คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ภาพรายละเอียด
*ภาพรายละเอียดของชุดเกียร์ทดรอบมอเตอร์เกียร์จากประเทศจีน*
ตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกันของชุดเกียร์ทดรอบมอเตอร์เกียร์ของจีน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติเด่นของชุดเกียร์ทดรอบมอเตอร์เกียร์จากประเทศจีน
– เกียร์ทดรอบแบบเกลียวซีรีส์ FR, FK และ FF มีลักษณะเด่นคือ โครงสร้างกะทัดรัด น้ำหนักเบา แรงบิดสูง และประสิทธิภาพยอดเยี่ยม
– ในฐานะระบบส่งกำลังลดแรงดันแบบใหม่ ระบบนี้มีข้อได้เปรียบในด้านการออกแบบและการผลิตบนพื้นฐานของการประกอบแบบโมดูลาร์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในด้านการเชื่อมต่อและการติดตั้งได้
– ผลิตจากตัวเรือนแข็งแรงเสริมด้วยโครงสร้างซี่โครง และเฟืองเหล็กอัลลอยคุณภาพสูงที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการแทรกซึมของคาร์บอนและเจียรอย่างแม่นยำ
– การทำงานมีเสถียรภาพ เสียงรบกวนต่ำ รับน้ำหนักได้มาก สิ้นเปลืองพลังงาน การส่งกำลังมีประสิทธิภาพ อุณหภูมิเพิ่มขึ้นน้อย และอายุการใช้งานยาวนาน
– รูปแบบการติดตั้งมีหลายแบบ ได้แก่ แบบฐาน แบบหน้าแปลน แบบแขนรับแรงบิด เป็นต้น ส่วนรูปแบบการส่งกำลังมีให้เลือกหลายแบบ ได้แก่ เพลา เพลากลวง เพลาอัลไพน์ และแผ่นหดตัว
– รูปแบบการป้อนข้อมูล: ขนาดกะทัดรัดพร้อมมอเตอร์, อะแดปเตอร์ AM สำหรับมอเตอร์ IEC หรือ NEMA, อินพุตเพลา AD CHINAMFG
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
เกียร์ FK พร้อมมอเตอร์
เกียร์หนอนลดรอบ
เกียร์หนอนเหล็กหล่อ
เกียร์บ็อกซ์แบบติดตั้งบนเพลา
เกียร์บ็อกซ์แบบติดตั้งบนเพลาทรงกลม
ตัวลดขนาดแบบติดตั้งบนเพลา ขนาดนิ้ว
การบรรจุและการจัดส่ง
ภาพบรรจุภัณฑ์ของชุดเกียร์ทดรอบมอเตอร์เกียร์จากประเทศจีน
บรรจุภัณฑ์ภายใน: ถุง PP พร้อมกล่องกระดาษ;
บรรจุภัณฑ์ภายนอก: กล่องไม้;
การจัดส่ง: 20-30 วัน หลังจากที่ CHINAMFG ได้รับเงินมัดจำ
เกี่ยวกับเรา
กลุ่มบริษัทไชน่าเอ็มจี (CHINAMFG GROUP) เป็นผู้ผลิตเกียร์หนอน (worm gearbox) รายใหญ่และรายแรกในประเทศจีน ก่อตั้งขึ้นในปี 1976 โดยเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องจักรส่งกำลังหลากหลายประเภท ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 40 ปี ปัจจุบันเรามีสินทรัพย์รวม 117.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีบริษัทในเครือ 2 แห่ง บริษัทโฮลดิ้ง 8 แห่ง และบริษัทร่วมทุน 12 แห่ง
เราสามารถผลิตเกียร์หนอน 400,000 หน่วย, เกียร์ทดรอบ 100,000 หน่วย, อุปกรณ์ลดความเร็วประเภทอื่นๆ 50,000 หน่วย, ข้อต่อแบบยืดหยุ่น 150,000 หน่วย และอุปกรณ์เสริมสำหรับเกียร์ทดรอบ 100,000 หน่วยต่อปี
ผลิตภัณฑ์ 70% ของเราได้ถูกส่งออกไปยังกว่า 40 ประเทศ และลูกค้าของเรามาจากอิตาลี เยอรมนี สหรัฐอเมริกา แคนาดา สเปน สหราชอาณาจักร อินเดีย เม็กซิโก บราซิล อาร์เจนตินา ตุรกี สิงคโปร์ และประเทศอุตสาหกรรมหลักอื่นๆ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ 30% ของพวกเขายังผลิตแบบ OEM ให้กับผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อื่นๆ โดยตรงอีกด้วย
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| รูปแบบ: | แนวตั้ง |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองดอกจอก |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ผู้ผลิตมั่นใจได้อย่างไรว่ารูปทรงฟันเฟืองในชุดเกียร์ทดรอบมีความแม่นยำ?
