وصف المنتج
OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
وصف المنتج
وصف:
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
صفات:
1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)
| تحديد | PAR140 | PAR180 | |||
| المعايير الفنية | |||||
| أقصى عزم دوران | نيوتن متر | عزم دوران مقنن 1.5 مرة | |||
| عزم إيقاف الطوارئ | نيوتن متر | عزم دوران مقنن 2.5 مرة | |||
| أقصى حمل شعاعي | شمال | 9400 | 14500 | ||
| أقصى حمل محوري | شمال | 4700 | 7250 | ||
| الصلابة الالتوائية | نيوتن متر/دقيقة قوسية | 47 | 130 | ||
| أقصى سرعة إدخال | دورة في الدقيقة | 6000 | 6000 | ||
| سرعة الإدخال المقدرة | دورة في الدقيقة | 3000 | 3000 | ||
| ضوضاء | ديسيبل | ≤68 | ≤68 | ||
| متوسط العمر | ح | 20000 | |||
| كفاءة الحمل الكامل | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| رد فعل عكسي | P1 | L1 | أركمين | ≤5 | ≤5 |
| المستوى الثاني | أركمين | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | أركمين | ≤8 | ≤8 | |
| المستوى الثاني | أركمين | ≤10 | ≤10 | ||
| جدول عزم القصور الذاتي | L1 | 3 | كجم*سم2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | كجم*سم2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | كجم*سم2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | كجم*سم2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | كجم*سم2 | 20.5 | / | ||
| 10 | كجم*سم2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | كجم*سم2 | / | 68.6 | ||
| 20 | كجم*سم2 | / | 68.6 | ||
| المستوى الثاني | 25 | كجم*سم2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | كجم*سم2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | كجم*سم2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | كجم*سم2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | كجم*سم2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | كجم*سم2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | كجم*سم2 | 6.34 | 21.6 | ||
| المعايير الفنية | مستوى | نسبة | PAR140 | PAR180 | |
| عزم الدوران المقدر | L1 | 3 | نيوتن متر | 360 | 880 |
| 4 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 5 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 7 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 8 | نيوتن متر | 440 | / | ||
| 10 | نيوتن متر | 360 | 1100 | ||
| المستوى الثاني | 14 | نيوتن متر | / | 1100 | |
| 20 | نيوتن متر | / | 1100 | ||
| 25 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 30 | نيوتن متر | 360 | 880 | ||
| 35 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 40 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 50 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 70 | نيوتن متر | 480 | 1100 | ||
| 100 | نيوتن متر | 360 | 1100 | ||
| درجة الحماية | IP65 | ||||
| درجة حرارة التشغيل | درجة مئوية | من -10 درجة مئوية إلى -90 درجة مئوية | |||
| وزن | L1 | كيلوغرام | 20.8 | 41.9 | |
| المستوى الثاني | كيلوغرام | 26.5 | 54.8 | ||
نبذة عن الشركة
التعبئة والتغليف والشحن
1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. التوصيل: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
التعليمات
1. من نحن؟
تأسست مجموعة هيفا في مقاطعة تشجيانغ بالصين عام 1998، ولديها 3 شركات تابعة. تشمل منتجاتها الرئيسية علب التروس الكوكبية، وبكرات أحزمة التوقيت، والتروس الحلزونية، والتروس المستقيمة، ورفوف التروس، وحلقات التروس، وعجلات السلسلة، والمنصات الدوارة المجوفة، والوحدات، وغيرها.
2. كيف يمكننا ضمان الجودة؟
دائماً ما يتم إنتاج عينة تجريبية قبل الإنتاج الضخم؛
دائماً يتم إجراء فحص نهائي قبل الشحن؛
3. كيف يتم اختيار علبة التروس الكوكبية المناسبة؟
أولاً، نحتاج منك تزويدنا بالمعايير ذات الصلة. إذا كان لديك رسم تخطيطي للمحرك، فسيمكننا ذلك من ترشيح علبة تروس مناسبة لك بشكل أسرع. وإذا لم يكن لديك رسم تخطيطي، فنرجو منك تزويدنا بالمعايير التالية للمحرك: سرعة الخرج، وعزم الخرج، والجهد، والتيار، ومستوى الضوضاء، وظروف التشغيل، وحجم المحرك وقدرته، إلخ.
