中国で人気の工場直販サイクロイドギアボックスRV減速機ギアボックス高品質

製品説明

詳細写真：

1.It is equipped with an angular contact ball bearing, so it can support the external load with the rigid moment and large allowable moment
2.Easy assemble, small vibration
3.It can reduce the motor straight junction (input gear) and inertia
4.Large torsional rigidity
5.Strong impact resistance (500% of rated torque)
6.The crankshaft is supported by 2 columns in the reducer
7.Excellent starting efficiency & Small wear and long service life
8.Small backlash (1arc. Min.) & Use rolling bearing
9.Strong impact resistance (500% of rated torque)
10.The number of simultaneous engagements between RV gear and needle teeth is large

利点：
1. 高精度、高トルク
2. 専任の技術スタッフが移動しながら設計ソリューションを提供できます。
3. 工場直販、精巧な仕上がり、耐久性、品質保証
4. 製品の品質問題には1年間の保証期間があり、交換または修理のために返品することができます。

会社概要：

杭州CZPTテクノロジー株式会社 2014年に設立された当社は、機械設計と製造における長年の蓄積された経験に基づき、お客様のさまざまなニーズに応じてさまざまなタイプのハーモニック減速機を開発してきました。当社は急速な発展段階にあり、設備と人材を絶えず拡大しています。現在、当社には経験豊富な技術者と管理スタッフのグループがあり、高度な設備、完全なテスト方法、製品の製造と設計能力を備えています。お客様のニーズに応じて製品の設計と製造を行うことができ、ハーモニック減速機やRV減速機などのさまざまな高精度伝動部品が形成されています。製品は国内外（米国、ドイツ、トルコ、インドなど）で販売され、産業用ロボット、工作機械、医療機器、レーザー加工、切断、塗布、ブラシ製造、LED機器製造、精密電子機器などの業界で使用され、高い評価を得ています。
今後、Hongwingは人材の集積、市場との密接な関係、技術革新という理念を堅持し、ハーモニックドライブ＆RV減速機分野におけるCZPTの価値追求を推進し、企業と社会の共通の発展を目指し、独立した知的財産権を有するCZPTブランドとして、精密伝動分野における高品質サプライヤーへと着実に成長していく所存です。

強さの工場：

当社工場は広大な敷地を有し、作業場は約300箇所あります。原材料の生産・調達から完成品の検査まで、すべて自社で行っています。完全な生産システムを構築しています。

HST-I パラメータ:

