettent de modifier la vitesse entre les arbres d'entrée et de sortie. La réduction de vitesse est essentielle lorsque la vitesse de sortie doit être inférieure à la vitesse d'entrée, tandis que l'augmentation de vitesse est utilisée dans le cas contraire.
- 2. Amplification du couple : En modifiant le rapport de transmission, les réducteurs peuvent amplifier le couple transmis de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie. Ceci permet aux machines de supporter des charges plus importantes et de fournir la force nécessaire à diverses tâches.
- 3. Rendement de la transmission : Les trains d'engrenages bien conçus des réducteurs minimisent les pertes de puissance lors de la transmission. Les engrenages hélicoïdaux et droits, par exemple, offrent un rendement élevé en répartissant la charge et en réduisant les frottements.
- 4. Contrôle de mouvement de précision : Les réducteurs à engrenages permettent un contrôle précis du mouvement de rotation. Ceci est crucial dans les applications exigeant un positionnement, une synchronisation ou un calage précis, comme en robotique, dans les machines à commande numérique et les systèmes de convoyage.
- 5. Réduction du jeu : Certains réducteurs sont conçus pour minimiser le jeu, c'est-à-dire le jeu entre les dents des engrenages. Cette réduction du jeu garantit un fonctionnement plus fluide, une précision accrue et un meilleur contrôle.
- 6. Répartition de la charge : Les réducteurs à engrenages répartissent la charge uniformément entre plusieurs dents d'engrenage, réduisant ainsi l'usure et prolongeant la durée de vie des composants.
- 7. Absorption des chocs : Dans les applications où se produisent des démarrages, des arrêts ou des changements de direction soudains, les réducteurs de vitesse contribuent à absorber et à amortir les chocs, protégeant ainsi les machines et assurant un fonctionnement fiable.
- 8. Conception compacte : Les réducteurs d'engrenages offrent une solution compacte pour répondre à des exigences spécifiques de vitesse et de couple, permettant une intégration peu encombrante dans les machines.
En combinant ces principes, les réducteurs de vitesse facilitent le transfert efficace et contrôlé de la puissance, permettant aux machines d'effectuer des tâches avec précision, fiabilité et la force requise, ce qui en fait des composants essentiels dans un large éventail d'industries.
Comment les réducteurs à engrenages gèrent-ils les variations de vitesse d'entrée et de sortie ?
Les réducteurs de vitesse sont conçus pour gérer les variations de vitesse d'entrée et de sortie grâce à l'utilisation de différents rapports et configurations d'engrenages. Ils y parviennent en utilisant des engrenages de tailles différentes qui s'engrènent pour transmettre le couple et contrôler la vitesse de rotation.
Le principe de base consiste à relier deux ou plusieurs engrenages ayant un nombre de dents différent. Lorsqu'un engrenage plus grand (engrenage menant) s'engrène avec un engrenage plus petit (engrenage mené), la vitesse de rotation de l'engrenage mené diminue tandis que le couple augmente. Cette réduction de vitesse et cette augmentation de couple permettent aux réducteurs de s'adapter efficacement aux variations des vitesses d'entrée et de sortie.
Le rapport de transmission est un facteur déterminant pour l'amplitude des variations de vitesse et de couple. Il se calcule en divisant le nombre de dents de la roue menée par le nombre de dents de la roue menante. Un rapport de transmission élevé entraîne une réduction plus importante de la vitesse et une augmentation proportionnelle du couple.
Les réducteurs planétaires, un type courant, utilisent une combinaison d'engrenages, notamment des pignons solaires, des satellites et une couronne dentée, pour obtenir différentes réductions de vitesse et augmentations de couple. Cette conception offre une grande flexibilité pour répondre aux variations des besoins en vitesse et en couple.
En résumé, les réducteurs à engrenages gèrent les variations de vitesses d'entrée et de sortie en utilisant des rapports d'engrenage et des agencements d'engrenages spécifiques qui leur permettent de transmettre efficacement la puissance et de contrôler les caractéristiques de mouvement en fonction des besoins de l'application.
Édité par CX le 23 avril 2024
