Περιγραφή προϊόντος
OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer
Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος μειωτήρα με μεγάλη ευελιξία. Το εσωτερικό γρανάζι υιοθετεί διαδικασία σβέσης και λείανσης ή νιτρίωσης από χάλυβα χαμηλού άνθρακα. Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα χαρακτηριστικά μικρού μεγέθους δομής, μεγάλης ροπής εξόδου, υψηλής ταχύτητας, υψηλής απόδοσης, ασφαλούς και αξιόπιστης απόδοσης κ.λπ. Το εσωτερικό γρανάζι του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να χωριστεί σε οδοντωτό γρανάζι και ελικοειδές γρανάζι. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν τον κατάλληλο μειωτήρα ακριβείας ανάλογα με τις ανάγκες της εφαρμογής.
Περιγραφή προϊόντος
Περιγραφή:
(1). Ο άξονας εξόδου είναι κατασκευασμένος από μεγάλο μέγεθος, σχεδιασμό διπλού ρουλεμάν μεγάλου ανοίγματος, άξονα εξόδου και βραχίονα πλανητικού βραχίονα στο σύνολό του. Ο άξονας εισόδου τοποθετείται απευθείας στο βραχίονα πλανητικού βραχίονα για να διασφαλιστεί ότι ο μειωτήρας έχει υψηλή ακρίβεια λειτουργίας και μέγιστη στρεπτική ακαμψία.
(2). Το κέλυφος και ο εσωτερικός δακτύλιος χρησιμοποίησαν ενσωματωμένο σχεδιασμό, απόσβεση και σκλήρυνση μετά την επεξεργασία των δοντιών, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται υψηλή ροπή, υψηλή ακρίβεια, υψηλή αντοχή στη φθορά. Επιπλέον, η επιφάνεια έχει επινικελωθεί και αντισκωριακή επεξεργασία, έτσι ώστε η αντοχή στη διάβρωση να βελτιώνεται σημαντικά.
(3). Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί πλήρη βελονοειδή κύλινδρο χωρίς συγκρατητήρα για να αυξήσει την επιφάνεια επαφής, γεγονός που αναβαθμίζει σημαντικά τη δομική ακαμψία και τη διάρκεια ζωής.
(4). Το γρανάζι είναι κατασκευασμένο από ιαπωνικό εισαγόμενο υλικό. Μετά τη διαδικασία κοπής μετάλλου, υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης κενού σε 58-62HRC. Και στη συνέχεια με την κοπή με ελατήριο, επιτυγχάνεται το καλύτερο σχήμα δοντιού και κατεύθυνση δοντιού, για να εξασφαλιστεί ότι το γρανάζι έχει υψηλή ακρίβεια και καλή αντοχή σε κρούση.
(5). Ολοκληρωμένη δομή άξονα εισόδου και ηλιακού γραναζιού, προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια λειτουργίας του μειωτήρα.
Χαρακτηριστικά:
1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)
| Προδιαγραφές | PAR140 | PAR180 | |||
| Τεχνικές παράμετροι | |||||
| Μέγιστη ροπή | Νιου μίλι | 1,5 φορές την ονομαστική ροπή | |||
| Ροπή διακοπής έκτακτης ανάγκης | Νιου μίλι | 2,5 φορές την ονομαστική ροπή | |||
| Μέγιστο ακτινικό φορτίο | Β | 9400 | 14500 | ||
| Μέγιστο αξονικό φορτίο | Β | 4700 | 7250 | ||
| Στρεπτική ακαμψία | Nm/λεπτό τόξου | 47 | 130 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα εισόδου | στροφές/λεπτό | 6000 | 6000 | ||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | στροφές/λεπτό | 3000 | 3000 | ||
| Θόρυβος | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Μέσος χρόνος ζωής | ω | 20000 | |||
| Αποδοτικότητα πλήρους φορτίου | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Αντίδραση επιστροφής | P1 | L1 | arcmin | ≤5 | ≤5 |
| L2 | arcmin | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | arcmin | ≤10 | ≤10 | ||
| Πίνακας Ροπών Αδράνειας | L1 | 3 | Kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | Kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | Kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | Kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Τεχνική παράμετρος | Επίπεδο | Αναλογία | PAR140 | PAR180 | |
| Ονομαστική ροπή | L1 | 3 | Νιου μίλι | 360 | 880 |
| 4 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 5 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 7 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 8 | Νιου μίλι | 440 | / | ||
| 10 | Νιου μίλι | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Νιου μίλι | / | 1100 | |
| 20 | Νιου μίλι | / | 1100 | ||
| 25 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 30 | Νιου μίλι | 360 | 880 | ||
| 35 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 40 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 50 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 70 | Νιου μίλι | 480 | 1100 | ||
| 100 | Νιου μίλι | 360 | 1100 | ||
| Βαθμός προστασίας | IP65 | ||||
| Θερμοκρασία Λειτουργίας | ºC | – 10ºC έως -90ºC | |||
| Βάρος | L1 | κιλά | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | κιλά | 26.5 | 54.8 | ||
Προφίλ Εταιρείας
Συσκευασία & Αποστολή
1. Χρόνος παράδοσης: 10-15 ημέρες ως συνήθως, 30 ημέρες σε περίοδο αιχμής, θα βασίζεται στην λεπτομερή ποσότητα παραγγελίας.
