Produktbeskrivelse
RV-serien Karakteristika
- Autocamper – Størrelser:–150
- Indgangsmuligheder: med indgangsaksel, med firkantet flange, med indgangsflange
- Indgangseffekt 0,06 til 11 kW
- RV-størrelse fra 0,30 til 105 i trykstøbt aluminiumslegering og over 110 i støbejern
- Forhold mellem 5 og 100
- Maks. drejningsmoment 1550 Nm og tilladte radiale udgangsbelastninger maks. 8771 N
- Aluminiumsenheder leveres komplet med syntetisk olie og muliggør universelle monteringspositioner uden behov for at ændre smøremiddelmængden.
- Snekkehjul: Kobber (KK Cu).
- Lastkapacitet i overensstemmelse med: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Størrelse 030 og derover er malet med RAL 5571 blå
- Snekkegearsreduktionsgear fås med forskellige kombinationer: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Ekstraudstyr: momentarm, udgangsflange, viton-olietætninger, lav-/højtemperaturolie, påfyldnings-/aftapnings-/udluftnings-/niveauprop, lille mellemrum
Grundmodeller kan anvendes på en bred vifte af effektreduktionsforhold fra 5 til 1000.
Garanti: Et år fra leveringsdatoen.
| SNEKKEGEARKASSE | |||||
| SNW-SERIEN | Udgangshastighedsområde: | ||||
| Type | Gammel type | Udgangsmoment | Udgangsakseldiameter. | 14-280 o/min | |
| SNW030 | RV030 | 21 Nm | φ14 | Anvendelig motorkraft: | |
| SNW040 | RV040 | 45 Nm | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 Nm | φ25 | Inputmuligheder1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 Nm | φ25 | Med indbygget AC-motor | |
| SNW075 | RV075 | 230 Nm | φ28 | Inputmuligheder2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 Nm | φ35 | Med firkantet flange | |
| SNW105 | RV105 | 630 Nm | φ42 | Inputmuligheder3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 Nm | φ42 | Med indgangsaksel | |
| SNW130 | RV130 | 1050 Nm | φ45 | Inputmuligheder4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 Nm | φ50 | Med indgangsflange |
Starshine Drive
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, forgængeren var en statsejet militær formvirksomhed, der blev etableret i 1965. CHINAMFG specialiserer sig i komplette kraftoverføringsløsninger til avancerede udstyrsindustrier baseret på målet om "Platformprodukt, applikationsdesign og professionel service".
CHINAMFG har en stærk teknisk styrke med over 350 ansatte i øjeblikket, herunder over 30 ingeniører, 30 kvalitetsinspektører, der dækker et område på 80.000 kvadratfod CHINAMFG og en række avancerede forarbejdningsmaskiner og testudstyr. Vi har et godt fundament for industriel applikationsudvikling og service af avancerede hastighedsreducere og variatorer, der ejes af det provinsielle forskningscenter for ingeniørteknologi, laboratoriet for gearhastighedsreducere og grundlaget for moderne forskning og udvikling.
Vores team
Kvalitetskontrol
Kvalitet: Insister på forbedring, stræb efter ekspertise. Med udviklingen af udstyrsindustrien er kunden aldrig tilfreds med den nuværende kvalitet af vores produkter, tværtimod skaber vi værdien af kvalitet.
Kvalitetspolitik: at forbedre det samlede niveau inden for kraftoverførsel
Kvalitetssyn: Kontinuerlig forbedring, stræben efter ekspertise
Kvalitetsfilosofi: Kvalitet skaber værdi
3. Indgående kvalitetskontrol
At fastlægge et acceptabelt AQL-niveau for kontrol af indgående materialer, at levere materialer til hele inspektionen, prøveudtagningen og immuniteten. Ved modtagelse af kvalificerede produkter til lager, skal underlødige varer returneres, kontrolleres, omarbejdes og omarbejdes. Ansvarlig for at spore defekter og overvåge leverandøren for at træffe korrigerende foranstaltninger.
for at forhindre gentagelse.
4. Proceskvalitetskontrol
Produktionsstedet for den første undersøgelse, inspektion og endelig inspektion, prøveudtagning i henhold til kravene i nogle projekter, vurdering af kvalitetsændringstendensen;
fundet unormale fænomener i fremstillingen og overvåge produktionsafdelingen for at forbedre og eliminere det unormale fænomen eller den unormale tilstand.
