Reductor de engranajes cicloidales RV de alta calidad, venta directa de fábrica en China.

Descripción del Producto

Details Photos:

1.It is equipped with an angular contact ball bearing, so it can support the external load with the rigid moment and large allowable moment
2.Easy assemble, small vibration
3.It can reduce the motor straight junction (input gear) and inertia
4.Large torsional rigidity
5.Strong impact resistance (500% of rated torque)
6.The crankshaft is supported by 2 columns in the reducer
7.Excellent starting efficiency & Small wear and long service life
8.Small backlash (1arc. Min.) & Use rolling bearing
9.Strong impact resistance (500% of rated torque)
10.The number of simultaneous engagements between RV gear and needle teeth is large

Ventajas:
1. High precision, high torque
2. Dedicated technical personnel can be on the go to provide design solutions
3. Venta directa de fábrica, mano de obra fina, garantía de calidad duradera.
4. Los problemas de calidad del producto tienen una garantía de un año y pueden devolverse para su reemplazo o reparación.

Perfil de la empresa:

HangZhou CZPT Technology Co., Ltd. was established in 2014. Based on long-term accumulated experience in mechanical design and manufacturing, various types of harmonic reducers have been developed according to the different needs of customers. The company is in a stage of rapid development. , Equipment and personnel are constantly expanding. Now we have a group of experienced technical and managerial personnel, with advanced equipment, complete testing methods, and product manufacturing and design capabilities. Product design and production can be carried out according to customer needs, and a variety of high-precision transmission components such as harmonic reducers and RV reducers have been formed; the products have been sold in domestic and global(Such as USA, Germany, Turkey, India) and have been used in industrial robots, machine tools, medical equipment, laser processing, cutting, and dispensing, Brush making, LED equipment manufacturing, precision electronic equipment, and other industries have established a good reputation.
In the future, Hongwing will adhere to the purpose of gathering talents, keeping close to the market, and technological innovation, carry CZPT the value pursuit in the field of harmonic drive&RV reducers, seek the common development of the company and the society, and quietly build itself into a CZPT brand with independent intellectual property rights. Quality supplier in the field of precision transmission”.

Fábrica de fuerza:

Nuestra planta cuenta con un campus completo. El número de talleres ronda los 300. Desde la producción y adquisición de materias primas hasta la inspección de productos terminados, todo lo hacemos nosotros mismos. Contamos con un sistema de producción completo.

Parámetro HST-I:

Rated Table
Output rotational speed (rpm) 5 10 15 20 25 30 40 50 60
Modelo Código de relación de velocidad Transmission Ratio(R) Output Torque  (Nm)
/
Enter the capacity (kW
Rotation of axes Housing rotation
RV-6E 31 31 30 101
/ 0.07		 81
/ 0.11		 72
/ 0.15		 66
/ 0.19		 62
/ 0.22		 58
/ 0.25		 54
/ 0.30		 50
/ 0.35		 47
/ 0.40
43 43 42
53.5 53.5 52.5
59 59 58
79 79 78
103 103 102
RV-20E 57 57 56 231
/ 0.16		 188
/ 0.26		 167
/ 0.35		 153
/ 0.43		 143
/ 0.50		 135
/ 0.57		 124
/ 0.70		 115
/ 0.81		 110
/ 0.92
81 81 80
105 105 104
121 121 120
141 141 140
161 161 160
RV-40E 57 57 56 572
/ 0.40		 465
/ 0.65		 412
/ 0.86		 377
/ 1.05		 353
/ 1.23		 334
/ 1.40		 307
/ 1.71		 287
/ 2.00		 271
/ 2.27
81 81 80
105 105 104
121 121 120
153 153 152
RV-80E 57 57 56 1,088
/ 0.76		 885
/ 1.24		 784
/ 1.64		 719
/ 2.01		 672
/ 2.35		 637
/ 2.67		 584
/ 3.26		 546
/ 3.81		 517
/ 4.33
81 81 80
101 101 100
121 121 120
153 1(153) 1(152)
RV-110E 81 81 80 1,499
/ 1.05		 1,215
/ 1.70		 1,078
/ 2.26		 990
/ 2.76		 925
/ 3.23		 875
/ 3.67		 804
/ 4.49		    
111 111 110
161 161 160
175 1227/7 1220/7
RV-160E 81 81 80 2,176
/ 1.52		 1,774
/ 2.48		 1,568
/ 3.28		 1,441
/ 4.02		 1,343
/ 4.69		 1,274
/ 5.34		      
101 101 100
129 129 128
145 145 144
171 171 170
RV-320E 81 81 80 4,361
/ 3.04		 3,538
/ 4.94		 3,136
/ 6.57		 2,881
/ 8.05		 2,695
/ 9.41		 2,548
/ 10.7		      
101 101 100
118.5 118.5 117.5
129 129 128
141 141 140
171 171 170
185 185 184
RV-450E 81 81 80 6,135
/ 4.28		 4,978
/ 6.95		 4,410
/ 9.24		 4,047
/ 11.3		 3,783
/ 13.2		        
101 101 100
118.5 118.5 117.5
129 129 128
154.8 2013/13 2000/13
171 171 170
192 1347/7 1340/7
Nota: 1. La velocidad de salida admisible se ve afectada por el ciclo de trabajo, la carga y la temperatura ambiente. Si la velocidad de salida admisible supera NS1, consulte con nuestra empresa sobre las precauciones a tomar.
2. Calcule la capacidad de entrada (kW) mediante la siguiente fórmula.
Input capacity (kW) =(2π*N*T)/(60*η/100*10*10*10)   N: velocidad de salida (RPM)
T: par de salida (nm)
η =  75: reducer efficiency (%)
 La capacidad de entrada es el valor de referencia.
3. Al utilizar el reductor a baja temperatura, el par de funcionamiento en vacío aumentará, por lo que le rogamos que preste atención a la hora de seleccionar el motor.
(refer to p.93 low-temperature characteristics)

