제품 설명
RV 시리즈 형질
- RV - 크기: 150
- 입력 옵션: 입력 샤프트 포함, 사각 플랜지 포함, 입력 플랜지 포함
- 입력 전력 0.06~11kW
- RV 사이즈는 다이캐스트 알루미늄 합금 소재로 030~105, 주철 소재로 110 이상입니다.
- 5와 100 사이의 비율
- 최대 토크 1550 Nm, 허용 출력 반경 방향 하중 최대 8771 N
- 알루미늄 유닛은 합성 오일이 포함된 완제품으로 제공되며, 윤활유 양을 변경할 필요 없이 모든 장착 위치에 사용할 수 있습니다.
- 웜휠: 구리(KK Cu).
- 적재 용량은 ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016 규격에 따릅니다.
- 사이즈 030 이상은 RAL 5571 파란색으로 도색됩니다.
- 웜 기어 감속기는 NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV 등 다양한 조합으로 제공됩니다.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- 옵션: 토크 암, 출력 플랜지, 바이톤 오일 씰, 저온/고온 오일, 주입/배수/통풍구/레벨 플러그, 소형 간극
기본 모델은 5에서 1000에 이르는 광범위한 출력 감소 비율에 적용할 수 있습니다.
보증 기간: 배송일로부터 1년.
| 웜 기어박스 | |||||
| SNW 시리즈 | 출력 속도 범위: | ||||
| 유형 | 구식 | 출력 토크 | 출력축 직경 | 14rpm-280rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21N.m | φ14 | 적용 가능한 모터 출력: | |
| SNW040 | RV040 | 45N.m | φ19 | 0.06kW-11kW | |
| SNW050 | RV050 | 84N.m | φ25 | 입력 옵션1: | |
| SNW063 | RV063 | 160N.m | φ25 | 인라인 AC 모터 포함 | |
| SNW075 | RV075 | 230N.m | φ28 | 입력 옵션2: | |
| SNW090 | RV090 | 410N.m | φ35 | 사각 플랜지 포함 | |
| SNW105 | RV105 | 630N.m | φ42 | 입력 옵션3: | |
| SNW110 | RV110 | 725N.m | φ42 | 입력 샤프트 포함 | |
| SNW130 | RV130 | 1050N.m | φ45 | 입력 옵션4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550N.m | φ50 | 입력 플랜지 포함 |
스타샤인 드라이브
저장 차이나MFG 드라이브 유한회사는 1965년에 설립되었으며, 전신은 국영 군수 금형 기업이었습니다. 차이나MFG는 "플랫폼 제품, 응용 설계 및 전문 서비스"를 목표로 고급 장비 제조 산업을 위한 완벽한 동력 전달 솔루션을 전문으로 제공합니다.
차이나엠지(CHINAMFG)는 현재 30명 이상의 엔지니어링 기술자와 30명의 품질 검사원을 포함하여 350명 이상의 직원을 보유한 강력한 기술력을 자랑합니다. 8만 평방미터 규모의 차이나엠지 사업장에는 다양한 첨단 가공 기계와 시험 장비가 갖춰져 있습니다. 당사는 성급 엔지니어링 기술 연구 센터, 기어 감속기 연구소, 그리고 현대적인 연구 개발 기지를 통해 고급 감속기 및 가변속기의 산업 응용 개발 및 서비스에 필요한 탄탄한 기반을 구축하고 있습니다.
저희 팀
품질 관리
품질: 끊임없는 개선과 최고의 품질을 추구합니다. 장비 제조 산업의 발전과 함께 고객은 현재 제품 품질에 결코 만족하지 않으며, 오히려 우리는 품질이라는 가치를 창출하고자 합니다.
품질 정책: 전력 전송 분야의 전반적인 수준을 향상시키는 것
품질 관점: 지속적인 개선, 탁월함 추구
품질 철학: 품질은 가치를 창출합니다
3. 입고 품질 관리
입고 자재 관리의 허용 가능한 품질 수준(AQL)을 설정하고, 자재에 대한 전체 검사, 샘플링, 검증 절차를 진행합니다. 합격 제품은 창고에 입고하고, 불량품은 반품, 재검사, 재작업, 재작업 후 재검사를 진행합니다. 불량품 추적을 담당하고, 공급업체의 시정 조치를 모니터링합니다.
재발을 방지하기 위해.
4. 공정 품질 관리
제조 현장에서 최초 검사, 점검 및 최종 검사를 실시하고, 일부 프로젝트의 요구 사항에 따라 샘플링하여 품질 변화 추세를 판단합니다.
