Popis produktu
Podrobné obrázky
* Podrobné obrázky redukčného prevodového motora z Číny
Rôzne montážne polohy redukčného prevodu motora s prevodovkou v Číne
Popis produktu
Vynikajúce vlastnosti redukčného prevodového motora s prevodovkou v Číne
– Špirálové prevodovky série FR, FK, FF sa vyznačujú kompaktnou konštrukciou, nízkou hmotnosťou, veľkým krútiacim momentom a vynikajúcim výkonom;
– Ako nový redukčný prevodový systém je výhodný v dizajne a výrobe na základe modulovanej kombinácie, ktorá dokáže splniť požiadavky klienta na pripojenie a inštaláciu;
– Vyrobené z pevného puzdra vystuženého rebrami a ozubeného kolesa z prvotriednej legovanej ocele, ktoré je kalené penetráciou uhlíka a precízne brúsené;
– Stabilný chod, nízka hlučnosť, veľké zaťaženie, nízka spotreba, efektívny prenos, nízky nárast teploty a dlhá životnosť;
– Spôsoby montáže sú pätka, príruba, momentová páka atď. Výstupný typ je na výber hriadeľ, dutý hriadeľ, alpský hriadeľ a zmršťovací kotúč.
– Typ vstupu: kompaktný s motorom, adaptér AM pre motor IEC alebo NEMA, vstup hriadeľa AD CHINAMFG.
Súvisiace produkty
Prevodovka FK s motorom
Šnekový prevodový stupeň
Liatinová šneková prevodovka
Prevodovka namontovaná na hriadeli
Prevodovka s okrúhlym hriadelom
Redukčný prevod namontovaný na hriadeľ v palcoch
Balenie a doručenie
Obrázky balenia čínskeho prevodového motora s reduktorom prevodovky
Vnútorné balenie: PP vrecko s kartónom;
Vonkajšie balenie: Drevené puzdro;
Doprava: 20-30 dní od prijatia zálohy spoločnosťou CHINAMFG.
O nás
Spoločnosť CHINAMFG GROUP je prvým a najväčším výrobcom závitovkových prevodoviek v Číne, založeným v roku 1976, a špecializuje sa na výrobu širokej škály prevodových strojov. S viac ako 40-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví dosahuje náš majetok v súčasnosti celkovú hodnotu 117,2 milióna dolárov a máme 2 dcérske spoločnosti, 8 holdingových spoločností a 12 akciových spoločností.
Každý rok dokážeme vyrobiť 400 000 kusov závitovkových prevodoviek, 100 000 kusov redukčných prevodov, 50 000 kusov iných redukčných prevodov, 150 000 kusov flexibilných spojok a 100 000 kusov príslušenstva k redukčným prevodovkám.
70% našich produktov sa vyváža do ďalších 40 krajín a naši zákazníci pochádzajú z Talianska, Nemecka, USA, Kanady, Španielska, Veľkej Británie, Indie, Mexika, Brazílie, Argentíny, Turecka, Singapuru a ďalších hlavných priemyselných krajín. 30% z nich sú vyrobené ako originálne diely (OEM) pre priamych výrobcov iných produktov.
/* 22. január 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&TP4T/))
| Aplikácia: | Motor, Stroje |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Vertikálny typ |
| Rozloženie: | Vertikálne |
| Tvar ozubeného kolesa: | Kužeľové ozubené koleso |
| Krok: | Dvojitý krok |
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
| Prispôsobená požiadavka |
|---|
Ako výrobcovia zabezpečujú presnosť profilov zubov ozubených kolies v reduktoroch?
Výrobcovia používajú niekoľko techník na zabezpečenie presnosti profilov zubov ozubených kolies v reduktoroch, čo je kľúčové pre optimálny výkon a účinnosť:
1. Presné obrábanie: Zuby ozubených kolies sa zvyčajne obrábajú pomocou pokročilých CNC (počítačových numerických riadených) strojov, ktoré dokážu dosiahnuť vysokú úroveň presnosti a opakovateľnosti. To zaisťuje konzistentné profily zubov ozubených kolies na viacerých komponentoch.
2. Opatrenia kontroly kvality: V rôznych fázach výroby sa vykonávajú prísne procesy kontroly kvality, ako sú rozmerové kontroly a merania profilov, aby sa overilo, či profily zubov ozubených kolies spĺňajú požadované špecifikácie.
3. Návrh profilu zuba: Inžinieri používajú špecializovaný softvér a simulačné nástroje na navrhovanie profilov zubov ozubených kolies s presnými evolventnými tvarmi a presnými rozmermi. Tieto návrhy sa potom prevedú do strojových inštrukcií pre výrobu.
4. Výber materiálu: Vyberajú sa vysokokvalitné materiály s vynikajúcou odolnosťou proti opotrebovaniu a rozmerovou stabilitou, aby sa minimalizoval potenciál deformácie alebo nepresností počas obrábania a prevádzky.
5. Tepelné spracovanie: Procesy tepelného spracovania, ako je cementácia a kalenie, sa používajú na zvýšenie povrchovej tvrdosti a odolnosti zubov ozubených kolies, čím sa časom znižuje riziko opotrebenia a deformácie.
6. Brúsenie a konečná úprava zubov: Po počiatočnom obrábaní sa zuby ozubených kolies často podrobujú presnému brúseniu a dokončovaniu, aby sa dosiahla požadovaná presnosť profilu zuba a povrchovej úpravy.
7. Kontrola po spracovaní: Profily zubov ozubených kolies sa po výrobných procesoch opäť kontrolujú, aby sa overilo, či konečné komponenty spĺňajú stanovené tolerancie a výkonnostné kritériá.