T0
Rated torque(Remark .7)		 N0
Velocidad de salida nominal		 K
vida calificada		 TS1
Par de arranque y parada admisible		 TS2
Par máximo instantáneo admisible		 NS0
Velocidad máxima de salida permitida
(Remark .1)		 Reacción Empty distance MAX. Angle transmission error MAX. A representative value of starting efficiency MO1
Allowable moment
(Remark .4)		 MO2
Instantaneous maximum allowable moment		 Wr
Allowable radial load
(Remark .10)		                I
Valor convertido del momento de inercia del eje de entrada
(Remark .5)		 Peso
(Nuevo Méjico) (rpm) (h) (Nuevo Méjico) (Nuevo Méjico) (r/min) (segundos de arco) (minutos de arco) (segundos de arco) (%) (Nuevo Méjico) (Nuevo Méjico) (NORTE) (kgm2) (kg)
58 30 6,000 117 294 100 1.5 1.5 80 70 196 392 2,140 2.63×10-6 2.5
2.00×10-6
1.53×10-6
1.39×10-6
1.09×10-6
0.74×10-6
167 15 6,000 412 833 75 1.0 1.0 70 75 882 1,764 7,785 9.66×10-6 4.7
6.07×10-6
4.32×10-6
3.56×10-6
2.88×10-6
2.39×10-6
412 15 6,000 1,571 2,058 70 1.0 1.0 60 85 1,666 3,332 11,594 3.25×10-5 9.3
2.20×10-5
1.63×10-5
1.37×10-5
1.01×10-5
784 15 6,000 1,960 Bolt tightening 3920 70 1.0 1.0 50 85 Bolt fastening 2156 Bolt tightening Bolt tightening 12988 8.16×10-5 Bolt tightening 13.1
6.00×10-5
4.82×10-5
Pin combination 3185 Pin combination 1735 Pin combination 2156 Pin combination 1571 Pin combination 12.7
3.96×10-5
2.98×10-5
1,078 15 6,000 2,695 5,390 50 1.0 1.0 50 85 2,940 5,880 16,648 9.88×10-5 17.4
6.96×10-5
4.36×10-5
3.89×10-5
1,568 15 6,000 3,920 Bolt tightening 7840 45 1.0 1.0 50 85 3,920 Bolt tightening 7840 18,587 1.77×10-4 26.4
1.40×10-4
1.06×10-4
Pin and use 6615 Pin and use 6762
0.87×10-4
0.74×10-4
3,136 15 6,000 7,840 Bolt tightening 15680 35 1.0 1.0 50 80 Bolt tightening 7056 Bolt tightening 14112 Bolt tightening 28067 4.83×10-4 44.3
3.79×10-4
3.15×10-4
2.84×10-4
Pin combination 12250 Pin combination 6174 Pin and use 1571 Pin combination 24558
2.54×10-4
1.97×10-4
1.77×10-4
4,410 15 6,000 11,571 Bolt tightening 22050 25 1.0 1.0 50 85 8,820 Bolt tightening 17640 30,133 8.75×10-4 66.4
6.91×10-4
5.75×10-4
5.20×10-4
Pin and use 18620 Pin and use 13524
4.12×10-4
3.61×10-4
3.07×10-4
4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram (p.91).
5. The value of inertia moment is the value of the reducer body. The moment of inertia of the input gear is not included.
6. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.99).
7. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82).
8. If you want to buy products other than the above speed ratio, please consult our company.
9. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use.
10. When a radial load is applied to dimension B, please use it within the allowable radial load range.
11. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening type( P.20,21)