Rated Table
Output rotational speed (rpm) 5 10 15 20 25 30 40 50 60
モデル 速度比コード Transmission Ratio(R) Output Torque  (Nm)
/
Enter the capacity (kW
Rotation of axes Housing rotation
RV-6E 31 31 30 101
/ 0.07		 81
/ 0.11		 72
/ 0.15		 66
/ 0.19		 62
/ 0.22		 58
/ 0.25		 54
/ 0.30		 50
/ 0.35		 47
/ 0.40
43 43 42
53.5 53.5 52.5
59 59 58
79 79 78
103 103 102
RV-20E 57 57 56 231
/ 0.16		 188
/ 0.26		 167
/ 0.35		 153
/ 0.43		 143
/ 0.50		 135
/ 0.57		 124
/ 0.70		 115
/ 0.81		 110
/ 0.92
81 81 80
105 105 104
121 121 120
141 141 140
161 161 160
RV-40E 57 57 56 572
/ 0.40		 465
/ 0.65		 412
/ 0.86		 377
/ 1.05		 353
/ 1.23		 334
/ 1.40		 307
/ 1.71		 287
/ 2.00		 271
/ 2.27
81 81 80
105 105 104
121 121 120
153 153 152
RV-80E 57 57 56 1,088
/ 0.76		 885
/ 1.24		 784
/ 1.64		 719
/ 2.01		 672
/ 2.35		 637
/ 2.67		 584
/ 3.26		 546
/ 3.81		 517
/ 4.33
81 81 80
101 101 100
121 121 120
153 1(153) 1(152)
RV-110E 81 81 80 1,499
/ 1.05		 1,215
/ 1.70		 1,078
/ 2.26		 990
/ 2.76		 925
/ 3.23		 875
/ 3.67		 804
/ 4.49		    
111 111 110
161 161 160
175 1227/7 1220/7
RV-160E 81 81 80 2,176
/ 1.52		 1,774
/ 2.48		 1,568
/ 3.28		 1,441
/ 4.02		 1,343
/ 4.69		 1,274
/ 5.34		      
101 101 100
129 129 128
145 145 144
171 171 170
RV-320E 81 81 80 4,361
/ 3.04		 3,538
/ 4.94		 3,136
/ 6.57		 2,881
/ 8.05		 2,695
/ 9.41		 2,548
/ 10.7		      
101 101 100
118.5 118.5 117.5
129 129 128
141 141 140
171 171 170
185 185 184
RV-450E 81 81 80 6,135
/ 4.28		 4,978
/ 6.95		 4,410
/ 9.24		 4,047
/ 11.3		 3,783
/ 13.2		        
101 101 100
118.5 118.5 117.5
129 129 128
154.8 2013/13 2000/13
171 171 170
192 1347/7 1340/7
注：1．許容出力速度は、デューティサイクル、負荷、周囲温度によって影響を受けます。許容出力速度がNS1を超える場合は、注意事項について弊社までお問い合わせください。
2. 次の式を用いて入力容量（kW）を計算します。
Input capacity (kW) =(2π*N*T)/(60*η/100*10*10*10)   N：出力回転数（RPM）
T：出力トルク（Nm）
η = 75: 減速機効率 (%)
 入力容量は基準値です。
3. 減速機を低温で使用すると、無負荷運転トルクが増加するため、モーターを選定する際には注意してください。
(refer to p.93 low-temperature characteristics)

T0
Rated torque(Remark .7)		 いいえ
定格出力速度		 K
評価寿命		 TS1
許容始動トルクおよび停止トルク		 TS2
瞬間最大許容トルク		 NS0
許容最大出力速度
(Remark .1)		 反発 Empty distance MAX. Angle transmission error MAX. A representative value of starting efficiency MO1
Allowable moment
(Remark .4)		 MO2
Instantaneous maximum allowable moment		 Wr
Allowable radial load
(Remark .10)		                私
入力軸の慣性モーメントの変換値
(Remark .5)		 重さ
（Nm） （rpm） （h） （Nm） （Nm） （r/分） （アーク秒） （弧分） （アーク秒） (%) （Nm） （Nm） （N） (kgm2) （kg）
58 30 6,000 117 294 100 1.5 1.5 80 70 196 392 2,140 2.63×10-6 2.5
2.00×10-6
1.53×10-6
1.39×10-6
1.09×10-6
0.74×10-6
167 15 6,000 412 833 75 1.0 1.0 70 75 882 1,764 7,785 9.66×10-6 4.7
6.07×10-6
4.32×10-6
3.56×10-6
2.88×10-6
2.39×10-6
412 15 6,000 1,571 2,058 70 1.0 1.0 60 85 1,666 3,332 11,594 3.25×10-5 9.3
2.20×10-5
1.63×10-5
1.37×10-5
1.01×10-5
784 15 6,000 1,960 Bolt tightening 3920 70 1.0 1.0 50 85 Bolt fastening 2156 Bolt tightening Bolt tightening 12988 8.16×10-5 Bolt tightening 13.1
6.00×10-5
4.82×10-5
Pin combination 3185 Pin combination 1735 Pin combination 2156 Pin combination 1571 Pin combination 12.7
3.96×10-5
2.98×10-5
1,078 15 6,000 2,695 5,390 50 1.0 1.0 50 85 2,940 5,880 16,648 9.88×10-5 17.4
6.96×10-5
4.36×10-5
3.89×10-5
1,568 15 6,000 3,920 Bolt tightening 7840 45 1.0 1.0 50 85 3,920 Bolt tightening 7840 18,587 1.77×10-4 26.4
1.40×10-4
1.06×10-4
Pin and use 6615 Pin and use 6762
0.87×10-4
0.74×10-4
3,136 15 6,000 7,840 Bolt tightening 15680 35 1.0 1.0 50 80 Bolt tightening 7056 Bolt tightening 14112 Bolt tightening 28067 4.83×10-4 44.3
3.79×10-4
3.15×10-4
2.84×10-4
Pin combination 12250 Pin combination 6174 Pin and use 1571 Pin combination 24558
2.54×10-4
1.97×10-4
1.77×10-4
4,410 15 6,000 11,571 Bolt tightening 22050 25 1.0 1.0 50 85 8,820 Bolt tightening 17640 30,133 8.75×10-4 66.4
6.91×10-4
5.75×10-4
5.20×10-4
Pin and use 18620 Pin and use 13524
4.12×10-4
3.61×10-4
3.07×10-4
4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram (p.91).
5. The value of inertia moment is the value of the reducer body. The moment of inertia of the input gear is not included.
6. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.99).
7. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82).
8. If you want to buy products other than the above speed ratio, please consult our company.
9. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use.
10. When a radial load is applied to dimension B, please use it within the allowable radial load range.
11. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening type( P.20,21)

