Description du produit
SMR Reducer Specificuntjeon
1 Output Hub
Standard or alternative hubs with metric bores are available to suit international standard shaft diameters.
2 Precjesjeon High Quunlity Geunring
Computer Designed Helical Gears, Strong Alloy Materials for High Load Capacity, Case Carburized for long life, Ground Profile(some intermediate pinions are shaved) Crown tooth Profile, In Conformance with ISO 1328-1997, 98% Efficiency for Per Stage, Smooth Quiet Operation with Several Teeth in Mesh.
3 Maxjemum Cunpacity Housjeng Desjegn
Close Grain Cast Iron Construction, Excellent Vibration Dampening & Shock Resistance Features, Precision Bored and Dowelled to Ensure Accurate In-Line Assembly.
4 Strong UNlloy Steel Shunfts
Strong Alloy Steel, Hardened, Ground on Journals, Gear Seatings and Extensions, for
Maximum Load and Maximum Torsional Loads. Generous Size Shaft
Keys for Shock Loading and Conform to ISO Standards.
5 UNddjetionunl Cunse Lugs Except H unnd J Geunr Cunse
Eliminates the Need for Critical Tightening of Torque Arm Bolts. Controls Position of
Standard Torque Arm Mounting within Recommended limits.
6 BunckStops
Alternative Parts, Antirun Back Device, AreAvailable on all 13:1 and 20:1 Ratio Units and do not recommend for 5:1 Units.
7 Beunrings unet Oilseunls
Bearings are Adequately Proportioned and Conform to ISO Dimension Plan, Readily
Available WorldWide. Oilseals are Double Lipped Garter Spring Type, Ensuring Effective Oil Sealing.
8 Rubberised End Cunps
Self Sealing Intermediate Cover Plates, to Standard ISO Housing Dimensions.
9 Torque UNrm UNssembly
For Easy Adjustment of the Belt.
SIZE : SMR B C D E F G H
RATIO : 5:1 13:1 20:1
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| Modèle | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Vitesse de sortie (tr/min) | 10-115 | 10-110 | 10-110 | 10-105 | 10-105 | 10-100 | 10-100 | 10-100 |
| Power Rating(KW) | 0.29-3.11 | 0.49-4.62 | 0.82-7.81 | 1.25-11.55 | 1.97-17.01 | 3.11-27.09 | 4.9-40.7 | 7.8-60.5 |
| Couple admissible (Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Modèle | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| Vitesse de sortie (tr/min) | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 | 100-400 |
| Power Rating(KW) | 2.68-7.14 | 4.2-9.66 | 6.62-15.65 | 10.29-24.57 | 15.12-35.91 | 25.2-59.9 | 36.2-81.9 | 62.2-134.2 |
| Couple admissible (Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Dimension (mm) | SMR Size | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| Standard size of shaft | 30 | 40 | 50 | 55 | 65 | 75 | 85 | 100 |
| Alternative size of shaft | 40 | 50 | 55 | 65 | 75 | 85 | 100 | 120 |
| rainure de clavette de l'arbre d'entrée | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
Profil de l'entreprise
l Le plus grand fabricant et exportateur de réducteurs à vis sans fin en Asie.
Établie en 1976, notre usine, initialement détenue par le comté, est devenue une entreprise privée en 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH POWER TRANSMISSION EQUIPMENT CO.,LTD est notre nouveau nom depuis 2001.
Nous sommes le premier fabricant de réducteurs et de boîtes de vitesses en Chine à avoir obtenu une licence d'exportation depuis 1993.
Les réducteurs et boîtes de vitesses de la marque « Fixedstar » sont les premiers à détenir la marque chinoise de référence et la marque déposée la plus célèbre pour les réducteurs.
Premier fabricant de boîtes de vitesses en Chine à obtenir les certifications ISO9001 et CE.
En tant que fabricant professionnel de Réducteur à vis sans fin et réducteurs à vis sans fin En Chine, nous produisons principalement réducteur,réducteurs à vis sans fin à carter en aluminium, réducteurs à vis sans fin cylindriques à engrenages arqués, réducteurs à vis sans fin, réducteurs à engrenages hélicoïdaux en ligne, et réducteurs cyclo-entraînementCes produits se caractérisent par une structure rationnelle, des performances stables et une qualité fiable. Ils sont largement utilisés dans les secteurs de l'énergie, des mines, de la métallurgie, des matériaux de construction, de la chimie, de l'agroalimentaire, de l'imprimerie, de la céramique, de la papeterie, du tabac et autres.
