製品説明
Parallel Shaft Helical Bevel Gear Motor (F Type)
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入力構成 |
モーターマウント |
| IEC B5/B14 モーターフランジ（AMフランジ） | |
| サーボモーターフランジ（AQAフランジ） | |
| シャフト入力（AD接続） | |
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出力構成
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CHINAMFG出力シャフト |
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CHINAMFG製フランジ付き出力シャフト |
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中空出力軸 |
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Hollow output shaft and flange |
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Variants of the Parallel Shaft Helical Gear Unit Series F / FF / FA / FAF |
脚部またはフランジに取り付け可能 |
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B5またはB14フランジ取り付け |
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中国製シャフトまたは中空シャフト |
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Hollow shaft with key connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm |
主な特徴
Slim design for limited installation space without having to compromise on the performance, And what applies to many of our gear units: longer operating lives and wear-free gearing with a high fatigue strength.
仕様
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モデル |
シャフト径 mm |
Horizontal Center Height mm |
外フランジ径 ん |
力 キロワット |
比率 私 |
公称トルク Nm |
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|
中国製シャフト |
中空シャフト |
||||||
|
F/FF/FA/FAF37 |
ф25 |
ф30 |
70 |
160 |
0.12-3 |
4-138 |
180 |
|
F/FF/FA/FAF47 |
ф35 |
ф35 |
80 |
200 |
0.12-5.5 |
4-175 |
360 |
|
F/FF/FA/FAF57 |
ф35 |
ф40 |
100 |
250 |
0.18-7.5 |
4-197 |
420 |
|
F/FF/FA/FAF67 |
ф40 |
ф40 |
100 |
250 |
0.37-7.5 |
4-197 |
700 |
|
F/FF/FA/FAF77 |
50ユーロ |
50ユーロ |
120 |
300 |
0.75-11 |
4-197 |
1350 |
|
F/FF/FA/FAF87 |
ф60 |
ф60 |
155 |
350 |
1.5-22 |
4-193 |
2500 |
|
F/FF/FA/FAF97 |
ф70 |
ф70 |
180 |
450 |
2.2-30 |
4-203 |
3700 |
|
F/FF/FA/FAF107 |
ф90 |
ф90 |
200 |
450 |
3-45 |
4-205 |
6500 |
|
F/FF/FA/FAF127 |
ф110 |
ф100 |
240 |
550 |
5.5-90 |
4-202 |
10000 |
|
F/FF/FA/FAF157 |
ф120 |
ф120 |
270 |
660 |
11-160 |
4-190 |
18000 |
会社概要
パッキング
シナリオ
よくある質問
Q1：御社の製品を購入したいのですが、どのように支払えば良いですか？
A: お支払いはT/T（30%+70%）、L/C、D/Pなどで可能です。
Q2：品質をどのように保証できますか？
A：船荷証券発行日から1年間の保証です。品質に問題が発生した場合は、写真または動画をお送りください。確認後、交換部品または新品をお送りいたします。ただし、不適切な操作や仕様選択の誤りによる不具合は保証対象外となります。
Q3：モデルと仕様はどのように選定するのですか？
A：シリーズコード（例：RCシリーズヘリカルギアボックス）と、モーター出力、出力速度または減速比、サービスファクター、用途など、必要な詳細情報をメールでお送りください。できるだけ多くのデータをお願いします。写真や図面をご提供いただければ幸いです。
Q4：御社のウェブサイトで探しているものが見つからない場合はどうすればよいですか？
A：弊社では3つの選択肢をご用意しております。
1. 写真、図面、または説明の詳細をメールでお送りください。弊社は、お客様のご要望に基づいて製品を設計するよう努めます。
標準モデル。
2. 当社の研究開発部門は、図面やサンプルによるOEM/ODM製品に特化しており、サンプルをお送りいただければ、大量購入向けにカスタマイズされた設計を行います。
3．市場性があれば、新製品の開発も可能です。当社は既に、攪拌機用特殊ギアボックス、セメントコンベア、製靴機など、特殊用途向けの製品を多数開発し、成功を収めています。
Q5：品質テストのために各商品を1個ずつ購入することは可能ですか？