8. Počítačom podporovaná výroba (CAM): CAM softvér sa používa na generovanie dráh nástrojov a obrábacích inštrukcií, čo umožňuje presnú kontrolu nad pohybmi nástrojov a odoberaním materiálu počas výroby ozubených kolies.
Kombináciou týchto techník a využitím pokročilých výrobných technológií môžu výrobcovia dosiahnuť potrebnú presnosť profilov zubov ozubených kolies, čo vedie k spoľahlivým a efektívnym redukčným prevodom pre rôzne priemyselné aplikácie.
Ako zvládajú reduktory rázové zaťaženia a náhle zmeny krútiaceho momentu?
Reduktory sú navrhnuté tak, aby zvládali rázové zaťaženia a náhle zmeny krútiaceho momentu prostredníctvom niekoľkých mechanizmov, ktoré zvyšujú ich odolnosť a spoľahlivosť v náročných prevádzkových podmienkach.
1. Robustná konštrukcia: Reduktory sú vyrobené z vysokopevnostných materiálov a presných výrobných techník. To zaisťuje, že ozubené kolesá, ložiská a ďalšie komponenty odolávajú náhlym nárazom a vysokým výkyvom krútiaceho momentu bez deformácie alebo poruchy.
2. Vlastnosti tlmenia nárazov: Niektoré konštrukcie redukčných prevodov obsahujú prvky tlmiace nárazy, ako sú pružné spojky, elastomérové prvky alebo torzne pružné konštrukcie prevodov. Tieto prvky pomáhajú tlmiť a rozptyľovať energiu z náhlych nárazov alebo krútiacich momentov, čím sa znižuje dopad na celý systém.
3. Obmedzovače krútiaceho momentu: V aplikáciách, kde sú bežné rázové zaťaženia, môžu byť do reduktora integrované obmedzovače krútiaceho momentu. Tieto zariadenia sa automaticky odpoja alebo preklznú pri prekročení určitej prahovej hodnoty krútiaceho momentu, čím sa zabráni poškodeniu ozubených kolies a iných komponentov.
4. Ochrana proti preťaženiu: Reduktory môžu byť vybavené mechanizmami ochrany proti preťaženiu, ako sú napríklad strižné kolíky alebo snímače krútiaceho momentu. Tieto mechanizmy detekujú nadmerný krútiaci moment a dočasne odpoja pohon, čo umožňuje systému absorbovať náraz alebo sa prispôsobiť náhlej zmene krútiaceho momentu.
5. Správne mazanie: Dostatočné mazanie je nevyhnutné na zvládnutie rázových zaťažení a náhlych zmien krútiaceho momentu. Vysokokvalitné mazivá znižujú trenie a opotrebovanie, čím pomáhajú reduktoru odolávať dynamickým silám a udržiavať plynulý chod.
6. Dynamické rozloženie zaťaženia: Reduktory rozkladajú dynamické zaťaženie na viacero zubov ozubeného kolesa, čo pomáha predchádzať lokálnym koncentráciám napätia. Táto funkcia minimalizuje riziko zlomenia zubov a poškodenia ozubeného kolesa pri náhlych zmenách krútiaceho momentu.
Vďaka týmto konštrukčným prvkom a mechanizmom dokážu redukčné prevody efektívne zvládať rázové zaťaženia a náhle zmeny krútiaceho momentu, čím zabezpečujú dlhú životnosť a spoľahlivosť rôznych priemyselných a mechanických systémov.
Ako prispievajú redukčné prevody k zníženiu rýchlosti a zvýšeniu krútiaceho momentu?
Reduktory hrajú kľúčovú úlohu v mechanických systémoch tým, že dosahujú zníženie rýchlosti a zvýšenie krútiaceho momentu prostredníctvom princípu prevodových pomerov. Fungujú takto:
Reduktory sa skladajú z viacerých ozubených kolies rôznych veľkostí, známych ako páry ozubených kolies. Tieto ozubené kolesá sú do seba zapojené a ich zuby sa do seba zapájajú, aby prenášali pohyb a výkon. Prevodový pomer je určený pomerom počtu zubov na vstupnom ozubenom kolese (hnacom) k počtu zubov na výstupnom ozubenom kolese (hnanom).
Zníženie rýchlosti: Keď je väčšie ozubené koleso (výstupné ozubené koleso) poháňané menším ozubeným kolesom (vstupným ozubeným kolesom), výstupné ozubené koleso sa otáča pomalšie ako vstupné ozubené koleso. Toto zníženie rýchlosti je úmerné prevodovému pomeru. V dôsledku toho sa na spomalenie rýchlosti otáčania výstupného hriadeľa v porovnaní so vstupným hriadeľom používajú reduktory.
Zvýšenie krútiaceho momentu: Prepletené zuby ozubených kolies vytvárajú mechanickú výhodu, ktorá umožňuje reduktorom zvýšiť výstupný krútiaci moment. Keď vstupné ozubené koleso pôsobí silou (krútiacim momentom) na zuby, prenáša sa na výstupné ozubené koleso s väčšou silou vďaka pákovému efektu, ktorý poskytuje väčší priemer výstupného ozubeného kolesa. Zvýšenie krútiaceho momentu je nepriamo úmerné prevodovému pomeru a je nevyhnutné pre aplikácie vyžadujúce vysoký krútiaci moment pri nižších rýchlostiach.
Výberom vhodných prevodových pomerov a usporiadaním párov ozubených kolies môžu reduktory dosiahnuť rôzne faktory zníženia rýchlosti a násobenia krútiaceho momentu, vďaka čomu sú nevyhnutnými súčasťami strojov a zariadení, kde je potrebná presná regulácia rýchlosti a krútiaceho momentu.
editor od CX 2024-03-28