5. FQC (Endelig QC)
Når produktionsafdelingen har færdiggjort produktet, skal de træde i kundens sted ved kvalitetsverifikationen af det færdige produkt for at sikre kvaliteten af
kundernes forventninger og behov.
6. OQC (Udgående QC)
Efter produktprøveinspektionen er det muligt at bestemme den kvalificerede vare, hvilket tillader opbevaring. Men når det færdige produkt er fra lageret, inden varerne formelt leveres, foretages der en kontrol. Dette kaldes forsendelsesinspektion. Kontroller indhold: Bekræft status for opbevaring og overførsel på lageret, samtidig med at produktets levering bekræftes.
er en produktinspektion for at bestemme de kvalificerede produkter.
Pakning
Levering
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Anvendelse: | Motor, Maskiner |
|---|---|
| Fungere: | Hastighedsreduktion |
| Layout: | Hjørne |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Enkelttrin |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Er der nogen ulemper eller begrænsninger ved at bruge gearreduktionssystemer?
Selvom gearreduktionssystemer tilbyder adskillige fordele, kommer de også med visse ulemper og begrænsninger, der bør overvejes under udvælgelses- og implementeringsprocessen:
1. Størrelse og vægt: Gearreduktionsgear kan være store og tunge, især til applikationer, der kræver høje gearforhold. Dette kan påvirke maskineriets eller udstyrets samlede størrelse og vægt, hvilket kan være et problem i miljøer med begrænset plads.
2. Effektivitetstab: Trods deres høje effektivitet kan gearreduktioner opleve energitab på grund af friktion mellem tandhjulstænder og andre komponenter. Dette kan føre til en reduktion af den samlede systemeffektivitet, især i tilfælde hvor der anvendes flere geartrin.
3. Omkostninger: Design, fremstilling og montering af gearreduktionsgear kan involvere komplekse processer og præcisionsbearbejdning, hvilket kan bidrage til højere startomkostninger sammenlignet med andre kraftoverføringsløsninger.
4. Vedligeholdelse: Gearreduktionssystemer kræver regelmæssig vedligeholdelse, herunder smøring, inspektion og potentiel udskiftning af gear over tid. Vedligeholdelsesaktiviteter kan føre til nedetid og tilhørende omkostninger i industrielle miljøer.
5. Støj og vibrationer: Gearreduktionsgear kan generere støj og vibrationer, især ved høje hastigheder eller ved drift under tung belastning. Yderligere foranstaltninger kan være nødvendige for at afbøde støj- og vibrationsproblemer.
6. Begrænsede gearforhold: Selvom gearreduktionsgear tilbyder en bred vifte af udvekslingsforhold, kan der være begrænsninger i at opnå ekstremt høje eller lave udvekslingsforhold i visse designs.
7. Temperaturfølsomhed: Ekstreme temperaturer kan påvirke ydeevnen af gearreduktionssystemer, især hvis der ikke er tilstrækkelig smøring eller køling.
8. Stødbelastninger: Selvom reduktionsgear er designet til at håndtere stødbelastninger i et vist omfang, kan alvorlige stødbelastninger eller pludselige ændringer i moment stadig føre til potentiel skade eller for tidligt slid.
Trods disse begrænsninger er gearreduktionssystemer fortsat udbredte og alsidige komponenter i forskellige brancher, og deres ulemper kan ofte afbødes gennem korrekt design, valg og vedligeholdelsespraksis.
Hvordan håndterer gearreduktionsgear stødbelastninger og pludselige ændringer i drejningsmoment?
Gearreduktionsgear er designet til at håndtere stødbelastninger og pludselige ændringer i drejningsmoment gennem flere mekanismer, der forbedrer deres holdbarhed og pålidelighed under udfordrende driftsforhold.
1. Robust konstruktion: Gearreduktionsgear er konstrueret af højstyrkematerialer og præcisionsfremstillingsteknikker. Dette sikrer, at gear, lejer og andre komponenter kan modstå pludselige stød og høje momentudsving uden deformation eller svigt.
