Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
Yüksek Oranlı 5~400 X/B Serisi 90 Derece Sikloidal Dişli Kutusu Endüstriyel Şanzıman
Bileşenler:
1. Gövde: Dökme Demir
2. Dişli Takımı: Sikloid Dişli ve Pim Dişli
3. Giriş Yapılandırmaları:
Elektrik motorlarıyla donatılmıştır (AC motor, frenli motor, patlamaya dayanıklı motor, hız ayarlı motor, hidrolik motor).
IEC standartlarına uygun Motor Flanşı
Anahtarlı CHINAMFG Şaft Girişi
4. Çıkış Yapılandırmaları:
Anahtarlı CHINAMFG Şaft Çıkışı
Detaylı Fotoğraflar
Özellikler:
1. Yüksek indirgeme oranı, 1 aşamalı oran 9~87, 2 aşamalı oran 121~1849, 3 aşamalı veya çok aşamalı kombinasyonlarla daha yüksek indirgeme oranı elde edilebilir.
2. Yüksek verimlilik, ortalama verimlilik %'nin üzerindedir.
3. Kompakt yapı, hafiflik
4. İstikrarlı ve güvenilir çalışma, düşük gürültü seviyesi 5. Uzun kullanım ömrü
Ürün Parametreleri
Parametreler:
| Modeller | Güç | Oran | Maksimum Tork | Çıkış Mili Çapı | Giriş Mili Çapı |
| 1. Aşama | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2 Aşama | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85(B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1 Aşama Oranı: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2 Aşamalı Oran: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Kurulum:
Ayaklı Montajlı
Flanş Montajlı
Yağlama:
| – | Ayaklı | Flanşlı montajlı | ||
| 1. Aşama | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| Gres Yağlama | Yağ Banyosu ve Sıçrama Yağlaması | Gres Yağlama | Yağ Pompası Sirkülasyon Yağlaması | |
| 2 Aşama | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Gres Yağlama | Yağ Banyosu ve Sıçrama Yağlaması | Gres Yağlama | Yağ Pompası Sirkülasyon Yağlaması | |
Soğutma:
Doğal Soğutma
Paketleme ve Nakliye
Şirket Profili
Avantajlarımız
SSS
1. S: Bizim için ne tür şanzımanlar üretebilirsiniz?
A: Şirketimizin başlıca ürünleri: UDL serisi hız varyatörü, RV serisi sonsuz dişli redüktörü, ATA serisi şafta monte dişli kutusu, X, B serisi dişli redüktörü,
P serisi planet dişli kutusu ve R, S, K ve F serisi helisel dişli redüktör, daha fazlası
100'den fazla model ve binlerce özellik
2. Soru: Özel çizime göre üretim yapabilir misiniz?
A: Evet, müşterilerimize özel hizmet sunuyoruz.
3. Soru: Ödeme koşullarınız nelerdir?
A: 30% Sözleşme imzalandıktan sonra T/T ile peşin ödeme. 70% Teslimattan önce
4. Soru: Minimum sipariş miktarınız nedir?
A: 1 Set
Daha detaylı bilgi ve sorularınız için lütfen bizimle iletişime geçin.
Şanzımanımız için özel parametreleriniz ve gereksinimleriniz varsa, özelleştirme mümkündür.
| Başvuru: | Motor, Makine, Tarım Makineleri, Sanayi |
|---|---|
| İşlev: | Tahrik Torkunu Değiştirme, Tahrik Yönünü Değiştirme, Hız Değiştirme, Hız Azaltma, Hız Artırma |
| Düzen: | Sikloidal |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş |
| Kurulum: | Dikey Tip |
| Adım: | Çift Adım |
| Örnekler: |
US$ 50/Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
Yüksek Torklu Uygulamalar İçin Sikloidal Dişli Kutularının Uygunluğu
Sikloidal dişli kutuları, benzersiz tasarımları ve mekanik avantajları nedeniyle yüksek tork gerektiren uygulamalar için oldukça uygundur. İşte uygunluk nedenleri:
- Çoklu Etkileşim Noktaları: Sikloidal dişli kutularında, herhangi bir anda birden fazla diş temas halindedir ve bu da yükü daha geniş bir alana dağıtır. Bu durum, tek tek dişler üzerindeki aşınmayı ve gerilimi azaltarak yüksek torku kaldırabilmelerini sağlar.
- Yüksek Taşıma Kapasitesi: Çok sayıda pim ve makaraya sahip sikloidal mekanizmanın tasarımı, yüksek yük taşıma kapasitesi sağlar. Bu da, arıza olmadan önemli miktarda torku iletebilmelerini mümkün kılar.
- Sıkı Toleranslar: Sikloidal dişli kutularının yapımındaki hassasiyet ve sıkı toleranslar, ağır yükler altında bile sorunsuz ve verimli güç aktarımını sağlar.
- Kompakt Tasarım: Sikloidal dişli kutuları, nispeten kompakt bir boyutta yüksek tork üretir. Bu, özellikle alanın sınırlı olduğu uygulamalarda avantajlıdır.