APPLICATIONS:

Preguntas frecuentes:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Tipo, modelo y par de apriete.
2) Relación o velocidad de salida
3) Condiciones de funcionamiento y método de conexión
4) Calidad y nombre de la máquina instalada
5) Modo de entrada y velocidad de entrada
6) Marca, modelo o brida del motor y tamaño del eje del motor
 

caja de cambios cicloidal

Materiales utilizados en la fabricación de reductores cicloidales

Las cajas de engranajes cicloidales se construyen con una variedad de materiales para garantizar durabilidad, resistencia y un funcionamiento eficiente. Algunos de los materiales comunes utilizados incluyen:

  • Acero: El acero es una opción popular debido a su alta resistencia y durabilidad. Puede soportar cargas pesadas y ofrece una excelente resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para aplicaciones industriales.
  • Aluminio: El aluminio se elige por su ligereza y resistencia a la corrosión. Se utiliza con frecuencia en aplicaciones donde el peso es un factor importante, como en la industria aeroespacial y la robótica.
  • Hierro fundido: El hierro fundido ofrece una buena disipación del calor y se caracteriza por su alta resistencia al desgaste y a los impactos. Se utiliza habitualmente en aplicaciones de alta exigencia que requieren un elevado par motor y resistencia.
  • Aleaciones: Se pueden utilizar diversas combinaciones de aleaciones para mejorar propiedades específicas como la resistencia a la corrosión, la resistencia al calor y la resistencia mecánica.
  • Plásticos y materiales compuestos: En algunos casos, se pueden utilizar materiales plásticos o compuestos, especialmente en aplicaciones donde el bajo nivel de ruido, la construcción ligera y la resistencia a la corrosión son esenciales.

La selección del material depende de factores como el par motor, la velocidad, las condiciones ambientales y las características de rendimiento deseadas. Cada material ofrece un conjunto único de ventajas, lo que permite personalizar las cajas de engranajes cicloidales para satisfacer diversas necesidades industriales.

Solicitud: Motor, motocicleta, maquinaria, maquinaria agrícola
Dureza: Superficie del diente endurecida
Instalación: Tipo horizontal
Disposición: Coaxial
Forma del engranaje: Engranaje cilíndrico
Paso: Paso único
Muestras:
US$ 600/unidad
1 unidad (pedido mínimo)

|
Solicitar muestra

Personalización: caja de cambios cicloidal

Historia del desarrollo de sistemas de engranajes cicloidales

La historia de los sistemas de engranajes cicloidales se remonta a la antigüedad, con el uso de diversas formas de engranajes no circulares para aplicaciones especializadas. Sin embargo, el concepto del sistema de engranajes cicloidales tal como lo conocemos hoy ha evolucionado a lo largo de siglos de ingeniería e innovación.