2. Stødabsorberende funktioner: Nogle designs af gearreduktionsgear har stødabsorberende funktioner, såsom fleksible koblinger, elastomere elementer eller torsionelt fleksible geardesigns. Disse funktioner hjælper med at dæmpe og aflede energien fra pludselige stød eller momentstigninger, hvilket reducerer påvirkningen på hele systemet.
3. Momentbegrænsere: I applikationer, hvor stødbelastninger er almindelige, kan momentbegrænsere integreres i gearreduktionsgearet. Disse enheder frakobler eller glider automatisk, når en bestemt momenttærskel overskrides, hvilket forhindrer skader på gearene og andre komponenter.
4. Overbelastningsbeskyttelse: Gearreduktionsgear kan udstyres med overbelastningsbeskyttelsesmekanismer, såsom sikringsstifter eller momentsensorer. Disse mekanismer registrerer for højt moment og frakobler drevet midlertidigt, så systemet kan absorbere stødet eller tilpasse sig den pludselige momentændring.
5. Korrekt smøring: Tilstrækkelig smøring er afgørende for at håndtere stødbelastninger og pludselige momentændringer. Smøremidler af høj kvalitet reducerer friktion og slid, hvilket hjælper gearkassen med at modstå dynamiske kræfter og opretholde en jævn drift.
6. Dynamisk lastfordeling: Gearreduktionsgear fordeler dynamiske belastninger på tværs af flere tandhjul, hvilket hjælper med at forhindre lokale spændingskoncentrationer. Denne funktion minimerer risikoen for tandbrud og tandskader ved pludselige ændringer i moment.
Ved at inkorporere disse designfunktioner og mekanismer kan gearreduktionsgear effektivt håndtere stødbelastninger og pludselige ændringer i drejningsmoment, hvilket sikrer levetiden og pålideligheden af forskellige industrielle og mekaniske systemer.
Kan du forklare de forskellige typer af gearreduktionsgear, der findes på markedet?
Der findes flere typer gearreduktionsgear, der almindeligvis anvendes i industrielle applikationer:
1. Reduktionsgear til tandhjul: Disse reduktionsgear har lige tænder og er omkostningseffektive til applikationer, der kræver moderat moment- og hastighedsreduktion. De er effektive, men kan producere mere støj sammenlignet med andre typer.
2. Spiralformede gearreduktionsgear: Tandhjul har vinklede tænder, hvilket giver en jævnere og mere støjsvag drift sammenlignet med cylindriske tandhjul. De tilbyder højere momentkapacitet og er velegnede til krævende applikationer.
3. Koniske gearreduktionsgear: Koniske tandhjul har koniske former og skærer hinanden i en vinkel, hvilket gør det muligt for dem at overføre kraft mellem ikke-parallelle aksler. De bruges almindeligvis i applikationer, hvor aksler skærer hinanden i en vinkel på 90 grader.
4. Snekkegearreduktionsgear: Snekkegear består af en snekke (skrue) og et modhjul (snekkehjul). De tilbyder høj momentreduktion og bruges til applikationer, der kræver høje udvekslingsforhold, selvom de kan være mindre effektive.
5. Planetgearreduktionsgear: Disse reduktionsgear bruger et system af planetgear til at opnå et højt drejningsmoment i et kompakt design. De giver fremragende momentmultiplikation og bruges ofte i robotteknologi og automatisering.
6. Cykloidale gearreduktionsgear: Cykloidale drev bruger en excentrisk knastaksel til at opnå hastighedsreduktion. De tilbyder høj modstandsdygtighed over for stødbelastninger og er velegnede til applikationer med hyppig start og stop.
7. Harmoniske drivreduktionsgear: Harmoniske drev bruger en fleksibel spline til at opnå høje gearudvekslingsforhold. De giver høj præcision og bruges ofte i applikationer, der kræver præcis positionering.
8. Hypoidgearreduktionsgear: Hypoidgear har spiralformede tænder og ikke-skærende aksler, hvilket gør dem velegnede til applikationer med pladsbegrænsninger. De tilbyder højt drejningsmoment og effektivitet.
Hver type gearreduktionsgear har sine egne fordele og begrænsninger, og valget afhænger af faktorer som momentkrav, hastighedsforhold, støjniveauer, pladsbegrænsninger og applikationsspecifikke behov.
editor by CX 2024-04-04
