Description du produit
Description du produit
Réducteur cycloïdal à rapport élevé 5~400 série X/B, 90°, pour applications industrielles
Composants :
1. Boîtier : Fonte
2. Engrenage : Roue cycloïde et roue à picots
3. Configurations d'entrée :
Équipé de moteurs électriques (moteur à courant alternatif, moteur à frein, moteur antidéflagrant, moteur à vitesse régulée, moteur hydraulique)
Bride de moteur normalisée CEI
Arbre d'entrée CHINAMFG claveté
4. Configurations de sortie :
Sortie d'arbre claveté CHINAMFG
Photos détaillées
Caractéristiques:
1. Rapport de réduction élevé : rapport à 1 étage de 9 à 87, rapport à 2 étages de 121 à 1849 ; un rapport de réduction encore plus élevé est possible grâce à des combinaisons à 3 étages ou à plusieurs étages.
2. Haute efficacité, l'efficacité moyenne est supérieure à 90%
3. Structure compacte, poids léger
4. Fonctionnement stable et fiable, faible niveau sonore. 5. Longue durée de vie.
Paramètres du produit
Paramètres :
| Modèles | Pouvoir | Rapport | Couple maximal | Diamètre de l'arbre de sortie | Diamètre de l'arbre d'entrée |
| 1ère étape | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10 (B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11 (B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2 étapes | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84 (B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85 (B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
Rapport d'étape : 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Rapport à 2 étapes : 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Installation:
Support de pied
bride
Lubrification:
| – | Monté sur pied | à bride | ||
| 1ère étape | X2 ~ X4 | X5~X11 | X2 ~ X4 | X5~X11 |
| Lubrification à la graisse | Lubrification par bain d'huile et par barbotage | Lubrification à la graisse | Lubrification par circulation de la pompe à huile | |
| 2 étapes | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Lubrification à la graisse | Lubrification par bain d'huile et par barbotage | Lubrification à la graisse | Lubrification par circulation de la pompe à huile | |
Refroidissement:
Refroidissement naturel
Emballage et expédition
Profil de l'entreprise
Nos avantages
FAQ
1.Q:Quels types de boîtes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ?
A: Principaux produits de notre société : variateur de vitesse série UDL, réducteur à vis sans fin série RV, boîte de vitesses à montage sur arbre série ATA, réducteur série X,B,
Réducteur planétaire série P et réducteur à denture hélicoïdale séries R, S, K et F, plus
plus de 100 modèles et des milliers de spécifications
2.Q : Pouvez-vous réaliser une fabrication selon un dessin personnalisé ?
R: Oui, nous proposons un service personnalisé à nos clients.
3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: 30% Paiement anticipé par virement bancaire après signature du contrat. 70% Avant livraison
4.Q : Quel est votre MOQ ?
A: 1 ensemble
N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des informations plus détaillées et pour toute question.
Si vous avez des paramètres et des exigences spécifiques pour notre boîte de vitesses, une personnalisation est possible.
| Application: | Moteurs, machines, machines agricoles, industrie |
|---|---|
| Fonction: | Modification du couple moteur, changement de sens de rotation, modification de la vitesse, réduction de la vitesse, accélération de la vitesse |
| Mise en page: | cycloïdal |
| Dureté: | Endurci |
| Installation: | Type vertical |
| Étape: | Double-pas |
| Exemples : |
US$ 50/Pièce
1 pièce (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Adéquation des réducteurs cycloïdaux aux applications à couple élevé
Les réducteurs cycloïdaux sont parfaitement adaptés aux applications à couple élevé grâce à leur conception unique et à leurs avantages mécaniques. Voici pourquoi :
- Points d'engagement multiples : Les réducteurs cycloïdaux possèdent plusieurs dents en contact simultanément, répartissant ainsi la charge sur une plus grande surface. Ceci réduit l'usure et les contraintes sur chaque dent, leur permettant de supporter un couple élevé.
- Capacité de charge élevée : La conception du mécanisme cycloïdal, avec son grand nombre de goupilles et de rouleaux, lui confère une capacité de charge élevée. Ceci lui permet de transmettre un couple important sans défaillance.
- Tolérances serrées : La précision et les tolérances serrées dans la construction des réducteurs cycloïdaux garantissent une transmission de puissance fluide et efficace, même sous de fortes charges.
- Conception compacte : Les réducteurs cycloïdaux offrent un couple élevé dans un format relativement compact. Ceci est particulièrement avantageux dans les applications où l'espace est limité.
- Rapport de transmission élevé : Les réducteurs cycloïdaux peuvent atteindre des rapports de transmission élevés, ce qui leur permet de convertir des vitesses d'entrée plus faibles en un couple de sortie plus élevé, ce qui est essentiel dans les applications à couple élevé.