用途：

よくある質問：
Q：ギアボックス／減速機を選ぶ際に、どのような情報を提供すればよいですか？
A：最適な方法は、モーターの図面と仕様をご提供いただくことです。弊社のエンジニアが確認し、お客様のご参考に最適なギアボックスのモデルをご提案いたします。
または、以下の仕様もご提供いただけます。
1) 型式、モデル、トルク。
2) 比率または出力速度
3) 動作条件と接続方法
4) 品質および設置された機械の名称
5) 入力モードと入力速度
6) モーターのブランド、モデル、フランジ、モーターシャフトのサイズ
 

サイクロイドギアボックス

サイクロイドギアボックスの製造に使用される材料

サイクロイド式ギアボックスは、耐久性、強度、効率的な動作を確保するために、さまざまな材料を使用して製造されています。一般的に使用される材料には、以下のようなものがあります。

  • 鋼鉄： 鋼材は、その高い強度と耐久性から、広く選ばれています。重荷重にも耐え、優れた耐摩耗性を備えているため、産業用途に適しています。
  • アルミニウム： アルミニウムは、軽量性と耐腐食性という特性から選ばれています。航空宇宙やロボット工学など、重量が重要な要素となる用途でよく使用されます。
  • 鋳鉄： 鋳鉄は放熱性に優れ、耐摩耗性や耐衝撃性にも優れていることで知られています。そのため、高トルクと強度を必要とする重荷重用途で広く使用されています。
  • 合金： 様々な合金の組み合わせを用いることで、耐食性、耐熱性、強度といった特定の特性を向上させることができる。
  • プラスチックおよび複合材料： 場合によっては、特に低騒音、軽量構造、耐腐食性が不可欠な用途において、プラスチックまたは複合材料が使用されることがある。

材料の選定は、用途におけるトルク、速度、環境条件、および求められる性能特性といった要素によって決まります。各材料にはそれぞれ独自の利点があり、サイクロイド歯車減速機を多様な産業ニーズに合わせてカスタマイズすることが可能です。

応用： 自動車、オートバイ、機械、農業機械
硬度： 硬化した歯面
インストール: 横型
レイアウト: 同軸
ギア形状： 円筒歯車
ステップ： シングルステップ
サンプル：
US$ 600/個
1個（最小注文数）

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サンプルを請求する

カスタマイズ: サイクロイドギアボックス

サイクロイド歯車システム開発の歴史

サイクロイド歯車システムの歴史は古代にまで遡り、特殊な用途向けに様々な形状の非円形歯車が使用されていました。しかし、今日私たちが知っているサイクロイド歯車システムの概念は、数世紀にわたる工学技術の進歩と革新を経て発展してきたものです。

