Produktbeschreibung
Wohnmobilserie Eigenschaften
- Wohnmobil – Größen:–150
- Eingangsoptionen: mit Eingangswelle, mit Vierkantflansch, mit Eingangsflansch
- Eingangsleistung 0,06 bis 11 kW
- RV-Größe von 030 bis 105 in Aluminium-Druckgussgehäuse und über 110 in Gusseisen
- Verhältnisse zwischen 5 und 100
- Maximales Drehmoment 1550 Nm und zulässige radiale Ausgangslasten maximal 8771 N
- Die Aluminiumeinheiten werden komplett mit synthetischem Öl geliefert und ermöglichen universelle Montagepositionen, ohne dass die Schmierstoffmenge angepasst werden muss.
- Schneckenrad: Kupfer (KK Cu).
- Belastbarkeit gemäß: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Größen ab 030 sind in RAL 5571 Blau lackiert.
- Schneckengetriebe sind in verschiedenen Kombinationen erhältlich: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Optionen: Drehmomentarm, Abtriebsflansch, Viton-Öldichtungen, Öl für niedrige/hohe Temperaturen, Einfüll-/Ablass-/Entlüftungs-/Niveaustopfen, kleiner Spalt
Die Basismodelle können auf ein breites Spektrum von Leistungsreduzierungsverhältnissen von 5 bis 1000 angewendet werden.
Garantie: Ein Jahr ab Lieferdatum.
| Schneckengetriebe | |||||
| SNW-SERIE | Ausgangsdrehzahlbereich: | ||||
| Typ | Alter Typ | Ausgangsdrehmoment | Durchmesser der Abtriebswelle | 14–280 U/min | |
| SNW030 | RV030 | 21 Nm | φ14 | Anwendbare Motorleistung: | |
| SNW040 | RV040 | 45 Nm | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 Nm | φ25 | Eingabeoptionen 1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 Nm | φ25 | Mit Wechselstrommotor | |
| SNW075 | RV075 | 230 Nm | φ28 | Eingabeoptionen 2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 Nm | φ35 | Mit Vierkantflansch | |
| SNW105 | RV105 | 630 Nm | φ42 | Eingabeoptionen 3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 Nm | φ42 | Mit Eingangswelle | |
| SNW130 | RV130 | 1050 Nm | φ45 | Eingabeoptionen 4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 Nm | φ50 | Mit Eingangsflansch |
Starshine Drive
ZheJiang CHINAMFG Drive Co.,Ltd, deren Vorgänger ein staatliches Unternehmen für militärische Formenbau war, wurde 1965 gegründet. CHINAMFG ist spezialisiert auf die Entwicklung kompletter Antriebslösungen für die High-End-Geräteindustrie und verfolgt dabei das Ziel „Plattformprodukt, Anwendungsdesign und professioneller Service“.
CHINAMFG verfügt über ein starkes technisches Team mit derzeit über 350 Mitarbeitern, darunter mehr als 30 Ingenieurtechniker und 30 Qualitätsprüfer. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 80.000 Quadratmetern und ist mit modernsten Bearbeitungsmaschinen und Prüfgeräten ausgestattet. Dank des provinziellen Forschungszentrums für Ingenieurtechnik, des Getriebelabors und der modernen Forschungs- und Entwicklungsabteilung verfügen wir über eine solide Basis für die Entwicklung und den Service von hochwertigen Getrieben und Drehzahlreglern.
Unser Team
Qualitätskontrolle
Qualität: Ständige Verbesserung, Streben nach Exzellenz. Mit der Entwicklung der Geräteherstellungsindustrie geben sich die Kunden nie mit der aktuellen Qualität unserer Produkte zufrieden, im Gegenteil, sie schaffen den Wert der Qualität.
Qualitätspolitik: Verbesserung des Gesamtniveaus im Bereich der Energieübertragung
Qualitätsverständnis: Kontinuierliche Verbesserung, Streben nach Exzellenz
Qualitätsphilosophie: Qualität schafft Wert
3. Wareneingangskontrolle
Um das akzeptable AQL-Niveau der Wareneingangskontrolle festzulegen, wird das Material für die vollständige Prüfung, Probenahme und Immunitätsprüfung bereitgestellt. Bei der Einlagerung qualifizierter Produkte werden mangelhafte Waren zurückgenommen, geprüft, nachbearbeitet und einer Nachprüfung unterzogen. Verantwortlich für die Nachverfolgung von Fehlern und die Überwachung des Lieferanten zur Einleitung von Korrekturmaßnahmen.
um ein Wiederauftreten zu verhindern.
4. Prozessqualitätskontrolle
Die Produktionsstätte der ersten Prüfung, Inspektion und Endkontrolle, Stichprobenentnahme gemäß den Anforderungen einiger Projekte, Beurteilung der Qualitätsentwicklung;
hat Anomalien in der Fertigung festgestellt und die Produktionsabteilung überwacht, um diese Anomalien bzw. Zustände zu verbessern oder zu beseitigen.
