Περιγραφή προϊόντος
Περιγραφή προϊόντος
Βιομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής αναλογίας 5~400 X/B σειράς 90 μοιρών κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων
Στοιχεία:
1. Στέγαση: Χυτοσίδηρος
2. Σετ γραναζιών: Κυκλοειδής τροχός και τροχός με πείρο
3. Διαμορφώσεις εισόδου:
Εξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρες (κινητήρα AC, κινητήρα φρένου, κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία, κινητήρα ρυθμιζόμενης ταχύτητας, υδραυλικό κινητήρα)
Φλάντζα κινητήρα κανονικοποιημένη κατά IEC
Είσοδος άξονα CHINAMFG με κλειδί
4. Διαμορφώσεις εξόδου:
Έξοδος άξονα CHINAMFG με κλειδί
Λεπτομερείς φωτογραφίες
Χαρακτηριστικά:
1. Μεγάλη αναλογία μείωσης, αναλογία 1 σταδίου 9~87, αναλογία 2 σταδίων 121~1849, μεγαλύτερη αναλογία μείωσης είναι διαθέσιμη από συνδυασμούς 3 σταδίων ή πολλαπλών σταδίων
2. Υψηλή απόδοση, η μέση απόδοση είναι πάνω από 90%
3. Συμπαγής δομή, ελαφρύ βάρος
4. Σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία, χαμηλός θόρυβος 5. Μακριά ζωή υπηρεσιών
Παράμετροι προϊόντος
Παράμετροι:
| Μοντέλα | Εξουσία | Αναλογία | Μέγιστη ροπή | Διάμετρος άξονα εξόδου. | Διάμετρος άξονα εισόδου. |
| 1 Στάδιο | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3 (B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4 (B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5 (B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6 (B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2 Στάδιο | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42 (B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53 (B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85(B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106 (B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1 Αναλογία Σταδίων: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Αναλογία 2 Σταδίων: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Εγκατάσταση:
Τοποθετημένο στα πόδια
Φλάντζα τοποθετημένο
Λάδωμα:
| – | Ποδαρισμένο | Τοποθετημένο σε φλάντζα | ||
| 1 Στάδιο | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| Λίπανση με γράσο | Λίπανση με λάδι και πιτσιλίσματα | Λίπανση με γράσο | Λίπανση κυκλοφορίας αντλίας λαδιού | |
| 2 Στάδιο | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Λίπανση με γράσο | Λίπανση με λάδι και πιτσιλίσματα | Λίπανση με γράσο | Λίπανση κυκλοφορίας αντλίας λαδιού | |
Ψύξη:
Φυσική Ψύξη
Συσκευασία & Αποστολή
Προφίλ Εταιρείας
Τα πλεονεκτήματά μας
Συχνές ερωτήσεις
1.Q: Τι είδους κιβώτιο ταχυτήτων μπορείτε να παράγετε για εμάς;
Α: Κύρια προϊόντα της εταιρείας μας: Μετατροπέας ταχύτητας σειράς UDL, μειωτήρας ατέρμονα κοχλία σειράς RV, κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο σε άξονα σειράς ATA, μειωτήρας ταχυτήτων σειράς X, σειράς B,
Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς P και μειωτήρας ελικοειδούς δοντιού σειράς R, S, K και F, περισσότερα
από εκατό μοντέλα και χιλιάδες προδιαγραφές
2.Q: Μπορείτε να φτιάξετε σύμφωνα με το προσαρμοσμένο σχέδιο;
Α: Ναι, προσφέρουμε εξατομικευμένες υπηρεσίες για τους πελάτες.
3.Q: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A: 30% Προκαταβολή με T/T μετά την υπογραφή της σύμβασης.70% πριν από την παράδοση
4.Q: Ποιο είναι το MOQ σας;
Α: 1 Σετ
Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και ερωτήσεις.
