Deskripsi Produk
Seri RV Karakteristik
- RV – Ukuran:–150
- Opsi Masukan: dengan poros masukan, dengan flensa persegi, dengan flensa masukan
- Daya Masukan 0,06 hingga 11 kW
- Ukuran RV dari 030 hingga 105 dalam paduan aluminium cor dan lebih dari 110 dalam besi cor
- Rasio antara 5 dan 100
- Torsi maksimum 1550 Nm dan beban radial keluaran maksimum yang diizinkan 8771 N
- Unit aluminium dipasok lengkap dengan oli sintetis dan memungkinkan posisi pemasangan universal, tanpa perlu mengubah jumlah pelumas.
- Roda gigi cacing: Tembaga (KK Cu).
- Kapasitas muat sesuai dengan: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Ukuran 030 ke atas dicat dengan warna biru RAL 5571.
- Reducer roda gigi cacing tersedia dalam berbagai kombinasi: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Opsi: lengan torsi, flensa keluaran, segel oli viton, oli suhu rendah/tinggi, sumbat pengisian/pengurasan/ventilasi/level, celah kecil
Model dasar dapat diterapkan pada berbagai rasio pengurangan daya mulai dari 5 hingga 1000.
Garansi: Satu tahun terhitung sejak tanggal pengiriman.
| KOTAK GIGI WORM | |||||
| Seri SNW | Rentang Kecepatan Keluaran: | ||||
| Jenis | Tipe Lama | Torsi Keluaran | Diameter Poros Keluaran | 14rpm-280rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21 N.m | φ14 | Daya Motor yang Berlaku: | |
| SNW040 | RV040 | 45 N.m | φ19 | 0,06kW-11kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 N.m | φ25 | Opsi Masukan 1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 N.m | φ25 | Dengan Motor AC Sejajar | |
| SNW075 | RV075 | 230 N.m | φ28 | Opsi Masukan2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 N.m | φ35 | Dengan flensa persegi | |
| SNW105 | RV105 | 630 N.m | φ42 | Opsi Masukan3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 N.m | φ42 | Dengan Poros Masukan | |
| SNW130 | RV130 | 1050 N.m | φ45 | Opsi Masukan4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 N.m | φ50 | Dengan Flensa Masukan |
Jalan Starshine
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd., yang sebelumnya merupakan perusahaan cetakan militer milik negara, didirikan pada tahun 1965. CHINAMFG mengkhususkan diri dalam solusi transmisi daya lengkap untuk industri manufaktur peralatan kelas atas berdasarkan tujuan "Produk Platform, Desain Aplikasi, dan Layanan Profesional".
CHINAMFG memiliki kekuatan teknis yang kuat dengan lebih dari 350 karyawan saat ini, termasuk lebih dari 30 teknisi teknik, 30 inspektur kualitas, yang mencakup area seluas 80.000 meter persegi dan berbagai mesin pengolahan dan peralatan pengujian canggih. Kami memiliki fondasi yang baik untuk pengembangan aplikasi industri dan layanan peredam kecepatan & variator kelas atas berkat pusat penelitian teknologi teknik provinsi, laboratorium peredam kecepatan roda gigi, dan basis R&D modern.
Tim Kami
Kontrol Kualitas
Kualitas: Bertekad untuk Meningkatkan Diri, Berusaha Mencapai Keunggulan. Dengan perkembangan industri manufaktur peralatan, pelanggan tidak pernah puas dengan kualitas produk kami saat ini, sebaliknya, kami menciptakan nilai kualitas.
Kebijakan mutu: untuk meningkatkan level keseluruhan di bidang transmisi daya.
Quality View: Peningkatan Berkelanjutan, mengejar keunggulan
Filosofi Kualitas: Kualitas menciptakan nilai
3. Kontrol Kualitas Masuk
Untuk menetapkan tingkat AQL (Acceptable Quality Level) yang dapat diterima untuk pengendalian bahan baku yang masuk, menyediakan bahan baku untuk inspeksi menyeluruh, pengambilan sampel, dan pemeriksaan kualitas. Setelah produk yang memenuhi syarat diterima di gudang, barang yang tidak memenuhi standar dikembalikan, diperiksa, dikerjakan ulang, dan diperiksa kembali; bertanggung jawab untuk melacak barang yang cacat, memantau pemasok untuk mengambil tindakan korektif.
untuk mencegah terulangnya kembali.
4. Pengendalian Mutu Proses
Lokasi produksi melakukan pemeriksaan awal, inspeksi, dan inspeksi akhir, pengambilan sampel sesuai dengan persyaratan beberapa proyek, serta menilai tren perubahan kualitas;
Menemukan fenomena abnormal dalam proses manufaktur, dan mengawasi departemen produksi untuk memperbaiki, menghilangkan fenomena atau kondisi abnormal tersebut.
