製品説明
OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
製品説明
説明：
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
特徴：
1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)
| 仕様 | PAR140 | PAR180 | |||
| 技術パラメータ | |||||
| 最大トルク | Nm | 定格トルクの1.5倍 | |||
| 緊急停止トルク | Nm | 定格トルクの2.5倍 | |||
| 最大ラジアル荷重 | N | 9400 | 14500 | ||
| 最大軸荷重 | N | 4700 | 7250 | ||
| ねじり剛性 | Nm/arcmin | 47 | 130 | ||
| 最大入力速度 | rpm | 6000 | 6000 | ||
| 定格入力速度 | rpm | 3000 | 3000 | ||
| ノイズ | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| 平均寿命 | h | 20000 | |||
| 全負荷時の効率 | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| バックラッシュを返す | P1 | L1 | アークミン | ≤5 | ≤5 |
| L2 | アークミン | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | アークミン | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | アークミン | ≤10 | ≤10 | ||
| 慣性モーメント表 | L1 | 3 | kg・cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | kg・cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | kg・cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | kg・cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | kg・cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | kg・cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | kg・cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | kg・cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | kg・cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | kg・cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | kg・cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | kg・cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | kg・cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | kg・cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | kg・cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| 技術パラメータ | レベル | 比率 | PAR140 | PAR180 | |
| 定格トルク | L1 | 3 | Nm | 360 | 880 |
| 4 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nm | 440 | / | ||
| 10 | Nm | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nm | / | 1100 | |
| 20 | Nm | / | 1100 | ||
| 25 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nm | 360 | 880 | ||
| 35 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nm | 360 | 1100 | ||
| 保護の程度 | IP65 | ||||
| 動作温度 | ℃ | -10℃～-90℃ | |||
| 重さ | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
会社概要
梱包と配送
1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. 配送業者：DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
よくある質問
1. 私たちは誰ですか？
Hefa Groupは中国浙江省に拠点を置き、1998年に設立され、合計3つの子会社を有しています。主な製品は、遊星歯車装置、タイミングベルトプーリー、ヘリカルギア、平歯車、ギアラック、ギアリング、チェーンホイール、中空回転プラットフォーム、モジュールなどです。
2. 品質をどのように保証できますか？
量産前には必ず試作品を作成する。
出荷前には必ず最終検査を実施してください。
3．適切な遊星歯車減速機の選び方
まず、関連するパラメータをご提供いただく必要があります。モーターの図面があれば、より迅速に適切なギアボックスをご提案できます。図面がない場合は、出力速度、出力トルク、電圧、電流、IP、騒音、動作条件、モーターのサイズと出力など、以下のモーターパラメータをご提供ください。
4. 他のサプライヤーではなく、当社から購入すべき理由は何ですか？