Εάν έχετε συγκεκριμένες παραμέτρους και απαιτήσεις για το κιβώτιο ταχυτήτων μας, είναι διαθέσιμη η προσαρμογή.
| Εφαρμογή: | Κινητήρας, Μηχανήματα, Γεωργικά Μηχανήματα, Βιομηχανία |
|---|---|
| Λειτουργία: | Αλλαγή ροπής κίνησης, Αλλαγή κατεύθυνσης κίνησης, Αλλαγή ταχύτητας, Μείωση ταχύτητας, Αύξηση ταχύτητας |
| Σχέδιο: | Κυκλοειδής |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένο |
| Εγκατάσταση: | Κάθετος τύπος |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
| Δείγματα: |
US$ 50/τεμάχιο
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | |
|---|
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
Καταλληλότητα κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων για εφαρμογές υψηλής ροπής
Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων είναι ιδανικά για εφαρμογές υψηλής ροπής λόγω του μοναδικού σχεδιασμού και των μηχανικών πλεονεκτημάτων τους. Δείτε γιατί είναι κατάλληλα:
- Πολλαπλά σημεία εμπλοκής: Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων έχουν πολλαπλά δόντια σε επαφή ανά πάσα στιγμή, κατανέμοντας το φορτίο σε μεγαλύτερη επιφάνεια. Αυτό μειώνει τη φθορά και την καταπόνηση σε μεμονωμένα δόντια, καθιστώντας τα ικανά να χειρίζονται υψηλή ροπή.
- Υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου: Ο σχεδιασμός του κυκλοειδούς μηχανισμού, με τον μεγάλο αριθμό πείρων και κυλίνδρων, παρέχει υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Αυτό τους καθιστά ικανούς να μεταδίδουν σημαντική ροπή στρέψης χωρίς βλάβη.
- Σφιχτές ανοχές: Η ακρίβεια και οι αυστηρές ανοχές στην κατασκευή των κυκλικών κιβωτίων ταχυτήτων εξασφαλίζουν ομαλή και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος ακόμη και υπό βαριά φορτία.
- Συμπαγής σχεδιασμός: Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων επιτυγχάνουν υψηλή ροπή σε σχετικά συμπαγές μέγεθος. Αυτό είναι ιδιαίτερα πλεονεκτικό σε εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
- Υψηλή σχέση μετάδοσης: Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να επιτύχουν υψηλές σχέσεις μετάδοσης, επιτρέποντάς τους να μετατρέπουν τις χαμηλότερες ταχύτητες εισόδου σε υψηλότερη ροπή εξόδου, η οποία είναι απαραίτητη σε εφαρμογές υψηλής ροπής.
Αυτοί οι παράγοντες καθιστούν τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων μια αξιόπιστη επιλογή για διάφορες εφαρμογές υψηλής ροπής σε διάφορους κλάδους όπως βαρέα μηχανήματα, ρομποτική, χειρισμός υλικών και άλλα.
Ιστορία της Ανάπτυξης Κυκλοειδών Συστημάτων Γραναζιών
Η ιστορία των κυκλικών συστημάτων γραναζιών χρονολογείται από την αρχαιότητα, με διάφορες μορφές μη κυκλικών γραναζιών να χρησιμοποιούνται για εξειδικευμένες εφαρμογές. Η έννοια του κυκλικού συστήματος γραναζιών όπως το γνωρίζουμε σήμερα, ωστόσο, έχει εξελιχθεί κατά τη διάρκεια αιώνων μηχανικής και καινοτομίας:
- Αρχαίες Ρίζες: Η ιδέα της χρήσης μη κυκλικών γραναζιών μπορεί να εντοπιστεί στους αρχαίους πολιτισμούς, όπου συσκευές όπως ο «Μηχανισμός των Αντικυθήρων» (περίπου 150-100 π.Χ.) χρησιμοποιούσαν μη κυκλικές διατάξεις γραναζιών.
- Μηχανισμοί έκκεντρου: Κατά την Αναγέννηση, μηχανικοί και εφευρέτες όπως ο Λεονάρντο ντα Βίντσι διερεύνησαν μηχανισμούς που περιελάμβαναν έκκεντρα και ακόλουθους, οι οποίοι είναι πρόδρομοι των σύγχρονων κυκλοειδών γραναζιών.
- Μελέτες Κυκλοειδούς Κίνησης: Τον 19ο αιώνα, μηχανικοί και μαθηματικοί όπως ο Franz Reuleaux και ο Robert Willis μελέτησαν και ανέπτυξαν μηχανισμούς βασισμένους στις αρχές της κυκλικής κίνησης.
- Πρώιμα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων: Η ανάπτυξη κυκλοειδών συστημάτων γραναζιών κέρδισε δυναμική στα τέλη του 19ου και στις αρχές του 20ού αιώνα, με εφευρέτες όπως ο Emile Alluard και ο Louis André να δημιουργούν πρώιμες μορφές κυκλοειδών μηχανισμών γραναζιών και κιβωτίων ταχυτήτων.
