Ang maayong kalidad ug credit rating mao ang mga sukaranan nga nagpabuhi sa usa ka kompanya. Malampusong na-akreditar ang EPG pinaagi sa ISO9002 High quality Management Method, ISO9001 High quality Management Method, API certification, ISO/TS16949:2002 ug ISO10012 measurement management program. Gigamit ang tanang klase sa inobatibong pamaagi ug teknolohikal nga inobasyon aron makab-ot ang maayo kaayong paggama. EPTT EPTT EPTTry EPTT 25Ton EPTT Mobile EPTT Crane Qy25V552
Mga detalye
Kining klase sa EPTT crane, usa sa tradisyonal nga mga produkto sa samang negosyo, nakakuha og maayong rekord gikan sa mga pumapalit. Ang EPTT crane naggamit og kaugalingong hinimo nga EPTT-goal chassis nga adunay 6 ka beses nga EPTT. Ang ergonomic streamline semi-mounted EPTTR's taxi nga adunay double wing door, nga nakadawat og national patent, naghimo niini nga praktikal alang sa rear riEPTT nga mosakay/mokanaog sa cab.
Ang crane naggamit og WEICHAI Steyr motor nga EPTTly deveXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.ed para niining mga crane nga kasagaran mobiyahe sa hinay nga tulin. Kini nga klase sa motor dili lang makamugna og dako nga output torque kung magsugod na ug dali nga makadugang sa tulin sa pagbiyahe, apan aduna usab kini maayo kaayong starting overall performance ug maayong gradeability.
Ang crane adunay 8-velocity EPTT nga dali nga ma-modify ang EPTT ug kini sayon ra ang pagkagama ug makapahimo sa pagserbisyo nga walay hasol. Ang crane adunay 33.3m EPTT hexagon-EPTT boom nga hinimo sa mas lig-on nga metal, busa ang gitas-on adunay lig-on nga resistensya sa pagkaliko ug pagkabali.
Ang talagsaon nga gidisenyo nga lingin nga arc sliding block (nga nakakuha og nasudnong patente) makatabang sa pagpalapad sa stress nga mas parehas, pagpalig-on sa kapasidad sa pagdala sa karga, ug pag-adjust nga mas sayon. Maayo ang lokal nga kalig-on sa pagtaas sa lebel sa pagsuporta, nga nagpalambo sa kapasidad sa pag-alsa sa boom nga adunay parehas nga gibag-on ug nakab-ot ang tumong nga mas taas nga kapasidad sa pag-alsa sa mas gaan nga pagtubo.
Ang EPTT handbook nga naglatid sa tibuok proportional management naglakip sa mga benepisyo sa tradisyonal nga EPTT control ug electric-EPTT pilot handle. Dili lang kini nagreserba sa mga katungod sa kaluwasan ug kasaligan sa unang control structure ug gamay nga maintenance sa EPTT, apan nakaamgo usab nga ang dagan sa pagtrabaho sa actuating system proporsyonal lamang sa pag-abli sa control valves imbes nga maimpluwensyahan sa load. Dugang pa, kini nagpalambo sa efficiency sa dagan sa regulasyon.
Ang mekanismo sa slewing adunay mga bahin sa pagpanalipod sa crane kanunay kung ang crane overloaded, pagpaubos sa mga impact, ug pag-activate sa EPTT brake kung ang EPTT control valve naa sa EPTT nga lugar ingon man libre nga pag-swing. Dugang pa, kini awtomatik nga makapadugang sa wire rope ug gialsa nga load slew EPTT, ug makapamenos sa pag-uyog sa pagtubo ug karga samtang ang crane magsugod o mohunong dayon, ug mopaspas o mohinay sa slewing.