5. FQC (Abschließende Qualitätskontrolle)
Nachdem die Fertigungsabteilung das Produkt fertiggestellt hat, nehmen Sie die Position des Kunden bei der Qualitätsprüfung des fertigen Produkts ein, um die Qualität sicherzustellen.
Kundenerwartungen und -bedürfnisse.
6. OQC (Ausgangskontrolle)
Nach der Prüfung von Produktmustern zur Feststellung der Eignung wird die Lagerung freigegeben. Bevor die fertigen Produkte jedoch das Lager verlassen und endgültig ausgeliefert werden, erfolgt eine Warenausgangskontrolle. Diese Kontrolle umfasst die Bestätigung des Lager- und Umlagerungsstatus sowie die Bestätigung der Warenauslieferung.
Es handelt sich um eine Produktprüfung zur Ermittlung der qualifizierten Produkte.
Verpackung
Lieferung
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| Anwendung: | Motor, Maschinen |
|---|---|
| Funktion: | Geschwindigkeitsreduzierung |
| Layout: | Ecke |
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Horizontaler Typ |
| Schritt: | Einzelschritt |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
Gibt es Nachteile oder Einschränkungen bei der Verwendung von Getriebeuntersetzungssystemen?
Getriebeuntersetzungssysteme bieten zwar zahlreiche Vorteile, bringen aber auch gewisse Nachteile und Einschränkungen mit sich, die bei der Auswahl und Implementierung berücksichtigt werden sollten:
1. Größe und Gewicht: Getriebe können sperrig und schwer sein, insbesondere bei Anwendungen mit hohen Übersetzungsverhältnissen. Dies kann die Gesamtgröße und das Gewicht der Maschinen oder Anlagen beeinflussen, was in beengten Umgebungen problematisch sein kann.
2. Effizienzverlust: Trotz ihres hohen Wirkungsgrades können Getriebe Energieverluste durch Reibung zwischen den Zahnrädern und anderen Bauteilen aufweisen. Dies kann zu einer Verringerung des Gesamtwirkungsgrades des Systems führen, insbesondere bei Getrieben mit mehreren Stufen.
3. Kosten: Die Konstruktion, Fertigung und Montage von Getrieben können komplexe Prozesse und eine präzise Bearbeitung erfordern, was im Vergleich zu anderen Antriebslösungen zu höheren Anfangskosten führen kann.
4. Wartung: Getriebesysteme erfordern regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung, Inspektion und gegebenenfalls Austausch der Zahnräder im Laufe der Zeit. Wartungsarbeiten können in industriellen Umgebungen zu Ausfallzeiten und damit verbundenen Kosten führen.
5. Lärm und Vibrationen: Getriebe können Geräusche und Vibrationen erzeugen, insbesondere bei hohen Drehzahlen oder unter hoher Last. Zur Minderung dieser Probleme können zusätzliche Maßnahmen erforderlich sein.
6. Begrenzte Übersetzungsverhältnisse: Obwohl Getriebe eine breite Palette an Übersetzungsverhältnissen bieten, kann es bei bestimmten Konstruktionen Einschränkungen bei der Erzielung extrem hoher oder niedriger Übersetzungsverhältnisse geben.
7. Temperaturempfindlichkeit: Extreme Temperaturen können die Leistung von Getriebesystemen beeinträchtigen, insbesondere wenn die Schmierung oder Kühlung unzureichend ist.
8. Stoßbelastungen: Obwohl Getriebe bis zu einem gewissen Grad Stoßbelastungen standhalten können, können starke Stoßbelastungen oder abrupte Drehmomentänderungen dennoch zu Schäden oder vorzeitigem Verschleiß führen.
Trotz dieser Einschränkungen sind Getriebesysteme nach wie vor weit verbreitete und vielseitige Bauteile in verschiedenen Branchen, und ihre Nachteile lassen sich oft durch geeignete Konstruktions-, Auswahl- und Wartungspraktiken ausgleichen.
Wie bewältigen Getriebeuntersetzungen Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen?
Getriebeuntersetzungsgetriebe sind so konstruiert, dass sie Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen durch verschiedene Mechanismen bewältigen können, die ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen verbessern.
1. Robuste Konstruktion: Getriebe werden aus hochfesten Werkstoffen und mit präzisen Fertigungstechniken hergestellt. Dadurch wird sichergestellt, dass Zahnräder, Lager und andere Bauteile plötzlichen Stößen und hohen Drehmomentschwankungen ohne Verformung oder Ausfall standhalten.
