เกียร์ทดรอบไซคลอยด์สำหรับรถ RV คุณภาพสูง ขายดีจากโรงงานผู้ผลิตในประเทศจีน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

Details Photos:

1.It is equipped with an angular contact ball bearing, so it can support the external load with the rigid moment and large allowable moment
2.Easy assemble, small vibration
3.It can reduce the motor straight junction (input gear) and inertia
4.Large torsional rigidity
5.Strong impact resistance (500% of rated torque)
6.The crankshaft is supported by 2 columns in the reducer
7.Excellent starting efficiency & Small wear and long service life
8.Small backlash (1arc. Min.) & Use rolling bearing
9.Strong impact resistance (500% of rated torque)
10.The number of simultaneous engagements between RV gear and needle teeth is large

ข้อดี:
1. High precision, high torque
2. Dedicated technical personnel can be on the go to provide design solutions
3. Factory direct sales fine workmanship durable quality assurance
4. Product quality issues have a one-year warranty time, can be returned for replacement or repair

Company profile:

HangZhou CZPT Technology Co., Ltd. was established in 2014. Based on long-term accumulated experience in mechanical design and manufacturing, various types of harmonic reducers have been developed according to the different needs of customers. The company is in a stage of rapid development. , Equipment and personnel are constantly expanding. Now we have a group of experienced technical and managerial personnel, with advanced equipment, complete testing methods, and product manufacturing and design capabilities. Product design and production can be carried out according to customer needs, and a variety of high-precision transmission components such as harmonic reducers and RV reducers have been formed; the products have been sold in domestic and global(Such as USA, Germany, Turkey, India) and have been used in industrial robots, machine tools, medical equipment, laser processing, cutting, and dispensing, Brush making, LED equipment manufacturing, precision electronic equipment, and other industries have established a good reputation.
In the future, Hongwing will adhere to the purpose of gathering talents, keeping close to the market, and technological innovation, carry CZPT the value pursuit in the field of harmonic drive&RV reducers, seek the common development of the company and the society, and quietly build itself into a CZPT brand with independent intellectual property rights. Quality supplier in the field of precision transmission”.

Strength factory:

Our plant has an entire campus The number of workshops is around 300 Whether it’s from the production of raw materials and the procurement of raw materials to the inspection of finished products, we’re doing it ourselves. There is a complete production system

HST-I Parameter:

Rated Table
Output rotational speed (rpm) 5 10 15 20 25 30 40 50 60
แบบอย่าง Speed ratio code Transmission Ratio(R) Output Torque  (Nm)
/
Enter the capacity (kW
Rotation of axes Housing rotation
RV-6E 31 31 30 101
/ 0.07		 81
/ 0.11		 72
/ 0.15		 66
/ 0.19		 62
/ 0.22		 58
/ 0.25		 54
/ 0.30		 50
/ 0.35		 47
/ 0.40
43 43 42
53.5 53.5 52.5
59 59 58
79 79 78
103 103 102
RV-20E 57 57 56 231
/ 0.16		 188
/ 0.26		 167
/ 0.35		 153
/ 0.43		 143
/ 0.50		 135
/ 0.57		 124
/ 0.70		 115
/ 0.81		 110
/ 0.92
81 81 80
105 105 104
121 121 120
141 141 140
161 161 160
RV-40E 57 57 56 572
/ 0.40		 465
/ 0.65		 412
/ 0.86		 377
/ 1.05		 353
/ 1.23		 334
/ 1.40		 307
/ 1.71		 287
/ 2.00		 271
/ 2.27
81 81 80
105 105 104
121 121 120
153 153 152
RV-80E 57 57 56 1,088
/ 0.76		 885
/ 1.24		 784
/ 1.64		 719
/ 2.01		 672
/ 2.35		 637
/ 2.67		 584
/ 3.26		 546
/ 3.81		 517
/ 4.33
81 81 80
101 101 100
121 121 120
153 1(153) 1(152)
RV-110E 81 81 80 1,499
/ 1.05		 1,215
/ 1.70		 1,078
/ 2.26		 990
/ 2.76		 925
/ 3.23		 875
/ 3.67		 804
/ 4.49		    
111 111 110
161 161 160
175 1227/7 1220/7
RV-160E 81 81 80 2,176
/ 1.52		 1,774
/ 2.48		 1,568
/ 3.28		 1,441
/ 4.02		 1,343
/ 4.69		 1,274
/ 5.34		      
101 101 100
129 129 128
145 145 144
171 171 170
RV-320E 81 81 80 4,361
/ 3.04		 3,538
/ 4.94		 3,136
/ 6.57		 2,881
/ 8.05		 2,695
/ 9.41		 2,548
/ 10.7		      
101 101 100
118.5 118.5 117.5
129 129 128
141 141 140
171 171 170
185 185 184
RV-450E 81 81 80 6,135
/ 4.28		 4,978
/ 6.95		 4,410
/ 9.24		 4,047
/ 11.3		 3,783
/ 13.2		        
101 101 100
118.5 118.5 117.5
129 129 128
154.8 2013/13 2000/13
171 171 170
192 1347/7 1340/7
Note: 1. The allowable output speed is affected by duty cycle, load, and ambient temperature. When the allowable output speed is above NS1, please consult our company about the precautions.
2. Calculate the input capacity (kW) by the following formula.
Input capacity (kW) =(2π*N*T)/(60*η/100*10*10*10)   N: output speed (RPM)
T: output torque (nm)
η =  75: reducer efficiency (%)
 The input capacity is the reference value.
3. When using the reducer at a low temperature, the no-load running torque will increase, so please pay attention when selecting the motor.
(refer to p.93 low-temperature characteristics)