Ces facteurs font des réducteurs cycloïdaux un choix fiable pour diverses applications à couple élevé dans des secteurs tels que les machines lourdes, la robotique, la manutention et bien plus encore.
Historique du développement des systèmes d'engrenages cycloïdaux
L'histoire des engrenages cycloïdaux remonte à l'Antiquité, avec diverses formes d'engrenages non circulaires utilisés pour des applications spécifiques. Le concept d'engrenage cycloïdal tel que nous le connaissons aujourd'hui a cependant évolué au fil des siècles grâce à l'ingénierie et à l'innovation.
- Racines anciennes : Le concept d’utilisation d’engrenages non circulaires remonte aux civilisations anciennes, où des dispositifs comme le « mécanisme d’Anticythère » (vers 150-100 av. J.-C.) utilisaient des agencements d’engrenages non circulaires.
- Mécanismes à cames : Durant la Renaissance, des ingénieurs et inventeurs comme Léonard de Vinci ont exploré des mécanismes à cames et suiveurs, précurseurs des engrenages cycloïdaux modernes.
- Études du mouvement cycloïdal : Au XIXe siècle, des ingénieurs et des mathématiciens comme Franz Reuleaux et Robert Willis ont étudié et développé des mécanismes basés sur les principes du mouvement cycloïdal.
- Premières boîtes de vitesses cycloïdales : Le développement des systèmes d'engrenages cycloïdaux a pris de l'ampleur à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, avec des inventeurs comme Émile Alluard et Louis André créant les premières formes de mécanismes et de boîtes de vitesses à engrenages cycloïdaux.
- Entraînement cycloïdal : Le terme « entraînement cycloïdal » a été inventé par James Watt au XVIIIe siècle, pour désigner les mécanismes qui produisent un mouvement ressemblant à un cercle roulant.
- Réducteurs cycloïdaux modernes : Le développement des réducteurs cycloïdaux modernes a été favorisé par des ingénieurs comme Ralph B. Heath, qui a breveté le « Harmonic Drive » dans les années 1950. Cette invention a marqué une étape importante dans le développement et la commercialisation des systèmes d'engrenages cycloïdaux de précision.
- Avancées et applications : Au fil des décennies, les systèmes d'engrenages cycloïdaux ont trouvé des applications dans la robotique, l'aérospatiale, l'automatisation et d'autres domaines exigeant compacité, précision et capacités de couple élevées.
L'histoire du développement des systèmes d'engrenages cycloïdaux témoigne des contributions de nombreux ingénieurs et inventeurs qui ont perfectionné et fait évoluer cette technologie au fil du temps. Aujourd'hui, les réducteurs cycloïdaux continuent de jouer un rôle crucial dans diverses industries et applications.
Comment fonctionne une boîte de vitesses cycloïdale ?
Un réducteur cycloïdal fonctionne selon le principe du mouvement cycloïdal pour transmettre la puissance de rotation. Il se compose d'un ensemble de composants qui fonctionnent ensemble pour assurer une transmission de mouvement fluide et efficace :
- Arbre d'entrée à grande vitesse : La boîte de vitesses est reliée à un arbre d'entrée à grande vitesse, généralement entraîné par un moteur électrique ou une autre source d'énergie.
- Broches ou rouleaux cycloïdaux : Autour de l'arbre d'entrée se trouvent une série de broches ou de rouleaux cycloïdaux disposés en cercle. Ces broches interagissent avec les profils lobés de la bague fixe extérieure.
- Anneau stationnaire extérieur : L'anneau extérieur reste fixe et présente des profils lobés. Ces lobes sont conçus de manière à pouvoir s'engager avec les axes cycloïdaux lors de leur rotation.
- Transmission du mouvement : La rotation de l'arbre d'entrée entraîne le déplacement des axes cycloïdaux le long d'une trajectoire circulaire. L'interaction entre ces axes et les profils lobés de la bague extérieure engendre un mouvement particulier, appelé mouvement épicycloïdal ou hypocycloïdal.
Ce mouvement génère un couple qui est transmis de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie du réducteur. Le principal avantage d'un réducteur cycloïdal réside dans sa capacité à fournir un couple élevé dans une conception compacte. Les multiples points de contact entre les axes et les cames répartissent la charge, augmentant ainsi la capacité de charge du réducteur.
Les réducteurs cycloïdaux sont réputés pour leur mouvement fluide et contrôlé, ce qui les rend adaptés aux applications exigeant un positionnement précis et des capacités de couple élevées, telles que la robotique, l'automatisation et les machines industrielles.
Édité par CX le 24 octobre 2023