ผู้ผลิตใช้วิธีการหลายอย่างเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของรูปทรงฟันเฟืองในชุดเกียร์ทดรอบ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและการทำงานที่ดีที่สุด:
1. การกลึงขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง: โดยทั่วไป ฟันเฟืองจะถูกขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร CNC (Computer Numerical Control) ขั้นสูง ซึ่งสามารถให้ความแม่นยำและความสม่ำเสมอสูง ทำให้มั่นใจได้ว่ารูปทรงฟันเฟืองจะสม่ำเสมอในชิ้นส่วนต่างๆ
2. มาตรการควบคุมคุณภาพ: กระบวนการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เช่น การตรวจสอบขนาดและการวัดรูปทรง จะถูกดำเนินการในขั้นตอนต่างๆ ของการผลิต เพื่อตรวจสอบว่ารูปทรงฟันเฟืองเป็นไปตามข้อกำหนดที่ต้องการ
3. การออกแบบรูปทรงฟัน: วิศวกรใช้ซอฟต์แวร์เฉพาะทางและเครื่องมือจำลองเพื่อออกแบบรูปทรงฟันเฟืองให้มีรูปทรงโค้งมนที่แม่นยำและขนาดที่เที่ยงตรง จากนั้นจึงแปลงแบบร่างเหล่านี้เป็นคำสั่งสำหรับเครื่องจักรในการผลิต
4. การเลือกวัสดุ: เราเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อการสึกหรอและความคงตัวของขนาดที่ดีเยี่ยม เพื่อลดโอกาสการเสียรูปหรือความคลาดเคลื่อนระหว่างการกลึงและการใช้งาน
5. การอบชุบด้วยความร้อน: กระบวนการอบชุบความร้อน เช่น การคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง ถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความแข็งและความทนทานของพื้นผิวฟันเฟือง ลดความเสี่ยงต่อการสึกหรอและการเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป
6. การเจียรและตกแต่งฟัน: หลังจากขั้นตอนการกลึงเบื้องต้นแล้ว ฟันเฟืองมักจะผ่านกระบวนการเจียรและตกแต่งอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ความแม่นยำของรูปทรงฟันและผิวสัมผัสที่ต้องการ
7. การตรวจสอบหลังการประมวลผล: หลังจากกระบวนการผลิตเสร็จสิ้น จะมีการตรวจสอบรูปทรงฟันเฟืองอีกครั้ง เพื่อยืนยันว่าชิ้นส่วนสำเร็จรูปเป็นไปตามค่าความคลาดเคลื่อนและเกณฑ์ประสิทธิภาพที่กำหนดไว้
8. การผลิตโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย (CAM): ซอฟต์แวร์ CAM ใช้ในการสร้างเส้นทางการเคลื่อนที่ของเครื่องมือและคำสั่งการตัดเฉือน ทำให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องมือและการกำจัดวัสดุได้อย่างแม่นยำในระหว่างการผลิตเฟือง
ด้วยการผสมผสานเทคนิคเหล่านี้และใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง ผู้ผลิตสามารถบรรลุความแม่นยำที่จำเป็นในรูปทรงฟันเฟือง ส่งผลให้ได้เกียร์ทดรอบที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ
ชุดเกียร์ทดรอบรับมือกับแรงกระแทกและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันได้อย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับแรงกระแทกและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน ด้วยกลไกหลายอย่างที่ช่วยเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือในสภาวะการทำงานที่ท้าทาย
1. โครงสร้างแข็งแรงทนทาน: ชุดเกียร์ทดรอบผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและเทคนิคการผลิตที่แม่นยำ จึงมั่นใจได้ว่าเฟือง ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่นๆ สามารถทนต่อแรงกระแทกฉับพลันและการเปลี่ยนแปลงแรงบิดสูงได้โดยไม่เสียรูปหรือเสียหาย
2. คุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทก: การออกแบบเกียร์ทดรอบบางแบบมีคุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทก เช่น ข้อต่อแบบยืดหยุ่น ชิ้นส่วนอีลาสโตเมอร์ หรือการออกแบบเกียร์ที่ยืดหยุ่นต่อแรงบิด คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดและกระจายพลังงานจากแรงกระแทกหรือแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ลดผลกระทบต่อระบบโดยรวม