2. Παράδοση: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
Συχνές ερωτήσεις
1. ποιοι είμαστε;
Ο Όμιλος Hefa εδρεύει στο ZheJiang της Κίνας, ξεκίνησε το 1998, έχει συνολικά 3 θυγατρικές. Τα κύρια προϊόντα είναι πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, τροχαλία ιμάντα χρονισμού, ελικοειδές γρανάζι, γρανάζι κεντρίσματος, οδοντωτή ράγα γραναζιών, δακτύλιος γραναζιών, τροχός αλυσίδας, κοίλη περιστρεφόμενη πλατφόρμα, μονάδα κ.λπ.
2. πώς μπορούμε να εγγυηθούμε την ποιότητα;
Πάντα ένα δείγμα προπαραγωγής πριν από τη μαζική παραγωγή.
Πάντα τελικός έλεγχος πριν από την αποστολή.
3. πώς να επιλέξετε το κατάλληλο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων;
Πρώτα απ 'όλα, χρειαζόμαστε να είστε σε θέση να παρέχετε σχετικές παραμέτρους. Εάν έχετε ένα σχέδιο κινητήρα, θα μας επιτρέψει να σας προτείνουμε ένα κατάλληλο κιβώτιο ταχυτήτων πιο γρήγορα. Εάν όχι, ελπίζουμε ότι μπορείτε να παρέχετε τις ακόλουθες παραμέτρους κινητήρα: ταχύτητα εξόδου, ροπή εξόδου, τάση, ρεύμα, IP, θόρυβος, συνθήκες λειτουργίας, μέγεθος και ισχύς κινητήρα κ.λπ.
4. Γιατί να αγοράσετε από εμάς και όχι από άλλους προμηθευτές;
Είμαστε κατασκευαστής με 22 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή γραναζιών, ειδικευόμενοι στην κατασκευή όλων των ειδών γραναζιών κωνικού/κωνικού/ελικοειδούς, γραναζιών λείανσης, άξονα γραναζιών, τροχαλίας χρονισμού, οδοντωτού τροχού, πλανητικού μειωτήρα γραναζιών, ιμάντα χρονισμού και τέτοιων εξαρτημάτων γραναζιών μετάδοσης κίνησης.
5. Ποιες υπηρεσίες μπορούμε να παρέχουμε;
Αποδεκτοί όροι παράδοσης: Fedex, DHL, UPS;
Αποδεκτό νόμισμα πληρωμής: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Αποδεκτός τύπος πληρωμής: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Γλώσσα ομιλίας: Αγγλικά, Κινέζικα, Ιαπωνικά
/* 22 Ιανουαρίου 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*1?):(.
| Εφαρμογή: | Βιομηχανικός |
|---|---|
| Ταχύτητα: | Χαμηλή ταχύτητα |
| Λειτουργία: | Οδήγηση |
| Προστασία περιβλήματος: | Closed Type |
| Αριθμός πόλων: | 2 |
| Starting Mode: | Direct on-line Starting |
| Δείγματα: |
US$ 1969/Piece
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | |
|---|
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
Μπορείτε να δώσετε παραδείγματα από τον πραγματικό κόσμο προϊόντων που χρησιμοποιούν τεχνολογία μειωτήρα ταχυτήτων;
Σίγουρα! Η τεχνολογία μειωτήρα ταχυτήτων χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες και προϊόντα για τη βελτίωση της απόδοσης και της αποδοτικότητας. Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα από τον πραγματικό κόσμο:
1. Βιομηχανικά Μηχανήματα: Οι μειωτήρες ταχυτήτων χρησιμοποιούνται συνήθως σε μηχανήματα κατασκευής, όπως συστήματα μεταφορικών ταινιών, εξοπλισμό χειρισμού υλικών και γραμμές συναρμολόγησης, όπου βοηθούν στον έλεγχο της ταχύτητας και της ροπής για ακριβείς λειτουργίες.
2. Ανεμογεννήτριες: Οι ανεμογεννήτριες χρησιμοποιούν μειωτήρες γραναζιών για να μετατρέψουν τη χαμηλή ταχύτητα περιστροφής του ρότορα της ανεμογεννήτριας σε υψηλότερη ταχύτητα που απαιτείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, βελτιστοποιώντας τη μετατροπή ενέργειας.
3. Κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων: Τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μειωτήρες ταχυτήτων ως μέρος των κιβωτίων ταχυτήτων τους για να βελτιστοποιήσουν την παροχή ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς, επιτρέποντας στο όχημα να λειτουργεί αποτελεσματικά σε διαφορετικές ταχύτητες.
4. Ρομποτική: Τα ρομποτικά συστήματα βασίζονται σε μειωτήρες γραναζιών για τον έλεγχο της κίνησης και της άρθρωσης των ρομποτικών βραχιόνων, επιτρέποντας ακριβή και ελεγχόμενη κίνηση για διάφορες εφαρμογές.
5. Τυπογραφικά πιεστήρια: Οι μειωτήρες γραναζιών είναι αναπόσπαστο κομμάτι των εκτυπωτικών πιεστηρίων, εξασφαλίζοντας την ακριβή και συγχρονισμένη κίνηση των εκτυπωτικών πλακών, των κυλίνδρων και των μηχανισμών τροφοδοσίας χαρτιού.
6. Μεταφορικές ταινίες: Τα συστήματα μεταφορικών ταινιών σε βιομηχανίες όπως η εξόρυξη, η γεωργία και η εφοδιαστική χρησιμοποιούν μειωτήρες ταχυτήτων για τη ρύθμιση της κίνησης υλικών κατά μήκος των μεταφορικών ιμάντων.
7. Μηχανήματα συσκευασίας: Οι μειωτήρες γραναζιών παίζουν κρίσιμο ρόλο στις μηχανές συσκευασίας, ελέγχοντας την ταχύτητα και την κίνηση των υλικών συσκευασίας, τους μηχανισμούς πλήρωσης και τα εξαρτήματα σφράγισης.
8. Γερανοί και ανυψωτήρες: Οι γερανοί και τα ανυψωτικά βασίζονται σε μειωτήρες γραναζιών για την ανύψωση βαρέων φορτίων με ακρίβεια και έλεγχο, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αποτελεσματικό χειρισμό υλικών.
9. Αντλίες και Συμπιεστές: Οι μειωτήρες γραναζιών χρησιμοποιούνται σε αντλίες και συμπιεστές για τη ρύθμιση της ροής και της πίεσης του ρευστού, βελτιστοποιώντας την κατανάλωση ενέργειας στα συστήματα μεταφοράς ρευστών.
10. Γεωργικός εξοπλισμός: Τα τρακτέρ και άλλα γεωργικά μηχανήματα χρησιμοποιούν μειωτήρες ταχυτήτων για να ρυθμίζουν την ταχύτητα και την παροχή ισχύος για διαφορετικές εργασίες, όπως όργωμα, φύτευση και συγκομιδή.
Αυτά τα παραδείγματα καταδεικνύουν τις ποικίλες εφαρμογές της τεχνολογίας μειωτήρων ταχυτήτων σε διάφορους κλάδους, αναδεικνύοντας τον ρόλο τους στην ενίσχυση της αποδοτικότητας, του ελέγχου και της απόδοσης σε ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και συστημάτων.
Ποιος είναι ο ρόλος των σχέσεων μετάδοσης στη βελτιστοποίηση της απόδοσης των μειωτήρων ταχυτήτων;
Οι σχέσεις μετάδοσης παίζουν κρίσιμο ρόλο στη βελτιστοποίηση της απόδοσης των μειωτήρων ταχυτήτων, καθορίζοντας τη σχέση μεταξύ των ταχυτήτων εισόδου και εξόδου και των ροπών στρέψης. Η σχέση μετάδοσης είναι η αναλογία του αριθμού των δοντιών μεταξύ δύο εμπλεκόμενων γραναζιών και επηρεάζει άμεσα το μηχανικό πλεονέκτημα και την απόδοση του μειωτήρα ταχυτήτων.
1. Μετατροπή ταχύτητας και ροπής: Οι σχέσεις μετάδοσης επιτρέπουν στους μειωτήρες ταχυτήτων να μετατρέπουν την ταχύτητα περιστροφής και τη ροπή ανάλογα με τις ανάγκες μιας συγκεκριμένης εφαρμογής. Επιλέγοντας κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης, οι μειωτήρες ταχυτήτων μπορούν είτε να μειώσουν την ταχύτητα αυξάνοντας τη ροπή (μείωση ταχύτητας) είτε να αυξήσουν την ταχύτητα μειώνοντας τη ροπή (αύξηση ταχύτητας).
