Produktbeschreibung
Detaillierte Bilder
*Detaillierte Bilder von Getriebemotoren aus China
Unterschiedliche Montagepositionen des Getriebemotors aus China
Produktbeschreibung
Hervorragende Eigenschaften des chinesischen Getriebemotors
– Die Stirnradgetriebe der Serien FR, FK und FF zeichnen sich durch eine kompakte Bauweise, ein geringes Gewicht, ein hohes Drehmoment und hervorragende Leistung aus;
– Als neues Reduktionsübertragungssystem bietet es Vorteile in Design und Fertigung auf Basis der modularen Kombination, die den Anforderungen des Kunden an Anschluss und Installation gerecht werden kann;
– Hergestellt aus einem rippenverstärkten, starren Gehäuse und einem hochwertigen legierten Stahlzahnrad, das durch Kohlenstoffdurchdringung gehärtet und präzise geschliffen wurde;
– Stabiler Lauf, geringe Geräuschentwicklung, hohe Belastbarkeit, niedriger Verbrauch, effiziente Kraftübertragung, geringe Temperaturerhöhung und lange Lebensdauer;
Die Montagearten umfassen Fuß-, Flansch-, Drehmomentarmbefestigung usw. Als Abtriebsarten stehen Wellen-, Hohlwellen-, Alpine- und Schrumpfscheibenabtrieb zur Auswahl.
– Eingangsart: kompakt mit Motor, AM-Adapter für IEC- oder NEMA-Motor, AD CHINAMFG-Welleneingang.
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Verpackung & Lieferung
Verpackungsbilder von Getriebemotoren aus China
Innenverpackung: PP-Beutel mit Karton;
Äußere Verpackung: Holzkiste;
Versand: 20-30 Tage nach Eingang der Anzahlung bei CHINAMFG.
Über uns
Die CHINAMFG GROUP ist Chinas erster und größter Hersteller von Schneckengetrieben. Das 1976 gegründete Unternehmen ist auf die Produktion einer breiten Palette von Getriebemaschinen spezialisiert. Mit über 40 Jahren Branchenerfahrung verfügt die Gruppe über ein Vermögen von 117,2 Millionen US-Dollar und umfasst zwei Tochtergesellschaften, acht Holdinggesellschaften und zwölf Aktiengesellschaften.
Wir können jährlich 400.000 Einheiten Schneckengetriebe, 100.000 Einheiten Untersetzungsgetriebe, 50.000 Einheiten sonstige Untersetzungsgetriebe, 150.000 Einheiten flexible Kupplungen und 100.000 Einheiten Zubehör für Untersetzungsgetriebe produzieren.
Unsere Produkte der Serie 70% werden in über 40 Länder exportiert. Unsere Kunden kommen aus Italien, Deutschland, den USA, Kanada, Spanien, Großbritannien, Indien, Mexiko, Brasilien, Argentinien, der Türkei, Singapur und anderen wichtigen Industrienationen. Die Serie 30% wird als OEM-Produkt für andere Hersteller gefertigt.
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| Anwendung: | Motor, Maschinen |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Layout: | Vertikal |
| Zahnradform: | Kegelradgetriebe |
| Schritt: | Doppelschritt |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
Wie stellen Hersteller die Präzision der Zahnprofile in Getrieben sicher?
Die Hersteller setzen verschiedene Techniken ein, um die Präzision der Zahnprofile in Getrieben zu gewährleisten, was für optimale Leistung und Effizienz entscheidend ist:
1. Präzisionsbearbeitung: Zahnradverzahnungen werden typischerweise mit modernen CNC-Maschinen (Computer Numerical Control) gefertigt, die eine hohe Genauigkeit und Wiederholgenauigkeit gewährleisten. Dadurch werden einheitliche Zahnradprofile über mehrere Bauteile hinweg sichergestellt.
2. Maßnahmen zur Qualitätskontrolle: Um sicherzustellen, dass die Zahnradprofile den geforderten Spezifikationen entsprechen, werden in verschiedenen Fertigungsphasen strenge Qualitätskontrollprozesse wie Maßprüfungen und Profilmessungen durchgeführt.
3. Zahnprofilgestaltung: Ingenieure verwenden spezielle Software und Simulationswerkzeuge, um Zahnradprofile mit präzisen Evolventenformen und genauen Abmessungen zu entwerfen. Diese Entwürfe werden anschließend in Maschinenanweisungen für die Fertigung umgesetzt.
4. Materialauswahl: Es werden hochwertige Werkstoffe mit ausgezeichneter Verschleißfestigkeit und Dimensionsstabilität ausgewählt, um das Risiko von Verformungen oder Ungenauigkeiten bei der Bearbeitung und im Betrieb zu minimieren.
5. Wärmebehandlung: Zur Verbesserung der Oberflächenhärte und Haltbarkeit von Zahnradzähnen werden Wärmebehandlungsverfahren wie Aufkohlen und Abschrecken angewendet, wodurch das Risiko von Verschleiß und Verformung im Laufe der Zeit verringert wird.
6. Zahnschleifen und -finishing: Nach der ersten Bearbeitung werden Zahnradzähne häufig Präzisionsschleif- und Endbearbeitungsprozessen unterzogen, um die gewünschte Zahnprofilgenauigkeit und Oberflächengüte zu erreichen.
7. Nachbearbeitungsprüfung: Die Zahnprofile werden nach den Fertigungsprozessen erneut geprüft, um sicherzustellen, dass die fertigen Bauteile die vorgegebenen Toleranzen und Leistungskriterien erfüllen.
