وصف المنتج
وصف المنتج:
1. Flexspline is a hollow flanging standard cylinder structure.
2. The structure of the whole item is compact. The input shaft is directly matched with the inner hole of the wave generator. They are connected by a flat key slot.
3. The connecting way is circular spline fixed and flexible output, Or it can also be used that flexible fixed and circular spline output.
المزايا:
1. High precision, high torque
2. Dedicated technical personnel can be on-the-go to provide design solutions
3. Factory direct sales fine workmanship durable quality assurance
4. Product quality issues have a one-year warranty time, can be returned for replacement or repair
Company profile:
HangZhou CHINAMFG Technology Co., Ltd. established in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission components. At present, the annual production capacity can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly believe in quality first. All links from raw materials to finished products are strictly supervised and controlled, which provides a CHINAMFG foundation for product quality. Our products are sold all over the country and abroad.
The harmonic reducer and other high-precision transmission components were independently developed by the company. Our company spends 20% of its sales every year on the research and development of new technologies in the industry. There are 5 people in R & D.
Our advantage is as below:
1.7 years of marketing experience
2. 5-person R & D team to provide you with technical support
3. It is sold at home and abroad and exported to Turkey and Ireland
4. The product quality is guaranteed with a one-year warranty
5. Products can be customized
Strength factory:
Our plant has an entire campus The number of workshops is around 300 Whether it’s from the production of raw materials and the procurement of raw materials to the inspection of finished products, we’re doing it ourselves. There is a complete production system
HCS-I Parameter:
| نموذج | نسبة السرعة | أدخل عزم الدوران المقنن عند 2000 دورة/دقيقة | Allowed CHINAMFG torque at start stop | الحد الأقصى المسموح به لعزم الحمل المتوسط | يُسمح بأقصى عزم دوران في لحظة واحدة | السماح بإدخال السرعة القصوى | يُسمح بسرعة إدخال متوسطة | الفجوة الخلفية | تصميم الحياة | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | ساعة | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 112 | 10.9 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 120 | 157.6 | 16.1 | 406 | 41.4 | 248 | 25.3 | 789 | 80.5 | |||||
HCG Parameter:
| نموذج | نسبة السرعة | أدخل عزم الدوران المقنن عند 2000 دورة/دقيقة | Allowed CHINAMFG torque at start stop | الحد الأقصى المسموح به لعزم الحمل المتوسط | يُسمح بأقصى عزم دوران في لحظة واحدة | السماح بإدخال السرعة القصوى | يُسمح بسرعة إدخال متوسطة | الفجوة الخلفية | تصميم الحياة | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | ساعة | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤20 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 10000 | 6500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 7000 | 4800 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 5600 | 4000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 5600 | 3000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 120 | 178 | 18 | 459 | 47 | 281 | 29 | 892 | 91 | |||||
Exhibitions:
Application case:
FQA:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) Ratio or output speed
3) Working condition and connection method
4) Quality and installed machine name
5) Input mode and input speed
6) Motor brand model or flange and motor shaft size
/* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| طلب: | محركات، سيارات كهربائية، دراجات نارية، آلات، بحرية، سيارات |
|---|---|
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | 90 درجة |
| تَخطِيط: | متحد المحور |
| شكل الترس: | ترس أسطواني |
| خطوة: | خطوة واحدة |
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
كيف تعمل مخفضات التروس على تحسين كفاءة أنظمة النقل والروبوتات؟
تلعب مخفضات السرعة دورًا هامًا في تحسين كفاءة أنظمة النقل والروبوتات من خلال تحسين السرعة وعزم الدوران والتحكم. إليك كيفية مساهمتها:
أنظمة النقل:
في أنظمة النقل، تعمل مخفضات التروس على تحسين الكفاءة بالطرق التالية:
- التحكم في السرعة: تتيح مخفضات التروس التحكم الدقيق في سرعة دوران أحزمة النقل، مما يضمن نقل المواد بالسرعة المطلوبة لعمليات الإنتاج الفعالة.
- ضبط عزم الدوران: من خلال ضبط نسب التروس، توفر مخفضات التروس عزم الدوران اللازم للتعامل مع الأحمال المتغيرة ومنع التحميل الزائد، مما يقلل من هدر الطاقة.
- العملية العكسية: تتيح مخفضات السرعة حركة سلسة ثنائية الاتجاه لأحزمة النقل، مما يسهل مهام مثل التحميل والتفريغ والتوزيع دون الحاجة إلى مكونات إضافية.
- التزامن: تضمن مخفضات التروس حركة متزامنة لأحزمة النقل المتعددة في الأنظمة المعقدة، مما يؤدي إلى تحسين تدفق المواد وتقليل حالات الاختناق أو الاختناقات.
الروبوتات:
في مجال الروبوتات، تعمل مخفضات التروس على تحسين الكفاءة من خلال الوسائل التالية:
- حركة دقيقة: توفر مخفضات السرعة تحكمًا دقيقًا في حركة مفاصل وأذرع الروبوت، مما يتيح تحديد المواقع الدقيقة ومعالجة الأشياء.
- انخفاض القصور الذاتي: تساعد مخفضات السرعة على تقليل القصور الذاتي الذي تتعرض له المكونات الروبوتية، مما يسمح بحركات أسرع وأكثر استجابة مع الحفاظ على الطاقة.
- تصميم صغير الحجم: توفر مخفضات التروس حلاً صغير الحجم وخفيف الوزن لتحقيق أنماط حركة متنوعة في الأنظمة الروبوتية، مما يسمح بالاستخدام الفعال للمساحة والموارد.