3. อุปกรณ์จำกัดแรงบิด: ในงานที่ต้องรับแรงกระแทกบ่อยครั้ง อาจมีการติดตั้งอุปกรณ์จำกัดแรงบิดไว้ในชุดเกียร์ทดรอบ อุปกรณ์เหล่านี้จะปลดการทำงานหรือลื่นไถลโดยอัตโนมัติเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อเฟืองและชิ้นส่วนอื่นๆ
4. ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถติดตั้งกลไกป้องกันการโอเวอร์โหลด เช่น สลักนิรภัยหรือเซ็นเซอร์แรงบิด กลไกเหล่านี้จะตรวจจับแรงบิดที่มากเกินไปและตัดการทำงานของระบบขับเคลื่อนชั่วคราว ทำให้ระบบสามารถดูดซับแรงกระแทกหรือปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลันได้
5. การหล่อลื่นที่เหมาะสม: การหล่อลื่นที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญในการรับมือกับแรงกระแทกและการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลัน สารหล่อลื่นคุณภาพสูงช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ช่วยให้ชุดเกียร์สามารถทนต่อแรงไดนามิกและรักษาการทำงานที่ราบรื่นได้
6. การกระจายภาระแบบไดนามิก: ชุดเกียร์ทดรอบกระจายแรงกระทำแบบไดนามิกไปทั่วฟันเฟืองหลายซี่ ซึ่งช่วยป้องกันการเกิดความเค้นกระจุกตัวเฉพาะจุด คุณสมบัตินี้ช่วยลดความเสี่ยงต่อการแตกหักของฟันเฟืองและความเสียหายของเกียร์เมื่อเกิดการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลัน
ด้วยการผสานรวมคุณลักษณะและกลไกการออกแบบเหล่านี้ ชุดเกียร์ทดรอบจึงสามารถรับมือกับแรงกระแทกและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ระบบอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลต่างๆ มีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้
ชุดเกียร์ทดรอบช่วยลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดได้อย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบมีบทบาทสำคัญในระบบกลไก โดยช่วยลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดผ่านหลักการของอัตราส่วนเกียร์ ต่อไปนี้คือวิธีการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ:
ชุดเกียร์ทดรอบประกอบด้วยเฟืองหลายตัวที่มีขนาดแตกต่างกัน ซึ่งเรียกว่าคู่เฟือง เฟืองเหล่านี้จะขบกันและฟันเฟืองจะเกี่ยวกันเพื่อส่งผ่านการเคลื่อนที่และกำลัง อัตราทดเกียร์จะถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของจำนวนฟันบนเฟืองตัวป้อน (ตัวขับ) ต่อจำนวนฟันบนเฟืองตัวส่ง (ตัวตาม)
การลดความเร็ว: เมื่อเฟืองขนาดใหญ่ (เฟืองส่งออก) ถูกขับเคลื่อนด้วยเฟืองขนาดเล็ก (เฟืองป้อนเข้า) เฟืองส่งออกจะหมุนด้วยความเร็วที่ช้ากว่าเฟืองป้อนเข้า การลดลงของความเร็วนี้เป็นสัดส่วนกับอัตราทดเกียร์ ดังนั้นจึงมีการใช้ตัวลดเกียร์เพื่อลดความเร็วในการหมุนของเพลาส่งออกเมื่อเทียบกับเพลาป้อนเข้า
การเพิ่มแรงบิด: ฟันเฟืองที่ขบกันสร้างความได้เปรียบเชิงกลที่ช่วยให้ชุดเกียร์ทดรอบเพิ่มแรงบิดได้ เมื่อเฟืองตัวป้อนออกแรง (แรงบิด) กระทำต่อฟันเฟือง แรงนั้นจะถูกส่งไปยังเฟืองตัวส่งด้วยแรงที่มากขึ้นเนื่องจากคานงัดที่เกิดจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าของเฟืองตัวส่ง แรงบิดที่เพิ่มขึ้นนั้นแปรผกผันกับอัตราทดเกียร์ และมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วรอบต่ำ
ด้วยการเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมและการจัดเรียงคู่เกียร์ เกียร์ทดรอบสามารถลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดได้หลายระดับ ทำให้เกียร์ทดรอบเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ต้องการการควบคุมความเร็วและแรงบิดอย่างแม่นยำ
แก้ไขโดย CX 2024-03-28
