उत्पाद वर्णन
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उच्च अनुपात 5~400 X/B सीरीज 90 डिग्री साइक्लोइडल गियर बॉक्स औद्योगिक गियरबॉक्स
अवयव:
1. आवरण: कच्चा लोहा
2. गियरसेट: साइक्लॉइड व्हील और पिन व्हील
3. इनपुट कॉन्फ़िगरेशन:
इलेक्ट्रिक मोटर्स (एसी मोटर, ब्रेक मोटर, विस्फोट-रोधी मोटर, नियंत्रित गति मोटर, हाइड्रोलिक मोटर) से सुसज्जित।
आईईसी-मानकीकृत मोटर फ्लेंज
कुंजीबद्ध CHINAMFG शाफ्ट इनपुट
4. आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन:
कुंजीबद्ध CHINAMFG शाफ्ट आउटपुट
विस्तृत तस्वीरें
विशेषताएँ:
1. उच्च कमी अनुपात, एक चरण का अनुपात 9~87, दो चरण का अनुपात 121~1849, तीन चरण या बहु-चरण संयोजन द्वारा और भी उच्च कमी अनुपात प्राप्त किया जा सकता है।
2. उच्च दक्षता, औसत दक्षता 90% से अधिक है
3. कॉम्पैक्ट संरचना, हल्का वजन
4. स्थिर और विश्वसनीय संचालन, कम शोर। 5. लंबी सेवा आयु।
उत्पाद पैरामीटर
पैरामीटर:
| मॉडल | शक्ति | अनुपात | अधिकतम टॉर्क | आउटपुट शाफ्ट व्यास। | इनपुट शाफ्ट व्यास |
| पहला चरण | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| एक्स4(बी2/बी18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| एक्स7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| दूसरा चरण | |||||
| एक्स32(बी10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| एक्स74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| एक्स85(बी53/बी3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1 चरण अनुपात: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2 चरण अनुपात: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
स्थापना:
पैर पर लगा हुआ
निकला हुआ भाग लगा हुआ
स्नेहन:
| – | फुट पर लगे | निकला हुआ किनारा घुड़सवार | ||
| पहला चरण | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| ग्रीस स्नेहन | तेल स्नान और छींटे स्नेहन | ग्रीस स्नेहन | तेल पंप परिसंचरण स्नेहन | |
| दूसरा चरण | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| ग्रीस स्नेहन | तेल स्नान और छींटे स्नेहन | ग्रीस स्नेहन | तेल पंप परिसंचरण स्नेहन | |
शीतलन:
प्राकृतिक शीतलन
पैकेजिंग और शिपिंग
कंपनी प्रोफाइल
हमारे लाभ
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. प्रश्न: आप हमारे लिए किस प्रकार के गियरबॉक्स का उत्पादन कर सकते हैं?
ए: हमारी कंपनी के मुख्य उत्पाद: यूडीएल सीरीज स्पीड वैरिएटर, आरवी सीरीज वर्म गियर रिड्यूसर, एटीए सीरीज शाफ्ट माउंटेड गियरबॉक्स, एक्स, बी सीरीज गियर रिड्यूसर।
पी सीरीज़ प्लेनेटरी गियरबॉक्स और आर, एस, के और एफ सीरीज़ हेलिकल-टूथ रिड्यूसर, और भी बहुत कुछ।
सौ से अधिक मॉडल और हजारों विशिष्टताएँ
2. प्रश्न: क्या आप कस्टम ड्राइंग के अनुसार बना सकते हैं?
ए: जी हां, हम ग्राहकों के लिए अनुकूलित सेवा प्रदान करते हैं।
3. प्रश्न: आपकी भुगतान की शर्तें क्या हैं?
ए: अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद टी/टी द्वारा अग्रिम भुगतान 301टीपी3टी। डिलीवरी से पहले 701टीपी3टी।
4. प्रश्न: आपकी न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू) क्या है?