A：はい、品質テストのための試用注文を喜んでお受けいたします。
Q6：製品の配送時間はどのくらいですか？
A：通常、20フィートコンテナの場合、RVシリーズのウォームギアボックスは25～30営業日、ヘリカルギアモーターは35～40営業日かかります。
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| 応用： | モーター、機械、農業機械 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| インストール: | 脚部/フランジ取り付け式 |
| レイアウト: | 同軸 |
| ギア形状： | 円筒歯車 |
| ステップ： | シングルステップ |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
減速機システムを使用する際のデメリットや制限事項はありますか？
減速機システムには数多くの利点がある一方で、選定および導入プロセスにおいて考慮すべきいくつかの欠点や制約も伴います。
1. サイズと重量： 減速機は、特に高い減速比を必要とする用途では、かさばって重くなることがあります。これは機械や装置全体のサイズと重量に影響を与え、スペースが限られた環境では問題となる可能性があります。
2. 効率損失： 減速機は高い効率性を誇るものの、歯車と他の部品との摩擦によってエネルギー損失が生じる可能性がある。これは、特に複数の減速段を使用する場合に、システム全体の効率低下につながる可能性がある。
3. コスト： 減速機の設計、製造、組み立てには複雑な工程と精密機械加工が必要となる場合があり、そのため他の動力伝達ソリューションと比較して初期費用が高くなる可能性がある。
4. メンテナンス： 減速機システムは、潤滑、点検、そして経年劣化に伴うギア交換など、定期的なメンテナンスが必要です。メンテナンス作業は、産業現場において稼働停止時間やそれに伴うコストにつながる可能性があります。
5. 騒音と振動： 減速機は、特に高速回転時や高負荷運転時に、騒音や振動を発生させる可能性があります。騒音や振動の問題を軽減するために、追加の対策が必要となる場合があります。
6. ギア比の制限： 減速機は幅広い減速比を提供できるが、設計によっては極端に高い減速比や低い減速比を実現するのに限界がある場合がある。
7. 温度感度： 極端な温度は、特に潤滑や冷却が不十分な場合、減速機システムの性能に影響を与える可能性があります。
8. 衝撃荷重： 減速機はある程度の衝撃荷重に対応できるように設計されていますが、過度の衝撃荷重やトルクの急激な変化は、損傷や早期摩耗につながる可能性があります。
こうした制約があるにもかかわらず、減速機システムは様々な産業において広く使用され、汎用性の高い部品であり続けており、その欠点は適切な設計、選定、および保守によって軽減できる場合が多い。
減速機の寿命を延ばすために不可欠なメンテナンス方法は何ですか？
ギア減速機の寿命を延ばし、最適な性能を確保するには、適切なメンテナンスが不可欠です。以下に、重要なメンテナンス手順を示します。
- 1. 潤滑： 減速機の定期的な潤滑は、摩擦、摩耗、発熱を低減するために不可欠です。推奨される潤滑剤を使用し、潤滑間隔については製造元の指示に従ってください。
- 2. 検査： 減速機は定期的に点検し、摩耗、損傷、漏れなどの兆候がないか確認してください。運転中は、異音、振動、温度上昇がないか確認してください。
- 3. 配置: 入力軸と出力軸が正しく位置合わせされていることを確認してください。位置ずれは、摩耗の増加、騒音の増大、効率の低下につながります。部品はメーカーの仕様に従って位置合わせしてください。
- 4. 冷房と換気： 過熱を防ぐため、適切な冷却と換気を維持してください。冷却ファンと通気口が清潔で、詰まりがないことを確認してください。
- 5. シールメンテナンス： ギア減速機内部への異物混入を防ぐため、必要に応じてシールを点検・交換してください。異物が混入すると、摩耗が加速し、性能が低下する可能性があります。
- 6. ボルトとファスナー： 運転中にボルトや留め具が緩むと、位置ずれや部品の損傷につながる可能性があるため、定期的に点検し、必要に応じて締め付けてください。
- 7. 摩耗した部品の交換： ギア、ベアリング、シールなどの摩耗または損傷した部品は、メーカー純正部品と交換してください。
- 8. 振動解析： 潜在的な問題を早期に発見するために、定期的に振動解析を実施してください。過剰な振動は、アライメント不良や部品の摩耗を示している可能性があります。
- 9. メンテナンス記録： 潤滑スケジュール、点検日、部品交換履歴など、詳細なメンテナンス記録を保管してください。これにより、減速機の履歴を把握し、今後のメンテナンス計画に役立てることができます。
- 10．トレーニング： 減速機の保守およびトラブルシューティング技術について、保守担当者に適切な研修を実施する。
これらのメンテナンス手順を遵守することで、減速機の寿命を最大限に延ばし、ダウンタイムを最小限に抑え、産業プロセスにおける信頼性の高い運転を確保することができます。
減速機は入力速度と出力速度の変動にどのように対応するのでしょうか？
減速機は、異なるギア比と構成を用いることで、入力速度と出力速度の変動に対応できるように設計されています。これは、異なるサイズの歯車を噛み合わせることでトルクを伝達し、回転速度を制御することによって実現されます。
基本的な原理は、歯数の異なる2つ以上の歯車を連結することです。大きな歯車（駆動歯車）が小さな歯車（従動歯車）と噛み合うと、従動歯車の回転速度は低下し、トルクは増加します。この速度低下とトルク増加により、減速機は入力速度と出力速度の変動に効率的に対応できます。
ギア比は、速度とトルクの変化量を決定する重要な要素です。ギア比は、被動ギアの歯数を駆動ギアの歯数で割ることによって算出されます。ギア比が高いほど、速度の減速が大きくなり、それに比例してトルクが増加します。
遊星歯車減速機は一般的なタイプで、太陽歯車、遊星歯車、リング歯車などの歯車を組み合わせて、さまざまな減速比とトルク増幅を実現します。この設計により、速度やトルクの要求値の変動に柔軟に対応できます。
要約すると、減速機は、特定のギア比とギア配置を用いることで、入力速度と出力速度の変動に対応し、用途のニーズに応じて効率的に動力を伝達し、動作特性を制御することを可能にする。
編集者：CX 2024-04-24