当社は22年の実績を持つギア製造メーカーであり、平歯車、ベベルギア、ヘリカルギア、研削ギア、ギアシャフト、タイミングプーリー、ラック、遊星歯車減速機、タイミングベルト、その他伝動ギア部品など、あらゆる種類のギアの製造を専門としています。
5. どのようなサービスを提供できますか？
配送業者：FedEx、DHL、UPS
対応決済通貨：米ドル、ユーロ、香港ドル、英ポンド、人民元
お支払い方法：T/T、L/C、PayPal、Western Union
使用言語：英語、中国語、日本語
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| 応用： | 工業 |
|---|---|
| スピード： | 低速 |
| 関数： | 運転 |
| ケース保護： | クローズドタイプ |
| 極数： | 2 |
| 開始モード: | 直接オンラインで開始 |
| サンプル： |
US$ 1969/Piece
1個（最小注文数） | |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
減速機技術を用いた製品の実例を挙げてもらえますか？
もちろんです！減速機技術は、性能と効率を高めるために、さまざまな産業や製品で広く使用されています。実際の例をいくつかご紹介します。
1. 産業機械： 減速機は、コンベアシステム、マテリアルハンドリング機器、組立ラインなどの製造機械で一般的に使用されており、精密な動作のために速度とトルクを制御するのに役立ちます。
2. 風力タービン： 風力タービンは、減速機を利用して、風力タービンローターの低速回転を発電に必要な高速回転に変換し、エネルギー変換を最適化する。
3. 自動車用トランスミッション： 自動車は、エンジンから車輪への動力伝達を最適化するために、変速機の一部として減速機を使用しており、これにより車両はさまざまな速度で効率的に走行することができる。
4. ロボット工学： ロボットシステムは、ロボットアームの動きや関節運動を制御するために減速機に依存しており、これにより様々な用途において正確で制御された動作が可能となる。
5. 印刷機： 減速機は印刷機に不可欠な部品であり、印刷版、ローラー、給紙機構の正確かつ同期した動きを保証する。
6. コンベアベルト： 鉱業、農業、物流などの産業におけるコンベヤシステムでは、コンベヤベルトに沿った材料の移動を制御するために減速機が使用される。
7. 包装機械： 減速機は包装機械において重要な役割を果たし、包装材料、充填機構、および密封部品の速度と動きを制御します。
8. クレーンとホイスト： クレーンやホイストは、減速機を利用して重い荷物を正確かつ制御された状態で持ち上げ、安全で効率的な資材運搬を実現しています。
9. ポンプとコンプレッサー： 減速機は、ポンプやコンプレッサーにおいて流体の流量と圧力を調整し、流体輸送システムにおけるエネルギー利用を最適化するために利用される。
10. 農業機械： トラクターやその他の農業機械は、耕起、種まき、収穫といった様々な作業に合わせて速度と動力伝達を調整するために、減速機を使用している。
これらの例は、様々な産業における減速機技術の多様な応用例を示しており、幅広い製品やシステムにおいて、効率性、制御性、性能を向上させる上での減速機の役割を明らかにしている。
減速機の性能を最適化する上で、ギア比はどのような役割を果たしますか？
ギア比は、入力速度と出力速度、およびトルクの関係を決定することで、減速機の性能を最適化する上で重要な役割を果たします。ギア比とは、噛み合う2つのギアの歯数の比であり、減速機の機械的利点と効率に直接影響を与えます。
1. 速度とトルクの変換： 減速機は、ギア比によって回転速度とトルクを特定の用途のニーズに応じて変換することができます。適切なギア比を選択することで、減速機は速度を下げながらトルクを上げる（減速）か、速度を上げながらトルクを下げる（加速）かのいずれかを選択できます。
2. 機械的利点： 減速機は、ギア比を利用して機械的利点を得ます。減速構成では、ギア比が高いほど機械的利点が大きくなり、出力軸はより低い速度でより大きなトルクを伝達できます。これは、重機やコンベアシステムなど、より大きな力やトルクを必要とする用途に有効です。
3. 効率性： 最適なギア比は、減速機の効率向上に貢献します。適切なギア比を持つ減速機は、負荷を複数の歯車に分散させることで、個々の歯車にかかる応力と摩耗を最小限に抑え、全体的な効率向上と寿命延長につながります。
4. スピードマッチング： 減速機のギア比によって、入力軸と出力軸の回転速度を一致させることができます。これは、コンベア、ロボット、製造プロセスなど、正確な速度同期が求められる用途において非常に重要です。
減速機のギア比を選定する際には、必要な速度、トルク、効率、機械的利点など、用途に応じた具体的な要件を考慮することが重要です。適切なギア比を選択することで、幅広い産業システムや機械システムにおいて、減速機の全体的な性能と信頼性が向上します。
減速機は入力速度と出力速度の変動にどのように対応するのでしょうか？
減速機は、異なるギア比と構成を用いることで、入力速度と出力速度の変動に対応できるように設計されています。これは、異なるサイズの歯車を噛み合わせることでトルクを伝達し、回転速度を制御することによって実現されます。
基本的な原理は、歯数の異なる2つ以上の歯車を連結することです。大きな歯車（駆動歯車）が小さな歯車（従動歯車）と噛み合うと、従動歯車の回転速度は低下し、トルクは増加します。この速度低下とトルク増加により、減速機は入力速度と出力速度の変動に効率的に対応できます。
ギア比は、速度とトルクの変化量を決定する重要な要素です。ギア比は、被動ギアの歯数を駆動ギアの歯数で割ることによって算出されます。ギア比が高いほど、速度の減速が大きくなり、それに比例してトルクが増加します。
遊星歯車減速機は一般的なタイプで、太陽歯車、遊星歯車、リング歯車などの歯車を組み合わせて、さまざまな減速比とトルク増幅を実現します。この設計により、速度やトルクの要求値の変動に柔軟に対応できます。
要約すると、減速機は、特定のギア比とギア配置を用いることで、入力速度と出力速度の変動に対応し、用途のニーズに応じて効率的に動力を伝達し、動作特性を制御することを可能にする。
編集者：CX 2024-05-03