T0
Rated torque(Remark .7)		 N0
Rated output speed		 เค
Rated life		 TS1
Allowable starting and stopping torque		 TS2
Instantaneous maximum allowable torque		 NS0
Allowable maximum output speed
(Remark .1)		 กระแสต่อต้าน Empty distance MAX. Angle transmission error MAX. A representative value of starting efficiency MO1
Allowable moment
(Remark .4)		 MO2
Instantaneous maximum allowable moment		 Wr
Allowable radial load
(Remark .10)		                ฉัน
Converted value of inertia moment input shaft
(Remark .5)		 น้ำหนัก
(นิวตันเมตร) (rpm) (h) (นิวตันเมตร) (นิวตันเมตร) (รอบ/นาที) (arc.sec.) (arc.min.) (arc.sec.) (%) (นิวตันเมตร) (นิวตันเมตร) (N) (kgm2) (กก.)
58 30 6,000 117 294 100 1.5 1.5 80 70 196 392 2,140 2.63×10-6 2.5
2.00×10-6
1.53×10-6
1.39×10-6
1.09×10-6
0.74×10-6
167 15 6,000 412 833 75 1.0 1.0 70 75 882 1,764 7,785 9.66×10-6 4.7
6.07×10-6
4.32×10-6
3.56×10-6
2.88×10-6
2.39×10-6
412 15 6,000 1,571 2,058 70 1.0 1.0 60 85 1,666 3,332 11,594 3.25×10-5 9.3
2.20×10-5
1.63×10-5
1.37×10-5
1.01×10-5
784 15 6,000 1,960 Bolt tightening 3920 70 1.0 1.0 50 85 Bolt fastening 2156 Bolt tightening Bolt tightening 12988 8.16×10-5 Bolt tightening 13.1
6.00×10-5
4.82×10-5
Pin combination 3185 Pin combination 1735 Pin combination 2156 Pin combination 1571 Pin combination 12.7
3.96×10-5
2.98×10-5
1,078 15 6,000 2,695 5,390 50 1.0 1.0 50 85 2,940 5,880 16,648 9.88×10-5 17.4
6.96×10-5
4.36×10-5
3.89×10-5
1,568 15 6,000 3,920 Bolt tightening 7840 45 1.0 1.0 50 85 3,920 Bolt tightening 7840 18,587 1.77×10-4 26.4
1.40×10-4
1.06×10-4
Pin and use 6615 Pin and use 6762
0.87×10-4
0.74×10-4
3,136 15 6,000 7,840 Bolt tightening 15680 35 1.0 1.0 50 80 Bolt tightening 7056 Bolt tightening 14112 Bolt tightening 28067 4.83×10-4 44.3
3.79×10-4
3.15×10-4
2.84×10-4
Pin combination 12250 Pin combination 6174 Pin and use 1571 Pin combination 24558
2.54×10-4
1.97×10-4
1.77×10-4
4,410 15 6,000 11,571 Bolt tightening 22050 25 1.0 1.0 50 85 8,820 Bolt tightening 17640 30,133 8.75×10-4 66.4
6.91×10-4
5.75×10-4
5.20×10-4
Pin and use 18620 Pin and use 13524
4.12×10-4
3.61×10-4
3.07×10-4
4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram (p.91).
5. The value of inertia moment is the value of the reducer body. The moment of inertia of the input gear is not included.
6. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.99).
7. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82).
8. If you want to buy products other than the above speed ratio, please consult our company.
9. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use.
10. When a radial load is applied to dimension B, please use it within the allowable radial load range.
11. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening type( P.20,21)