Naghimo kami og makanunayon nga mga kalamboan sa among mga produkto, pananglitan, pagdugang og radiator para sa EPTT system ug pag-instalar og EPTT oil tank nga adunay dakong kapasidad sa slewing table. Tungod niini, ang radiating performance sa EPTT program miuswag ug ang kanunay nga pag-operate sulod sa pipila ka oras duha ngadto sa tulo ka higayon kon itandi sa mga produkto sa samang negosyo.
Ang crane adunay mga outrigger lamp nga makapaandar sa gabii. Ang crane adunay taas nga kalidad nga load instant limiter nga adunay mga benepisyo sama sa taas nga katukma ug kompleto nga impormasyon nga gipakita sa eksibit. Niining paagiha, mapamatud-an ang luwas nga operasyon sa pag-alsa.
Pangunang Parametro:
|
Produkto |
Bili |
||
|
Espesipikasyon sa Pagtrabaho nga Functional |
Kinatibuk-ang kapasidad sa pag-alsa nga labing taas nga rating |
25000 kg |
|
|
Max. load segundo sa pundamental nga pagtubo |
980 kN.m |
||
|
Max. load dayon uban ang maximum. principal increase gidugayon |
573 kN.m |
||
|
Max. nga pag-alsa sa heigEPTT sa batakang pagtubo |
11.5 metros |
||
|
Max. lifting heigEPTT sa primary growth |
33.8 metros |
||
|
Max. nga pag-alsa sa heigEPTT sa fly jib |
kwarenta'y uno ug unom ka m |
||
|
Paspas sa pagtrabaho |
Max. nga katulin sa usa ka pisi sa prinsipal nga winch |
usa ka gatos ug baynte m/min |
|
|
Pinakamataas nga katulin sa nag-inusarang pisi onauXiHu (West Lake) Dis.liary winch |
105 m/min |
||
|
EPT Panahon sa pagtubo |
kwarenta s |
||
|
Teleskopikong oras sa boom |
60 segundos |
||
|
Katulin sa EPTT |
~2.2 r/min |
||
|
Espesipikasyon sa paglibot |
Pinakamataas nga katulin sa pagbiyahe |
setenta dos kilometros kada oras |
|
|
Pinakamataas nga grado |
40 % |
||
|
Minimum nga diametro sa lingin nga nagtuyok |
baynte metros |
||
|
Minimum nga ground clearance |
220 milimetro |
||
|
Mga Limitasyon para sa mga polusyon sa tambutso ug aso |
Pagsunod sa konektado nga stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Pag-inom og lana kada gatos ka kilometro |
kwarenta'y sais L |
||
|
Espisipikasyon sa masa |
DeadweigEPTT sa crane nga nagbiyahe nga isyu |
28930 ka kilo |
|
|
Kinatibuk-ang gibug-aton sa daplin sa dalan sa mga sakyanan |
28800 kg |
||
|
Karga sa ehe sa pagsulod |
6300 ka kilo |
||
|
Karga sa likod nga ehe |
22630 ka kilo |
||
|
Espesipikasyon sa dimensyon |
Kinatibuk-ang mga dimensyon (L beses W beses H) |
13000 ka beses 2500 ka beses 3450 mm |
|
|
Base sa mga outrigger |
lima.36 m |
||
|
Gitas-on tali sa mga outrigger |
6.1 metros |
||
|
Pangunang gidak-on sa pagdako |
napulo ug lima ngadto sa tulo ka metro |
||
|
Pangunang anggulo sa pagtubo deg |
-2~80 |
||
|
Gidugayon sa fly jib |
walo ka metro |
||
|
Offset nga anggulo sa fly jib deg |
, 30 |
||
|
Tsasis |
Produkto |
ZLJ5314 |
|
|
Klase |
II |
||
|
Numero sa Hiyas |
ZLJ5314D3.one |
||
|
Makina |
Disenyo |
WP10.270 |
|
|
Gi-rate nga EPTT |
199/2200 kW/r/min |
||
|
Pinakamataas nga output nga metalikang kuwintas |
1100/1200~1600 Nm/r/min |
||