2. Μηχανικό πλεονέκτημα: Οι μειωτήρες ταχυτήτων αξιοποιούν τις σχέσεις μετάδοσης για να παρέχουν μηχανικό πλεονέκτημα. Σε διαμορφώσεις μείωσης ταχύτητας, μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερο μηχανικό πλεονέκτημα, επιτρέποντας στον άξονα εξόδου να παρέχει υψηλότερη ροπή σε χαμηλότερη ταχύτητα. Αυτό είναι επωφελές για εφαρμογές που απαιτούν αυξημένη δύναμη ή ροπή, όπως βαριά μηχανήματα ή συστήματα μεταφορικών ταινιών.
3. Αποδοτικότητα: Οι βέλτιστες σχέσεις μετάδοσης συμβάλλουν στην υψηλότερη απόδοση των μειωτήρων οδοντωτών τροχών. Κατανέμοντας το φορτίο σε πολλαπλά δόντια γραναζιών, οι μειωτήρες οδοντωτών τροχών με κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης ελαχιστοποιούν την καταπόνηση και τη φθορά στα μεμονωμένα δόντια γραναζιών, οδηγώντας σε βελτιωμένη συνολική απόδοση και παρατεταμένη διάρκεια ζωής.
4. Ταίριασμα ταχύτητας: Οι σχέσεις μετάδοσης επιτρέπουν στους μειωτήρες ταχυτήτων να ταιριάζουν με τις ταχύτητες περιστροφής των αξόνων εισόδου και εξόδου. Αυτό είναι κρίσιμο σε εφαρμογές όπου απαιτείται ακριβής συγχρονισμός ταχύτητας, όπως σε μεταφορικούς ιμάντες, ρομποτική και διαδικασίες κατασκευής.
Κατά την επιλογή σχέσεων μετάδοσης για έναν μειωτήρα ταχυτήτων, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις συγκεκριμένες απαιτήσεις της εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένης της επιθυμητής ταχύτητας, της ροπής, της απόδοσης και του μηχανικού πλεονεκτήματος. Οι σωστά επιλεγμένες σχέσεις μετάδοσης βελτιώνουν τη συνολική απόδοση και αξιοπιστία των μειωτήρων ταχυτήτων σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών και μηχανικών συστημάτων.
Πώς διαχειρίζονται οι μειωτήρες ταχυτήτων τις διακυμάνσεις στις ταχύτητες εισόδου και εξόδου;
Οι μειωτήρες ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί για να διαχειρίζονται τις διακυμάνσεις στις ταχύτητες εισόδου και εξόδου μέσω της χρήσης διαφορετικών σχέσεων μετάδοσης και διαμορφώσεων. Αυτό επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας αλληλοσυνδεόμενα γρανάζια διαφόρων μεγεθών για τη μετάδοση ροπής και τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής.
Η βασική αρχή περιλαμβάνει τη σύνδεση δύο ή περισσότερων γραναζιών με διαφορετικό αριθμό δοντιών. Όταν ένα μεγαλύτερο γρανάζι (κινητήριο γρανάζι) εμπλέκεται με ένα μικρότερο γρανάζι (κινητήριο γρανάζι), η ταχύτητα περιστροφής του κινούμενου γραναζιού μειώνεται ενώ η ροπή αυξάνεται. Αυτή η μείωση της ταχύτητας και η αύξηση της ροπής επιτρέπουν στους μειωτήρες γραναζιών να προσαρμόζονται αποτελεσματικά στις διακυμάνσεις των ταχυτήτων εισόδου και εξόδου.
Η σχέση μετάδοσης είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για τον προσδιορισμό της μεταβολής της ταχύτητας και της ροπής. Υπολογίζεται διαιρώντας τον αριθμό των δοντιών στο κινούμενο γρανάζι με τον αριθμό των δοντιών στο κινούμενο γρανάζι. Μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη μείωση της ταχύτητας και αναλογική αύξηση της ροπής.
Οι πλανητικοί μειωτήρες γραναζιών, ένας συνηθισμένος τύπος, χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό γραναζιών που περιλαμβάνουν ηλιακούς οδοντωτούς τροχούς, πλανητικούς οδοντωτούς τροχούς και δακτυλιωτούς τροχούς για να επιτύχουν διαφορετικές μειώσεις ταχύτητας και βελτιώσεις ροπής. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ευελιξία στον χειρισμό διακυμάνσεων στις απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής.
Συνοπτικά, οι μειωτήρες ταχυτήτων χειρίζονται τις διακυμάνσεις στις ταχύτητες εισόδου και εξόδου χρησιμοποιώντας συγκεκριμένες σχέσεις μετάδοσης και διατάξεις γραναζιών που τους επιτρέπουν να μεταδίδουν αποτελεσματικά την ισχύ και να ελέγχουν τα χαρακτηριστικά κίνησης σύμφωνα με τις ανάγκες της εφαρμογής.
επιμελητής από τον CX 2024-05-03
