คำอธิบายผลิตภัณฑ์
OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบาย:
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
ลักษณะเฉพาะ:
1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)
| ข้อกำหนด | PAR140 | PAR180 | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |||||
| แรงบิดสูงสุด | เอ็นเอ็ม | แรงบิด 1.5 เท่าของแรงบิดที่กำหนด | |||
| แรงบิดหยุดฉุกเฉิน | เอ็นเอ็ม | แรงบิด 2.5 เท่าของแรงบิดที่กำหนด | |||
| แรงรัศมีสูงสุด | เอ็น | 9400 | 14500 | ||
| แรงตามแนวแกนสูงสุด | เอ็น | 4700 | 7250 | ||
| ความแข็งแกร่งในการบิด | นาโนเมตร/อาร์คมิน | 47 | 130 | ||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | ||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | ||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤68 | ≤68 | ||
| อายุขัยเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||
| ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| ปฏิกิริยาตอบโต้กลับ | พี1 | แอล1 | อาร์คมิน | ≤5 | ≤5 |
| แอล2 | อาร์คมิน | ≤7 | ≤7 | ||
| พี2 | แอล1 | อาร์คมิน | ≤8 | ≤8 | |
| แอล2 | อาร์คมิน | ≤10 | ≤10 | ||
| ตารางโมเมนต์ความเฉื่อย | แอล1 | 3 | กก.*ซม.2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | กก.*ซม.2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | กก.*ซม.2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | กก.*ซม.2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | กก.*ซม.2 | 20.5 | / | ||
| 10 | กก.*ซม.2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | กก.*ซม.2 | / | 68.6 | ||
| 20 | กก.*ซม.2 | / | 68.6 | ||
| แอล2 | 25 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | กก.*ซม.2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | กก.*ซม.2 | 6.34 | 21.6 | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ระดับ | อัตราส่วน | PAR140 | PAR180 | |
| แรงบิดที่กำหนด | แอล1 | 3 | เอ็นเอ็ม | 360 | 880 |
| 4 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 5 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 7 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 8 | เอ็นเอ็ม | 440 | / | ||
| 10 | เอ็นเอ็ม | 360 | 1100 | ||
| แอล2 | 14 | เอ็นเอ็ม | / | 1100 | |
| 20 | เอ็นเอ็ม | / | 1100 | ||
| 25 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 30 | เอ็นเอ็ม | 360 | 880 | ||
| 35 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 40 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 50 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 70 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 100 | เอ็นเอ็ม | 360 | 1100 | ||
| ระดับการป้องกัน | IP65 | ||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ºC | -10 องศาเซลเซียส ถึง -90 องศาเซลเซียส | |||
| น้ำหนัก | แอล1 | กก. | 20.8 | 41.9 | |
| แอล2 | กก. | 26.5 | 54.8 | ||
ข้อมูลบริษัท
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. การจัดส่ง: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
คำถามที่พบบ่อย
1. เราคือใคร?
กลุ่มบริษัทเหอฟา ตั้งอยู่ในมณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 โดยมีบริษัทในเครือทั้งหมด 3 แห่ง ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ พูลเลย์สายพานไทม์มิ่ง เกียร์เกลียว เกียร์ตรง แร็คเกียร์ วงแหวนเกียร์ ล้อโซ่ แท่นหมุนกลวง โมดูล เป็นต้น
2. เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
จะต้องมีการส่งตัวอย่างก่อนการผลิตจำนวนมากเสมอ
ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่งทุกครั้ง;
3. จะเลือกเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ที่เหมาะสมได้อย่างไร?
ก่อนอื่น เราต้องการให้คุณระบุพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง หากคุณมีแบบร่างมอเตอร์ จะช่วยให้เราแนะนำเกียร์ที่เหมาะสมให้คุณได้เร็วขึ้น หากไม่มี เราหวังว่าคุณจะสามารถระบุพารามิเตอร์มอเตอร์ต่อไปนี้ได้: ความเร็วรอบเอาต์พุต แรงบิดเอาต์พุต แรงดัน กระแส IP เสียงรบกวน สภาพการทำงาน ขนาดและกำลังของมอเตอร์ เป็นต้น
4. ทำไมคุณควรซื้อจากเราแทนที่จะซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่น?
