Descripción del Producto
Imágenes detalladas
*Imágenes detalladas del reductor de engranajes del motorreductor chino
Diferentes posiciones de montaje del reductor de engranajes del motorreductor chino
Descripción del Producto
Excelentes características del reductor de engranajes para motorreductor de China
– Las cajas de engranajes helicoidales de las series FR, FK y FF se caracterizan por su estructura compacta, peso ligero, gran par motor y excelente rendimiento;
– Como nuevo sistema de transmisión reductor, se beneficia en diseño y fabricación gracias a su combinación modular, que puede satisfacer los requisitos del cliente en cuanto a conexión e instalación;
– Fabricado con una carcasa rígida reforzada con nervaduras y engranajes de acero aleado de primera calidad, endurecidos mediante penetración de carbono y rectificados con precisión;
– Funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, gran capacidad de carga, bajo consumo, transmisión eficiente, bajo aumento de temperatura y larga vida útil;
– Los estilos de montaje son base, brida, brazo de torsión, etc. El estilo de salida es eje, eje hueco, y se puede elegir entre disco alpino o disco de contracción.
– Estilo de entrada: compacto con motor, adaptador AM para motor IEC o NEMA, entrada de eje AD CHINAMFG.
Productos relacionados
Caja de cambios FK con motor
Reductor de engranajes helicoidales
Caja de engranajes helicoidales de hierro fundido
Caja de cambios montada sobre eje
Caja de cambios con eje redondo
Reductor de eje montado en pulgadas
Embalaje y entrega
Imágenes de embalaje de reductores de engranajes para motorreductores de China
Embalaje interior: bolsa de PP con caja de cartón;
Embalaje exterior: Caja de madera;
Envío: 20-30 días después de que CHINAMFG reciba el depósito.
Sobre nosotros
CHINAMFG GROUP es el primer y mayor fabricante de reductores de tornillo sin fin de China, fundado en 1976, especializado en la producción de una amplia variedad de maquinaria de transmisión. Con más de 40 años de experiencia en el sector, nuestros activos ascienden a 117,2 millones de dólares y contamos con 2 filiales, 8 sociedades holding y 12 sociedades anónimas.
Tenemos capacidad de producción anual para 400.000 unidades de reductores de tornillo sin fin, 100.000 unidades de reductores de velocidad, 50.000 unidades de otros reductores de velocidad, 150.000 unidades de acoplamientos flexibles y 100.000 unidades de accesorios para reductores de velocidad.
Nuestros productos 70% se han exportado a más de 40 países, y nuestros clientes provienen de Italia, Alemania, Estados Unidos, Canadá, España, Reino Unido, India, México, Brasil, Argentina, Turquía, Singapur y otros países industrializados importantes. 30% se fabrican para fabricantes de equipos originales (OEM) que producen otros productos.
/* 22 de enero de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Motor, Maquinaria |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Disposición: | Vertical |
| Forma del engranaje: | Engranaje cónico |
| Paso: | Doble paso |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Cómo garantizan los fabricantes la precisión de los perfiles de los dientes de los engranajes en los reductores de velocidad?
Los fabricantes emplean diversas técnicas para garantizar la precisión de los perfiles de los dientes de los engranajes en los reductores, lo cual es crucial para un rendimiento y una eficiencia óptimos:
1. Mecanizado de precisión: Los dientes de los engranajes suelen mecanizarse con máquinas CNC (Control Numérico por Computadora) avanzadas que permiten alcanzar altos niveles de precisión y repetibilidad. Esto garantiza perfiles de dientes uniformes en múltiples componentes.
2. Medidas de control de calidad: En diversas etapas de la fabricación se llevan a cabo rigurosos procesos de control de calidad, como inspecciones dimensionales y mediciones de perfil, para verificar que los perfiles de los dientes de los engranajes cumplan con las especificaciones requeridas.
3. Diseño del perfil del diente: Los ingenieros utilizan software especializado y herramientas de simulación para diseñar perfiles de dientes de engranajes con formas de evolvente precisas y dimensiones exactas. Estos diseños se traducen posteriormente en instrucciones de máquina para la fabricación.
4. Selección de materiales: Se seleccionan materiales de alta calidad con excelente resistencia al desgaste y estabilidad dimensional para minimizar la posibilidad de deformaciones o imprecisiones durante el mecanizado y el funcionamiento.
5. Tratamiento térmico: Los procesos de tratamiento térmico, como la carburación y el temple, se aplican para mejorar la dureza superficial y la durabilidad de los dientes de los engranajes, reduciendo el riesgo de desgaste y deformación con el tiempo.
6. Rectificado y acabado de dientes: Tras el mecanizado inicial, los dientes de los engranajes suelen someterse a procesos de rectificado de precisión y acabado para lograr la exactitud del perfil del diente y el acabado superficial deseados.
