产品描述
产品描述
高传动比 5~400 X/B 系列 90 度摆线齿轮箱 工业齿轮箱
成分：
1. 外壳：铸铁
2. 齿轮组：摆线轮和销轮
3. 输入配置：
配备电动机（交流电动机、制动电动机、防爆电动机、调速电动机、液压电动机）
IEC标准电机法兰
键槽式 CHINAMFG 轴输入
4. 输出配置：
键控式 CHINAMFG 轴输出
详细照片
特征：
1. 减速比大，单级减速比9~87，双级减速比121~1849，三级或多级组合可实现更大的减速比。
2. 效率高，平均效率超过90%
3. 结构紧凑，重量轻
4. 运行稳定可靠，噪音低；5. 使用寿命长
产品参数
参数：
| 模型 | 力量 | 比率 | 最大扭矩 | 输出轴直径 | 输入轴直径 |
| 第一阶段 | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 第二阶段 | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85(B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1级比例：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87
两级比例：121、187、289、385、473、595、731、989、1225、1849
安装：
底座式
法兰安装
润滑：
| – | 脚踏式 | 法兰安装 | ||
| 第一阶段 | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| 润滑脂润滑 | 油浴润滑和飞溅润滑 | 润滑脂润滑 | 油泵循环润滑 | |
| 第二阶段 | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| 润滑脂润滑 | 油浴润滑和飞溅润滑 | 润滑脂润滑 | 油泵循环润滑 | |
冷却：
自然冷却
包装和运输
公司简介
我们的优势
常问问题
1.问：你们能为我们生产哪些类型的变速箱？
A：我公司主要产品：UDL系列变速器、RV系列蜗轮减速机、ATA系列轴装式齿轮箱、X、B系列齿轮减速机、
P系列行星齿轮箱和R、S、K、F系列斜齿轮减速机，更多
超过100种型号和数千种规格
2.问：你们可以根据客户图纸定制吗？
A：是的，我们为客户提供定制服务。
3.问：你们的付款条件是什么？
A：30% 合同签订后以电汇方式预付货款。70% 交货前支付货款。
4.问：你们的最小起订量是多少？
A：1套
欢迎联系我们了解更多详情和咨询。
如果您对我们的变速箱有具体的参数和要求，我们可以提供定制服务。
| 应用： | 汽车、机械、农业机械、工业 |
|---|---|
| 功能： | 改变驱动扭矩、改变驱动方向、改变转速、降低转速、提高转速 |
| 布局： | 旋轮线 |
| 硬度： | 硬化 |
| 安装： | 竖式 |
| 步： | 双步 |
| 示例： |
US$ 50/件
1 件（最低订购量） | |
|---|
| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
|---|
摆线齿轮箱在高扭矩应用中的适用性
由于其独特的设计和机械优势，摆线齿轮箱非常适合高扭矩应用。以下是它们适用的原因：
- 多个互动点： 摆线齿轮箱在任何时刻都有多个齿相互接触，将载荷分散到更大的面积上。这减少了单个齿的磨损和应力，使其能够承受高扭矩。
- 高承载能力： 摆线机构采用大量销轴和滚子的设计，使其具有很高的承载能力。这使得它们能够在传递较大扭矩的情况下保持稳定。
- 严格的公差： 摆线齿轮箱的精密结构和严格的公差确保了即使在重载下也能平稳高效地传输动力。
- 紧凑型设计： 摆线齿轮箱能够在相对紧凑的体积内实现高扭矩。这在空间受限的应用中尤为有利。
- 高齿轮比： 摆线齿轮箱可以实现较高的齿轮比，从而将较低的输入速度转换为较高的输出扭矩，这在高扭矩应用中至关重要。
这些因素使得摆线齿轮箱成为重型机械、机器人、物料搬运等行业各种高扭矩应用的可靠选择。
摆线齿轮系统发展史
摆线齿轮系统的历史可以追溯到古代，当时人们就使用各种形式的非圆形齿轮进行特殊应用。然而，我们今天所知的摆线齿轮系统的概念，是经过几个世纪的工程和创新发展而来的：
- 古老的根源： 非圆形齿轮的概念可以追溯到古代文明，例如“安提基特拉机械”（公元前 150-100 年）就采用了非圆形齿轮装置。
- 凸轮机构： 在文艺复兴时期，像达芬奇这样的工程师和发明家探索了涉及凸轮和从动件的机械装置，这是现代摆线齿轮的前身。
- 摆线运动研究： 19 世纪，像弗朗茨·鲁洛和罗伯特·威利斯这样的工程师和数学家研究并开发了基于摆线运动原理的机械装置。
- 早期摆线齿轮箱： 摆线齿轮系统的发展在 19 世纪末 20 世纪初获得了动力，埃米尔·阿卢阿尔和路易·安德烈等发明家创造了早期形式的摆线齿轮机构和齿轮箱。
- 旋轮驱动： “旋轮驱动”一词是詹姆斯·瓦特在 18 世纪创造的，指的是产生类似滚动圆周运动的机械装置。
- 现代摆线齿轮箱： 现代摆线齿轮箱的发展得益于像拉尔夫·B·希思这样的工程师的进一步推动，他在 20 世纪 50 年代获得了“谐波传动”的专利。这项发明标志着精密摆线齿轮系统的发展和商业化迈出了重要一步。
- 进展与应用： 几十年来，摆线齿轮系统在机器人、航空航天、自动化以及其他需要紧凑性、精度和高扭矩能力的领域得到了应用。
摆线齿轮系统的发展历程体现了众多工程师和发明家的贡献，他们不断改进和提升这项技术。如今，摆线齿轮箱在各个行业和应用中仍然发挥着至关重要的作用。
摆线齿轮箱的工作原理是什么？
摆线齿轮箱利用摆线运动原理传递旋转动力。它由一系列协同工作的部件组成，以实现平稳高效的动力传递：
- 高速输入轴： 变速箱与高速输入轴相连，该输入轴通常由电动机或其他动力源驱动。
- 摆线销或摆线滚子： 输入轴周围排列着一系列呈圆形排列的摆线销或滚子。这些销与外侧固定环的凸瓣轮廓相互作用。
- 外固定环： 外环保持静止，并带有瓣状结构。这些瓣状结构的设计使其能够在摆线销旋转时与其啮合。
- 运动传输： 当输入轴旋转时，会带动摆线销沿圆形路径运动。摆线销与外圈的叶片轮廓之间的相互作用，会产生一种独特的运动，称为外摆线运动或内摆线运动。
这种运动产生的扭矩从变速箱的输入轴传递到输出轴。摆线变速箱的主要优点是能够在紧凑的结构中提供高扭矩输出。销轴和齿轮叶片之间的多个接触点分散了负载，从而提高了变速箱的承载能力。
摆线齿轮箱以其平稳可控的运动而闻名，因此适用于需要精确定位和高扭矩能力的应用，例如机器人、自动化和工业机械。
编辑：CX 2023-10-24