4. لماذا يجب عليك الشراء منا وليس من موردين آخرين؟
نحن شركة تصنيع متخصصة في صناعة التروس، بخبرة تمتد لـ 22 عامًا، ونُصنّع جميع أنواع التروس المستقيمة/المخروطية/الحلزونية، وتروس الطحن، وأعمدة التروس، وبكرات التوقيت، والجريدة المسننة، ومخفضات التروس الكوكبية، وأحزمة التوقيت، وغيرها من قطع غيار تروس النقل.
5. ما هي الخدمات التي يمكننا تقديمها؟
شروط التسليم المقبولة: فيديكس، دي إتش إل، يو بي إس؛
العملات المقبولة للدفع: الدولار الأمريكي، اليورو، الدولار الهونغ كونغي، الجنيه الإسترليني، اليوان الصيني؛
أنواع الدفع المقبولة: التحويل المصرفي، الاعتماد المستندي، باي بال، ويسترن يونيون؛
اللغات المستخدمة: الإنجليزية، الصينية، اليابانية
/* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| طلب: | صناعي |
|---|---|
| سرعة: | سرعة منخفضة |
| وظيفة: | القيادة |
| حماية الغلاف: | Closed Type |
| عدد الأعمدة: | 2 |
| Starting Mode: | Direct on-line Starting |
| أمثلة: |
US$ 1969/Piece
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
هل يمكنك تقديم أمثلة واقعية لمنتجات تستخدم تقنية مخفضات التروس؟
بالتأكيد! تُستخدم تقنية مخفضات السرعة على نطاق واسع في مختلف الصناعات والمنتجات لتحسين الأداء والكفاءة. إليك بعض الأمثلة الواقعية:
1. الآلات الصناعية: تُستخدم مخفضات السرعة بشكل شائع في آلات التصنيع، مثل أنظمة النقل ومعدات مناولة المواد وخطوط التجميع، حيث تساعد في التحكم في السرعة وعزم الدوران من أجل عمليات دقيقة.
2. توربينات الرياح: تستخدم توربينات الرياح مخفضات السرعة لتحويل سرعة الدوران المنخفضة لدوار توربينات الرياح إلى السرعة الأعلى اللازمة لتوليد الكهرباء، مما يحسن من كفاءة تحويل الطاقة.
3. ناقلات الحركة في السيارات: تستخدم السيارات مخفضات التروس كجزء من ناقل الحركة لتحسين توصيل الطاقة من المحرك إلى العجلات، مما يسمح للسيارة بالعمل بكفاءة عند سرعات مختلفة.
4. الروبوتات: تعتمد الأنظمة الروبوتية على مخفضات التروس للتحكم في حركة وتأرجح أذرع الروبوت، مما يتيح حركة دقيقة ومتحكم بها لتطبيقات متنوعة.
5. المطابع: تعتبر مخفضات التروس جزءًا لا يتجزأ من آلات الطباعة، مما يضمن حركة دقيقة ومتزامنة لألواح الطباعة والأسطوانات وآليات تغذية الورق.
6. سيور النقل: تستخدم أنظمة النقل في صناعات مثل التعدين والزراعة والخدمات اللوجستية مخفضات السرعة لتنظيم حركة المواد على طول أحزمة النقل.
7. آلات التعبئة والتغليف: تلعب مخفضات التروس دورًا حاسمًا في آلات التعبئة والتغليف، حيث تتحكم في سرعة وحركة مواد التعبئة والتغليف، وآليات التعبئة، ومكونات الإغلاق.
8. الرافعات والأوناش: تعتمد الرافعات والأوناش على مخفضات التروس لرفع الأحمال الثقيلة بدقة وتحكم، مما يضمن مناولة المواد بشكل آمن وفعال.
9. المضخات والضواغط: تُستخدم مخفضات التروس في المضخات والضواغط لتنظيم تدفق السوائل والضغط، مما يؤدي إلى تحسين استخدام الطاقة في أنظمة نقل السوائل.
10. المعدات الزراعية: تستخدم الجرارات والآلات الزراعية الأخرى مخفضات السرعة لضبط السرعة وتوصيل الطاقة لمهام مختلفة، مثل الحراثة والزراعة والحصاد.
توضح هذه الأمثلة التطبيقات المتنوعة لتكنولوجيا مخفضات التروس في مختلف الصناعات، وتبرز دورها في تعزيز الكفاءة والتحكم والأداء في مجموعة واسعة من المنتجات والأنظمة.