5. FQC (Kontrol Kualitas Akhir)
Setelah departemen produksi menyelesaikan produk, mereka akan melakukan verifikasi kualitas produk jadi di tempat pelanggan, untuk memastikan kualitasnya.
harapan dan kebutuhan pelanggan.
6. OQC (Kontrol Kualitas Keluar)
Setelah pemeriksaan sampel produk untuk menentukan kelayakan, maka produk tersebut diizinkan untuk disimpan. Namun, sebelum produk jadi dikeluarkan dari gudang untuk pengiriman resmi, akan dilakukan pengecekan, yang disebut inspeksi pengiriman. Isi pengecekan: Memastikan status penyimpanan dan transfer di gudang, serta mengkonfirmasi pengiriman produk.
Ini adalah inspeksi produk untuk menentukan produk yang memenuhi syarat.
Sedang mengemas
Pengiriman
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikasi: | Motor, Mesin |
|---|---|
| Fungsi: | Pengurangan Kecepatan |
| Tata letak: | Sudut |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Horizontal |
| Melangkah: | Langkah Tunggal |
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Apakah ada kekurangan atau keterbatasan dalam menggunakan sistem reduksi gigi?
Meskipun sistem reduksi gigi menawarkan banyak keuntungan, sistem ini juga memiliki beberapa kekurangan dan keterbatasan yang perlu dipertimbangkan selama proses pemilihan dan implementasi:
1. Ukuran dan Berat: Pengurang gigi (gear reducer) dapat berukuran besar dan berat, terutama untuk aplikasi yang membutuhkan rasio gigi tinggi. Hal ini dapat memengaruhi ukuran dan berat keseluruhan mesin atau peralatan, yang mungkin menjadi masalah di lingkungan dengan ruang terbatas.
2. Kerugian Efisiensi: Meskipun memiliki efisiensi tinggi, reduktor roda gigi dapat mengalami kehilangan energi akibat gesekan antara gigi roda gigi dan komponen lainnya. Hal ini dapat menyebabkan penurunan efisiensi sistem secara keseluruhan, terutama dalam kasus di mana beberapa tahap roda gigi digunakan.
3. Biaya: Desain, pembuatan, dan perakitan reduktor roda gigi dapat melibatkan proses yang kompleks dan pemesinan presisi, yang dapat menyebabkan biaya awal yang lebih tinggi dibandingkan dengan solusi transmisi daya lainnya.
4. Pemeliharaan: Sistem reduktor roda gigi memerlukan perawatan rutin, termasuk pelumasan, inspeksi, dan potensi penggantian roda gigi seiring waktu. Aktivitas perawatan dapat menyebabkan waktu henti dan biaya terkait di lingkungan industri.
5. Kebisingan dan Getaran: Pengurang gigi dapat menghasilkan kebisingan dan getaran, terutama pada kecepatan tinggi atau saat beroperasi di bawah beban berat. Langkah-langkah tambahan mungkin diperlukan untuk mengurangi masalah kebisingan dan getaran.
6. Rasio Gigi Terbatas: Meskipun reduktor gigi menawarkan berbagai rasio gigi, mungkin ada keterbatasan dalam mencapai rasio yang sangat tinggi atau rendah pada desain tertentu.
7. Sensitivitas Suhu: Suhu ekstrem dapat memengaruhi kinerja sistem reduktor gigi, terutama jika pelumasan atau pendinginan yang diberikan tidak memadai.
8. Beban Kejut: Meskipun reduktor gigi dirancang untuk menangani beban kejut sampai batas tertentu, beban kejut yang parah atau perubahan torsi yang tiba-tiba tetap dapat menyebabkan potensi kerusakan atau keausan dini.
Terlepas dari keterbatasan ini, sistem reduksi gigi tetap banyak digunakan dan merupakan komponen serbaguna di berbagai industri, dan kekurangannya seringkali dapat diatasi melalui desain, pemilihan, dan praktik perawatan yang tepat.
Bagaimana cara kerja pereduksi gigi dalam menangani beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba?
Pengurang gigi dirancang untuk menangani beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba melalui beberapa mekanisme yang meningkatkan daya tahan dan keandalannya dalam kondisi operasi yang menantang.
1. Konstruksi yang Kokoh: Pengurang gigi (gear reducer) dibuat menggunakan material berkekuatan tinggi dan teknik manufaktur presisi. Hal ini memastikan bahwa roda gigi, bantalan, dan komponen lainnya dapat menahan benturan mendadak dan fluktuasi torsi tinggi tanpa deformasi atau kegagalan.
2. Fitur Peredam Guncangan: Beberapa desain reduktor gigi menggabungkan fitur peredam kejut, seperti kopling fleksibel, elemen elastomer, atau desain roda gigi yang fleksibel secara torsi. Fitur-fitur ini membantu meredam dan menghilangkan energi dari guncangan mendadak atau lonjakan torsi, mengurangi dampak pada seluruh sistem.