- Yüksek Vites Oranı: Sikloidal dişli kutuları yüksek dişli oranlarına ulaşarak, düşük giriş hızlarını yüksek çıkış torkuna dönüştürebilirler; bu da yüksek tork gerektiren uygulamalarda çok önemlidir.
Bu faktörler, sikloidal dişli kutularını ağır makineler, robotik, malzeme taşıma ve daha birçok sektörde yüksek tork gerektiren çeşitli uygulamalar için güvenilir bir seçenek haline getirmektedir.
Sikloidal Dişli Sistemi Gelişiminin Tarihçesi
Sikloidal dişli sistemlerinin tarihi, çeşitli dairesel olmayan dişli biçimlerinin özel uygulamalar için kullanıldığı antik çağlara kadar uzanmaktadır. Bununla birlikte, günümüzde bildiğimiz sikloidal dişli sistemi kavramı, yüzyıllar süren mühendislik ve yenilikçilik çalışmaları sonucunda evrim geçirmiştir:
- Kadim Kökler: Dairesel olmayan dişli çarkların kullanımı kavramı, "Antikythera Mekanizması" (yaklaşık MÖ 150-100) gibi cihazların dairesel olmayan dişli düzenlemeleri kullandığı eski uygarlıklara kadar uzanmaktadır.
- Kam Mekanizmaları: Rönesans döneminde Leonardo da Vinci gibi mühendisler ve mucitler, modern sikloidal dişlilerin öncüsü olan kam ve takipçi mekanizmalarını incelediler.
- Sikloidal Hareket Çalışmaları: 19. yüzyılda Franz Reuleaux ve Robert Willis gibi mühendisler ve matematikçiler, sikloidal hareket prensiplerine dayalı mekanizmalar üzerinde çalışmış ve geliştirmişlerdir.
- İlk Sikloidal Dişli Kutuları: Sikloidal dişli sistemlerinin gelişimi, 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında Emile Alluard ve Louis André gibi mucitlerin sikloidal dişli mekanizmalarının ve dişli kutularının ilk örneklerini yaratmasıyla ivme kazandı.
- Sikloidal Tahrik: "Sikloidal tahrik" terimi, 18. yüzyılda James Watt tarafından, yuvarlanan bir daireye benzeyen bir hareket üreten mekanizmaları tanımlamak için ortaya atılmıştır.
- Modern Sikloidal Dişli Kutuları: Modern sikloidal dişli kutularının geliştirilmesi, 1950'lerde "Harmonik Tahrik"in patentini alan Ralph B. Heath gibi mühendisler tarafından daha da ileriye taşındı. Bu buluş, hassas sikloidal dişli sistemlerinin ilerlemesi ve ticarileştirilmesinde önemli bir adım oldu.
- Gelişmeler ve Uygulamalar: On yıllar boyunca, sikloidal dişli sistemleri, kompaktlık, hassasiyet ve yüksek tork kapasitesi gerektiren robotik, havacılık, otomasyon ve diğer alanlarda uygulama alanı bulmuştur.
Sikloidal dişli sistemlerinin gelişim tarihi, zaman içinde teknolojiyi geliştirip ilerleten birçok mühendis ve mucidin katkılarını yansıtmaktadır. Günümüzde sikloidal dişli kutuları çeşitli endüstrilerde ve uygulamalarda hayati bir rol oynamaya devam etmektedir.
Sikloidal şanzıman nasıl çalışır?
Sikloidal dişli kutusu, dönme gücünü iletmek için sikloidal hareket prensibiyle çalışır. Düzgün ve verimli hareket iletimi sağlamak için birlikte çalışan bir dizi bileşenden oluşur:
- Yüksek Hızlı Giriş Mili: Şanzıman, genellikle bir elektrik motoru veya başka bir güç kaynağı tarafından tahrik edilen yüksek hızlı bir giriş miline bağlıdır.
- Sikloidal Pimler veya Makaralar: Giriş milinin etrafında dairesel bir düzende düzenlenmiş bir dizi sikloidal pim veya makara bulunur. Bu pimler, dıştaki sabit halkanın loblu profilleriyle etkileşim halindedir.
- Dış Sabit Halka: Dış halka sabit kalır ve loblu profiller içerir. Loblar, dönerken sikloidal pimlerle temas edecek şekilde tasarlanmıştır.
- Hareket İletimi: Giriş mili döndükçe, sikloidal pimlerin dairesel bir yol boyunca hareket etmesine neden olur. Sikloidal pimler ile dış halkanın loblu profilleri arasındaki etkileşim, episikloidal veya hiposikloidal hareket olarak bilinen benzersiz bir harekete yol açar.
Bu hareket, şanzımanın giriş milinden çıkış miline aktarılan tork üretir. Sikloidal şanzımanın en büyük avantajı, kompakt bir tasarımda yüksek tork çıkışı sağlayabilmesidir. Pimler ve loblar arasındaki çoklu temas noktaları yükü dağıtarak şanzımanın yük taşıma kapasitesini artırır.
Sikloidal dişli kutuları, düzgün ve kontrollü hareketleriyle bilinir ve bu özellikleri onları robotik, otomasyon ve endüstriyel makineler gibi hassas konumlandırma ve yüksek tork kapasitesi gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir.
CX tarafından düzenlendi, 24.10.2023