Notre usine CHINAMFG, située à Hangzhou et d'une superficie de 70 000 m², emploie 600 personnes. Depuis 2012, nous produisons quotidiennement 2 500 réducteurs. Nous sommes fiers d'exporter nos produits (référence 70%) vers plus de 40 pays à travers le monde. Nos clients sont originaires d'Italie, d'Allemagne, des États-Unis, du Canada, d'Espagne, du Royaume-Uni, du Mexique, du Brésil, d'Argentine, de Turquie, de Singapour et d'autres grandes puissances industrielles. Une partie de nos produits (référence 30%) est fabriquée en OEM pour des fabricants d'autres produits.
Nous accueillons chaleureusement les clients du monde entier. Venez constater par vous-même ! Nous sommes convaincus qu'après avoir visité nos installations, vous aurez pleinement confiance en nos produits. Nous disposons d'équipements automatisés de pointe et d'une main-d'œuvre qualifiée pour garantir une qualité constante et une production importante. Notre équipe technique et d'ingénierie, à la pointe du progrès, est en mesure de répondre aux exigences les plus pointues en matière de produits standard et OEM.
CHINAMFG se réjouit de vous rencontrer à Hangzhou, en Chine.
| Application: | Industrie |
|---|---|
| Dureté: | Endurci |
| Taper: | Circular Gear |
| Manufacturing Method: | Cast Gear |
| Changes Way: | Mixed |
| Toothed Portion Shape: | Bevel Wheel |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
L'utilisation de systèmes de réducteurs de vitesse présente-t-elle des inconvénients ou des limitations ?
Bien que les systèmes de réduction par engrenages offrent de nombreux avantages, ils présentent également certains inconvénients et limitations qui doivent être pris en compte lors du processus de sélection et de mise en œuvre :
1. Taille et poids : Les réducteurs de vitesse peuvent être volumineux et lourds, notamment pour les applications nécessitant des rapports de réduction élevés. Cela peut impacter la taille et le poids globaux de la machine ou de l'équipement, ce qui peut s'avérer problématique dans les environnements où l'espace est limité.
2. Perte d'efficacité : Malgré leur rendement élevé, les réducteurs à engrenages peuvent subir des pertes d'énergie dues au frottement entre les dents des engrenages et d'autres composants. Cela peut entraîner une réduction du rendement global du système, notamment lorsque plusieurs étages d'engrenages sont utilisés.
3. Coût : La conception, la fabrication et l'assemblage des réducteurs d'engrenages peuvent impliquer des processus complexes et un usinage de précision, ce qui peut contribuer à des coûts initiaux plus élevés par rapport à d'autres solutions de transmission de puissance.
4. Maintenance : Les systèmes de réduction par engrenages nécessitent un entretien régulier, comprenant la lubrification, l'inspection et, le cas échéant, le remplacement des engrenages. Ces opérations de maintenance peuvent engendrer des temps d'arrêt et des coûts supplémentaires en milieu industriel.
5. Bruit et vibrations : Les réducteurs de vitesse peuvent générer du bruit et des vibrations, notamment à haute vitesse ou sous fortes charges. Des mesures supplémentaires peuvent être nécessaires pour atténuer ces problèmes.
6. Rapports de transmission limités : Bien que les réducteurs offrent une large gamme de rapports de transmission, il peut exister des limitations quant à l'obtention de rapports extrêmement élevés ou faibles dans certaines conceptions.
7. Sensibilité à la température : Les températures extrêmes peuvent affecter les performances des systèmes de réducteurs à engrenages, notamment en cas de lubrification ou de refroidissement insuffisants.
8. Charges de choc : Bien que les réducteurs de vitesse soient conçus pour supporter les chocs dans une certaine mesure, des chocs importants ou des variations brusques de couple peuvent tout de même entraîner des dommages potentiels ou une usure prématurée.