3. Pembatas Torsi: Pada aplikasi di mana beban kejut sering terjadi, pembatas torsi dapat diintegrasikan ke dalam reduktor gigi. Perangkat ini secara otomatis terlepas atau selip ketika ambang batas torsi tertentu terlampaui, mencegah kerusakan pada roda gigi dan komponen lainnya.
4. Perlindungan Beban Berlebih: Pengurang gigi dapat dilengkapi dengan mekanisme perlindungan beban berlebih, seperti pin geser atau sensor torsi. Mekanisme ini mendeteksi torsi yang berlebihan dan melepaskan penggerak untuk sementara, memungkinkan sistem untuk menyerap guncangan atau menyesuaikan diri dengan perubahan torsi yang tiba-tiba.
5. Pelumasan yang Tepat: Pelumasan yang memadai sangat penting untuk mengatasi beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba. Pelumas berkualitas tinggi mengurangi gesekan dan keausan, membantu reduktor roda gigi menahan gaya dinamis dan menjaga kelancaran operasi.
6. Distribusi Beban Dinamis: Pengurang gigi mendistribusikan beban dinamis ke beberapa gigi roda, yang membantu mencegah konsentrasi tegangan lokal. Fitur ini meminimalkan risiko patah gigi dan kerusakan roda gigi ketika mengalami perubahan torsi yang tiba-tiba.
Dengan menggabungkan fitur dan mekanisme desain ini, reduktor roda gigi dapat secara efektif menangani beban kejut dan perubahan torsi yang tiba-tiba, sehingga memastikan umur panjang dan keandalan berbagai sistem industri dan mekanik.
Bisakah Anda menjelaskan berbagai jenis reduktor gigi yang tersedia di pasaran?
Ada beberapa jenis reduktor gigi yang umum digunakan dalam aplikasi industri:
1. Reducer Gigi Lurus: Reducer ini memiliki gigi lurus dan hemat biaya untuk aplikasi yang membutuhkan pengurangan torsi dan kecepatan moderat. Reducer ini efisien tetapi mungkin menghasilkan lebih banyak kebisingan dibandingkan dengan jenis lainnya.
2. Reducer Gigi Heliks: Roda gigi heliks memiliki gigi yang miring, yang memberikan pengoperasian yang lebih halus dan lebih tenang dibandingkan dengan roda gigi lurus. Roda gigi ini menawarkan kapasitas torsi yang lebih tinggi dan cocok untuk aplikasi tugas berat.
3. Reducer Gigi Bevel: Roda gigi bevel memiliki bentuk kerucut dan berpotongan pada suatu sudut, sehingga memungkinkan untuk mentransmisikan daya antara poros yang tidak sejajar. Roda gigi ini umumnya digunakan dalam aplikasi di mana poros berpotongan pada sudut 90 derajat.
4. Reducer Roda Gigi Cacing: Roda gigi cacing terdiri dari cacing (sekrup) dan roda gigi pasangannya (roda cacing). Roda gigi ini menawarkan reduksi torsi yang tinggi dan digunakan untuk aplikasi yang membutuhkan rasio tinggi, meskipun efisiensinya bisa lebih rendah.
5. Reducer Gigi Planet: Reducer ini menggunakan sistem roda gigi planet untuk mencapai output torsi tinggi dalam desain yang ringkas. Reducer ini memberikan perkalian torsi yang sangat baik dan umum digunakan dalam robotika dan otomatisasi.
6. Reducer Gigi Sikloidal: Penggerak sikloidal menggunakan cam eksentrik untuk mencapai pengurangan kecepatan. Penggerak ini menawarkan ketahanan beban kejut yang tinggi dan cocok untuk aplikasi dengan seringnya memulai dan menghentikan operasi.
7. Reducer Penggerak Harmonik: Penggerak harmonik menggunakan spline fleksibel untuk mencapai rasio reduksi gigi yang tinggi. Penggerak ini memberikan presisi tinggi dan umumnya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan pemosisian yang akurat.
8. Reducer Gigi Hipoid: Roda gigi hipoid memiliki gigi heliks dan poros yang tidak saling berpotongan, sehingga cocok untuk aplikasi dengan keterbatasan ruang. Roda gigi ini menawarkan torsi dan efisiensi yang tinggi.
Setiap jenis reduktor gigi memiliki kelebihan dan keterbatasannya masing-masing, dan pilihan tergantung pada faktor-faktor seperti kebutuhan torsi, rasio kecepatan, tingkat kebisingan, keterbatasan ruang, dan kebutuhan spesifik aplikasi.
Diedit oleh CX 2024-04-04