제조 과정에서 비정상적인 현상을 발견하고, 생산 부서를 감독하여 비정상적인 현상이나 상태를 개선하고 제거합니다.
5. 최종 품질 관리(FQC)
제조 부서에서 제품 생산을 완료한 후, 고객 측에서 완제품 품질 검증을 실시하여 품질을 보장합니다.
고객의 기대와 요구.
6. OQC(출고 품질 관리)
제품 샘플 검사를 통해 합격 여부를 확인한 후 보관을 허가하지만, 완제품이 창고에서 출고되어 정식으로 배송되기 전에 추가 검사가 진행됩니다. 이를 출하 검사라고 합니다. 검사 내용은 창고 보관 및 이동 현황 확인, 그리고 제품 출고 승인 여부 확인입니다.
제품 검사는 적합한 제품을 판별하기 위한 것입니다.
포장
배달
/* 2571년 1월 22일 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 애플리케이션: | 모터, 기계류 |
|---|---|
| 기능: | 속도 감소 |
| 공들여 나열한 것: | 모서리 |
| 경도: | 경화된 치아 표면 |
| 설치: | 수평형 |
| 단계: | 단일 단계 |
| 맞춤 설정: |
사용 가능
| 맞춤형 요청 |
|---|
기어 감속기 시스템을 사용하는 데 단점이나 제한 사항이 있습니까?
기어 감속 시스템은 수많은 장점을 제공하지만, 선택 및 설치 과정에서 고려해야 할 몇 가지 단점과 한계점도 있습니다.
1. 크기 및 무게: 기어 감속기는 특히 높은 기어비가 요구되는 용도에서 부피가 크고 무거울 수 있습니다. 이는 기계 또는 장비의 전체 크기와 무게에 영향을 미칠 수 있으며, 공간이 제한된 환경에서는 문제가 될 수 있습니다.
2. 효율성 손실: 기어 감속기는 높은 효율에도 불구하고 기어 톱니와 다른 부품 사이의 마찰로 인해 에너지 손실이 발생할 수 있습니다. 이는 특히 여러 단의 기어를 사용하는 경우 전체 시스템 효율 저하로 이어질 수 있습니다.
3. 비용: 기어 감속기의 설계, 제조 및 조립에는 복잡한 공정과 정밀 가공이 포함될 수 있으며, 이로 인해 다른 동력 전달 솔루션에 비해 초기 비용이 더 높을 수 있습니다.
4. 유지보수: 기어 감속 시스템은 윤활, 검사, 그리고 시간이 지남에 따라 기어 교체 등을 포함한 정기적인 유지 보수가 필요합니다. 이러한 유지 보수 활동은 산업 현장에서 가동 중단 및 관련 비용 발생으로 이어질 수 있습니다.
5. 소음 및 진동: 기어 감속기는 특히 고속으로 회전하거나 과부하 상태에서 작동할 때 소음과 진동을 발생시킬 수 있습니다. 소음 및 진동 문제를 완화하기 위해 추가적인 조치가 필요할 수 있습니다.
6. 제한된 기어비: 기어 감속기는 다양한 기어비를 제공하지만, 특정 설계에서는 극도로 높거나 낮은 기어비를 구현하는 데 제약이 있을 수 있습니다.
7. 온도 민감도: 극한의 온도는 기어 감속기 시스템의 성능에 영향을 미칠 수 있으며, 특히 윤활이나 냉각이 제대로 이루어지지 않을 경우 더욱 그렇습니다.
8. 충격 하중: 기어 감속기는 어느 정도 충격 하중을 견딜 수 있도록 설계되었지만, 심한 충격 하중이나 급격한 토크 변화는 여전히 손상이나 조기 마모를 초래할 수 있습니다.
이러한 한계에도 불구하고, 기어 감속기 시스템은 다양한 산업 분야에서 널리 사용되는 다재다능한 부품이며, 적절한 설계, 선택 및 유지 관리를 통해 단점을 완화할 수 있습니다.
기어 감속기는 충격 하중과 급격한 토크 변화에 어떻게 대처합니까?
기어 감속기는 충격 하중과 급격한 토크 변화를 견딜 수 있도록 설계되었으며, 이를 위해 까다로운 작동 조건에서도 내구성과 신뢰성을 향상시키는 여러 메커니즘을 갖추고 있습니다.
1. 견고한 구조: 기어 감속기는 고강도 소재와 정밀 제조 기술을 사용하여 제작됩니다. 이를 통해 기어, 베어링 및 기타 구성 요소는 변형이나 고장 없이 갑작스러운 충격과 높은 토크 변동을 견딜 수 있습니다.