เราเป็นผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ 22 ปีในการผลิตเฟือง โดยเชี่ยวชาญในการผลิตเฟืองทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็นเฟืองตรง เฟืองเฉียง เฟืองเกลียว เฟืองเจียร เพลาเฟือง พูลเลย์ไทม์มิ่ง แร็ค เฟืองทดรอบแบบดาวเคราะห์ สายพานไทม์มิ่ง และชิ้นส่วนเกียร์ส่งกำลังอื่นๆ
5. เราสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?
เงื่อนไขการจัดส่งที่ยอมรับ: Fedex, DHL, UPS;
สกุลเงินที่รับชำระ: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
วิธีการชำระเงินที่ยอมรับ: การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), หนังสือเครดิต (L/C), PayPal, Western Union;
ภาษาที่ใช้พูด: อังกฤษ จีน ญี่ปุ่น
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | ทางอุตสาหกรรม |
|---|---|
| ความเร็ว: | ความเร็วต่ำ |
| การทำงาน: | การขับรถ |
| การป้องกันตัวเรือน: | Closed Type |
| จำนวนเสา: | 2 |
| Starting Mode: | Direct on-line Starting |
| ตัวอย่าง: |
US$ 1969/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
คุณสามารถยกตัวอย่างผลิตภัณฑ์ในโลกแห่งความเป็นจริงที่ใช้เทคโนโลยีเกียร์ทดรอบได้หรือไม่?
แน่นอน! เทคโนโลยีเกียร์ทดรอบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์ต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล นี่คือตัวอย่างบางส่วนจากโลกแห่งความเป็นจริง:
1. เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม: ชุดเกียร์ทดรอบมักใช้ในเครื่องจักรสำหรับการผลิต เช่น ระบบลำเลียง อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ และสายการประกอบ ซึ่งช่วยควบคุมความเร็วและแรงบิดเพื่อการทำงานที่แม่นยำ
2. กังหันลม: กังหันลมใช้เกียร์ทดรอบเพื่อแปลงความเร็วรอบต่ำของใบพัดกังหันลมให้เป็นความเร็วรอบที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานให้สูงสุด
3. ระบบส่งกำลังรถยนต์: รถยนต์ใช้ชุดเกียร์ทดรอบเป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ ทำให้รถสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วต่างๆ
4. วิทยาการหุ่นยนต์: ระบบหุ่นยนต์อาศัยตัวลดเกียร์ในการควบคุมการเคลื่อนไหวและการขยับของแขนหุ่นยนต์ ทำให้สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างแม่นยำและควบคุมได้สำหรับการใช้งานต่างๆ
5. เครื่องพิมพ์: ชุดเกียร์ทดรอบเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องพิมพ์ ช่วยให้การเคลื่อนที่ของแผ่นพิมพ์ ลูกกลิ้ง และกลไกป้อนกระดาษเป็นไปอย่างแม่นยำและประสานกัน
6. สายพานลำเลียง: ระบบลำเลียงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหมืองแร่ เกษตรกรรม และโลจิสติกส์ ใช้เกียร์ทดรอบเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของวัสดุไปตามสายพานลำเลียง
7. เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์: ชุดเกียร์ทดรอบมีบทบาทสำคัญในเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ โดยทำหน้าที่ควบคุมความเร็วและการเคลื่อนที่ของวัสดุบรรจุภัณฑ์ กลไกการบรรจุ และส่วนประกอบการปิดผนึก
8. เครนและเครื่องยก: เครนและรอกใช้เกียร์ทดรอบเพื่อยกของหนักด้วยความแม่นยำและการควบคุม ทำให้การขนย้ายวัสดุเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
9. ปั๊มและเครื่องอัดอากาศ: ชุดเกียร์ทดรอบถูกนำมาใช้ในปั๊มและคอมเพรสเซอร์เพื่อควบคุมการไหลและความดันของของเหลว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในระบบขนส่งของเหลว
10. อุปกรณ์การเกษตร: รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรทางการเกษตรอื่นๆ ใช้เกียร์ทดรอบเพื่อปรับความเร็วและกำลังส่งให้เหมาะสมกับงานต่างๆ เช่น การไถ การปลูก และการเก็บเกี่ยว
ตัวอย่างเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเกียร์ทดรอบที่หลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ โดยแสดงให้เห็นถึงบทบาทของเทคโนโลยีนี้ในการเพิ่มประสิทธิภาพ การควบคุม และสมรรถนะในผลิตภัณฑ์และระบบต่างๆ มากมาย
อัตราทดเกียร์มีบทบาทอย่างไรในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ?