ए: 1 सेट
अधिक जानकारी और पूछताछ के लिए हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है।
यदि हमारे गियरबॉक्स के लिए आपके पास विशिष्ट मापदंड और आवश्यकताएं हैं, तो अनुकूलन उपलब्ध है।
| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, कृषि मशीनरी, उद्योग |
|---|---|
| समारोह: | ड्राइव टॉर्क बदलें, ड्राइव की दिशा बदलें, गति बदलें, गति घटाएं, गति बढ़ाएं |
| लेआउट: | चक्रजात |
| कठोरता: | कठोर |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| कदम: | डबल-कदम |
| उदाहरण: |
US$ 50/पीस
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) | |
|---|
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगों के लिए साइक्लोइडल गियरबॉक्स की उपयुक्तता
साइक्लोइडल गियरबॉक्स अपनी अनूठी डिजाइन और यांत्रिक लाभों के कारण उच्च-टॉर्क वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं। यहाँ बताया गया है कि वे क्यों उपयुक्त हैं:
- अनेक सहभागिता बिंदु: साइक्लोइडल गियरबॉक्स में किसी भी समय कई दांत एक दूसरे के संपर्क में होते हैं, जिससे भार एक बड़े क्षेत्र में वितरित हो जाता है। इससे प्रत्येक दांत पर घिसाव और तनाव कम होता है, जिससे वे उच्च टॉर्क को संभालने में सक्षम हो जाते हैं।
- उच्च भार वहन क्षमता: पिनों और रोलर्स की बड़ी संख्या से युक्त साइक्लोइडल तंत्र का डिज़ाइन उच्च भार वहन क्षमता प्रदान करता है। इससे वे बिना किसी विफलता के महत्वपूर्ण टॉर्क संचारित करने में सक्षम होते हैं।
- सख्त सहनशीलता: साइक्लोइडल गियरबॉक्स के निर्माण में सटीकता और सख्त सहनशीलता भारी भार के तहत भी सुचारू और कुशल शक्ति संचरण सुनिश्चित करती है।
- संक्षिप्त परिरूप: साइक्लोइडल गियरबॉक्स अपेक्षाकृत छोटे आकार में उच्च टॉर्क प्राप्त करते हैं। यह उन अनुप्रयोगों में विशेष रूप से लाभदायक है जहां स्थान सीमित होता है।
- उच्च गियर अनुपात: साइक्लोइडल गियरबॉक्स उच्च गियर अनुपात प्राप्त कर सकते हैं, जिससे वे कम इनपुट गति को उच्च आउटपुट टॉर्क में परिवर्तित कर सकते हैं, जो उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगों में आवश्यक है।
ये कारक साइक्लोइडल गियरबॉक्स को भारी मशीनरी, रोबोटिक्स, सामग्री हैंडलिंग और अन्य जैसे उद्योगों में विभिन्न उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगों के लिए एक विश्वसनीय विकल्प बनाते हैं।
साइक्लोइडल गियर सिस्टम के विकास का इतिहास
साइक्लोइडल गियर सिस्टम का इतिहास प्राचीन काल से जुड़ा है, जिसमें विभिन्न प्रकार के गैर-वृत्ताकार गियरों का उपयोग विशेष अनुप्रयोगों के लिए किया जाता रहा है। हालाँकि, साइक्लोइडल गियर सिस्टम की अवधारणा, जैसा कि हम आज जानते हैं, इंजीनियरिंग और नवाचार की सदियों की प्रगति के माध्यम से विकसित हुई है।
- प्राचीन जड़ें: गैर-वृत्ताकार गियरों के उपयोग की अवधारणा का पता प्राचीन सभ्यताओं से लगाया जा सकता है, जहां "एंटीकाइथेरा मैकेनिज्म" (लगभग 150-100 ईसा पूर्व) जैसे उपकरणों में गैर-वृत्ताकार गियर व्यवस्था का उपयोग किया गया था।
- कैम तंत्र: पुनर्जागरण काल के दौरान, लियोनार्डो दा विंची जैसे इंजीनियरों और आविष्कारकों ने कैम और फॉलोवर से जुड़े तंत्रों की खोज की, जो आधुनिक साइक्लोइडल गियर के पूर्ववर्ती हैं।
- चक्राकार गति अध्ययन: 19वीं शताब्दी में, फ्रांज रेउलेक्स और रॉबर्ट विलिस जैसे इंजीनियरों और गणितज्ञों ने साइक्लोइडल गति के सिद्धांतों पर आधारित तंत्रों का अध्ययन और विकास किया।