  • Raíces antiguas: El concepto de utilizar engranajes no circulares se remonta a las civilizaciones antiguas, donde dispositivos como el "Mecanismo de Anticitera" (c. 150-100 a. C.) empleaban sistemas de engranajes no circulares.
  • Mecanismos de leva: Durante el Renacimiento, ingenieros e inventores como Leonardo da Vinci exploraron mecanismos que involucraban levas y seguidores, que son precursores de los engranajes cicloidales modernos.
  • Estudios de movimiento cicloidal: En el siglo XIX, ingenieros y matemáticos como Franz Reuleaux y Robert Willis estudiaron y desarrollaron mecanismos basados ​​en los principios del movimiento cicloidal.
  • Primeras cajas de engranajes cicloidales: El desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales cobró impulso a finales del siglo XIX y principios del XX, con inventores como Emile Alluard y Louis André que crearon las primeras formas de mecanismos y cajas de engranajes cicloidales.
  • Accionamiento cicloidal: El término "accionamiento cicloidal" fue acuñado por James Watt en el siglo XVIII, en referencia a los mecanismos que producen un movimiento similar al de un círculo rodante.
  • Cajas de engranajes cicloidales modernas: El desarrollo de las modernas cajas de engranajes cicloidales fue impulsado aún más por ingenieros como Ralph B. Heath, quien patentó el "Accionamiento Armónico" en la década de 1950. Este invento marcó un paso significativo en el avance y la comercialización de los sistemas de engranajes cicloidales de precisión.
  • Avances y aplicaciones: A lo largo de las décadas, los sistemas de engranajes cicloidales han encontrado aplicaciones en robótica, aeroespacial, automatización y otros campos que requieren compacidad, precisión y alta capacidad de torsión.

La historia del desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales refleja las contribuciones de numerosos ingenieros e inventores que han perfeccionado y avanzado esta tecnología a lo largo del tiempo. Hoy en día, las cajas de engranajes cicloidales siguen desempeñando un papel fundamental en diversas industrias y aplicaciones.

Disponible

|

Solicitud personalizada

caja de cambios cicloidal

Aplicaciones comunes de las cajas de engranajes cicloidales

Las cajas de engranajes cicloidales encuentran aplicación en diversas industrias y escenarios donde sus características únicas resultan ventajosas:

  • Robótica: Las cajas de engranajes cicloidales se utilizan con frecuencia en articulaciones y manipuladores robóticos debido a su tamaño compacto, su alta capacidad de torsión y su movimiento de precisión.
  • Sistemas de transporte: Su capacidad para manejar cargas pesadas y proporcionar un movimiento preciso hace que las cajas de engranajes cicloidales sean adecuadas para sistemas de transporte en industrias como la fabricación, el procesamiento de alimentos y la manipulación de materiales.
  • Aeroespacial: En aplicaciones aeroespaciales, las cajas de engranajes cicloidales se utilizan en mecanismos de satélites, actuadores aeroespaciales y sistemas de control de movimiento de precisión.
  • Dispositivos médicos: El diseño compacto y la precisión en el movimiento de las cajas de engranajes cicloidales resultan beneficiosos en equipos médicos como robots quirúrgicos y dispositivos de diagnóstico.
  • Industria textil: Las cajas de engranajes cicloidales se utilizan en las máquinas textiles por su capacidad para proporcionar un movimiento preciso y sincronizado en los procesos de tejido y tricotado.
  • Automotor: Algunas aplicaciones automotrices, como los mecanismos de techo corredizo y los asientos eléctricos, pueden beneficiarse del tamaño compacto y la alta capacidad de torque de las cajas de cambios cicloidales.
  • Industria de la impresión: La precisión y la fiabilidad de las cajas de engranajes cicloidales son importantes en las imprentas para garantizar una alimentación y un posicionamiento precisos del papel.
  • Maquinaria de envasado: En los equipos de envasado, las cajas de engranajes cicloidales pueden proporcionar el par y la precisión necesarios para tareas como el sellado, el etiquetado y el llenado.

Estos son solo algunos ejemplos de dónde se utilizan habitualmente las cajas de engranajes cicloidales, lo que demuestra su versatilidad y adaptabilidad en diversas industrias.

Reductor de engranajes cicloidales RV de alta calidad, venta directa de fábrica en China. Reductor de engranajes cicloidales RV de alta calidad, venta directa de fábrica en China.
editor by CX 2023-08-14

ETIQUETAS:caja de cambios china | caja de cambios cicloidal | reductor cicloidal | caja de cambios | caja de cambios china | caja de cambios cicloidal | reductor de caja de engranajes | caja de cambios con | reductor | caja reductora | caja de cambios de autocaravana | reductor de RV