8. Computergestützte Fertigung (CAM): CAM-Software wird verwendet, um Werkzeugwege und Bearbeitungsanweisungen zu generieren und so eine präzise Steuerung der Werkzeugbewegungen und des Materialabtrags bei der Zahnradfertigung zu ermöglichen.
Durch die Kombination dieser Techniken und den Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechnologien können die Hersteller die notwendige Präzision bei den Zahnprofilen erreichen, was zu zuverlässigen und effizienten Getrieben für verschiedene industrielle Anwendungen führt.
Wie bewältigen Getriebeuntersetzungen Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen?
Getriebeuntersetzungsgetriebe sind so konstruiert, dass sie Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen durch verschiedene Mechanismen bewältigen können, die ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen verbessern.
1. Robuste Konstruktion: Getriebe werden aus hochfesten Werkstoffen und mit präzisen Fertigungstechniken hergestellt. Dadurch wird sichergestellt, dass Zahnräder, Lager und andere Bauteile plötzlichen Stößen und hohen Drehmomentschwankungen ohne Verformung oder Ausfall standhalten.
2. Stoßdämpfende Eigenschaften: Manche Getriebekonstruktionen verfügen über stoßdämpfende Merkmale wie flexible Kupplungen, Elastomerelemente oder torsionsflexible Zahnradkonstruktionen. Diese Merkmale tragen dazu bei, die Energie von plötzlichen Stößen oder Drehmomentspitzen zu dämpfen und abzuleiten und so die Belastung des Gesamtsystems zu reduzieren.
3. Drehmomentbegrenzer: Bei Anwendungen mit häufigen Stoßbelastungen können Drehmomentbegrenzer in das Getriebe integriert werden. Diese Vorrichtungen schalten sich automatisch ab oder rutschen durch, sobald ein bestimmter Drehmomentschwellenwert überschritten wird, und verhindern so Schäden an den Zahnrädern und anderen Bauteilen.
4. Überlastschutz: Getriebe können mit Überlastschutzmechanismen wie Scherbolzen oder Drehmomentsensoren ausgestattet sein. Diese Mechanismen erkennen ein zu hohes Drehmoment und schalten den Antrieb vorübergehend ab, sodass das System den Stoß abfangen oder sich an die plötzliche Drehmomentänderung anpassen kann.
5. Richtige Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist unerlässlich, um Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen abzufangen. Hochwertige Schmierstoffe reduzieren Reibung und Verschleiß und tragen dazu bei, dass das Getriebe dynamischen Kräften standhält und einen reibungslosen Betrieb gewährleistet.
6. Dynamische Lastverteilung: Getriebeuntersetzungsgetriebe verteilen dynamische Lasten auf mehrere Zahnräder und tragen so dazu bei, lokale Spannungsspitzen zu vermeiden. Dadurch wird das Risiko von Zahnbruch und Getriebeschäden bei plötzlichen Drehmomentänderungen minimiert.
Durch die Integration dieser Konstruktionsmerkmale und Mechanismen können Getriebe Stoßbelastungen und plötzliche Drehmomentänderungen effektiv bewältigen und so die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit verschiedener industrieller und mechanischer Systeme gewährleisten.
Wie tragen Getriebe zur Drehzahlreduzierung und Drehmomenterhöhung bei?
Getriebe spielen in mechanischen Systemen eine entscheidende Rolle, indem sie durch das Prinzip der Übersetzungsverhältnisse eine Drehzahlreduzierung und eine Drehmomenterhöhung erreichen. So funktionieren sie:
Getriebe bestehen aus mehreren Zahnrädern unterschiedlicher Größe, sogenannten Zahnradpaaren. Diese Zahnräder greifen ineinander, um Bewegung und Kraft zu übertragen. Das Übersetzungsverhältnis ergibt sich aus dem Verhältnis der Zähnezahl des Antriebszahnrads zur Zähnezahl des Abtriebszahnrads.
Geschwindigkeitsreduzierung: Wenn ein größeres Zahnrad (Abtriebszahnrad) von einem kleineren Zahnrad (Antriebszahnrad) angetrieben wird, dreht sich das Abtriebszahnrad langsamer als das Antriebszahnrad. Diese Drehzahlreduzierung ist proportional zum Übersetzungsverhältnis. Daher werden Getriebe eingesetzt, um die Drehzahl der Abtriebswelle im Vergleich zur Antriebswelle zu verringern.
Drehmomentsteigerung: Die ineinandergreifenden Zähne von Zahnrädern erzeugen eine mechanische Übersetzung, die es Getrieben ermöglicht, das Drehmoment zu erhöhen. Wenn das Eingangszahnrad eine Kraft (Drehmoment) auf die Zähne ausübt, wird diese aufgrund der Hebelwirkung des größeren Durchmessers des Ausgangszahnrads mit größerer Kraft auf dieses übertragen. Die Drehmomentsteigerung ist umgekehrt proportional zum Übersetzungsverhältnis und ist für Anwendungen, die ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordern, unerlässlich.
Durch die Auswahl geeigneter Übersetzungsverhältnisse und die Anordnung von Zahnradpaaren können Getriebe verschiedene Drehzahlreduzierungen und Drehmomentverstärkungen erzielen, wodurch sie zu unverzichtbaren Bauteilen in Maschinen und Anlagen werden, bei denen eine präzise Steuerung von Drehzahl und Drehmoment erforderlich ist.
Bearbeitet von CX am 28.03.2024