- प्रारंभिक साइक्लोइडल गियरबॉक्स: 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध और 20वीं शताब्दी के आरंभिक वर्षों में साइक्लोइडल गियर प्रणालियों के विकास ने गति पकड़ी, जिसमें एमिल एलुआर्ड और लुई आंद्रे जैसे आविष्कारकों ने साइक्लोइडल गियर तंत्र और गियरबॉक्स के प्रारंभिक रूप तैयार किए।
- साइक्लोइडल ड्राइव: "साइक्लोइडल ड्राइव" शब्द 18वीं शताब्दी में जेम्स वाट द्वारा गढ़ा गया था, जो उन तंत्रों को संदर्भित करता है जो एक लुढ़कते हुए वृत्त के समान गति उत्पन्न करते हैं।
- आधुनिक साइक्लोइडल गियरबॉक्स: आधुनिक साइक्लोइडल गियरबॉक्स के विकास को राल्फ बी. हीथ जैसे इंजीनियरों ने और आगे बढ़ाया, जिन्होंने 1950 के दशक में "हार्मोनिक ड्राइव" का पेटेंट कराया। इस आविष्कार ने सटीक साइक्लोइडल गियर सिस्टम के विकास और व्यावसायीकरण में एक महत्वपूर्ण कदम साबित किया।
- प्रगति और अनुप्रयोग: पिछले कई दशकों में, साइक्लोइडल गियर सिस्टम ने रोबोटिक्स, एयरोस्पेस, स्वचालन और अन्य क्षेत्रों में अनुप्रयोग पाए हैं जिनमें कॉम्पैक्टनेस, सटीकता और उच्च टॉर्क क्षमताओं की आवश्यकता होती है।
साइक्लोइडल गियर सिस्टम के विकास का इतिहास कई इंजीनियरों और आविष्कारकों के योगदान को दर्शाता है जिन्होंने समय के साथ इस तकनीक को परिष्कृत और उन्नत किया है। आज भी, साइक्लोइडल गियरबॉक्स विभिन्न उद्योगों और अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
साइक्लोइडल गियरबॉक्स कैसे काम करता है?
साइक्लोइडल गियरबॉक्स घूर्णी शक्ति संचारित करने के लिए साइक्लोइडल गति के सिद्धांत पर कार्य करता है। इसमें कई घटक होते हैं जो सुचारू और कुशल गति संचरण प्राप्त करने के लिए एक साथ काम करते हैं।
- हाई-स्पीड इनपुट शाफ्ट: गियरबॉक्स एक हाई-स्पीड इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है, जिसे आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर या किसी अन्य पावर सोर्स द्वारा चलाया जाता है।
- चक्राकार पिन या रोलर: इनपुट शाफ्ट के चारों ओर वृत्ताकार पैटर्न में व्यवस्थित साइक्लोइडल पिन या रोलर्स की एक श्रृंखला होती है। ये पिन बाहरी स्थिर रिंग के लोबनुमा प्रोफाइल के साथ परस्पर क्रिया करते हैं।
- बाह्य स्थिर वलय: बाहरी वलय स्थिर रहता है और इसमें लोबनुमा संरचनाएं होती हैं। इन लोबों को इस प्रकार से डिज़ाइन किया गया है कि वे घूमने पर साइक्लोइडल पिनों के साथ जुड़ सकें।
- गति संचरण: इनपुट शाफ्ट के घूमने से साइक्लोइडल पिन वृत्ताकार पथ पर गति करने लगते हैं। साइक्लोइडल पिन और बाहरी वलय के लोबनुमा प्रोफाइल के बीच परस्पर क्रिया के परिणामस्वरूप एक विशिष्ट गति उत्पन्न होती है जिसे एपिसाइक्लोइडल या हाइपोसाइक्लोइडल गति के नाम से जाना जाता है।
इस गति से टॉर्क उत्पन्न होता है जो गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट से आउटपुट शाफ्ट तक स्थानांतरित होता है। साइक्लोइडल गियरबॉक्स का मुख्य लाभ यह है कि यह कॉम्पैक्ट डिज़ाइन में उच्च टॉर्क आउटपुट प्रदान कर सकता है। पिन और लोब के बीच कई संपर्क बिंदु भार को वितरित करते हैं, जिससे गियरबॉक्स की भार वहन क्षमता बढ़ जाती है।
साइक्लोइडल गियरबॉक्स अपनी सुचारू और नियंत्रित गति के लिए जाने जाते हैं, जो उन्हें रोबोटिक्स, स्वचालन और औद्योगिक मशीनरी जैसे सटीक स्थिति निर्धारण और उच्च टॉर्क क्षमताओं की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाते हैं।
सीएक्स द्वारा संपादित, 2023-10-24
