Hangzhou EPG Co.,Ltd. perustettiin marraskuussa 1997. Sillä on viisi kokonaan omistamaansa tytäryhtiötä. Lisäksi voimme valmistaa mittatilaustyönä variaattoreita, vaihdemoottoreita, sähkömoottoreita ja muita hydrauliikkatuotteita asiakkaiden piirustusten mukaan. Olemme saaneet asiakkaiden luottamuksen ympäri maailmaa.
Tuotekuvaus
Myytävänä EPTT:n virallinen 50 tonnin uusi nosturi EPTT QY50KA
EPTT QY50KA EPTT-nosturin runko on kompakti ja sen toimintatehokkuus on markkinoiden korkein. EPTT:n hyötysuhde ja ajotehokkuus ovat laajan parannuksen ja johtavan kilpailijan ominaisuuksia. Kaksoispumppujärjestelmä EPTT:ssä takaa perusteellisen suoran käyntisuorituskyvyn.
Edut ja kohokohdat:
1. EPTTing-nosto- ja ajoominaisuudet
5 EPTT U-tyyppistä puomia. Pituus on 11,4 m - 43,5 m ja nostokyky on vankka, mikä johtaa 5%-10%-mallien etumatkaa saman tonnimäärän tuotteisiin samalla markkina-alueella.
Suuri EPTT-moottori, jolla on erittäin hyvä dynaaminen toiminnallisuus, vahva mäennousukyky ja erinomainen ajettavuus. maXiHu (West Lake) Dis.mum -mallin mäennousukyky ja maXiHu (West Lake) Dis.mum -ajonopeus ovat vastaavasti 42% ja 85 km/h.
2. Lämmön haihdutuksen, EPTT-menetelmän jne. luotettavuutta on parannettu turvallisemman käytön ja ajamisen myötä.
Vedenpitävä liitin on varustettu kumipäällysteellä, joka on erittäin vedenpitävä ja jonka turvallisuusluokitus on IP65.
Ilmastointilaitteen lauhdutin on asennettu erikseen, lämmöneristystoimintoa on parannettu huomattavasti ja asetuslämpötila on noussut yli 45 asteeseen.
3. Kokenut ja luotettava kaksoispumppujen yhtymäkohtastrategia, mainXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis. Onnistuneen toimenpiteen edut
Kaksoispumppujen yhtymäkohtastrategiaa käytetään vinssin nostamisessa ja liu'uttamisessa, laiskan nousun ja luffauksen pidentämisessä ja vetämisessä, ennen luffausta, pidentämistä ja vetämistä.
4. Ilma-avusteisen vaihteensiirron EPTT-arvot ja 45%-vaihteisto on pienentynyt
Tehostustekniikka toimii vain painamalla kytkintä, mikä estää tehokkaasti EPTT:tä vahingoittamasta EPTT:itä vaihteen vaihdon aikana. Verrattuna samaan segmenttiin, vaihteen vaihto-EPTT:ien etäisyys on 100 mm ja vaihteen vaihtopaine 45% lyhyempi.
Ratkaisunäyttö
TavaraparametritEPTTrs
| Kuvaus | Yksikkö | Parametrihinta | |
| Koko pituudeltaan | mm | 13930 | |
| Kokonaisleveys | mm | 2780 | |
| Yleinen korkeus | mm | 3630 | |
| Akselin perustus | 1. ja 2. akseli | mm | 1470 |
| 2. ja 3. akseli | 4300 | ||
| 3. ja 4. akseli | 1350 | ||
| Akseliväli | mm | 2304 2075 | |
| Sisäänkäynnin ylitys/takaylitys | mm | 2389/2064 tai 2376/2064 | |
| Sisäänkäynnin jatke/takaosan jatke | mm | 2131/226 tai 2144/226 | |
| Ajoneuvon kokonaismassa loma-asennossa | kg | 42200 | |
| Akselipaino | Etuakseli | kg | 16200 |
| Taka-akseli | 26000 | ||
| Moottorin suunnittelu | WD615.338 | ||
| Moottorin nimellisarvo EPTT | kW/(r/min) | 276/2200 | |
| Moottorin nimellisvääntömomentti | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
| Suurin ajonopeus | km/h | kahdeksankymmentäviisi | |
| Normaalin matkan vähimmäisnopeus | km/h | kaksi–3 | |
| Min. sorvaushalkaisija | m | 24 | |
| Min. maavara | mm | 327 | |
| Maksimikuorma | % | 42 | |
| Lähestymiskulma | aste | 19 | |
| Lähtökulma | aste | viisitoista | |
| Jarrutusmatka (30 km/h nopeudella, täydellä kuormalla) | m | le10 | |
| Öljynkulutus 100 km:ä kohden | L | 40 | |
| Ulkopuolisten äänien voimakkuus kiihdytyksen aikana | dB (A) | le88 | |
| Äänenvoimakkuus istuma-asennossa | dB (A) | le90 | |
Tarkemmat valokuvat
Tavaratilanne
Aiheeseen liittyvä EPTT valittavaksi
Verkkotukiryhmä
Yritysprofiili
