Descrizione del prodotto
OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
Descrizione del prodotto
Descrizione:
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
Caratteristiche:
1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)
| Specifiche | PAR140 | PAR180 | |||
| Parametri tecnici | |||||
| Coppia massima | Nm | Coppia pari a 1,5 volte la coppia nominale | |||
| Coppia di arresto di emergenza | Nm | Coppia pari a 2,5 volte la coppia nominale. | |||
| Carico radiale massimo | N | 9400 | 14500 | ||
| Carico assiale massimo | N | 4700 | 7250 | ||
| Rigidità torsionale | Nm/arco | 47 | 130 | ||
| Velocità massima di ingresso | giri al minuto | 6000 | 6000 | ||
| Velocità di input elevata | giri al minuto | 3000 | 3000 | ||
| Rumore | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Durata media della vita | H | 20000 | |||
| Efficienza a pieno carico | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Reazione negativa al ritorno | P1 | L1 | arcmin | ≤5 | ≤5 |
| L2 | arcmin | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | arcmin | ≤10 | ≤10 | ||
| Tabella del momento d'inerzia | L1 | 3 | Kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | Kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | Kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | Kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Parametro tecnico | Livello | Rapporto | PAR140 | PAR180 | |
| Coppia di serraggio | L1 | 3 | Nm | 360 | 880 |
| 4 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nm | 440 | / | ||
| 10 | Nm | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nm | / | 1100 | |
| 20 | Nm | / | 1100 | ||
| 25 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nm | 360 | 880 | ||
| 35 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nm | 360 | 1100 | ||
| Grado di protezione | IP65 | ||||
| Temperatura di funzionamento | °C | – 10ºC a -90ºC | |||
| Peso | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
Profilo Aziendale
Imballaggio e spedizione
1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Consegna: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
FAQ
1. Chi siamo?
Il Gruppo Hefa ha sede a Zhejiang, in Cina, ed è stato fondato nel 1998. Comprende tre filiali. I prodotti principali sono riduttori epicicloidali, pulegge per cinghie dentate, ingranaggi elicoidali, ingranaggi cilindrici, cremagliere, corone dentate, ruote a catena, piattaforme rotanti cave, moduli, ecc.
2. Come possiamo garantire la qualità?
Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;
Ispezione finale sempre effettuata prima della spedizione;
3. Come scegliere il riduttore epicicloidale più adatto?
Innanzitutto, abbiamo bisogno che tu possa fornirci i parametri rilevanti. Se disponi di un disegno del motore, ci permetterà di consigliarti più rapidamente un riduttore adatto. In caso contrario, speriamo che tu possa fornirci i seguenti parametri del motore: velocità di uscita, coppia di uscita, tensione, corrente, pressione di esercizio, rumorosità, condizioni operative, dimensioni e potenza del motore, ecc.
4. Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
Siamo un'azienda con 22 anni di esperienza nella produzione di ingranaggi, specializzata nella realizzazione di ingranaggi cilindrici a denti dritti, conici ed elicoidali di ogni tipo, ingranaggi rettificatori, alberi per ingranaggi, pulegge di distribuzione, cremagliere, riduttori epicicloidali, cinghie di distribuzione e altri componenti per ingranaggi di trasmissione.
5. Quali servizi possiamo offrire?
Modalità di consegna accettate: Fedex, DHL, UPS;
Valute di pagamento accettate: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Metodi di pagamento accettati: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Lingue parlate: inglese, cinese, giapponese
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| Applicazione: | Industriale |
|---|---|
| Velocità: | Bassa velocità |
| Funzione: | Guida |
| Protezione dell'involucro: | Tipo chiuso |
| Numero di poli: | 2 |
| Modalità di avvio: | Avvio diretto online |
| Esempi: |
US$ 1969/Piece
1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Potresti fornire esempi concreti di prodotti che utilizzano la tecnologia dei riduttori di velocità?
Certamente! La tecnologia dei riduttori di velocità è ampiamente utilizzata in diversi settori e prodotti per migliorarne le prestazioni e l'efficienza. Ecco alcuni esempi concreti:
1. Macchinari industriali: I riduttori di velocità sono comunemente utilizzati nei macchinari industriali, come sistemi di trasporto, attrezzature per la movimentazione dei materiali e linee di assemblaggio, dove contribuiscono a controllare velocità e coppia per operazioni precise.
2. Turbine eoliche: Le turbine eoliche utilizzano riduttori di velocità per trasformare la bassa velocità di rotazione del rotore nella velocità più elevata necessaria per la generazione di elettricità, ottimizzando la conversione dell'energia.
3. Trasmissioni automobilistiche: Nelle automobili, i riduttori di velocità sono parte integrante della trasmissione per ottimizzare l'erogazione di potenza dal motore alle ruote, consentendo al veicolo di funzionare in modo efficiente a diverse velocità.
4. Robotica: I sistemi robotici si affidano ai riduttori di velocità per controllare il movimento e l'articolazione dei bracci robotici, consentendo movimenti precisi e controllati per diverse applicazioni.
5. Macchine da stampa: I riduttori di velocità sono elementi essenziali delle macchine da stampa, in quanto garantiscono un movimento preciso e sincronizzato delle lastre di stampa, dei rulli e dei meccanismi di alimentazione della carta.
6. Nastri trasportatori: Nei settori come quello minerario, agricolo e logistico, i sistemi di trasporto utilizzano riduttori per regolare il movimento dei materiali lungo i nastri trasportatori.