APPLICATIONS:

FQA:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) Ratio or output speed
3) Working condition and connection method
4) Quality and installed machine name
5) Input mode and input speed
6) Motor brand model or flange and motor shaft size
 

เกียร์ไซคลอยด์

วัสดุที่ใช้ในการผลิตเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุหลากหลายชนิดเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทาน ความแข็งแรง และการทำงานที่มีประสิทธิภาพ วัสดุที่ใช้กันทั่วไปบางชนิด ได้แก่:

  • เหล็ก: เหล็กเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความแข็งแรงและทนทานสูง สามารถรับน้ำหนักได้มากและทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม
  • อะลูมิเนียม: อะลูมิเนียมถูกเลือกใช้เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน มักใช้ในงานที่ต้องการควบคุมน้ำหนัก เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและหุ่นยนต์
  • เหล็กหล่อ: เหล็กหล่อมีคุณสมบัติในการระบายความร้อนได้ดี และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกสูง นิยมใช้ในงานหนักที่ต้องการแรงบิดและความแข็งแรงสูง
  • โลหะผสม: สามารถใช้โลหะผสมหลายชนิดผสมกันเพื่อเพิ่มคุณสมบัติเฉพาะด้าน เช่น ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานความร้อน และความแข็งแรง
  • พลาสติกและวัสดุผสม: ในบางกรณี อาจมีการใช้วัสดุพลาสติกหรือวัสดุผสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานที่ต้องการเสียงรบกวนต่ำ โครงสร้างน้ำหนักเบา และความทนทานต่อการกัดกร่อน

การเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น แรงบิด ความเร็ว สภาพแวดล้อม และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ต้องการ วัสดุแต่ละชนิดมีข้อดีเฉพาะตัว ทำให้สามารถปรับแต่งเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ให้ตรงกับความต้องการทางอุตสาหกรรมที่หลากหลายได้

แอปพลิเคชัน: มอเตอร์, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร
ความแข็ง: ผิวฟันแข็ง
วิธีการติดตั้ง: ประเภทแนวนอน
รูปแบบ: โคแอกเซียล
รูปทรงเฟือง: เฟืองทรงกระบอก
ขั้นตอน: ขั้นตอนเดียว
ตัวอย่าง:
US$ 600/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ)

|
ขอตัวอย่างสินค้า

การปรับแต่ง: เกียร์ไซคลอยด์

ประวัติการพัฒนาระบบเฟืองไซคลอยด์

ประวัติความเป็นมาของระบบเฟืองไซคลอยด์นั้นย้อนกลับไปถึงสมัยโบราณ โดยมีการใช้เฟืองรูปทรงต่าง ๆ ที่ไม่กลมสำหรับงานเฉพาะด้าน อย่างไรก็ตาม แนวคิดของระบบเฟืองไซคลอยด์อย่างที่เรารู้จักกันในปัจจุบันนั้น ได้พัฒนาขึ้นตลอดหลายศตวรรษแห่งวิศวกรรมและนวัตกรรม:

  • รากเหง้าโบราณ: แนวคิดการใช้เฟืองที่ไม่เป็นทรงกลมสามารถสืบย้อนไปได้ถึงอารยธรรมโบราณ ซึ่งอุปกรณ์ต่างๆ เช่น "กลไกแอนติคิเธรา" (ประมาณ 150-100 ปีก่อนคริสตกาล) ใช้การจัดเรียงเฟืองที่ไม่เป็นทรงกลม
  • กลไกแคม: ในยุคเรเนสซองส์ วิศวกรและนักประดิษฐ์อย่างเลโอนาร์โด ดา วินชี ได้สำรวจกลไกที่เกี่ยวข้องกับลูกเบี้ยวและตัวตาม ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของเฟืองไซคลอยด์ในปัจจุบัน
  • การศึกษาการเคลื่อนที่แบบไซคลอยด์: ในศตวรรษที่ 19 วิศวกรและนักคณิตศาสตร์อย่าง Franz Reuleaux และ Robert Willis ได้ศึกษาและพัฒนากลไกโดยอาศัยหลักการของการเคลื่อนที่แบบไซคลอยด์
  • เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์รุ่นแรกๆ: การพัฒนาระบบเฟืองไซคลอยด์ได้รับแรงผลักดันอย่างมากในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 โดยนักประดิษฐ์อย่าง Emile Alluard และ Louis André ได้สร้างกลไกเฟืองไซคลอยด์และกล่องเกียร์ในรูปแบบแรกๆ ขึ้นมา
  • ระบบขับเคลื่อนแบบไซคลอยด์: คำว่า "กลไกขับเคลื่อนแบบไซคลอยดัล" (cycloidal drive) ถูกบัญญัติขึ้นโดยเจมส์ วัตต์ ในศตวรรษที่ 18 โดยหมายถึงกลไกที่สร้างการเคลื่อนที่คล้ายวงกลมกลิ้ง
  • เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สมัยใหม่: การพัฒนาเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สมัยใหม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยวิศวกรอย่างเช่น ราล์ฟ บี. ฮีธ ผู้จดสิทธิบัตร "Harmonic Drive" ในช่วงทศวรรษ 1950 สิ่งประดิษฐ์นี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาและนำระบบเกียร์ไซคลอยด์ที่มีความแม่นยำสูงมาใช้ในเชิงพาณิชย์
  • ความก้าวหน้าและการประยุกต์ใช้: ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ระบบเฟืองไซคลอยด์ได้ถูกนำไปประยุกต์ใช้ในด้านหุ่นยนต์ การบินและอวกาศ ระบบอัตโนมัติ และสาขาอื่นๆ ที่ต้องการความกะทัดรัด ความแม่นยำ และความสามารถในการรับแรงบิดสูง