  • 古代のルーツ： 非円形歯車を用いるという概念は古代文明にまで遡ることができ、例えば「アンティキティラ島の機械」（紀元前150年～100年頃）のような装置では非円形歯車の配置が用いられていた。
  • カム機構： ルネサンス期には、レオナルド・ダ・ヴィンチのような技術者や発明家が、カムとフォロワーを用いた機構を研究した。これらは現代のサイクロイド歯車の先駆けとなるものである。
  • サイクロイド運動の研究： 19世紀には、フランツ・ロイローやロバート・ウィリスといった技術者や数学者たちが、サイクロイド運動の原理に基づいた機構を研究し、開発した。
  • 初期のサイクロイド式ギアボックス： サイクロイド歯車システムの開発は19世紀後半から20世紀初頭にかけて勢いを増し、エミール・アルアールやルイ・アンドレといった発明家たちが初期のサイクロイド歯車機構や歯車箱を作り出した。
  • サイクロイド駆動： 「サイクロイド駆動」という用語は、18世紀にジェームズ・ワットによって造語されたもので、回転する円に似た動きを生み出す機構を指す。
  • 現代のサイクロイド式ギアボックス： 現代のサイクロイド歯車機構の開発は、1950年代に「ハーモニックドライブ」の特許を取得したラルフ・B・ヒースのようなエンジニアによってさらに推進された。この発明は、精密サイクロイド歯車システムの進歩と商業化において重要な一歩となった。
  • 進歩と応用例： 数十年にわたり、サイクロイド歯車システムは、ロボット工学、航空宇宙、自動化、その他、小型化、高精度、高トルク能力が求められる分野で応用されてきた。

サイクロイド歯車システムの開発の歴史は、長年にわたり技術を改良・発展させてきた多くのエンジニアや発明家の貢献を反映しています。今日でも、サイクロイド歯車装置は様々な産業や用途において重要な役割を果たし続けています。

利用可能

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カスタマイズされたリクエスト

サイクロイドギアボックス

サイクロイド式ギアボックスの一般的な用途

サイクロイド式ギアボックスは、その独自の特性が有利となる様々な産業や場面で活用されています。

  • ロボット工学： サイクロイド式ギアボックスは、そのコンパクトなサイズ、高いトルク容量、そして精密な動作性能から、ロボットの関節やマニピュレーターによく用いられます。
  • コンベアシステム： サイクロイド歯車減速機は、重荷重に対応でき、正確な動作を実現できるため、製造業、食品加工業、マテリアルハンドリング業などの業界におけるコンベアシステムに適しています。
  • 航空宇宙： 航空宇宙分野では、サイクロイド歯車減速機は、衛星機構、航空宇宙用アクチュエータ、精密モーション制御システムなどに使用されている。
  • 医療機器： サイクロイド歯車減速機のコンパクトな設計と精密な動作能力は、手術ロボットや診断装置などの医療機器において有益である。
  • 繊維産業： サイクロイド式ギアボックスは、織物や編み物の工程において正確かつ同期した動きを実現できるため、繊維機械に広く利用されている。
  • 自動車： サンルーフ機構やパワーシートなど、一部の自動車用途では、サイクロイド歯車減速機のコンパクトなサイズと高いトルク容量が利点となる。
  • 印刷業界： 印刷機において、正確な用紙送りや位置決めを保証するためには、サイクロイド歯車装置の精度と信頼性が重要である。
  • 包装機械： 包装機器において、サイクロイド歯車減速機は、密封、ラベル貼り、充填などの作業に必要なトルクと精度を提供することができる。

これらは、サイクロイド歯車装置が一般的に使用されている分野のほんの一例であり、様々な産業におけるその汎用性と適応性を示しています。

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editor by CX 2023-08-14

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