- Κυκλοειδής κίνηση: Ο όρος «κυκλοειδής κίνηση» επινοήθηκε από τον James Watt τον 18ο αιώνα, αναφερόμενος σε μηχανισμούς που παράγουν μια κίνηση που μοιάζει με κυλιόμενο κύκλο.
- Σύγχρονα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων: Η ανάπτυξη σύγχρονων κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων προχώρησε περαιτέρω από μηχανικούς όπως ο Ralph B. Heath, ο οποίος κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το «Harmonic Drive» τη δεκαετία του 1950. Αυτή η εφεύρεση σηματοδότησε ένα σημαντικό βήμα στην πρόοδο και την εμπορευματοποίηση των συστημάτων ακριβείας κυκλοειδών γραναζιών.
- Προόδους και Εφαρμογές: Με την πάροδο των δεκαετιών, τα κυκλικά συστήματα γραναζιών έχουν βρει εφαρμογές στη ρομποτική, την αεροδιαστημική, τον αυτοματισμό και άλλους τομείς που απαιτούν συμπαγή κατασκευή, ακρίβεια και δυνατότητες υψηλής ροπής.
Η ιστορία της ανάπτυξης συστημάτων κυκλοειδών γραναζιών αντικατοπτρίζει τις συνεισφορές πολλών μηχανικών και εφευρετών που έχουν βελτιώσει και προωθήσει την τεχνολογία με την πάροδο του χρόνου. Σήμερα, τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων συνεχίζουν να διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο σε διάφορες βιομηχανίες και εφαρμογές.
Πώς λειτουργεί ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων;
Ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με βάση την αρχή της κυκλικής κίνησης για τη μετάδοση περιστροφικής ισχύος. Αποτελείται από ένα σύνολο εξαρτημάτων που συνεργάζονται για να επιτύχουν ομαλή και αποτελεσματική μετάδοση κίνησης:
- Άξονας εισόδου υψηλής ταχύτητας: Το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με έναν άξονα εισόδου υψηλής ταχύτητας, ο οποίος συνήθως κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα ή άλλη πηγή ενέργειας.
- Κυκλοειδείς καρφίτσες ή κύλινδροι: Περιβάλλει τον άξονα εισόδου μια σειρά από κυκλικούς πείρους ή κυλίνδρους διατεταγμένους σε κυκλικό μοτίβο. Αυτοί οι πείροι αλληλεπιδρούν με τα λοβωτά προφίλ του εξωτερικού στατικού δακτυλίου.
- Εξωτερικός Στατικός Δακτύλιος: Ο εξωτερικός δακτύλιος παραμένει ακίνητος και περιέχει λοβωτά προφίλ. Οι λοβοί έχουν σχεδιαστεί με τρόπο που τους επιτρέπει να εμπλέκονται με τις κυκλοειδείς ακίδες καθώς περιστρέφονται.
- Μετάδοση κίνησης: Καθώς ο άξονας εισόδου περιστρέφεται, προκαλεί την κίνηση των κυκλοειδών ακίδων κατά μήκος της κυκλικής διαδρομής. Η αλληλεπίδραση μεταξύ των κυκλοειδών ακίδων και των λοβωτών προφίλ του εξωτερικού δακτυλίου έχει ως αποτέλεσμα μια μοναδική κίνηση γνωστή ως επικυκλοειδής ή υποκυκλοειδής κίνηση.
Αυτή η κίνηση παράγει ροπή που μεταφέρεται από τον άξονα εισόδου στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κύριο πλεονέκτημα ενός κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων είναι η ικανότητά του να παρέχει υψηλή ροπή εξόδου σε ένα συμπαγές σχέδιο. Τα πολλαπλά σημεία επαφής μεταξύ των πείρων και των λοβών κατανέμουν το φορτίο, ενισχύοντας την ικανότητα μεταφοράς φορτίου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων είναι γνωστά για την ομαλή και ελεγχόμενη κίνησή τους, καθιστώντας τα κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση και δυνατότητες υψηλής ροπής, όπως η ρομποτική, ο αυτοματισμός και τα βιομηχανικά μηχανήματα.
επιμελητής από τον CX 24-10-2023