2. 충격 흡수 기능: 일부 기어 감속기 설계에는 유연 커플링, 탄성 요소 또는 비틀림 유연성이 있는 기어 설계와 같은 충격 흡수 기능이 포함되어 있습니다. 이러한 기능은 갑작스러운 충격이나 토크 급증으로 인한 에너지를 감쇠 및 분산시켜 전체 시스템에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다.
3. 토크 제한 장치: 충격 하중이 흔히 발생하는 환경에서는 기어 감속기에 토크 제한 장치를 통합할 수 있습니다. 이러한 장치는 특정 토크 임계값을 초과하면 자동으로 분리되거나 미끄러져 기어 및 기타 부품의 손상을 방지합니다.
4. 과부하 보호: 기어 감속기는 전단 핀이나 토크 센서와 같은 과부하 보호 장치를 장착할 수 있습니다. 이러한 장치는 과도한 토크를 감지하여 구동을 일시적으로 차단함으로써 시스템이 충격을 흡수하거나 갑작스러운 토크 변화에 적응할 수 있도록 합니다.
5. 적절한 윤활: 충격 하중과 급격한 토크 변화를 효과적으로 제어하려면 적절한 윤활이 필수적입니다. 고품질 윤활유는 마찰과 마모를 줄여 기어 감속기가 동적 하중을 견디고 원활한 작동을 유지하도록 도와줍니다.
6. 동적 부하 분산: 기어 감속기는 동적 하중을 여러 기어 톱니에 분산시켜 국부적인 응력 집중을 방지합니다. 이러한 특징은 급격한 토크 변화에 노출될 때 톱니 파손 및 기어 손상 위험을 최소화합니다.
이러한 설계 특징과 메커니즘을 통합함으로써 기어 감속기는 충격 하중과 급격한 토크 변화를 효과적으로 처리하여 다양한 산업 및 기계 시스템의 수명과 신뢰성을 보장할 수 있습니다.
시중에 판매되는 다양한 종류의 기어 감속기에 대해 설명해 주시겠습니까?
산업 현장에서 흔히 사용되는 기어 감속기에는 여러 종류가 있습니다.
1. 스퍼 기어 감속기: 이러한 감속기는 톱니가 직선형이며, 적당한 토크 및 속도 감소가 필요한 용도에 비용 효율적입니다. 효율은 높지만 다른 유형에 비해 소음이 더 많이 발생할 수 있습니다.
2. 헬리컬 기어 감속기: 헬리컬 기어는 톱니가 각진 형태로 되어 있어 스퍼 기어에 비해 더욱 부드럽고 조용한 작동을 제공합니다. 또한, 더 높은 토크 용량을 제공하며 고하중 작업에 적합합니다.
3. 베벨 기어 감속기: 베벨 기어는 원뿔형 모양이며 각도를 이루며 교차하여 평행하지 않은 축 사이에서 동력을 전달할 수 있습니다. 주로 축이 90도 각도로 교차하는 용도에 사용됩니다.
4. 웜 기어 감속기: 웜 기어는 웜(나사)과 맞물리는 기어(웜 휠)로 구성됩니다. 높은 토크 감소율을 제공하며 높은 기어비가 요구되는 용도에 사용되지만, 효율은 다소 떨어질 수 있습니다.
5. 유성 기어 감속기: 이 감속기는 유성 기어 시스템을 사용하여 소형 설계로 높은 토크 출력을 구현합니다. 탁월한 토크 증폭 성능을 제공하며 로봇 및 자동화 분야에서 널리 사용됩니다.
6. 사이클로이드 기어 감속기: 사이클로이드 드라이브는 편심 캠을 사용하여 속도를 줄입니다. 높은 충격 하중 저항성을 제공하며 잦은 시동 및 정지가 필요한 용도에 적합합니다.
7. 하모닉 드라이브 감속기: 하모닉 드라이브는 유연한 스플라인을 사용하여 높은 감속비를 구현합니다. 높은 정밀도를 제공하며 정확한 위치 제어가 필요한 응용 분야에 널리 사용됩니다.
8. 하이포이드 기어 감속기: 하이포이드 기어는 나선형 톱니와 교차하지 않는 축을 가지고 있어 공간 제약이 있는 용도에 적합합니다. 또한 높은 토크와 효율을 제공합니다.
각 유형의 기어 감속기는 고유의 장점과 한계를 가지고 있으며, 선택은 토크 요구량, 속도비, 소음 수준, 공간 제약 및 특정 용도에 대한 요구 사항과 같은 요소에 따라 달라집니다.
CX 편집, 2024년 4월 4일