7. Macchinari per l'imballaggio: I riduttori di velocità svolgono un ruolo cruciale nelle macchine confezionatrici, controllando la velocità e il movimento dei materiali di confezionamento, i meccanismi di riempimento e i componenti di sigillatura.
8. Gru e paranchi: Gru e paranchi si affidano ai riduttori di velocità per sollevare carichi pesanti con precisione e controllo, garantendo una movimentazione dei materiali sicura ed efficiente.
9. Pompe e compressori: I riduttori di velocità vengono utilizzati nelle pompe e nei compressori per regolare il flusso e la pressione dei fluidi, ottimizzando il consumo energetico nei sistemi di trasporto dei fluidi.
10. Attrezzature agricole: I trattori e altri macchinari agricoli utilizzano riduttori di velocità per regolare la velocità e la potenza erogata in base alle diverse operazioni, come l'aratura, la semina e la raccolta.
Questi esempi dimostrano le diverse applicazioni della tecnologia dei riduttori di velocità in vari settori industriali, evidenziando il loro ruolo nel migliorare l'efficienza, il controllo e le prestazioni in un'ampia gamma di prodotti e sistemi.
Che ruolo giocano i rapporti di trasmissione nell'ottimizzazione delle prestazioni dei riduttori?
Il rapporto di trasmissione gioca un ruolo cruciale nell'ottimizzazione delle prestazioni dei riduttori, determinando la relazione tra velocità e coppie in ingresso e in uscita. Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra il numero di denti di due ingranaggi in presa e influenza direttamente il vantaggio meccanico e l'efficienza del riduttore.
1. Conversione di velocità e coppia: I rapporti di trasmissione consentono ai riduttori di convertire la velocità di rotazione e la coppia in base alle esigenze di una specifica applicazione. Selezionando i rapporti di trasmissione appropriati, i riduttori possono ridurre la velocità aumentando la coppia (riduzione di velocità) oppure aumentare la velocità diminuendo la coppia (incremento di velocità).
2. Vantaggio meccanico: I riduttori di velocità sfruttano i rapporti di trasmissione per fornire un vantaggio meccanico. Nelle configurazioni di riduzione della velocità, un rapporto di trasmissione più elevato si traduce in un maggiore vantaggio meccanico, consentendo all'albero di uscita di erogare una coppia maggiore a una velocità inferiore. Ciò è vantaggioso per applicazioni che richiedono maggiore forza o coppia, come macchinari pesanti o sistemi di trasporto.
3. Efficienza: Rapporti di trasmissione ottimali contribuiscono a una maggiore efficienza nei riduttori. Distribuendo il carico su più denti degli ingranaggi, i riduttori con rapporti di trasmissione adeguati riducono al minimo le sollecitazioni e l'usura sui singoli denti, con conseguente miglioramento dell'efficienza complessiva e maggiore durata.
4. Abbinamento rapido: I rapporti di trasmissione consentono ai riduttori di adattare la velocità di rotazione degli alberi di ingresso e di uscita. Ciò è fondamentale nelle applicazioni in cui è richiesta una precisa sincronizzazione della velocità, come nei nastri trasportatori, nella robotica e nei processi produttivi.
Nella scelta dei rapporti di trasmissione per un riduttore, è importante considerare i requisiti specifici dell'applicazione, tra cui velocità, coppia, efficienza e vantaggio meccanico desiderati. Rapporti di trasmissione opportunamente scelti migliorano le prestazioni complessive e l'affidabilità dei riduttori in un'ampia gamma di sistemi industriali e meccanici.
Come gestiscono i riduttori di velocità le variazioni di velocità in ingresso e in uscita?
I riduttori di velocità sono progettati per gestire le variazioni di velocità in ingresso e in uscita mediante l'utilizzo di diversi rapporti di trasmissione e configurazioni. Ciò si ottiene grazie all'ingranamento di ingranaggi di diverse dimensioni che trasmettono la coppia e controllano la velocità di rotazione.
Il principio di base consiste nel collegare due o più ingranaggi con un numero diverso di denti. Quando un ingranaggio più grande (motore) si innesta con un ingranaggio più piccolo (condotto), la velocità di rotazione dell'ingranaggio condotto diminuisce mentre la coppia aumenta. Questa riduzione di velocità e l'aumento di coppia consentono ai riduttori di adattarsi efficacemente alle variazioni di velocità in ingresso e in uscita.
Il rapporto di trasmissione è un fattore critico nel determinare la variazione di velocità e coppia. Si calcola dividendo il numero di denti dell'ingranaggio condotto per il numero di denti dell'ingranaggio motore. Un rapporto di trasmissione più elevato comporta una maggiore riduzione della velocità e un aumento proporzionale della coppia.
I riduttori epicicloidali, un tipo comune, utilizzano una combinazione di ingranaggi, tra cui ingranaggi solari, ingranaggi planetari e corone dentate, per ottenere diverse riduzioni di velocità e aumenti di coppia. Questa configurazione offre versatilità nella gestione di variazioni di velocità e coppia richieste.
In sintesi, i riduttori di velocità gestiscono le variazioni di velocità in ingresso e in uscita utilizzando specifici rapporti di trasmissione e configurazioni di ingranaggi che consentono loro di trasmettere la potenza in modo efficiente e di controllare le caratteristiche del movimento in base alle esigenze dell'applicazione.
Modificato da CX il 03/05/2024
