God kvalitet og kreditvurdering er grundlaget for en virksomheds overlevelse. EPG er blevet akkrediteret af ISO9002 High Quality Management Method, ISO9001 High Quality Management Method, API-certificering, ISO/TS16949:2002 og ISO10012 målestyringsprogram. Der er gjort fuld brug af alle former for innovative metoder og teknologisk innovation for at opnå fremragende produktion. EPTT EPTT EPTT Try EPTT 25 Ton EPTT Mobil EPTT Kran Qy25V552
Specifikationer
Denne type EPTT-kran, en af de traditionelle varer i samme branche, har opnået en meget god historik fra køberne. EPTT-kranen anvender hjemmelavet EPTT-målchassis med 6 x 4 EPTT. Den ergonomiske, strømlinede, halvmonterede EPTT-taxa med dobbeltdør, som har modtaget et nationalt patent, gør det praktisk for bageste riEPTT at stige på og af førerhuset.
Kranen bruger en WEICHAI Steyr-motor, som er EPTT-udviklet til kraner, der normalt kører med lav hastighed. Denne type motor kan ikke blot generere et enormt drejningsmoment, når den starter, og øge kørehastigheden hurtigt, men har også en fremragende startydelse og god stigningsevne.
Kranen er udstyret med en 8-hastigheds EPTT, som nemt kan modificeres, og den er enkel at konstruere og gør service problemfri. Kranen er udstyret med en 33,3 m EPTT sekskant-EPTT bom, der er lavet af højstyrkemetal, så løftearmen har stor modstandsdygtighed over for bøjning og vridning.
Den karakteristisk designede cirkulære bueglideblok (med nationalt patent) bidrager til at fordele belastningen langt mere jævnt, styrke lastbæringsevnen og gøre justeringen nemmere. Den lokale stivhed i det øgede støtteniveau er god, hvilket har forbedret løftekapaciteten på bommen med samme tykkelse og opnået målet om højere løftekapacitet på lettere areal.
EPTT-håndbogens komplette proportionale styring inkorporerer fordelene ved traditionel EPTT-styring og elektrisk EPTT-pilotstyring. Den bevarer ikke kun fordelene ved sikkerhed og pålidelighed i den første styringsstruktur og minimal vedligeholdelse af EPTT, men forstår også, at aktuatorsystemets arbejdshastighed kun er proportional med betjeningsventilernes åbningsgrad og ikke påvirket af belastningen. Derudover har den forbedret hastighedsreguleringens effektivitet.
Drejemekanismen har funktioner til automatisk at beskytte kranen, når kranen er overbelastet, reducere stød og aktivere EPTT-bremsen, når EPTT-styringsventilen er i EPTT-position, samt fri svingning. Derudover kan den automatisk foretage stigning, wire- og løftet last dreje automatisk og reducere bevægelsen af bevægelse og last, når kranen starter eller stopper hurtigt, og accelererer eller decelererer drejningen.
Vi har foretaget løbende forbedringer på vores produkter, for eksempel ved at tilføje en radiator til EPTT-systemet og montere en EPTT-olietank med stor kapacitet på drejebordet. Derfor er EPTT-systemets strålingsydelse forbedret, og den konstante driftstid er to til tre gange så lang som for den samme håndværker.
Kranen er udstyret med udriggerlamper, der kan understøtte drift om natten. Kranen er udstyret med en øjeblikkelig lastbegrænser af høj kvalitet, der har fordele som stor præcision og fuldstændige oplysninger, der vises på displayet. På denne måde kan den sikre løfteoperation bekræftes.
Hovedparameter:
|
Produkt |
Værdi |
||
|
Specifikation af arbejdsfunktionalitet |
Maks. nominel samlet løftekapacitet |
25.000 kg |
|
|
Maks. belastning sekund af fundamental vækst |
980 kN.m |
||
|
Maks. belastning øjeblikkelig med maks. hovedstolforøgelse varighed |
573 kNm |
||
|
Maks. løftehøjde EPTT af grundlæggende vækst |
11,5 meter |
||
|
Maks. løftehøjde EPTT af primær vækst |
33,8 meter |
||
|
Maks. løftehøjde (EPTT) for fly jib |
fyrre en og seks meter |
||
|
Arbejdstempo |
Maksimal hastighed af ét reb på hovedspillet |
hundrede og tyve m/min |
|
|
Maksimal hastighed af enkelt reb onauXiHu (West Lake) Dis.liary spil |
105 m/min |
||
|
EPTTrangerende væksttid |
fyrre s |
||
|
Teleskopisk bomtid |
60'erne |
||
|
EPTT-hastighed |
~2,2 omdr./min. |
||
|
Touring-specifikation |
Maks. kørehastighed |
tooghalvfjerds km/t |
|
|
Maksimal stigningsevne |
40 % |
||
|
Min. vendediameter |
tyve meter |
||
|
Min. frihøjde |
220 mm |
||
|
Begrænsninger for udstødningsforurenende stoffer og røg |
Overhold tilsluttede stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Olieindtag pr. hundrede kilometer |
seksogfyrre L |
||
|
Massespecifikation |
DødvægtEPTT af kran i rejseproblem |
28930 kg |
|
|
Samlet køreklar masse for motorkøretøj |
28800 kg |
||
|
Akselbelastning ved indgang |
6300 kg |
||
|
Bagakselbelastning |
22630 kg |
||
|
Dimensionsspecifikation |
Samlede dimensioner (L gange B gange H) |
13000 gange 2500 gange 3450 mm |
|
|
Baseret på udriggere |
fem,36 m |
||
|
Længde mellem udriggerne |
6,1 meter |
||
|
Primær stigningsstørrelse |
ti,5~33,3 m |
||
|
Primær vækstvinkel grader |
-2~80 |
||
|
Fly jib varighed |
otte meter |
||
|
Forskydningsvinkel på fly jib grader |
, 30 |
||
|
Chassis |
Produkt |
ZLJ5314 |
|
|
Klasse |
II |
||
|
Attribut nr. |
ZLJ5314D3.one |
||
|
Motor |
Design |
WP10.270 |
|
|
Bedømt EPTT |
199/2200 kW/omdr./min. |
||
|
Maks. udgangsmoment |
1100/1200~1600 Nm/omdr./min |
||