7. Inspección posterior al procesamiento: Los perfiles de los dientes de los engranajes se inspeccionan nuevamente después de los procesos de fabricación para verificar que los componentes finales cumplan con las tolerancias y los criterios de rendimiento especificados.
8. Fabricación asistida por ordenador (CAM): El software CAM se utiliza para generar trayectorias de herramientas e instrucciones de mecanizado, lo que permite un control preciso sobre los movimientos de la herramienta y la eliminación de material durante la fabricación de engranajes.
Al combinar estas técnicas y aprovechar las tecnologías de fabricación avanzadas, los fabricantes pueden lograr la precisión necesaria en los perfiles de los dientes de los engranajes, lo que da como resultado reductores de engranajes fiables y eficientes para diversas aplicaciones industriales.
¿Cómo soportan los reductores de engranajes las cargas de impacto y los cambios bruscos de par?
Los reductores de engranajes están diseñados para soportar cargas de impacto y cambios repentinos de par mediante diversos mecanismos que mejoran su durabilidad y fiabilidad en condiciones de funcionamiento exigentes.
1. Construcción robusta: Los reductores de velocidad se fabrican con materiales de alta resistencia y técnicas de fabricación de precisión. Esto garantiza que los engranajes, los cojinetes y demás componentes puedan soportar impactos repentinos y fluctuaciones de par elevadas sin deformarse ni fallar.
2. Características de absorción de impactos: Algunos diseños de reductores incorporan elementos amortiguadores, como acoplamientos flexibles, elementos elastoméricos o engranajes con flexibilidad torsional. Estos elementos ayudan a amortiguar y disipar la energía de impactos repentinos o picos de par, reduciendo así el impacto en todo el sistema.
3. Limitadores de par: En aplicaciones donde son frecuentes las cargas de impacto, se pueden integrar limitadores de par en el reductor de engranajes. Estos dispositivos se desacoplan o se deslizan automáticamente cuando se supera un determinado umbral de par, evitando así daños en los engranajes y otros componentes.
4. Protección contra sobrecarga: Los reductores de velocidad pueden equiparse con mecanismos de protección contra sobrecargas, como pasadores de seguridad o sensores de par. Estos mecanismos detectan un par excesivo y desconectan temporalmente la transmisión, lo que permite que el sistema absorba el impacto o se ajuste al cambio repentino de par.
5. Lubricación adecuada: Una lubricación adecuada es esencial para gestionar las cargas de impacto y los cambios bruscos de par. Los lubricantes de alta calidad reducen la fricción y el desgaste, lo que ayuda al reductor de engranajes a soportar fuerzas dinámicas y a mantener un funcionamiento suave.
6. Distribución dinámica de carga: Los reductores de engranajes distribuyen las cargas dinámicas entre varios dientes, lo que ayuda a prevenir concentraciones de tensión localizadas. Esta característica minimiza el riesgo de rotura de dientes y daños en los engranajes ante cambios bruscos de par.
Al incorporar estas características y mecanismos de diseño, los reductores de engranajes pueden soportar eficazmente cargas de impacto y cambios repentinos de par, lo que garantiza la longevidad y la fiabilidad de diversos sistemas industriales y mecánicos.
¿Cómo contribuyen los reductores de engranajes a la reducción de velocidad y al aumento del par motor?
Los reductores de engranajes desempeñan un papel crucial en los sistemas mecánicos al lograr la reducción de velocidad y el aumento de par mediante el principio de las relaciones de transmisión. Así es como funcionan:
Los reductores de engranajes constan de varios engranajes de diferentes tamaños, conocidos como pares de engranajes. Estos engranajes se acoplan entre sí y sus dientes se engranan para transmitir movimiento y potencia. La relación de transmisión se determina por la relación entre el número de dientes del engranaje de entrada (conductor) y el número de dientes del engranaje de salida (conducido).
Reducción de velocidad: Cuando un engranaje más grande (de salida) es accionado por un engranaje más pequeño (de entrada), el engranaje de salida gira a menor velocidad que el de entrada. Esta reducción de velocidad es proporcional a la relación de transmisión. Por consiguiente, se utilizan reductores de velocidad para disminuir la velocidad de rotación del eje de salida con respecto al eje de entrada.
Aumento del par motor: El engrane de los dientes de los engranajes crea una ventaja mecánica que permite a los reductores aumentar el par motor. Cuando el engranaje de entrada aplica una fuerza (par) a sus dientes, esta se transmite al engranaje de salida con mayor fuerza gracias al efecto palanca que proporciona el mayor diámetro de este último. El aumento del par es inversamente proporcional a la relación de transmisión y resulta esencial para aplicaciones que requieren un par elevado a bajas velocidades.
Mediante la selección de relaciones de transmisión adecuadas y la disposición de pares de engranajes, los reductores de velocidad pueden lograr diversos factores de reducción de velocidad y multiplicación de par, lo que los convierte en componentes esenciales en maquinaria y equipos donde se requiere un control preciso de la velocidad y el par.
Editor por CX 28/03/2024
