Dobar kvalitet i kreditni rejting su osnove koje čine kompaniju opstankom. EPG je uspješno akreditovan od strane ISO9002 Metode upravljanja visokim kvalitetom, ISO9001 Metode upravljanja visokim kvalitetom, API certifikacije, ISO/TS16949:2002 i programa upravljanja mjerenjima ISO10012. U potpunosti su korištene sve vrste inovativnih metoda i tehnoloških inovacija kako bi se postigla izvrsna proizvodnja. EPTT EPTT EPTTry EPTT 25 tona EPTT mobilna EPTT dizalica Qy25V552
Specifikacije
Ova vrsta EPTT dizalice, jedna od tradicionalnih roba u istoj industriji, stekla je vrlo dobar ugled kod kupaca. EPTT dizalica koristi vlastitu šasiju EPTT-gola sa 6 puta 4 EPTT-a. Ergonomski aerodinamični polumontirani EPTTr taksi s dvostrukim krilnim vratima, koji je dobio nacionalni patent, olakšava ulazak/izlazak vozača pozadi.
Dizalica koristi WEICHAI Steyr motor koji je EPTTly razvijen za dizalice koje se obično kreću malim brzinama. Ova vrsta motora ne samo da može generirati ogroman izlazni obrtni moment pri pokretanju i brzo povećati brzinu kretanja, već ima i izvrsne početne performanse i odličnu sposobnost savladavanja nagiba.
Dizalica je opremljena EPTT-om sa 8 brzina koji se lako mijenja, a jednostavne je konstrukcije i olakšava servisiranje. Dizalica je opremljena šesterokutnom EPTT strelom od 33,3 m koja je napravljena od metala veće čvrstoće, tako da ima veliku otpornost na savijanje i torziju.
Prepoznatljivo dizajnirani klizni blok u obliku kružnog luka (koji je dobio nacionalni patent) pomaže u ravnomjernijoj raspodjeli naprezanja, jačoj nosivosti i lakšem podešavanju. Lokalna krutost pri povećanju nivoa podupiranja je dobra, što je povećalo kapacitet podizanja na grani iste debljine i postiglo cilj većeg kapaciteta podizanja na lakšim granama.
Priručnik za EPTT upravljanje uključuje prednosti tradicionalnog EPTT upravljanja i električne pilot ručice. Ne samo da zadržava prednosti sigurnosti i pouzdanosti prve upravljačke strukture i minimalnog održavanja EPTT-a, već i shvata da je radna brzina aktuatorskog sistema proporcionalna samo stepenu otvaranja upravljačkih ventila, a ne pod uticajem opterećenja. Štaviše, poboljšana je efikasnost regulacije brzine.
Mehanizam za okretanje ima karakteristike redovne zaštite dizalice kada je dizalica preopterećena, smanjenja udara i aktiviranja EPTT kočnice kada je EPTT upravljački ventil u EPTT položaju, kao i slobodnog okretanja. Osim toga, može automatski izvršiti povećanje, okretanje čelične sajle i podignutog tereta EPTT-om, te smanjiti njihanje rasta i tereta dok se dizalica naglo pokreće ili zaustavlja, te ubrzava ili usporava okretanje.
Stalno smo poboljšavali naše proizvode, na primjer, dodavanjem hladnjaka za EPTT sistem i montažom rezervoara za EPTT ulje velikog kapaciteta na okretni sto. Na taj način su poboljšane performanse zračenja EPTT sistema, a broj sati neprekidnog rada je dva do tri puta manji od proizvoda iste industrije.
Dizalica je opremljena pomoćnim lampama koje mogu olakšati rad noću. Dizalica je opremljena visokokvalitetnim graničnikom trenutnog opterećenja koji ima prednosti kao što su velika preciznost i potpuni prikaz informacija na displeju. Na taj način se može potvrditi sigurno dizanje.
Glavni parametar:
|
Proizvod |
Vrijednost |
||
|
Specifikacija radne funkcionalnosti |
Maks. nazivna ukupna nosivost |
25000 kg |
|
|
Maks. opterećenje u drugoj fazi fundamentalnog rasta |
980 kNm |
||
|
Maks. trenutno opterećenje s maks. povećanjem glavnice trajanje |
573 kN.m |
||
|
Maks. visina podizanjaEPTT osnovnog rasta |
11,5 metara |
||
|
Maks. visina podizanja EPTT primarnog rasta |
33,8 metara |
||
|
Maks. visina podizanja EPTT-a fly jiba |
četrdeset jedan, šest metara |
||
|
Radni tempo |
Maks. brzina jednog užeta na glavnom vitlu |
sto dvadeset m/min |
|
|
Maks. brzina usamljenog užeta naauXiHu (Zapadno jezero) Dis.liary vitlo |
105 m/min |
||
|
EPTTricking vrijeme rasta |
četrdeset s |
||
|
Teleskopsko vrijeme buma |
60 s |
||
|
Brzina EPTT-a |
~2,2 o/min |
||
|
Turistička specifikacija |
Maks. brzina putovanja |
sedamdeset dva km/h |
|
|
Maks. savladavanje nagiba |
40 % |
||
|
Min. prečnik kruga okretanja |
dvadeset m |
||
|
Minimalni razmak od tla |
220 mm |
||
|
Ograničenja za zagađivače izduvnih gasova i dim |
U skladu sa povezanim stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Potrošnja ulja na sto kilometara |
četrdeset šest L |
||
|
Specifikacija mase |
Problem sa mrtvom težinom dizalice u pokretu |
28930 kg |
|
|
Ukupna masa praznog motornog vozila |
28800 kg |
||
|
Opterećenje ulazne osovine |
6300 kg |
||
|
Opterećenje zadnje osovine |
22630 kg |
||
|
Specifikacija dimenzija |
Ukupne dimenzije (D puta Š puta V) |
13000 puta2500 puta3450 mm |
|
|
Baza na stabilizatorima |
pet,36 m |
||
|
Dužina između stabilizatora |
6,1 m |
||
|
Veličina primarnog povećanja |
deset,5~33,3 m |
||
|
Primarni ugao rasta u stepenima |
-2~80 |
||
|
Trajanje flok floka |
osam metara |
||
|
Ugao ofseta fly jib deg |
, 30 |
||
|
Šasija |
Proizvod |
ZLJ5314 |
|
|
Klasa |
Drugi |
||
|
Broj atributa |
ZLJ5314D3.jedan |
||
|
Motor |
Dizajn |
WP10.270 |
|
|
Ocijenjeni EPTT |
199/2200 kW/o/min |
||
|
Maks. izlazni obrtni moment |
1100/1200~1600 Nm/o/min |
||
