เมื่อพูดถึงความแตกต่างระหว่างตัวลดเกียร์ (reducer) กับเกียร์ทดรอบ (gearbox) โดยทั่วไปแล้วความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคำศัพท์ เนื่องจากตัวลดเกียร์ทั้งหมดก็คือเกียร์ทดรอบนั่นเอง อย่างไรก็ตาม เกียร์ทดรอบไม่ได้หมายความว่าจะเป็นตัวหน่วงความเร็ว (retarder) เสมอไป อาจฟังดูซับซ้อน แต่จริงๆ แล้วค่อนข้างง่าย ตัวลดเกียร์คือชุดเฟืองที่อยู่ระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์ หน้าที่ของตัวลดเกียร์คือการลดความเร็วในการหมุนที่ส่งผ่านระหว่างสองจุดปลายนี้ ตัวลดเกียร์จะขยายและคูณแรงบิด (อินพุต) ที่สร้างโดยมอเตอร์ จากนั้น ตัวลดเกียร์จะลดความเร็วของอินพุต (เอาต์พุตในหน่วยรอบต่อนาที) เพื่อให้เอาต์พุตมีความเร็วที่เหมาะสม คำว่า "เกียร์ทดรอบ" เป็นเพียงคำทั่วไปที่ใช้สำหรับชุดเฟืองระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์ ดังนั้น ตัวลดเกียร์ทั้งหมดจึงเป็นเกียร์ทดรอบ อย่างไรก็ตาม เกียร์ทดรอบไม่ได้หมายความว่าจะลดความเร็วอินพุตเสมอไป แม้จะไม่พบบ่อยนัก แต่เกียร์ทดรอบก็สามารถเพิ่มความเร็วอินพุตได้เช่นกัน โดยเกียร์ทดรอบชนิดที่พบได้บ่อยที่สุดคือเกียร์หน่วงความเร็ว แต่คงไม่ถูกต้องที่จะบอกว่าเกียร์ทดรอบทั้งหมดเป็นเกียร์หน่วงความเร็ว
ชุดเกียร์ทดรอบมุมที่เหมาะสม (เฟืองตัวหนอนและเฟืองดาวเคราะห์) มีความแข็งแรงทนทานและสามารถใช้สำหรับการเลี้ยว 90 องศาได้ ชุดเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ (เพลาขนานและเฟืองดาวเคราะห์) เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมอเตอร์ที่มีความเร็วรอบสูง หรือเมื่อประสิทธิภาพของมอเตอร์มีความสำคัญ ติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราเพื่อขอความช่วยเหลือในการเลือกโซลูชันระบบส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ
