تأسست شركة هانغتشو إي بي جي المحدودة في نوفمبر 1997، ولديها خمس شركات تابعة مملوكة بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا إنتاج مُغيّرات السرعة، والمحركات المُزوّدة بعلب تروس، والمحركات الكهربائية، وغيرها من المنتجات الهيدروليكية المصممة حسب الطلب وفقًا لرسومات العملاء. وقد حظينا بثقة عملائنا في جميع أنحاء العالم.
وصف المنتج
رافعة EPTT QY50KA الجديدة الرسمية سعة 50 طنًا معروضة للبيع
يتميز هيكل رافعة EPTT QY50KA EPTT بصغر حجمه، مما يجعله يتمتع بأعلى كفاءة تشغيلية في السوق. وقد شهدت كفاءة EPTT وكفاءة القيادة تحسينات كبيرة، مما يجعله منافسًا قويًا. كما تتميز رافعة EPTT بنظام مضخة مزدوجة، مما يوفر أداءً تشغيليًا دقيقًا ومباشرًا.
المزايا والخصائص الرئيسية:
1. تحسين أداء الرفع والقيادة
خمس رافعات من نوع EPTT U. يبلغ طول الرفع من 11.4 متر إلى 43.5 متر مع كفاءة رفع قوية، مما يجعلها تتفوق على المنتجات ذات الحمولة المماثلة في نفس السوق من فئة 5% إلى 10%.
محرك كبير الحجم ذو أداء ديناميكي ممتاز، وقدرة عالية على صعود المنحدرات، وكفاءة ممتازة في حركة المرور. تبلغ قدرة الصعود القصوى في منطقة ماكسي هو (بحيرة الغرب) 42%، وسرعة السير القصوى في منطقة ماكسي هو (بحيرة الغرب) 85 كم/ساعة.
2. تم تحسين موثوقية تبديد الحرارة، وطريقة EPTT، وما إلى ذلك، مما أدى إلى تشغيل وقيادة أكثر أمانًا.
تم تجهيز مشبك التوصيل المقاوم للماء بغلاف مطاطي داخلي يتميز بمقاومة استثنائية لمياه الشرب، ويصل مستوى الأمان إلى IP65.
يتم تركيب مكثف تكييف الهواء بشكل منفصل، وتتحسن وظيفة امتصاص الحرارة بشكل كبير، ويتم ضبط درجة الحرارة إلى أكثر من 45 درجة.
3. استراتيجية التقاء المضخات المزدوجة ذات الخبرة والموثوقية، منطقة شي هو (بحيرة الغرب) الرئيسية. فوائد الإجراء الناجح
يتم اعتماد استراتيجية التقاء المضخات المزدوجة في رفع وخفض الرافعة، وتمديد وسحب الرفع الكسول والرفع، بشكل رئيسي قبل عمليات الرفع والتمديد والسحب.
4. يتم تقليل زمن انتقال الحركة (EPTT) و45% في نظام نقل الحركة بمساعدة الهواء.
تعمل تقنية التعزيز فقط عند الضغط على دواسة القابض، مما يمنع تلف أذرع نقل الحركة الإلكترونية (EPTT) أثناء تغيير السرعات. وبالمقارنة مع القطاع المماثل، انخفضت مسافة تغيير أذرع نقل الحركة الإلكترونية بمقدار 100 مم، وانخفض ضغط تغيير السرعات بمقدار 45%.
عرض الحل
معايير البضائع
| وصف | وحدة | سعر المعلمة | |
| طول كامل | مم | 13930 | |
| العرض الكلي | مم | 2780 | |
| الارتفاع العام | مم | 3630 | |
| أساس المحور | المحور الأول، المحور الثاني | مم | 1470 |
| المحور الثاني، المحور الثالث | 4300 | ||
| المحور الثالث، المحور الرابع | 1350 | ||
| قاعدة العجلات | مم | 2304 2075 | |
| بروز المدخل / بروز خلفي | مم | 2389/2064 أو 2376/2064 | |
| امتداد المدخل / امتداد خلفي | مم | 2131/226 أو 2144/226 | |
| الوزن الإجمالي للمركبة في وضعية الإجازة | كيلوغرام | 42200 | |
| حمولة المحور | المحور الأمامي | كيلوغرام | 16200 |
| المحور الخلفي | 26000 | ||
| تصميم المحرك | WD615.338 | ||
| محرك مصنف EPTT | كيلوواط/(دورة/دقيقة) | 276/2200 | |
| عزم الدوران المقدر للمحرك | نيوتن متر/(دورة/دقيقة) | 1500/1300-1600 | |
| أقصى سرعة سفر | كم/ساعة | خمسة وثمانون | |
| الحد الأدنى لسرعة الرحلة العادية | كم/ساعة | اثنان إلى ثلاثة | |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | م | 24 | |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | مم | 327 | |
| أقصى سعة للدرجة | % | 42 | |
| زاوية الاقتراب | درجة | 19 | |
| زاوية المغادرة | درجة | خمسة عشر | |
| مسافة الكبح (عند سرعة 30 كم/ساعة، حمولة كاملة) | م | le10 | |
| استهلاك الزيت لكل 100 كيلومتر | ل | 40 | |
| درجة الضوضاء الخارجية أثناء التسارع أثناء السفر | ديسيبل (أ) | le88 | |
| مستوى الصوت في وضعية الجلوس | ديسيبل (أ) | le90 | |
صور تفصيلية
ظروف البضائع
EPTT ذات الصلة للاختيار
مجموعة دعم عبر الإنترنت
نبذة عن الشركة