ما هو دور نسب التروس في تحسين أداء مخفضات التروس؟
تلعب نسب التروس دورًا حاسمًا في تحسين أداء مخفضات السرعة من خلال تحديد العلاقة بين سرعات وعزوم الدوران الداخلة والخارجة. نسبة التروس هي نسبة عدد الأسنان بين ترسين متشابكين، وتؤثر بشكل مباشر على الميزة الميكانيكية وكفاءة مخفض السرعة.
1. تحويل السرعة وعزم الدوران: تسمح نسب التروس لمخفضات السرعة بتحويل السرعة الدورانية وعزم الدوران وفقًا لاحتياجات تطبيق معين. باختيار نسب التروس المناسبة، يمكن لمخفضات السرعة إما تقليل السرعة مع زيادة عزم الدوران (تقليل السرعة) أو زيادة السرعة مع تقليل عزم الدوران (زيادة السرعة).
2. الميزة الميكانيكية: تستفيد مخفضات السرعة من نسب التروس لتوفير ميزة ميكانيكية. في أنظمة تخفيض السرعة، تؤدي نسبة التروس الأعلى إلى ميزة ميكانيكية أكبر، مما يسمح لعمود الإخراج بتوفير عزم دوران أعلى عند سرعة أقل. وهذا مفيد للتطبيقات التي تتطلب قوة أو عزم دوران أكبر، مثل الآلات الثقيلة أو أنظمة النقل.
3. الكفاءة: تساهم نسب التروس المثلى في زيادة كفاءة مخفضات السرعة. فمن خلال توزيع الحمل على أسنان التروس المتعددة، تقلل مخفضات السرعة ذات نسب التروس المناسبة من الإجهاد والتآكل على كل سن من أسنان التروس، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة الإجمالية وإطالة عمرها الافتراضي.
4. مطابقة السرعة: تُمكّن نسب التروس مُخفّضات السرعة من مُطابقة سرعات دوران أعمدة الإدخال والإخراج. وهذا أمر بالغ الأهمية في التطبيقات التي تتطلب تزامنًا دقيقًا للسرعة، كما هو الحال في السيور الناقلة والروبوتات وعمليات التصنيع.
عند اختيار نسب التروس لمخفض السرعة، من المهم مراعاة المتطلبات الخاصة بالتطبيق، بما في ذلك السرعة المطلوبة، وعزم الدوران، والكفاءة، والميزة الميكانيكية. تساهم نسب التروس المختارة بعناية في تحسين الأداء العام وموثوقية مخفضات السرعة في مجموعة واسعة من الأنظمة الصناعية والميكانيكية.
كيف تتعامل مخفضات السرعة مع الاختلافات في سرعات الإدخال والإخراج؟
صُممت مخفضات السرعة للتعامل مع التغيرات في سرعات الإدخال والإخراج من خلال استخدام نسب تروس وتكوينات مختلفة. ويتحقق ذلك باستخدام تروس متشابكة بأحجام متفاوتة لنقل عزم الدوران والتحكم في سرعة الدوران.
يقوم المبدأ الأساسي على ربط ترسين أو أكثر بأعداد أسنان مختلفة. فعندما يتعشق ترس أكبر (الترس القائد) مع ترس أصغر (الترس المُقاد)، تنخفض سرعة دوران الترس المُقاد بينما يزداد عزم الدوران. هذا الانخفاض في السرعة والزيادة في عزم الدوران يمكّن مخفضات السرعة من التكيف بكفاءة مع تغيرات سرعات الإدخال والإخراج.
تُعدّ نسبة التروس عاملاً حاسماً في تحديد مقدار تغير السرعة وعزم الدوران. ويتم حسابها بقسمة عدد أسنان الترس المُدار على عدد أسنان الترس القائد. وتؤدي نسبة التروس الأعلى إلى انخفاض أكبر في السرعة وزيادة متناسبة في عزم الدوران.
تستخدم مخفضات السرعة الكوكبية، وهي نوع شائع، مزيجًا من التروس، بما في ذلك التروس الشمسية والتروس الكوكبية والتروس الحلقية، لتحقيق تخفيضات مختلفة في السرعة وزيادة في عزم الدوران. يوفر هذا التصميم مرونة في التعامل مع التغيرات في متطلبات السرعة وعزم الدوران.
باختصار، تعمل مخفضات التروس على التعامل مع الاختلافات في سرعات الإدخال والإخراج باستخدام نسب تروس محددة وترتيبات تروس تمكنها من نقل الطاقة بكفاءة والتحكم في خصائص الحركة وفقًا لاحتياجات التطبيق.
تم التحرير بواسطة CX بتاريخ 2024-05-03