- تضخيم عزم الدوران: من خلال تضخيم عزم الدوران من المحرك، تُمكّن مخفضات التروس الروبوتات من التعامل مع الأحمال الأثقل وأداء المهام التي تتطلب قوة أكبر، مما يعزز قدراتها الإجمالية.
من خلال توفير تحكم دقيق في السرعة، وضبط عزم الدوران، ونقل الحركة الموثوق به، تعمل مخفضات التروس على تحسين أداء أنظمة النقل والروبوتات، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة، وتقليل استهلاك الطاقة، وتعزيز القدرات التشغيلية.
كيف تضمن مخفضات التروس نقل الطاقة بكفاءة والتحكم في الحركة؟
تؤدي مخفضات السرعة دورًا حيويًا في ضمان نقل الطاقة بكفاءة والتحكم الدقيق في الحركة في مختلف التطبيقات الصناعية. وهي تحقق ذلك من خلال الآليات التالية:
- 1. تخفيض/زيادة السرعة: تتيح لك مخفضات السرعة ضبط السرعة بين عمودَي الإدخال والإخراج. يُعدّ تخفيض السرعة ضروريًا عندما تكون سرعة الإخراج أقل من سرعة الإدخال، بينما يُستخدم رفع السرعة عندما يكون العكس مطلوبًا.
- 2. تضخيم عزم الدوران: من خلال تغيير نسبة التروس، يمكن لمخفضات السرعة تضخيم عزم الدوران من عمود الإدخال إلى عمود الإخراج. وهذا يمكّن الآلات من التعامل مع أحمال أعلى وتوفير القوة اللازمة لمختلف المهام.
- 3. كفاءة مجموعة التروس: تعمل أنظمة التروس المصممة جيدًا داخل المخفضات على تقليل فقد الطاقة أثناء النقل. فعلى سبيل المثال، توفر التروس الحلزونية والتروس المستقيمة كفاءة عالية من خلال توزيع الحمل وتقليل الاحتكاك.
- 4. التحكم الدقيق في الحركة: توفر مخفضات السرعة تحكمًا دقيقًا في الحركة الدورانية. وهذا أمر بالغ الأهمية في التطبيقات التي تتطلب تحديد المواقع بدقة، أو التزامن، أو التوقيت، كما هو الحال في الروبوتات، وآلات التحكم الرقمي الحاسوبي، وأنظمة النقل.
- 5. تقليل ردود الفعل العكسية: صُممت بعض مخفضات السرعة لتقليل الخلوص، وهو المسافة بين أسنان التروس. ويضمن هذا التقليل في الخلوص تشغيلاً أكثر سلاسة، ودقة محسّنة، وتحكماً أفضل.
- 6. توزيع الأحمال: تقوم مخفضات السرعة بتوزيع الحمل بالتساوي بين أسنان التروس المتعددة، مما يقلل من التآكل ويطيل عمر المكونات.
- 7. امتصاص الصدمات: في التطبيقات التي تحدث فيها بدايات أو توقفات مفاجئة أو تغييرات في الاتجاه، تساعد مخفضات التروس على امتصاص الصدمات وتخفيفها، مما يحمي الآلات ويضمن التشغيل الموثوق.
- 8. تصميم صغير الحجم: توفر مخفضات التروس حلاً مضغوطاً لتحقيق متطلبات السرعة وعزم الدوران المحددة، مما يسمح بدمجها في الآلات مع توفير المساحة.
من خلال الجمع بين هذه المبادئ، تعمل مخفضات السرعة على تسهيل نقل الطاقة بكفاءة وتحكم، مما يتيح للآلات أداء المهام بدقة وموثوقية وبالقوة المطلوبة، مما يجعلها مكونات أساسية في مجموعة واسعة من الصناعات.
كيف تتعامل مخفضات السرعة مع الاختلافات في سرعات الإدخال والإخراج؟
صُممت مخفضات السرعة للتعامل مع التغيرات في سرعات الإدخال والإخراج من خلال استخدام نسب تروس وتكوينات مختلفة. ويتحقق ذلك باستخدام تروس متشابكة بأحجام متفاوتة لنقل عزم الدوران والتحكم في سرعة الدوران.
يقوم المبدأ الأساسي على ربط ترسين أو أكثر بأعداد أسنان مختلفة. فعندما يتعشق ترس أكبر (الترس القائد) مع ترس أصغر (الترس المُقاد)، تنخفض سرعة دوران الترس المُقاد بينما يزداد عزم الدوران. هذا الانخفاض في السرعة والزيادة في عزم الدوران يمكّن مخفضات السرعة من التكيف بكفاءة مع تغيرات سرعات الإدخال والإخراج.
تُعدّ نسبة التروس عاملاً حاسماً في تحديد مقدار تغير السرعة وعزم الدوران. ويتم حسابها بقسمة عدد أسنان الترس المُدار على عدد أسنان الترس القائد. وتؤدي نسبة التروس الأعلى إلى انخفاض أكبر في السرعة وزيادة متناسبة في عزم الدوران.
تستخدم مخفضات السرعة الكوكبية، وهي نوع شائع، مزيجًا من التروس، بما في ذلك التروس الشمسية والتروس الكوكبية والتروس الحلقية، لتحقيق تخفيضات مختلفة في السرعة وزيادة في عزم الدوران. يوفر هذا التصميم مرونة في التعامل مع التغيرات في متطلبات السرعة وعزم الدوران.
باختصار، تعمل مخفضات التروس على التعامل مع الاختلافات في سرعات الإدخال والإخراج باستخدام نسب تروس محددة وترتيبات تروس تمكنها من نقل الطاقة بكفاءة والتحكم في خصائص الحركة وفقًا لاحتياجات التطبيق.
editor by CX 2024-04-23
