Ao comparar um redutor com uma caixa de engrenagens, a única diferença geralmente reside na terminologia. Isso porque todos os redutores são caixas de engrenagens. No entanto, nem todas as caixas de engrenagens são retardadores. Isso pode parecer complicado, mas na verdade é bastante simples. Um redutor é um conjunto de engrenagens entre o motor e o equipamento. O objetivo do redutor é minimizar a velocidade de rotação transferida entre esses dois pontos. O redutor amplifica e multiplica o torque (entrada) gerado pelo motor. Em seguida, um redutor, como o nome indica, reduz a velocidade de entrada (saída em rpm) para que a saída seja a velocidade desejada. O termo "caixa de engrenagens" é apenas um termo genérico usado para a transmissão de engrenagens entre o motor e o equipamento. Portanto, todos os redutores são caixas de engrenagens. Contudo, nem todas as caixas de engrenagens reduzem a velocidade de entrada. Embora incomum, as caixas de engrenagens podem, na verdade, aumentar as velocidades de entrada. De longe, o tipo mais comum de caixa de engrenagens é o retardador, mas seria incorreto afirmar que todas as caixas de engrenagens são retardadores.
Caixas de engrenagens angulares apropriadas (engrenagens helicoidais e planetárias) são robustas e podem ser usadas para curvas de 90°. Um redutor em linha (eixos paralelos e planetários) é ideal para motores com velocidades de entrada mais altas ou quando a eficiência do motor do equipamento é crucial. Entre em contato com nossa equipe especializada em vendas para ajudá-lo a descobrir qual solução de transmissão é a melhor para você.