อัตราทดเกียร์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบ โดยกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงบิดขาเข้าและขาออก อัตราทดเกียร์คืออัตราส่วนของจำนวนฟันระหว่างเกียร์สองตัวที่ขบกัน และมีผลโดยตรงต่อข้อได้เปรียบเชิงกลและประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบ
1. การแปลงความเร็วและแรงบิด: อัตราทดเกียร์ช่วยให้ชุดเกียร์ลดรอบสามารถแปลงความเร็วรอบและแรงบิดให้เหมาะสมกับความต้องการของงานเฉพาะด้านได้ โดยการเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม ชุดเกียร์ลดรอบสามารถลดความเร็วพร้อมกับเพิ่มแรงบิด (ลดความเร็ว) หรือเพิ่มความเร็วพร้อมกับลดแรงบิด (เพิ่มความเร็ว) ได้
2. ข้อได้เปรียบเชิงกล: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ประโยชน์จากอัตราส่วนเกียร์เพื่อให้ได้แรงส่งเชิงกล ในการลดความเร็ว อัตราส่วนเกียร์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้แรงส่งเชิงกลมากขึ้น ทำให้เพลาส่งกำลังสามารถส่งแรงบิดที่สูงขึ้นได้ที่ความเร็วต่ำลง ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับงานที่ต้องการแรงหรือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น เช่น เครื่องจักรหนักหรือระบบลำเลียง
3. ประสิทธิภาพ: อัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในชุดเกียร์ทดรอบ โดยการกระจายภาระไปยังฟันเฟืองหลายซี่ ชุดเกียร์ทดรอบที่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยลดความเครียดและการสึกหรอของฟันเฟืองแต่ละซี่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
4. การจับคู่ความเร็ว: อัตราทดเกียร์ช่วยให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับความเร็วรอบของเพลาขาเข้าและขาออกให้ตรงกันได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในงานที่ต้องการความแม่นยำในการซิงโครไนซ์ความเร็ว เช่น ในสายพานลำเลียง หุ่นยนต์ และกระบวนการผลิต
ในการเลือกอัตราทดเกียร์สำหรับชุดเกียร์ทดรอบ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน รวมถึงความเร็ว แรงบิด ประสิทธิภาพ และข้อได้เปรียบเชิงกลที่ต้องการ อัตราทดเกียร์ที่เลือกอย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือโดยรวมของชุดเกียร์ทดรอบในระบบอุตสาหกรรมและเครื่องกลหลากหลายประเภท
ชุดเกียร์ทดรอบรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบขาเข้าและขาออกอย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตโดยใช้อัตราส่วนและรูปแบบของเกียร์ที่แตกต่างกัน โดยทำได้โดยการใช้เกียร์ที่มีขนาดต่างกันขบกันเพื่อส่งแรงบิดและควบคุมความเร็วในการหมุน
หลักการพื้นฐานคือการเชื่อมต่อเฟืองสองตัวขึ้นไปที่มีจำนวนฟันต่างกัน เมื่อเฟืองขนาดใหญ่ (เฟืองขับ) ขบกับเฟืองขนาดเล็ก (เฟืองตาม) ความเร็วรอบของเฟืองตามจะลดลงในขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้น การลดความเร็วและการเพิ่มแรงบิดนี้ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อัตราทดเกียร์เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดว่าความเร็วและแรงบิดจะเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยเพียงใด โดยคำนวณจากจำนวนฟันของเกียร์ตามหารด้วยจำนวนฟันของเกียร์ขับ อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้ความเร็วลดลงมากขึ้นและแรงบิดเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นแบบที่พบได้ทั่วไป ใช้เฟืองหลายชนิดร่วมกัน เช่น เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวน เพื่อให้ได้อัตราการลดความเร็วและแรงบิดที่แตกต่างกัน การออกแบบนี้ให้ความยืดหยุ่นในการจัดการกับความต้องการความเร็วและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงไป
โดยสรุปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบจะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วขาเข้าและขาออกโดยใช้อัตราทดเกียร์และการจัดเรียงเกียร์เฉพาะ ซึ่งช่วยให้สามารถส่งกำลังและควบคุมลักษณะการเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามความต้องการของงาน
แก้ไขโดย CX 2024-05-03