ประวัติการพัฒนาของระบบเกียร์ไซคลอยด์สะท้อนให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมของวิศวกรและนักประดิษฐ์จำนวนมากที่ได้ปรับปรุงและพัฒนาเทคโนโลยีนี้มาอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน เกียร์ไซคลอยด์ยังคงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมและการใช้งานต่างๆ มากมาย

มีอยู่

|

คำขอที่กำหนดเอง

เกียร์ไซคลอยด์

การใช้งานทั่วไปของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีการใช้งานในอุตสาหกรรมและสถานการณ์ต่างๆ มากมาย ซึ่งคุณสมบัติเฉพาะตัวของมันเป็นประโยชน์:

  • วิทยาการหุ่นยนต์: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มักถูกใช้ในข้อต่อและแขนกลของหุ่นยนต์ เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด สามารถรับแรงบิดได้สูง และเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำ
  • ระบบลำเลียง: ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักมากและส่งการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ ทำให้เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์เหมาะสำหรับระบบลำเลียงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิต การแปรรูปอาหาร และการขนถ่ายวัสดุ
  • อวกาศยาน: ในงานด้านการบินและอวกาศ เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ถูกนำไปใช้ในกลไกของดาวเทียม ตัวขับเคลื่อนในอวกาศ และระบบควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำสูง
  • อุปกรณ์ทางการแพทย์: การออกแบบที่กะทัดรัดและความสามารถในการเคลื่อนที่ที่แม่นยำของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์นั้นเป็นประโยชน์ในอุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่น หุ่นยนต์ผ่าตัดและอุปกรณ์วินิจฉัยโรค
  • อุตสาหกรรมสิ่งทอ: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ถูกนำมาใช้ในเครื่องจักรสิ่งทอ เนื่องจากมีความสามารถในการให้การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและประสานกันในกระบวนการทอและการถัก
  • ยานยนต์: การใช้งานในยานยนต์บางอย่าง เช่น กลไกหลังคาซันรูฟและเบาะนั่งปรับไฟฟ้า สามารถได้รับประโยชน์จากขนาดที่กะทัดรัดและความสามารถในการรับแรงบิดสูงของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์
  • อุตสาหกรรมการพิมพ์: ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีความสำคัญในเครื่องพิมพ์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการป้อนและจัดวางกระดาษมีความแม่นยำ
  • เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์: ในอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สามารถให้แรงบิดและความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับงานต่างๆ เช่น การปิดผนึก การติดฉลาก และการบรรจุ

นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กน้อยของการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความอเนกประสงค์และความสามารถในการปรับตัวในอุตสาหกรรมต่างๆ

เกียร์ทดรอบไซคลอยด์สำหรับรถ RV คุณภาพสูง ขายดีจากโรงงานผู้ผลิตในประเทศจีน เกียร์ทดรอบไซคลอยด์สำหรับรถ RV คุณภาพสูง ขายดีจากโรงงานผู้ผลิตในประเทศจีน
editor by CX 2023-08-14

แท็ก:เกียร์จีน | เกียร์ไซคลอยด์ | ตัวลดไซคลอยด์ | เกียร์ | เกียร์บ็อกซ์จีน | เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ | เกียร์ทดรอบ | เกียร์พร้อม | ตัวลด | เกียร์ทดรอบ | เกียร์รถบ้าน | ตัวลดขนาด RV