2. Stoßdämpfende Eigenschaften: Manche Getriebekonstruktionen verfügen über stoßdämpfende Merkmale wie flexible Kupplungen, Elastomerelemente oder torsionsflexible Zahnradkonstruktionen. Diese Merkmale tragen dazu bei, die Energie von plötzlichen Stößen oder Drehmomentspitzen zu dämpfen und abzuleiten und so die Belastung des Gesamtsystems zu reduzieren.
3. Drehmomentbegrenzer: Bei Anwendungen mit häufigen Stoßbelastungen können Drehmomentbegrenzer in das Getriebe integriert werden. Diese Vorrichtungen schalten sich automatisch ab oder rutschen durch, sobald ein bestimmter Drehmomentschwellenwert überschritten wird, und verhindern so Schäden an den Zahnrädern und anderen Bauteilen.
4. Überlastschutz: Getriebe können mit Überlastschutzmechanismen wie Scherbolzen oder Drehmomentsensoren ausgestattet sein. Diese Mechanismen erkennen ein zu hohes Drehmoment und schalten den Antrieb vorübergehend ab, sodass das System den Stoß abfangen oder sich an die plötzliche Drehmomentänderung anpassen kann.
5. Richtige Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist unerlässlich, um Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen abzufangen. Hochwertige Schmierstoffe reduzieren Reibung und Verschleiß und tragen dazu bei, dass das Getriebe dynamischen Kräften standhält und einen reibungslosen Betrieb gewährleistet.
6. Dynamische Lastverteilung: Getriebeuntersetzungsgetriebe verteilen dynamische Lasten auf mehrere Zahnräder und tragen so dazu bei, lokale Spannungsspitzen zu vermeiden. Dadurch wird das Risiko von Zahnbruch und Getriebeschäden bei plötzlichen Drehmomentänderungen minimiert.
Durch die Integration dieser Konstruktionsmerkmale und Mechanismen können Getriebe Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen effektiv bewältigen und so die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit verschiedener industrieller und mechanischer Systeme gewährleisten.
Können Sie die verschiedenen Arten von Getrieben erläutern, die auf dem Markt erhältlich sind?
In industriellen Anwendungen werden üblicherweise verschiedene Arten von Getrieben eingesetzt:
1. Stirnradgetriebe: Diese Untersetzungsgetriebe haben gerade Zähne und sind kostengünstig für Anwendungen, die ein moderates Drehmoment und eine moderate Drehzahlreduzierung erfordern. Sie sind effizient, können aber im Vergleich zu anderen Typen lauter sein.
2. Stirnradgetriebe: Schrägverzahnte Zahnräder verfügen über schräg gestellte Zähne, die im Vergleich zu Stirnrädern einen ruhigeren und leiseren Lauf ermöglichen. Sie bieten höhere Drehmomentkapazitäten und eignen sich für anspruchsvolle Anwendungen.
3. Kegelradgetriebe: Kegelräder haben eine konische Form und schneiden sich in einem Winkel, wodurch sie die Kraftübertragung zwischen nicht parallelen Wellen ermöglichen. Sie werden häufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen sich die Wellen in einem 90-Grad-Winkel schneiden.
4. Schneckengetriebe: Schneckengetriebe bestehen aus einer Schnecke (Schraube) und einem Gegenstück (Schneckenrad). Sie bieten eine hohe Drehmomentreduzierung und werden für Anwendungen mit hohen Übersetzungsverhältnissen eingesetzt, obwohl sie weniger effizient sein können.
5. Planetengetriebe: Diese Getriebe nutzen ein Planetenradsystem, um bei kompakter Bauweise ein hohes Drehmoment zu erzielen. Sie bieten eine hervorragende Drehmomentverstärkung und werden häufig in der Robotik und Automatisierung eingesetzt.
6. Zykloidgetriebe: Zykloidgetriebe nutzen eine Exzenterkurve zur Drehzahlreduzierung. Sie bieten eine hohe Stoßfestigkeit und eignen sich für Anwendungen mit häufigem Anfahren und Anhalten.
7. Harmonic Drive-Getriebe: Harmonic Drives nutzen eine flexible Keilwelle, um hohe Untersetzungsverhältnisse zu erzielen. Sie bieten hohe Präzision und werden häufig in Anwendungen eingesetzt, die eine genaue Positionierung erfordern.
8. Hypoid-Getriebe: Hypoidzahnräder besitzen schrägverzahnte Zähne und sich nicht schneidende Wellen, wodurch sie sich für Anwendungen mit beengten Platzverhältnissen eignen. Sie bieten ein hohes Drehmoment und einen hohen Wirkungsgrad.
Jeder Getriebetyp hat seine eigenen Vor- und Nachteile, und die Wahl hängt von Faktoren wie Drehmomentanforderungen, Übersetzungsverhältnissen, Geräuschpegel, Platzbeschränkungen und anwendungsspezifischen Anforderungen ab.
Bearbeitet von CX am 04.04.2024