Malgré ces limitations, les systèmes de réducteurs à engrenages restent des composants largement utilisés et polyvalents dans diverses industries, et leurs inconvénients peuvent souvent être atténués par une conception, une sélection et des pratiques d'entretien appropriées.
Quel rôle jouent les rapports de transmission dans l'optimisation des performances des réducteurs ?
Le rapport de transmission joue un rôle crucial dans l'optimisation des performances des réducteurs, car il détermine la relation entre les vitesses et les couples d'entrée et de sortie. Ce rapport correspond au nombre de dents de deux engrenages en prise et influe directement sur l'avantage mécanique et le rendement du réducteur.
1. Conversion de vitesse et de couple : Les rapports de transmission permettent aux réducteurs d'adapter la vitesse de rotation et le couple aux besoins d'une application spécifique. En choisissant les rapports appropriés, les réducteurs peuvent soit réduire la vitesse tout en augmentant le couple (réduction de vitesse), soit augmenter la vitesse tout en diminuant le couple (augmentation de vitesse).
2. Avantage mécanique : Les réducteurs de vitesse exploitent les rapports d'engrenage pour fournir un avantage mécanique. Dans les configurations de réduction de vitesse, un rapport d'engrenage plus élevé engendre un avantage mécanique plus important, permettant à l'arbre de sortie de délivrer un couple plus élevé à une vitesse plus faible. Ceci est avantageux pour les applications nécessitant une force ou un couple accru, telles que les machines lourdes ou les systèmes de convoyage.
3. Efficacité : Des rapports de transmission optimaux contribuent à un meilleur rendement des réducteurs. En répartissant la charge sur plusieurs dents d'engrenage, les réducteurs dotés de rapports de transmission adaptés minimisent les contraintes et l'usure sur chaque dent, ce qui améliore le rendement global et prolonge la durée de vie.
4. Correspondance de vitesse : Les rapports de transmission permettent aux réducteurs d'adapter les vitesses de rotation des arbres d'entrée et de sortie. Ceci est crucial dans les applications exigeant une synchronisation précise des vitesses, comme les convoyeurs, la robotique et les processus de fabrication.
Lors du choix des rapports de réduction d'un réducteur, il est essentiel de prendre en compte les exigences spécifiques de l'application, notamment la vitesse, le couple, le rendement et l'avantage mécanique souhaités. Des rapports de réduction correctement choisis optimisent les performances et la fiabilité des réducteurs dans une large gamme de systèmes industriels et mécaniques.
Comment les réducteurs à engrenages gèrent-ils les variations de vitesse d'entrée et de sortie ?
Les réducteurs de vitesse sont conçus pour gérer les variations de vitesse d'entrée et de sortie grâce à l'utilisation de différents rapports et configurations d'engrenages. Ils y parviennent en utilisant des engrenages de tailles différentes qui s'engrènent pour transmettre le couple et contrôler la vitesse de rotation.
Le principe de base consiste à relier deux ou plusieurs engrenages ayant un nombre de dents différent. Lorsqu'un engrenage plus grand (engrenage menant) s'engrène avec un engrenage plus petit (engrenage mené), la vitesse de rotation de l'engrenage mené diminue tandis que le couple augmente. Cette réduction de vitesse et cette augmentation de couple permettent aux réducteurs de s'adapter efficacement aux variations des vitesses d'entrée et de sortie.
Le rapport de transmission est un facteur déterminant pour l'amplitude des variations de vitesse et de couple. Il se calcule en divisant le nombre de dents de la roue menée par le nombre de dents de la roue menante. Un rapport de transmission élevé entraîne une réduction plus importante de la vitesse et une augmentation proportionnelle du couple.
Les réducteurs planétaires, un type courant, utilisent une combinaison d'engrenages, notamment des pignons solaires, des satellites et une couronne dentée, pour obtenir différentes réductions de vitesse et augmentations de couple. Cette conception offre une grande flexibilité pour répondre aux variations des besoins en vitesse et en couple.
En résumé, les réducteurs à engrenages gèrent les variations de vitesses d'entrée et de sortie en utilisant des rapports d'engrenage et des agencements d'engrenages spécifiques qui leur permettent de transmettre efficacement la puissance et de contrôler les caractéristiques de mouvement en fonction des besoins de l'application.
editor by CX 2023-10-23
