Prilikom poređenja reduktora i mjenjača, obično je jedina razlika terminologija. To je zato što su svi reduktori zapravo mjenjači. Međutim, nisu svi mjenjači usporivači. Ovo može zvučati komplicirano, ali je zapravo prilično jednostavno. Reduktor je zupčanik postavljen između motora i opreme. Cilj reduktora je minimiziranje brzine rotacije koja se prenosi između ove dvije krajnje tačke. Reduktor pojačava i množi obrtni moment (ulaz) koji proizvodi motor. Zatim, reduktor, kao što i samo ime govori, smanjuje brzinu ulaza (izlaz u okretajima u minuti) tako da izlaz bude odgovarajuće brzine. Izraz "mjenjač" je samo generički termin koji se koristi za komunikaciju između motora i opreme. Shodno tome, svi reduktori su mjenjači. Međutim, ne smanjuju svi mjenjači ulaznu brzinu. Iako rijetko, mjenjači mogu zaista povećati ulazne brzine. Najrašireniji tip mjenjača je retarder, ali bilo bi pogrešno reći da su svi mjenjači usporivači.
Odgovarajući kutni mjenjači (pužni i planetarni zupčanici) su robusni i mogu se koristiti za okrete od 90°. Linijski reduktor (paralelna osovina i planetarni) je idealan motor za veće ulazne brzine ili kada je efikasnost motora opreme kritična. Kontaktirajte naš tim za kompleksne prihode kako biste utvrdili koje je rješenje mjenjača najbolje za vas.
